越野轮胎和普通轮胎
① 越野轮胎和公路轮胎.哪种比较省油哪种比较耗油
同品牌，同样
规格
的
轮胎
，应该是
越野轮胎
耗油;
公路侧重于城市或者
国道
公路，高速性能良好，耗油一般;
越野轮胎适用较差
路况
，乡村或者
高原
普通
等级公路
，一般
花纹
块大，复杂沟较深，其与
地面
的抓
地力
要大于普通轮胎。
② 跑车，越野车的车轮和普通轿车的车轮有什么区别详细点
跑车轮胎为运动轮胎，缓冲性能较差，但胎部宽度和纹路深度适中，厚度比较薄，能保证车辆在高速下的抓地性能，行进中的阻力也比较小。 越野用轮胎一般为宽胎，纹路深而粗，厚度大，缓冲性能行，能适应无道路情况的穿越，攀爬，涉水等环境，优点在于各种坡度和路况下的抓地力以及对大功率驱动的承受能力。
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③ 雪地胎和越野胎有什么区别看的越野胎花纹更深，谢谢
其实雪地胎是越野轮胎的一种。越野轮胎除公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎三种常见的外还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型，比如：雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。雪地胎做为一种专用轮胎，小到花纹大到配方都和其他轮胎有很大差别。雪地胎配方偏软，也可以理解为扁平比更大，与地面有更大接触面积，但在普通公路上使用，将大大地增加油耗。
④ 越野车轮胎和普通轮胎哪个防滑效果更好点
肯定是越野轮胎要好一点啊！因为越野车轮胎本身就是针对山路路面来设计的。还是原车的要好一点。不过现在市场上有好多新的设计，佳通上市的一种BAX大不对称花纹就是针对干地和湿地双用的也大大提升了轮胎的防滑力。我建议你选择以下几种品牌佳通，固特异，普利司通，德国马牌。
⑤ 在良好的路面上行使，越野轮胎耐磨还是普通轮胎耐磨，为什么呢亲们
越野的耐磨，它的质量比普通的好太多了
⑥ 越野车轮胎的花纹和普通车有什么不一样
1、花纹面积不同
越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
2、摩擦力不同
越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。普通轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。
3、花纹形态不同
轮胎胎面花纹主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。越野车轮胎胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，为混合花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;普通轮胎适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;
(6)越野轮胎和普通轮胎扩展阅读：
轮胎花纹作用
1、在泥泞和冰秀路面行驶，有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
2、提供良好的牵引性和自洁性，轮胎的花纹用箭头标明行驶方向，如果反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能。
3、增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，没有花纹的轮胎容易打滑。
参考资料来源：人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣
参考资料来源：网络-轮胎胎面花纹
⑦ 什么是越野轮胎
越野胎，强调的是通过性。如果你经常越野，或者长时间路面很差，加以配备越野胎。全地形胎强调的是对各种路面的适应性，可以称为全能胎，但在单一性能上比不上专业胎。如果你偶尔小越野，偶尔平坦路面的话，可以考虑全能胎。
⑧ 知道越野轮胎和普通轮胎最大的区别
介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的是全地形胎，也叫做AT HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。 HT：城市路面胎，该类轮胎胎壁柔软，花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能； AT：全地形胎，该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号，相对于HT轮胎，AT的胎纹略粗犷，花纹间距比HT大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎； MT：泥地胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎肩、胎侧更加坚强，花纹间距大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地，刨坑厉害。另，需要纠偏一下，越野划分一般是指SUV轮胎，轿车是没有越野胎的（改装车除外）。轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。
⑨ 在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（ ）判断
在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（×）