崔克越野公路车

① trek的各系公路车是以怎样的规则命名的

首先三大系列。
émonda：超轻优势
为期待极致轻巧优势的骑手打造。骑行有史以来最轻巧的公路车产品线翻山越岭。émonda 用轻巧打造更快速度。可以理解为爬坡架。
Domane：骑行顺畅优势
为期待公路和越野骑行全天顺畅优势的骑手打造。Domane 以更顺畅打造更快速度。属于舒适性架子，古典赛用的。
Madone：空气动力学优势
为期待极致空气功力学优势的骑手打造。Madone 用空气动力学打造更快速度。这个没什么可说的，气动架。
然后每个系列都是几点几的具体型号，数字越大配置越高。9.9就比1.2的配置要高。

② 新手想入手一万多点的崔克新款碟刹公路自行车不知该选哪个

首先看车的类型，以及自己的状况（比如骑行兴趣所在、身体条件包括是否要深入和系统的进行体能强化锻炼）和主要在什么地形（路面，路况）上骑来决定。

公路车只是个统称，根据地形、骑手状况而有不同的类型划分，主要有竞速型（跑平路为主，速度最大化的公路车，比如Madone系列即“马东”系列；这个类型里最快的是“气动破风竞速型”，比如马东9）、耐力型（或耐力长途型，比如Domane系列，车身装有减震设计）、大组型（也叫全能型，多能型，比如Émonda系列，是广谱型，一般是入门者首选）、越野型（比如Checkpoint系列）、爬坡型（崔克的newÉmonda就是爬坡型）等等。

如果用平路竞速型去骑山路或长距离上坡就是错误选择，应该骑爬坡型；而在平路上，爬坡型是跑不过竞速型的，或者说你是体能充沛、持续锻炼而且以追求高速度的骑手，就应该选崔克的马东而不是其他（捷安特对应的平路竞速型是PP，即propel）。如果周边多爬坡，多山路，则该选newÉmonda。大组型在平路上的速度很不错，也可以爬一般的坡。

这些车型，因为几何设计参数不同，骑姿和发力不同，因而适应对象不同。

比如下图是Domane的车架之避震装置（在三通处和头管处的iso speed装置），提供一定的缓冲性，而且骑姿角度偏大（车架是Enrance几何）也较为马东（车架是speed竞速几何）舒缓。

但这个iso speed缓冲装置在马东系列上是没有的，因为它提供了避震效果的同时有踩踏泄力的副作用，不适合高速度巡航、冲刺时的摇车。

==具体车型，去崔克官网看，每个类型适合怎么骑 都有介绍。

③ LOOK785RS+UT整车和崔克EMONDA SL 6哪个相对好点

如果你是新手或入坑不久，接触中高端车不多的，建议你优先关注以下：1，根据自身骑行目的和风格，选择车种。公路车具体分铁三/TT计时、竞速型（气动破风竞速、破风竞速）、爬坡（KOM）、耐力、长途、越野。比如说路面多有爬坡甚至盘山路，那就选爬坡型公路车；比如说主要是在马路上和别人拉扯 彪车 拉爆那就选竞速型；比如说经常骑几十或上百公里的中长途，那就选耐力或长途型；比如说路况是柏油、混凝土、铺砖甚至有一些颠簸的混合路面，就适合选越野型公路车（具体又分为传统的越野型即CX，就是Cyclo－cross和砾石型，即Gravel）。每种车的几何设计和骑乘感都是有明显不同的。。2，选择售后质保可靠系数高的牌子，崔克肯定优先于LOOK。中国崔克是官方在中国直营，执行全球统一标准的质保；LOOK则是（北京）的国内贸易公司做总代；质保力度不是一个层面。比如说包括BMC等在内几个欧美大牌的车，国内总代的，常见有发生品质问题（比如尾勾断裂）后，从店家到总代都推脱敷衍的现象，就不是一例两例了。崔克和闪电的质保是圈内有硬口碑的。。3，看几何图选尺码，车架尺码必须要和身高匹配，这是公路车骑行最关键的一点，然后在门店要多试骑，而且还需要技师给进一步微调——不是调变速刹车啥的，而是让你的身材（包含胳膊腿长）和车子适配到不会有不舒服的程度；相比之下，整车用的套件哪个高一级低一等啥啥的都是浮云。。4，就性价比来说，崔克的车比闪电都强一点，遑论比LOOK了（国内代理加价相对较高，这也是和崔克官方直营没法比的），而且崔克在618或11-11等大促时折扣一般比较给力。对于公路车这个很烧钱的天坑来说，同级别的车，价格省2K，就可以添很好的头盔、锁鞋等人身装备了，换个闪电千把块的座垫也很好

④ 崔克自行车的型号和价格

崔克（Trek） 公路车 Madone 7.9 价格：99800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 7.9 WSD价格：99800元崔克（Trek） 公路车 Madone 7.7价格：69800元
崔克（Trek） 公路车 Custom Madone 6 系列和 WSD
崔克（Trek） 公路车 Madone 6.5价格：元
崔克（Trek） 公路车 Madone 6.2价格：44800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 6.2 WSD价格：43800元 崔克（Trek） 公路车 Madone 5.9价格：45800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 5.9 Dura-Ace价格：元
崔克（Trek） 公路车 Madone 5.9 RED价格：45800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 5.2价格：29800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 4.7价格：22800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 4.3价格：18800元
崔克（Trek） 公路车 Madone 3.1价格：14980元
崔克（Trek） 公路车 Madone 2.1价格：11800元
崔克（Trek） 公路车 Lexa SL价格：元
崔克（Trek） 公路车 1.5价格：7980元崔克（Trek） 公路车 1.2价格：6980元
崔克（Trek） 公路车 1.1价格：4280元
崔克（Trek） 公路车 Domane 6.9价格：65800元
崔克（Trek） 公路车 Domane 6.9 WSD价格：65800元
崔克（Trek） 公路车 Domane 6.2价格：41800元
崔克（Trek） 公路车 Domane 6.2 WSD价格：41800元
崔克（Trek） 公路车 Domane 5.2价格：30800元 崔克（Trek） 公路车 Domane 4.0价格：15980元
崔克（Trek） 公路车 Lexa SL价格：79800元
崔克（Trek） 公路车 Speed Concept 9.9价格：108000元
崔克（Trek） 公路车 Speed Concept 9.5价格：55800元
崔克（Trek） 公路车 Speed Concept 9.5 WSD价格：55800元
崔克（Trek） 公路车 7.2 FX价格：3580元
崔克（Trek） 公路车 7.7 FX价格：12980元
崔克（Trek） 公路车 7.5 FX价格：7180元
崔克（Trek） 公路车 7.4 FX价格：5680元
崔克（Trek） 公路车 7.4 FX WSD价格：5680元 崔克（Trek） 公路车 7.2 FX WSD价格：3580元
崔克（Trek） 公路车 7.1 FX价格：2980元
崔克（Trek） 山地车 Superfly FS 9.9 SL XTR价格：元
崔克（Trek） 山地车 Superfly FS 9.9 SL XX1价格：元
崔克（Trek） 山地车 Superfly FS 9.8价格：45800元
崔克（Trek） 山地车 Superfly FS 9.8 SL价格：41800元
崔克（Trek） 山地车 Superfly 9.9 SL XTR价格：元崔克（Trek） 山地车 Superfly 9.9 SL XX1价格：元
崔克（Trek） 山地车 Superfly 9.8 SL价格：41800元
崔克（Trek） 山地车 Superfly 9.8价格：29800元
崔克（Trek） 山地车 Superfly 9.6价格：20980元
崔克（Trek） 山地车 Superfly 7价格：15800元
崔克（Trek） 山地车 Superfly 5价格：11980元崔克（Trek） 山地车 X-Caliber 8价格：7580元
崔克（Trek） 山地车 X-Caliber 7价格：5280元
崔克（Trek） 山地车 X-Caliber 5价格：3980元
崔克（Trek） 山地车 X-Caliber 4价格：2980元
崔克（Trek） 山地车 Elite 8.8价格：18800元
崔克（Trek） 山地车 Elite 8.7价格：15800元崔克（Trek） 山地车 Elite 8.5价格：10800元
崔克（Trek） 山地车 Cali SL价格：6580元
崔克（Trek） 山地车 Cali价格：3580元
崔克（Trek） 山地车 4900价格：8800元
崔克（Trek） 山地车 4700价格：7080元
崔克（Trek） 山地车 4300价格：5080元崔克（Trek） 山地车 X-Caliber 8价格：7580元
崔克（Trek） 山地车 X-Caliber 7价格：5

⑤ 崔克公路车。

崔克公路车
崔克 1.2￥1200元
崔克 1.5￥1600元
崔克 2.1￥1880元
崔克 XO1￥2100元
崔克 Portland￥1200元
现在大约就这几款,再就贵了.

⑥ 下图自行车是崔克什么型号

T家3系的低端车，11款的3500。

⑦ 请问各位朋友买公路自行车同级、闪电、崔克、捷安特那个好

“同级”？假设你说的是指主要配置（含车架、轮组、刹车和套件）基本同一档次时，则：1，看中性价比的选捷安特，因为捷安特的公路车技术属于全球一线（和佳能戴尔 梅花 Canyon 闪电 崔克等并列，看uci三大环赛的捷安特车队战绩和PP系列公路车的几何设计和性能就知道），在国内的公路车定价偏低，性价比比较好。 这样买一部好车，预算刚好够的或想留些钱添装备的，很合适。 。 2，消费力够、追求品牌形象、或追求细节设计与品质更好的，选后两者（对于涂装有嗜好的，推荐闪电，先去闪电的美国官网看，再去中国官网看，最后去门店看，很多花花美美独显个性的涂装）。因为这两家的整体研发实力（山地车技术这两家都明显超过捷安特，尽管你玩公路车可能不碰山地车，但作为一个品牌，整体实力带来的影响力还是不小的，比如骑闪电崔克，在欧美玩车圈里都是“比较有面子”的——当然玩山地车的话，骑看门狗和三条裤子的那才是“倍儿有面子”；毕竟羡慕名牌、消费名牌，是人心理的一个特征；像这两家的公路车还都有独特的避震技术，拉皮尔、佳能戴尔等大牌也各有自家避震技术，这方面捷安特还有差距）。。闪电，是美利达在宝岛代工、崔克是捷安特在宝岛代工。业内可靠消息指出，捷安特代工的崔克，执行标准和生产过程与捷安特自己的不同，因为崔克的要求更高。曾有资深骑友比较过捷安特的PP ADV与代工的崔克马东，细节工艺上后者稍好一些；而我自己买过捷安特的高端XC硬尾山地车XTC ADV 1E和崔克的Procaliber 9.6，价位相当都是1W5，而后者的油漆工艺高端一些，碳架的踩踏刚性也比较强。不过稍好一些的细节、以及其他你可能注意不到的细节或用不上的细节（比如说，很多进口商品的包装与说明书斗殴设计、印刷精美，但有的国人说“包装搞那么好干嘛，反正也是扔的”），那么你是否愿意多花一分钱买更好的细节？——这个问题其实以你的消费力、对生活品质的鉴赏与追求力有关。。3，买公路车，捷安特的是很不错的了。新手应该先关注：我适合选哪种公路车？我的身高，要选哪个尺码？然后选车后，最好在门店做个简单fitting（“飞艇”），公路车对身材适配是有一定要求的，和其他自行车不一样。。。以捷安特为例，公路车至少有以下几大分型，针对不同的地形和骑乘风格（闪电、崔克也各有分型，去他们的网上旗舰店看有说明的）：

捷安特TcrKOM，爬坡型公路车。

⑧ 崔克公路车车架尺寸选择的问题！

崔克的车架是压缩的，但是压缩角度不是很大，你一般这个身高的话，应该是骑XS码的，上梁的长度一般是在48左右，再小一点的更合适，但是貌似你是买不到，女款的有。

⑨ 请问这款是崔克什么型号的公路车，价格几何

这不车架上写着TREK 1000 SL么……
至于年代 不好估计 只能说2010年以前的
价值… 不值什么钱现在，也就是个情怀价
要没记错 当初TREK 1000 是低端车