北汽皮卡车属于国几排放

㈠ 长城风骏5皮卡是国几排放

长城风骏5经典版、风骏5欧洲版和风骏6在2017年8-9月份切换为“国五”排放标准，如果您是2016款风骏5或2016年买的风骏5，应该是“国四”排放，建议您到周边长城4S店确认一下。风骏5配置、动力，通过性，燃油经济性等均领先于同级别竞品，而且长城自主研发的GW4D20D发动机荣获中国十佳发动机称号，高效低耗，智能节油，性能出众，油耗经济；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，领先同级别发动机，升功率55.1kW/L；而且发动机核心零部件均由国际知名品牌供应商，技术成熟,质量可靠，能为用户带来良好车辆牵引性能，并兼顾燃油经济性。

㈡ 汽车是国几排放

国5

"国V"排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。

为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

北京市自1999年实施国Ⅰ标准，到2012年即将出台国V标准，平均每3年升级一次。到2010年，实现13年连跨五级，比欧美升级速度快近一倍。

因此，尽管北京机动车的保有量以年平均10%的速度增长，但是平均比全国提前两年实施的机动车排放标准，却严格控制了尾气污染程度。目前北京实施的国Ⅳ排放标准，只要求将硫含量控制在50ppm以下。而参照欧V的标准，国V要将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本实现无硫化。

市环保部门介绍，北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准，预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

市环保部门表示，北京将在全国率先全面实施国V排放标准，届时，达不到此排放标准的车型不得进京销售。

北京市机动车排放标准升级时间表

1999年：国I

2002年：国II

2005年：国III

2008年：国IV

2012年前后：国V

国IV：国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国V：国IV排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

(2)北汽皮卡车属于国几排放扩展阅读

目前，在国内能生产超低硫柴油的仅中国石化一家。2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。中国的国V排放标准被提上了议事日程。

北京市环保局表示，2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准，国家环保部已经开始了相关准备工作。同时，北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

事实上，从以往国家对国标的强制执行情况来看，炼化企业最担心的是成本的增加。中国石油规划总院炼化所高级工程师宋爱萍说，从国内汽柴油标准的升级情况来看，以往任何一次标准的升级，都伴随着成本的上升。

炼化企业无论怎么节能，每次标准的升级必然会带来炼油能耗的增加。所以，油品质量升级在实现减排的同时，伴随着炼化企业的高投入。如果没有相关的政策支持，企业的负担可想而知。

宋爱萍建议参考欧洲的一些做法：欧洲一些国家政府鼓励炼化企业通过一定的手段，提前达到标准，即在标准强制执行之前，如果炼化企业提早炼出符合标准的油品，可以享受一定的税收优惠政策。

所以他建议未来中国可以从资金和税收两个方面给予炼化企业支持，比如提供低息贷款，实施税收减免措施等等，这样企业才能有足够的动力提前生产高标准的汽柴油。

参考资料

国V的网络

㈢ 这个车排放标准是国几的

大部分是国五。

1.最简单直接就是看前挡风玻璃，上面有汽车环保标志，标志基本都有清楚标记。

2.登录网站机动车排气污染监督管理：机动车环保网，进行查询。

3.找一下买车时，经销商给的资料，大多数从汽车一致性的页面或是汽车合格证第一页开始。

4.根据车子出厂年份，假如是2007年上牌的车可能是国三，可能是国四；2005年基本是国二；2014年部分汽车是国五、部分汽车是国四；2015年大部分是国五。

5.实在查不到，就拿着汽车登记表，或复印件，去车管所查。

简介：

汽车的排放标准所属现代词，指的是从废气中排出的CO(一氧化碳）、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物）、PM(微粒，碳烟）等有害气体。

汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳）、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物）、PM(微粒，碳烟）等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

㈣ 2012年的皮卡车是国几的排放

您好，很高兴回答您的问题，2015年四月份出厂的长城皮卡的尾气排放是国四排放标准的

㈤ 柴油车怎么知道是国几排放

1发动机是否电喷及ECU控制单元，2是否发动机有尾气再循环系统，3具有尾气控制单元（尿素喷射器等部件）

是仿效欧三！！但是国内采用的是分段测量尾气2540（车载25％负荷车速40公里 道理后同）和5024两个状态下测量尾气的，在国外是测量发动机不同工况的瞬间工况的！
其他回答
欧三
我听说国三基本等于欧四呢!
我国的排放标准相比欧洲比较低,国三相当于欧三,现在欧洲正在实行的是四号标准
中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。今明两年中国将开始实施欧Ⅱ排放标准，而分别成功申办奥运会和世博会的北京、上海将提前实施这一标准。

据悉，目前国内大多数新生产的轿车已提前达到欧Ⅱ的排放标准，达到欧Ⅲ标准的轿车生产准备工作也正在进行。与此同时，国家有关部门正在建立实施在用车的排放监控制度。

㈥ 皮卡车国四和国五

排放不一样，主要是排放达不达标跟环保有关系的问题

㈦ 怎么查看车是国几排放的

怎么看汽车是国几标准：

1.最简单直接就是看前挡风玻璃，上面有汽车环保标志，标志基本都有清楚标记。

2.登录网站机动车排气污染监督管理：机动车环保网，进行查询。

3.找一下买车时，经销商给的资料，大多数从汽车一致性的页面或是汽车合格证第一页开始。

4.根据车子出厂年份，假如是2007年上牌的车可能是国三，可能是国四；2005年基本是国二；2014年部分汽车是国五、部分汽车是国四；2015年大部分是国五。

5.实在查不到，就拿着汽车登记表，或复印件，去车管所查。

车子的合格证标号开始的那一页上面也有排放标准的说明，能看到是遗传字符，用的是罗马数字表示的，像是1=I，2=II，3=III等等，对应了罗马数字以后也能清楚了解该汽车属于国几的排放标准。

还可以拿着机动车登记到当地的车管所里面去查，原件跟复印件都是能够查询的。另外也能通过车子的出厂年份来大概估算排放标准，但这个就不能保证绝对准确。

㈧ 北京汽车是国几的标准

从2013年开始实施到现在的是京5，通告说明年一月开始实施国5的标准。

查询方式可以在我们爱车的前挡风玻璃上面，找一找，看看环保合格标志的标签贴后面，就可以轻松找到的。

㈨ 汽车怎么看是国几排放

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：

二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。

三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询

四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

2008年之后的车大部分是国四；

2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；

2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；

2005年之前的车基本都是国二车；

掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。