疫情最新消息大众小型越野
Ⅰ 大众越野汽车20万左右
国内的大众本系是不做纯越野的，只有SUV。确切的说就是大众的子品牌像斯柯达，奥迪，保时捷，布加迪，兰博基尼等等在国内都没有做纯越野的。在您这个价位上，确实考虑纯越野的话，也就猎豹，铃木吉姆尼这些了。
Ⅱ 抗疫情 稳发展 上汽大众第2200万辆汽车下线
2020年的新春不平凡。面对新冠肺炎疫情来势汹汹，举国上下团结一致，以坚定的信念与顽强的毅力投入到疫情防控阻击战中。在支持一线医护人员的同时，各行各业勇担责任，保障社会生活稳定运转。作为经济支柱产业之一的汽车行业，也为维护经济工作稳步开展贡献着一份力量。
目前上汽大众安亭、仪征、宁波、长沙等生产基地陆续复工，其他生产基地也相继开启复工准备，企业各项经营工作逐渐步入正轨。2月28日，随着一辆全新昕锐和一辆全新昕动驶下生产线，上汽大众迎来第22,000,000辆和第22,000,001辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2200万辆的乘用车企业。
斯柯达昕锐与昕动于2013年及2014年先后进入国内市场，凭借精致造型、宽适空间、高效动力与高价值优势，收获了消费者广泛好评。此次下线的全新昕锐与全新昕动是品牌年轻化战略下的又一力作。新车基于斯柯达VISIONGT概念车打造，造型更加年轻、动感，简洁锋锐的线条、棱角分明的型面随处可见。新车搭载斑马智行互联系统，拥有强大的智慧出行生态服务，其智慧停车、智慧加油功能覆盖全国超过15,000家停车场、4,000家加油站。此外，两款新车全系标配ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统等，延续了德系车安全性过硬的传统优势。同时，全新昕锐及昕动全系标配带?CleanAir?功能的空调系统，其空调滤芯整体使用多层复合型过滤材料，可高效过滤粉尘等微小颗粒物，保持乘员舱内优良的空气质量。目前，两款新车均已焕新上市，为消费者带来全面升级体验。
35年品质坚持与悉心陪伴，成就了2200万份口碑与信赖。在抗击疫情的特殊时期，上汽大众与全国人民勠力同心，公司累计捐款4000万元人民币，全力驰援疫情防控；同时，大众品牌还推出“惠天使关爱计划”，为防疫一线医护人员带来售后、购车、信贷、置换方面的全方位关爱；在售后服务方面，还推出针对车主、医护、疫区的多重关爱活动，保障用车健康安全。展望未来，上汽大众将继续与中国消费者一路同行，在为用户提供高品质产品和服务的同时，积极承担社会责任，为保障疫后经济平稳发展贡献一份力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 疫情让大众每小时狂烧2300万，不排除未来进行人事调整
新冠肺炎疫情席卷欧美地区，让全球各家车厂无疑是头痛万分；日前大众集团董事会主席HerbertDiess便直言，因肺炎疫情导致的一连串关厂停工举措，已让大众每周得承担将近20亿欧元的损失（32亿人民币），倘若以一周168小时来换算，原厂就算什么都不做，大众每小时也得烧掉近2300万人民币的钞票。
▲这样的结构性调整，很大一部分或许将是集团人事上的调整。
大众日前也曾发出一封给内部员工的信件，当中清楚说明，即便目前公司财务状况仍正常运作，但随着新冠肺炎疫情暂无停歇的迹象，也让大众处境每天都显得更为艰难；毕竟除了国内工厂外，大众全球各地的产线多半都已停止运转，无疑也让大众高层的审慎评估后续的连带效应。
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Ⅳ 抗击疫情，大众汽车三度出手，捐款总额终于超过现代汽车
据了解，500万元的医疗物资，主要是针对武汉现场医疗人员最紧缺的防护服、口罩、护目镜，以及严重疫区群众急需的个人防护用物资等；1000万元现金将通过湖北省红十字会捐赠，主要用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
截止到2月1日18点，现代汽车集团携手在华合资公司，累计捐款为人民币1500万元，超过了丰田这样的行业巨头，体现出了韩系品牌的责任和担当。
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Ⅳ 疫情结束后一定会迎来更大的优惠程度，这辆大众SUV值得选择
最近由于疫情的原因，各家车企都承受了很大的压力，比如房租和员工的费用，在疫情结束之后的一个月必然会很需要现金流通，将要迎来很大程度的一个优惠，这时候价格肯定会是最低的，这期间我们还是需要了解一下各家车企的优惠程度的。
而今天烧饼要介绍的这款车型就是上汽大众—途岳，上市不到两年，定位于紧凑级SUV，基于MQB平台打造，有着小号途昂般的外观样式，搭载的第三代EA888发动机，整体的感觉还是比较符合国人选车的要求的，下面烧饼就给大家介绍一些这辆车的情况。
大众途岳外观—小号的“途昂”，外观很吸引人
动力方面，大众途岳搭载了两款排量的发动机，其中1.4排量的涡轮增压发动机最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N.m。2.0排量的涡轮增压发动机最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，均搭配7挡双离合变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。实际动力表现还是非常不错的，初段和中段加速都还不错，可能对于追求动力的人来说有点肉了，但是我认为日常代步还是足够的。
总结
大众途岳是一辆有着不错品牌效应的一款车，其外观内饰都是一个很好的设计表现。
疫情后将迎来大面积的优惠，大众途岳这辆车16.58万元—22.38万元的官方指导价，本身就有4到5万的优惠，这次相信幅度会更大的，是一个购车的好时候。
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Ⅵ 疫情下大众汽车转型存在那些问题
销量可能下滑。原因在于失业人群增加，居民的收入不断的减少，会减少汽车的购买
颜色，外形，基本的外观情况及内饰简单难于突破原来的装饰可能会存在问题
整体上病情期间，经济会受到影响，同样大众车也会受到这种情况的影响
Ⅶ 大众越野小型 suv多少钱
目前大众没有小型SUV的车型，只有紧凑型SUV（途观）、中型SUV（途观L）、中大型SUV（途锐、途昂）。
Ⅷ 不受疫情影响大众 ID.3 将于6月份交付，起售价或低于3万欧
大众汽车销售总监 Jürgen Stackmann 在推特上宣布，ID.3 1st Edition 将于 6 月 17 日开始交付，有消息显示，这款在2019年法兰克福车展全球首发的大众旗下全新紧凑型纯电动车ID.3的预定量已经超过了 3.7 万辆。
Stackmann 表示，将尽快通知经销商联系支付了 1000 欧元押金的用户支付尾款。在客户完成付款后，大众将会在几周内安排交货。ID.3首批交付会集中在欧洲地区，右舵车型将会晚4周交付，因美国市场对 ID.3 的需求疲软，因此不考虑在美国上市。
中国市场方面，去年10月31日，伴随着大众全新LOGO的首发，大众ID.3在国内也迎来了首次亮相。ID.3有可能会在上海安亭、广州佛山两家工厂进行国产，或将在明年国内上市。
在今年3月份，有内部人士透露，首批ID.3交付给大众内部员工，用来做长期测试，以期解决因软件基本架构体系开发周期较短出现的ID.3车辆系统部分功能无法正常工作的问题。
之前有媒体报道大众 ID.3 受限于软件问题将会延迟交付，但不久后大众官方否认了首批大众ID.3因软件问题延迟交付的说法，并表示将于2020年夏季正式交付。
众所周知，今年爆发的新冠疫情几乎影响到了全球所有的汽车工厂，不过，从Stackmann的推特内容判断，大众集团还是优先保障了ID.3的顺利交付。
据悉，ID.3或将提供3种不同的电池组，分别为45kWh、58kWh和77kWh，三种版本分别对应WLTP续航里程为330km、420km以及550km。之前一直有消息称ID.3基础版起售价或低于3万欧元，但首发版可能为价格更贵、配置更高的版本。
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Ⅸ 谁知道大众的一款小越野
大众没有5万左右的车，上海大众快推出一款POLO（是越野）的，估计底价13万。
现在最便宜的大众越野车是上海大众的途观，底价19万多。
希望对你有帮助！