越野车素质很差

『壹』 为什么开宝马的人素质那么差请看详细说明。

宝马就是暴发户买来消遣的玩意。宝马的低端车内饰都非常粗糙。1系尤其。国产宝马3系肯定没CC好。但为什么那么多暴发户还要卖宝马呢？宝马开出去在他们那些人中有面子。
你说的丰田红杉，确实是好车，可是，你把宝马X3和丰田红杉放一块，这人肯定选宝马。他一看丰田的标，就觉得不值钱。这种人啊……没办法，暴发户多数都这样。

『贰』 越野车的地盘通常都很高，这是为什么

SUV的外观很有个性。很多男人喜欢这种硬式，坐姿和视野都比汽车高很多。所以后来他们想出了一个外观和视野都和SUV差不多的汽车系统，但是为了舒适，他们采用了汽车的底盘和悬挂，还用了承载式车身。同时，这种车也不一定非要全时四驱，可以是定时四驱，也可以是两轮驱动。这种车已经不是越野车了，而是因为是从越野车发展而来的，所以取名SUV。

2.承重体

没有单独的承受外力的底盘结构。承受外力结构部件与客车车身的一部分集成在一起，该部分可以直接安装悬架、发动机和变速器等机械结构，且可以在外部覆盖有外部冲压件后形成。优点：重量比较轻，重心比较低，内部空间利用率高，乘坐舒适性比较好。缺点：抗扭性和承载力相对较弱。

大部分越野车源于卡车，因此越野车采用独立底盘和大梁的非承重车体结构，所有重要部件都安装在大梁上。坚固厚实的大梁能承受各种“折腾”，即使遇到岩石也很难损坏壁厚2mm甚至更厚的底盘和大梁。然而，由于越野车辆的高重心和整体桥，的悬挂形式，它们在高速公路上的驾驶性能不是很好，并且它们乘坐起来不舒适。

因为来自汽车，SUV的车身也采用承载式车身结构。由于承重结构的车身配有独立悬架，SUV的道路机动性也更好。但由于没有独立的底盘和横梁，SUV的承载能力比较一般，薄钢板焊接而成的底盘怕颠簸，面对极端的越野情况可能会被石头撞。

3.悬浮结构

越野车大多采用双横臂独立悬架，越野车采用麦弗逊悬架

麦弗逊悬架是汽车和越野车的主流悬架系统。麦弗逊悬架结构简单，因此重量轻，响应快。并且在下摇臂和支柱的几何结构下，车轮的外倾角可以自动调节，使其能够适应转弯时的路面，最大化轮胎的地面接触面积。尽管麦弗逊悬架不是一种技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊悬架在驾驶舒适性方面的性能令人满意。但由于其直线结构，缺乏抵抗左右方向冲击的阻挡力，制动和点头阻力差，悬挂刚度弱，稳定性差，转向侧倾明显。

这也是为什么一些SUV车身明显很高的SUV车主，会在以更快的速度冲上马路后晃动方向盘的原因。原因是脆弱的前悬架损坏。

与麦弗逊悬架相比，双横臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且难以确定其定位参数。因此，出于空间和成本的考虑，这种悬架通常不用于小型汽车的前桥。但它具有滚动小、参数可调多、轮胎接触面积大、抓地性能优良等优点。因此，双横臂悬架用于大多数纯跑车和追求性能的车型的前悬架。可以说双叉骨悬挂是为了运动。

4.四轮驱动系统

对于喜欢挑战艰难险峻道路的越野爱好者来说，强大的通过性和稳定可靠的四轮驱动系统无疑是越野车的关键技能。首先，越野车必须具备四驱功能，无论是全时四驱还是非全时四驱。市面上的SUV大多高端版只有四轮驱动，有的甚至干脆整个系列都没有四轮驱动。

其次，越野车四轮驱动系统要有较强的脱困能力和高可靠性。所有的越野车都需要一个可以放大扭矩的低速四轮驱动齿轮，这样可以大大放大车辆的扭矩。越野汽车通常提供近两倍的放大倍数，而牧马人卢比肯车型甚至可以提供四倍的放大倍数。这对摆脱困难，爬陡坡会起到关键作用。

5.摆脱困难的能力

在野外，不仅有不好的路，还有湿滑易沉的泥。如果被困在这样的地方，前任SUV只能打救援电话。

在这种时候，你需要它：

是的，传说中的三把差速锁。这三种锁是前桥差速锁、中央差速锁和后轮轴差速锁。作为一种机械硬连接装置，它工作非常可靠，可以迫使动力均匀输出到所有车轮。只要哪个轮子有抓地力，就能脱离困境。即使有些SUV车型配有中央差速锁，也经常使用硅油粘性联轴器型，在路况比较困难的情况下，联轴器很有可能失效。

总结：综上所述，SUV是兼顾日常道路行驶能力并具有一定越野能力的车辆，而越野车辆是克服各种极端路况的产物。简单来说，越野车简单粗暴，SUV更文艺。SUV能去哪里，SUV就去哪里，SUV去了就回不来了。.

『叁』 越野车的自我修养，不仅是看四驱，这几大因素更不应忽视！

现在玩越野车的车友越来越多，很多厂家针对越野车市场推出很多越野车型，越野车的选择是需要有更加的专业性要求，配置性能相对要去会更高更专业，那么到底如何选择一款好的越野车呢？今天小编就以上汽MAXUSD90Pro为例给大家总结一下！

性能可

机械配置譬如差速锁、限滑差速器、拖车钩、涉水喉、前后保杠等，保杠、涉水喉、拖车钩等是后期可以加装的。差速锁和限滑差速器等配置则基本都是出厂要配置的。例如上汽MAXUSD90Pro提供的度身定做的专业越野套件，包含原装18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，电子限滑系统再配备了后桥牙嵌式差速锁，使得车辆出厂是配置就已进本置全了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 为什么开丰田的素质差的那么多呢

楼主，我顶你，因为我也发现大多数丰田车都是像你说的那样。。。

『伍』 为什么开宝马的人素质都普遍很差

我也是感觉开宝马的人走到都变形，我今天干活在到边停车一个开宝马的说话嗓门大样我样到我给他样到还说我，我感觉这个人样宝马给洗脑了说话都不一样，开个车用不上这样，我感觉车是身外之物车有没有都行，开车的有的老板看见员工都咬着走到不给员工开工资。
说实话 我们这边也是刚刚有部分人刚富起来 也是牛气哄哄的 开个小宝马或者小奔驰什么的 得瑟死了 但是 你仔细看看 那些牛气的人 有几个真正是所谓的有钱人 真正的有钱人虽然打交道的不是特别多 但是没遇到过特别没素质的 至于你说的这个情况 如果开ktv的 一般就是个混子 也没有太大势力 但是咱平头百姓 少去招惹这些人 当然也有办法 打电话给报社 曝光他 报纸对这个也是很有兴趣 要么玩黑的 提两桶脱漆剂泼他的车 泼之前伪好装 恩恩 让他也破点财 长个教训 《最后 大部分开宝马 只要五系以上 基本很有素质 少数人给宝马这个形象抹了黑.

『陆』 为什么感觉开雷克萨斯的人素质都很差

一般喜欢雷克萨斯的，都是性格比较张扬那类的，加上自己还是有钱人，当然性格就无法无天了。国内一些暴发户就特别喜欢买宝马，这些暴发户往往没什么学问，只知道有钱就消费，所以大多没什么素质。另外一点是这种有钱人因为本身钱多花不完，所以也不是很在乎罚单，所以在路上开车就肆无忌惮，我以前就经常会遇到一些老板，一年被开将近上万元的罚单的，他都无所谓，因为1万元对他来说根本不算啥。

『柒』 你见过素质最差的人是什么样的

有一次我坐公交车在最后排的一个男的，竟然开开车窗抽起烟来，当时乘客都让他不抽烟，他简直像没事人似的。

『捌』 为什么现在开车的人素质越来越差

正如你所看到的，现实是这样没错啦，可是，太多的人恶劣行径掩盖了善良人们的存在，所以你才会这样气愤，我理解的。中国就这样啦，表面工作都做得顶呱呱夸得无限美好，实际内部情况并不乐观。是国民素质普遍偏低造成的后果，看看中国的教育体系有多少漏洞就知道有多糟糕了。 但是，我们也不能忽略那些好的因素啊，还是存在好风气有素质有道德的人啊！见得少或是从没见过，也不能否定它的存在！ 以后这种事情还是会多遇的，好学生有的也不见得有多少素质。所以，早学会容忍，生气是没有用的，徒增悲愤和怨恨的情绪罢了，然后自己也会陷入永无止境的抱怨不满中！ 希望你能从自身做起，这样才有资格说别人的不对。去多读几遍莫生气吧，祝你好运！

『玖』 讨论一下马路上开什么车的人素质最差

这个很难说，人的素质与开什么车、是否有钱、有权，地位没有关系。
人的素质决定于个人修养和品质。