三菱v25越野车

1. 三菱v25怠速找不住怠速高是什么问题

三菱v25，怠速找不住袋鼠高什么问题？
进气管内有漏气的现象，或者是传感器出现故障，空气流量计或者进气压力传感器进气温度传感器，其气温位置传感器，以上传感器出现故障，都会导致发动机怠速过高。

2. 三菱帕杰罗V25老是断油，冷车状态挺好，车一热了就自动灭车

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3. 98年三菱v25三门板直腰可以套什么车的户

98年的三菱v25三门版只要只能套三菱v25的户，因为这车外形太特殊，套别的车的户一下子就让人发现不符的。

4. 三菱v25底盘可以改猎豹飞腾

三菱v25底盘事实上应该不可以改猎豹飞腾。

5. 进口三菱帕杰罗v25跑越野怎么样

优点：
从小就知道这样的车子比较的喜欢的，毕竟还是超选四驱嘛，军用的设备
缺点：
车子的动力出来了，但是有好的就是比较的厉害，甚至可以说车子的悬架等方面都追求越野了
外观：
外观还是非常老套的，基本上没有新意，比较的古董色彩
内饰：
内饰还是稍微的优点而改造，但是还是比较的古老的
空间：
空间还是SUV的优点，个人比较的喜欢车子的这样空间设置
配置：
配置方面就是比较的喜欢车子的超选四驱

6. 新款三菱越野面包车得利卡D5，增电动侧踏板，折合人民币25万起

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三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因，这也是三菱在日系车中的一项特色，日系品牌在全球汽车领域中，所扮演的角色不同，丰田主打耐用性，本田主要压榨发动机的动力输出，日产的特点是舒适性，马自达在操控性方面比较擅长，三菱给国内车友的印象是皮实耐用，越野性能好。

三菱旗下有一款得利卡面包车，也有很多车友叫它MPV车型，面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称，因为在80年代，国内大量进口日系面包车，当时的丰田海狮，日产巴宁还有三菱得利卡，这些车型外观设计比较方正，犹如一块“大面包”，车内空间宽裕，实用性强，车友们对这种车型印象深刻。

三菱得利卡以前也与东南汽车合资过，但由于种种原因，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级，并且在海外市场十分受欢迎。

目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。

升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是28.6万元。

得利卡D5这款车，对于国内车友来说，是非常喜欢的，大空间，底盘高，带有四驱功能，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 三菱v55是什么车

三菱V55为三菱帕杰罗EVOV55汽车。

三菱帕杰罗V55 EVO是帕杰罗历史上唯一一款推向市场上的EVO车型，也正是因为有了帕杰罗EVO。三菱帕杰罗汽车属于一款性能的越野车，能够应对较为复杂的不同道路情况。提高了汽车的应对道路的通过性。

新帕杰罗装载有第2代超选4轮驱动4WD II(SS4II)。新系统将以往的机械式进化为电动切换式，操作感觉进一步提高。此外前后的驱动力分配从前、后比约3：7向5：5转变，根据实际情况进行自动调整，从而实现了车辆转弯时的稳定。

(7)三菱v25越野车扩展阅读：

三菱帕杰罗汽车的动力介绍如下：

PAJERO（帕杰罗）3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩。3.0升24气门V6 SOHC发动机运转高效、清洁，这就是三菱3.0升V6(6G72)发动机。

悬挂系统行动力和牵引力的增强，PAJERO（帕杰罗）其整体车身、螺旋弹簧和四轮独立悬挂系统。利用智能传感器的综合网络，ASTC 能够监控每一个车轮，以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化。

8. 三菱4M40的发动机功率是多少

基本参数如下:

4M40

排量 — 2835 cc
功率— 92 kW (125 PS) at 4000 rpm
扭矩 — 294 N·m (217 ft·lbf) at 2000 rpm
目前可完成配套以下车型变速箱
三菱V31、V32、V33、V43、V45、V25、V26|V46、V55（EVO）
丰田六缸变速箱
切诺基六缸变速箱
庆铃、陆风变速箱

9. 三菱吉普(两开门)越野车

三菱的EVOV25V55都是2门的，V55是达喀尔限量版的，越野性能非常好，适合改装场地越野

10. 三菱劲三菱劲炫和现代25哪个好

不是一个级别的车,劲炫是紧凑型SUV,IX25是小型SUV
劲炫更好.