雪山越野挑战

❶ 极限运动八项巅峰挑战有哪些

1、emerging force 力之涌现（激流回旋）

2、birth of sky 天之降诞（定点跳伞）

3、awakening earth 地之觉醒 （高空跳伞）

4、life of water 水之生灵 （极限冲浪）

5、life of wind 风之永动 （翼装飞行）

6、life of ice 冰之固结 （速降滑雪）

7、master of six lives 命之主宰 （徒手攀岩）

8、act of ultimate trust 终极信任 （后仰高空跳水）

❷ 西岭雪山的运动项目

西岭雪山滑雪场坐落于西岭雪山后山半坡，位于中国级风景名胜区西岭雪山东大门。海拔高度为2100-2800米，滑雪基地所在区域面积约7平方公里，年积雪期达四个月之久(12月初到来年三月底)，积雪厚度50-80厘米，冬季平均气温零下2度(最低气温零下15度)，坐北朝南，多雪静风，阳光和煦，属高山台地，根据周围的山型和坡度，设计和开辟了多条初、中、高级滑雪道，具备建设成大型旅游滑雪度假区的良好的天然条件。
现代西岭雪山滑雪场已颇具规模，建有初级滑雪道5条(总长3公里)，中级滑雪道1条(2公里)，吊箱式缆车1条，四人吊椅1条，拖牵索道5条。从西岭雪山山下通往滑雪基地的两条脉冲式吊箱缆车，每小时可往返运送游客2000名。
西岭雪山滑雪场滑雪场有2000套世界名牌滑雪器材，10条国际标准滑道，可容纳2000人同时滑雪。从加拿大和日本进口了35辆雪地摩托，从欧洲进口了全地形车、蛇形滑雪车、雪上飞蝶雪上滑车等设施，形成了20个雪地游乐项目，建成中国唯一大型雪上游乐场。 滑雪场培植了50万平方米高山草坪，形成了高山摹规模，进口了600套滑草器材，成为中国大型高山滑草场，特别适合春、秋、夏季的游乐项目。
雪地滑车
只有方向和刹车装置，操作简单。乘坐雪地滑车可观景和看人们滑雪，还能享受到同滑雪一样的快感，在夏季可在草地上滑行，故又被称为草地滑车。
雪爬犁
一项传统的雪上运输工具，在平地需有人拉动，在雪坡上将自由滑行，现代雪爬犁已成为人们非常喜欢的雪上娱乐项目。 需要两人合作，虽然简单，却轮流快乐 。
雪上飞伞
是非常刺激的雪上空中项目，穿上滑雪板可在雪上滑行，也可在空中飞翔，深受年轻人喜爱。雪上飞伞有滑行飞伞和牵引飞伞两种。 熟练的滑雪者在动力牵引下，可学
习各种飞行动作，并将体验插上翅膀的美妙感觉。 4、蛇形滑行车： 是群体参与项目，在滑行车之间有连接点，多个滑行车连接起来形成蛇形。当滑行车从高处滑行而下，蛇形躯体就能随地形和身体重力影响产生各种摇摆，甚为美观
雪地越野车
男子汉总要展现粗犷的一面。驾驶雪地越野车在雪地飞驰，特制的越野轮胎在身后留下了属于他们的本色气质。粗糙的雪地越野车轮胎、极富挑战性的越野车道，男人展现男性气质的挑战性运动项目
溜索
200米的溜索，让您体验什么叫“命悬一线”，其实除了兴奋、刺激以外，剩下的全部是安全！
西岭雪山滑雪
滑雪爱好者通过剪辑的电视画面，把滑雪的激情和雪花飘飞的轻灵深深植入每个热爱运动，热爱生命的灵魂中，力量、勇气、技巧融于一体，但最重要的精神始终是乐于参与。 滑雪在北美及欧洲盛行了几十年，它与高尔夫球、马术、台球并称为“四大绅士运动”，是冬季最为贴近大自然的一种运动休闲方式。滑雪者在滑雪运动中将感受强烈的、其它旅游项目所无法比拟的成功感、征服感和刺激感 .
雪上飞碟
是一种适合全家尤其儿童及女士参与的群体娱乐项目，一家人可以把团体精神畅尽发挥，旋转的飞碟自上 而下漂动，把您围在幸福中央。
雪地摩托
对于速度的追求始终是运动中撼动人心的一幕，在与时间的对抗
中，雪地摩托手飞驰过的是一片雪白和雪地柔软的质感。 35台加拿大及日本雪地摩托，3条2000米长、8米宽的环形雪地摩托越野道，让游客充分领略在林海雪原中风驰电掣，呼啸而过的快感，亲身感受以前只能在电影电视中才能见到的惊险刺激
西岭雪山滑草
最早起于北欧，中国广东、深圳时兴，西岭雪山滑雪场是中国第三家开设此项目的场所。滑草是一项价格便宜又能 充分体现时尚的夏季休闲运动，游客脚踩履带，在草坡上飞驰，犹如脚踏风火轮一般，又恰似凌波仙子。
草地滑车
是一种从法国进口的无动力四轮草地自动滑车，是车迷和爱车一族理想的草地休闲运动，由于它的制动性能好，安全系数高，也是老少皆宜的项目，尤其是女士参与这类项目更有充分的安全感，该车也可作雪地滑车。
现代悠波
现代悠波（ZoBr)娱乐：从新西兰引进的世界最新草地娱乐项目，绝对的完全、绝对的刺激，在超重与失重之间努力寻找自。
西岭登山
西岭雪山分为前山、后山之说，前山适合于喜好攀登徒步的驴友。前山全长18公里左右，耗时9到12小时，途中接待站条件一般。一路的景点有蛙潭、五彩瀑布等，但是历经千辛万苦凌绝顶，云海在脚下飘荡之时，其乐趣和快感是索道所无法体验的。但前山景致没有后山有特点，就一小溪伴着小路，很多地方都有的景象。
前山路上还有一条蓝色的湖，挺漂亮的，另外还有野猴出没，有游客扔东西给它们时，它们就会下来，但人多了它也可能会害怕，而沿着树枝爬上去。前山由于只能徒步攀登，所以越到高处人越少，雪也越干净。
后山登顶
后山有漂亮的滑雪场（冬季）和滑草场（夏季），可以从中级滑道边的观景索道中站沿索道维护步行道爬上日月坪，还可乘索道很容易地上到山顶日月坪。从步行道直接爬上日月坪耗时2.5小时到5小时，视体力。从这时爬山，耗时短，是怕坐缆车，又爬走远路的人的理想选择。夏天，后山高山草原和绿山云蒸霞蔚，十分迷人！冬天，后山滑雪场银装素裹，白亮迷人，风光独特。

❸ 西岭雪山越野车图片

雪地越野车：男子汉总要展现粗犷的一面。驾驶雪地越野车在雪地飞驰，特制的越野轮胎在身后留下了属于他们的本色气质。粗糙的雪地越野车轮胎、极富挑战性的越野车道，男人展现男性气质的挑战性运动项目。

❹ 第一次爬5000米的雪山，需要哪些装备要做哪些准备

1、耐久力

耐久力是指人体能长时间进行肌肉活动的能力。具有耐久力的人，工作能力提高，不容易疲劳，即使疲劳，其后消除疲劳的时间也较短。

耐久力是贯穿在登山活动全过程的最重要的身体素质。登山运动员的专项耐久力一般又可分为全身耐力(即心血管系统耐力)、力量耐力和静止耐力。

耐久力训练的方法：一般采用徒步旅行、竞走、长距腐走跑交替练习、变速跑、越野跑、障碍跑、负重跑、沙滩跑、逆风跑、间歇训练、长时间球类比赛（如：篮球、足球、手球等），长时间滑冰、滑雪、游泳、划船、骑自行车，反复登低山、负重行军等。

耐久力训练中的注意事项：

（1）耐久力训练是长时间的比较艰苦的过程，因此必须培养勇敢、坚强的意志品质和吃苦耐劳、战胜困难的精神。

（2）在耐久力训练中，要改善肌肉活动（收缩与放松）的协调性，可使机体用最少的能量来完成更多工作，即所谓的出现省力现象，这样才能延长工作时间。

（3）耐久力训练的形式要多样化，注意循序渐进和根据登山运动的特点，进行集体配合和个别对待的训练。

2、力量

力量是在肌肉紧张或收缩时所表现出来的一种能力，它是登山运动员最重要的身体素质之一，也是其它各项身体素质的基础。

力量按其形式可分为静力性力量（如：负重）和动力性力量（如：行军）：按身体用力的部位来分，主要可分为上肢力量（如：指、掌、小臂、肘、大臂的力量）、躯干力量（如：颈、肩、背、腰、腹的力量）和下肢力量（如：髋、大腿、膝、小腿、踩、脚掌、趾的力量）三种。

根据登山技术的特点，按用力的名称及动作还可以分为下列几种力量：

(1)抓握力(上肢力、动静力结合)——应用在攀登岩石、冰雪壁、攀爬绳梯上下及各种保护技术上。

(2)推压力(上肢力、动静结合)——应用在上下岩石裂缝、冰裂缝和保护技术上。

(3)敲挖力(上肢力、动力)——应用在打岩锥、冰锥，挖台阶、挖雪洞等技术上。

(4)负荷力(躯干力、上肢力、静力)——应用在背背包、携带各种器械时。

(5)支撑力(全身力、静力)——应用在通过各种复杂地形时的技术上。

(6)踏蹬力(下肢力、动力)——应用在通过各种复杂地形时的技术上。

(7)跨越力(下肢力、动力)——应用在跨越沟坑和冰雪裂缝的技术上。

(8)挤张力(全身力、动力)——应用在通过岩石裂缝和上下冰雪裂缝的技术上。

力量训练的方法：A、徒手力量练习——各种俯卧撑、各种跳跃、斜坡(或台阶)上的各种跑跳练习。B、器械力最练习——单杠、双杠、实心球、哑铃、壶铃、杠铃等。C、利用自然界的地形、地物进行力量练习——越野障碍跑、跨越沟坑、爬树、攀登岩石等。

力量训练中的注意事项：

(1)登山运动员的力员，要求均衡地发展，其中要着重发展下肢力量，根掂山区地形的特点，发展踝关节的力量尤为重要。

(2)根据生物进化的“用进废退”学说，经常参加力量练习，肌肉的力量就会不断增加，一旦停止训练，己获得的力量就会逐渐消退，因此要经常不断地参加力量训练。

(3)安排各种练习时，在肌体不到明显疲劳程度时，先进行力量练习，效果较好，同时要求静力、动力交替进行练习。

(4)运动员负担一定的重量进行训练时，逐渐增加其困难程度和重复的次数，机体的力量才能得到更好地增长；在练习中，动作的速度和幅度也很重要，速度快、幅度大，力量就大。

3、速度

速度是人们对各种刺激作出很快的反应，并且以最短时间完成各种动作的能力。从外表上看登山运动是一项持久的缓慢的运动，但是在实际登山过程中，要求运动员缓中有快，如：动作的速度要快，表现在建营快、起床快、炊事快、撤营快、整理背包快等方面。另外反应速度也要快，遇有意外事故立即作出应急措施。

速度训练的方法：各种跑的专门练习、各种起跑练习、短距离跑、顺风跑、各种球类比赛、攀岩比赛、搭帐篷比赛、炊事比赛、整理帐篷比赛、速度性(视、听、触觉)活动游戏等。

速度训练中的注意事项：

(1)训练中要求用最大的速度来完成每一次练习。若是用中等频率做多次的重复练习，只能达到练习耐久力的效果。

(2)速度训练应放在训练课的前半部分，效果较好。但是根据登山运动的特点，运动员疲劳后容易发生事故。因此要有意识地在训练课的后半部分安排一些反应速度的练习。

4、灵敏

灵敏是迅速改变身体或身体某一部位的运动方向的能力。在登山过程中，运动员依靠自身的灵敏性，自如地运用相应的技术、技能与千变万化的大自然作斗争，准确地分析、判断和掌握每个有利时机，克服重重艰难险阻，胜利地登上峰顶，安全地撤回大本营。若灵敏性太差，非但在复杂地区前进有困难，而且对自身安全也带来很大的威胁：如：1961年我国自己攀登公格尔九别峰时，一名运动员由于灵敏性差，在跨越冰裂缝时，不幸遇难。

灵敏训练的方法：各种球类活动、垫上的各种练习、各种跳跃练习、跳绳、踢毽子、花样滑冰、游泳、舞蹈、武术、各种器械体操等。

灵敏训练中的注意事项：

(1)自然界的有些变化，事先不能预料，而要随情况的发生和变化来迅速、精确地加以判断。因此，应多采用让运动员做跟随各种信号而迅速改变动作的练习。

(2)灵敏素质只有在技术、技能掌握熟练之后才能表现出来。因此，要求反复苦练基本劝，达到“炉火纯青”的程度，这样就会熟能生巧，随心所欲了。

(3)在发展灵敏性的同时，要提高速度素质，还需有力量和柔韧作保证，才有可能充分表现灵敏素质。

5、平衡

平衡是保持身体重心平稳的能力。在登山过程中，如失去平衡，就会给前进带来困难，并且容易造成滑坠，酿成事故。所以提高平衡素质是登山运动员重要的安全措施之一。

影响登山运动员平衡的因素有以下几个方面：第一、由于冰(雪)坡、岩石坡坡度的加大、坡的表面光滑、支点较少，因而摩擦力减小，容易失去平衡，出现滑坠；第二、运动员身背较重的背包时，使得人体的重心升高，也容易失去平衡；第三、运动员由于高山反应、体力不佳的情况，直接影响中枢神经系统的平衡器官(如：半规管)，因而会常常失去平衡；第四、山于雪崩、冰崩、狂风等客观因素的袭击，迫使运动员失去平衡。

平衡训练的方法：各种平衡体操的练习、走平衡木、走浪木、走天桥、过独木桥、走绳索桥、垫上滚翻、滑冰、滑雪、上下横切走陡坡等。

平衡训练中的注意事项：

(1)由于登山地形的特点，要用八字脚和前脚掌、脚尖、脚内侧、脚外侧、脚跟落地的动作前进，所以为了维持平衡要加强脚踝、脚掌的力量练习，以及手脚的协调配合能力的练习。

(2)为了加强平衡素质，要注意改进技术和装备，如：在冰雪坡上行走时采用三拍法技术，以便降低身体重心，增加支点来维持平衡。另外在光滑的冰面行走时，穿上冰爪就可以增加摩擦力，以维持身体的平衡。

6、心理

心理是思想、感情、感觉等活动过程的总称。运动心理专家认为运动员比赛的成功是体力、技术、战术和心理因素有机结合的结果，同时把心理作为一种身体素质。

平时的心理训练，对于登山运动员在高山上保持旺盛的斗志、坚定的信心，充分发挥技术水平和克服重重困难等具有重要的意义。

在登山过程中，各种心理表现随着运动员本身的不同经历和客观环境条件的变化而有所不同，如在心理方面表现为麻痹、紧张、松弛、恐惧等。因此，在平时训练中，就要针对登山运动员常出现的心理状态，安排一些心理训练的内容。

心理训练的方法：一般有放松训练、生物反馈训练、模拟训练、集中注重力训练、表象重现与念动训练等。

心理训练中的注意事项：

(1)登山前运动员产生各种心理状态，这是不足为奇的。因此教练员要对新队员阐明登山的特点和山间危险的客观规律性；只要按照客观规律行事，胆大心细，就可以避免一些不必要的事故。

(2)针对登山过程中一些心理状态，平时训练要刻苦，技术要过硬，人们常说：艺高入胆大。另外。在训练中要经常告诉队员登山时通过困难、危险的地带要架设安全保护措施，这样队员就会觉得心理踏实多了，也就可以避免因为心慌而发生事故。

(3)心理训练要与实际相结合，任何一种心理品质的形成和提高，都是在登山过程中反复实践才获得的。所以训练中要贯彻高标难、严要求、从实际出发的原则，进行艰苦顽强的训练，才能逐渐提高心理训练的效果。

以上的各项身体索质是相辅相成、相互制约的有机统一体。所以在整个的身体素质训练过程中，必须科学计划、统筹安排，缺少任何一项都将会影响披个身体素质训练的质量。

三、模拟式训练

模拟式训练就是模仿登山实际环境和实际操作的一种训练形式，其目的在于使运动员在平原地区的训练中尽可能地不断增强对高山环境的适应能力。一般主要是围绕适应性为中心进行模拟训练。

❺ 求西岭雪山旅游攻略，求西岭雪山旅游攻略大全

门票·开放时间：
平时为120元；春节等节日价格为160元。 上山交通费：60元（往返）。 观景索道：单程50元，往返80元。
交通概况：
成都新南门汽车站、金沙汽车站每天都有专车直达景区。也可以从成都乘车先到大邑，后转车到景区（滑雪场）。
景点简介：
中国级风景名胜区西岭雪山位于四川省成都市，总面积482.8平方公里。区内大雪山海拔5364米，是成都第一峰，终年积雪不化，在阳光照射下，洁白晶莹，银光灿烂，秀美壮观。唐代大诗人杜甫盛赞此景，写下了“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的绝句。西岭雪山也因此得名。西岭雪山本来分为前山、后山之说，现在人们提到西岭雪山，通常足指后山的滑雪场。这是因为，后山的滑雪场比起前山来说．不论足看风景还足玩雪，都要比前山好很多，而且还可乘索道很容易地上到由顶处．观赏到著名的红石尖、红石堡、野牛道、闩月坪、阴阳界等风景。景区内茫茫的原始林海，险峻的悬崖绝壁，数不尽的奇花异草、罕见的珍禽异兽，终年不断的激流飞瀑、云海、日出、森林佛光等变化莫测的高山气象景观，乃是大自然的杰出之作。

景观特色

区内有茫茫的原始林海，险峻的悬崖绝壁，数不尽的奇花异草，罕见的珍禽异兽，终年不断的激流飞瀑，云海、日出、森林佛光、阴阳界、日照金山等变化莫测的高山气象景观。 西岭雪山是立体气温带，四季可游。春季山花烂漫、高山杜鹃成林，夏天瀑布成群，秋季满山红叶，冬天雪景迷人。是成都近郊不可多得的休闲、度假、避暑、游雪、滑雪的大型旅游区。 成都西岭雪山滑雪场是中国规模最大、设施最好的滑雪场（全部为进口名牌滑雪器具、设备）和大型雪上游乐场。它坐落于中国级风景名胜区―――西岭雪山之中，占地7平方公里，海拔2200米，每年12初到次年3月底为积雪期，积雪厚度60厘米，是开展旅游滑雪的绝佳场所。

滑雪场景区西岭雪山滑雪场（滑草场；又称为西岭雪山后山），位于中国级风景名胜区西岭雪山东大门，海拔2200一2400米，面积8平方公里，年平均气温10℃，冬季—2℃以下，年积雪四个月左右，积雪厚度约60一80厘米，地势平缓，雪质优良，形成南方独特的林海雪源奇观，冬季是滑雪天然胜地，夏季是避暑度假的天然大氧吧。 西岭雪山滑雪场是中国规模最大、设施最好的大型高山滑雪场、大型雪上游乐场和大型滑草场、高山草原运动游乐场，它坐落于中国级风景名胜区西岭雪山，风景秀丽、气候宜人，配套建成了高等级水泥公路，交通十方便，从成都出发二小时即可到景区。滑雪场有2000套世界名牌滑雪器材，10条国际标准滑道，可容纳2000人同时滑雪，。从加拿大和日本进口了35辆雪地摩托，从欧州进口了全地形车、蛇形滑雪车、雪上飞蝶雪上滑车等设施，形成了20个雪地游乐项目，建成中国唯一大型雪上游乐场。 滑雪场培植了50万平方米高山草坪，形成了高山摹规模，进口了600套滑草器材，成为中国大型高山滑草场，特别适合春、秋、夏季的游乐项目。1、雪地滑车：只有方向和刹车装置，操作简单。乘坐雪地滑车可观景和看人们滑雪，还能享受到同滑雪一样的快感，在夏季可在草地上滑行，故又被称为草地滑车。

2、雪爬犁：一项传统的雪上运输工具，在平地需有人拉动，在雪坡上将自由滑行，现在雪爬犁已成为人们非常喜欢的雪上娱乐项目。 需要两人合作，虽然简单，却轮流快乐 。

3、雪上飞伞：是非常刺激的雪上空中项目，穿上滑雪板可在雪上滑行，也可在空中飞翔，深受年轻人喜爱。雪上飞伞有滑行飞伞和牵引飞伞两种。 熟练的滑雪者在动力牵引下，可学习各种飞行动作，并将体验插上翅膀的美妙感觉。 4、蛇形滑行车： 是群体参与项目，在滑行车之间有连接点，多个滑行车连接起来形成蛇形。当滑行车从高处滑行而下，蛇形躯体就能随地形和身体重力影响产生各种摇摆，甚为美观

5、雪地越野车：男子汉总要展现粗犷的一面。驾驶雪地越野车在雪地飞驰，特制的越野轮胎在身后留下了属于他们的本色气质。粗糙的雪地越野车轮胎、极富挑战性的越野车道，男人展现男性气质的挑战性运动项目

6、溜索 ：200米的溜索，让您体验什么叫“命悬一线”，其实除了兴奋、刺激以外，剩下的全部是安全！

7、西岭雪山滑雪：滑雪爱好者通过剪辑的电视画面，把滑雪的激情和雪花飘飞的轻灵深深植入每个热爱运动，热爱生命的灵魂中，力量、勇气、勇气、技巧融于一体，但最重要的精神始终是乐于参与。 滑雪在北美及欧洲盛行了几十年，它与高尔夫球、马术、台球并称为“四大绅士运动”，是冬季最为贴近大自然的一种运动休闲方式。滑雪者在滑雪运动中将感受强烈的、其它旅游项目所无法比拟的成功感、征服感和刺激感 .

8、雪上飞碟：是一种适合全家尤其儿童及女士参与的群体娱乐项目，一家人可以把团体精神畅尽发挥，旋转的飞碟自上 而下漂动，把您围在幸福中央。

9、雪地摩托：对于速度的追求始终是运动中撼动人心的一幕，在与时间的对抗中，雪地摩托手飞驰过的是一片雪白和雪地柔软的质感。 35台加拿大及日本雪地摩托，3条2000米长、8米宽的环形雪地摩托越野道，让游客充分领略在林海雪原中风驰电掣，呼啸而过的快感，亲身感受以前只能在电影电视中才能见到的惊险刺激 10、西岭雪山滑草：最早起于北欧，中国广东、深圳时兴，西岭雪山滑雪场是中国第三家开设此项目的场所。滑草是一项价格便宜又能 充分体现时尚的夏季休闲运动，游客脚踩履带，在草坡上飞驰，犹如脚踏风火轮一般，又恰似凌波仙子。

11、草地滑车：是一种从法国进口的无动力四轮草地自动滑车，是车迷和爱车一族理想的草地休闲运动，由于它的制动性能好，安全系数高，也是老少皆宜的项目，尤其是女士参与这类项目更有充分的安全感，该车也可作雪地滑车。

12、现代悠波：现代悠波（ZoBr)娱乐：从新西兰引进的世界最新草地娱乐项目，绝对的完全、绝对的刺激，在超重与失重之间努力寻找自。

旅游看点西岭雪山风景名胜区景观以原始森林为依托，四季可游：春看百花，夏观群瀑，秋赏红叶，冬弄冰雪。尤以高山垂直分布的四季风光最具吸引力。景区水源丰富，千水漂流。九瀑一线天、五彩瀑、豹啸泉为最佳水景。

“九瀑一线天”、“飞泉洞”、“豹啸泉”、“埋石林”、“杜鹃林”等10余处景点中以“大飞水瀑布”令人叫绝：在双河乡的高山峡谷，泉水从1400米高的白雀山腰一溶洞飞滚直下360余米，吼声如雷，令人不禁发出“银河落九崐天”的感慨！须晴日，艳阳高照，飞瀑与彩虹浑然一体，美不胜收。

景区内富饶的原始森林覆盖率达90％，植物种类多达3000余种，其中有珍稀树种银杏、香果树、珙桐等，原始桂花树达1000余亩，十分罕见。其间常有大熊猫、牛羚、金丝猴、弥猴、云豹、山鸡等珍稀动物出没。景区距成都市区仅105公里，公路直达景区，交通方便。

雪山秋景“一叶而知秋”。红叶就像一枚最美的邮票，把秋天的信息传递给人们。当蓉城的银杏树在秋风中泛黄时，此刻的城外山野被翩翩红叶点染得一派姹紫嫣红，五彩斑谰了。万山红遍，层林尽染，绚丽的“金秋画廊”已隆重开启，约上三朋四友，趁着秋高气爽，来到西岭雪山滑雪场，观红叶、赏美景，赏心乐事就在眼前。

西岭距成都只有95公里，是大都市周边最近的一处原始林海。景区北邻卧龙，西接蜂桶寨。总面积482.8平方公里，可赏红叶面积近100平方公里。一年一度的秋风使西岭雪山今年的红叶期比往年提前了近半月。最近雨季一过，红的红，黄的黄，浮光耀金，分外俏丽。

由于西岭雪山独特的地理条件，海拔从700米跃升到1700米的高飞水以下，则只有浅浅几抹，再到景区脚下大门，又是满目苍翠。

和米亚罗，夹金山等地以灌木丛为主的红叶相比，西岭雪山属于天然的原始次森林，既有枫树、漆树、樟树、楠树、冷杉等落叶乔木，也有许多连名字也叫不出来的低矮丛林，据当地林业工人讲，这是适应高海拔气候条件的自然演化，景区内有植物种类3000多种，植被群落完整，密林掩映，森林覆盖率达95%以上，充足的水分，肥沃的土壤，使景区森林拥有完好的生态环境和多样的动植物资源，植物呈乔木、灌木、蕨类、菌类、苔藓类等多层次立体共生的原始森林植物链系。

如果说米亚罗红叶的特点是纯，那么西岭雪山的红叶则是杂；米亚罗的红叶可近观，那么西岭雪山的红叶适于远眺。由于品种太多，后者一派调色板般的驳杂斑谰。远山近坡，赤澄黄绿青蓝紫交相辉映，时而溢彩溜丹的油画，时而又是一幅浓墨浅彩的中国山水图，云雾深处，眼前又突然一片“白板”，什么也看不见了……

旅游提示成都以外的游客可先乘飞机或火车等到达成都。

成都新南门汽车站每天9：00、金沙汽车站每天8:30都有专车直达景区。也可以从成都乘车先到大邑，后转车到景区（滑雪场）。

自驾车游客可从成都出发，沿成温邛公路（国道318线）经成温立交桥、温江区、祟州市到大邑县，从大邑县转上西岭雪山花水湾旅游快速通道，穿过西岭隧道，经出阝江镇、花水湾温泉至西岭镇，从西岭镇右转就可沿景区专用公路到达西岭雪山滑雪（草）场。

春、夏、秋季时，游客可自驾车从海拔1700米的山门直接到达海拔2200米的滑雪（草）场。也可乘公司交通索道（全长2300米，高差800多米，运行时间12分钟）到滑雪（草）场。

另外，都江堰至大邑的高等级公路也已经修通，可从都江堰方向快速到达西岭雪山。

❻ 陈震宣布应战！李妮娜黑级雪道之约 BJ40表现值得期待

随着冬奥的临近，冰雪运动也在这个冬天成为最炫的时尚：有的人在这个冬天第一次踏上雪场，而有的人虽阔别赛场多年，仍然放不下对冰雪的热爱，正用着另外一种方式表达着自己别样的脑洞。

无论挑战是否成功，背后的安全保障都是绝对不容忽视的问题：从这个角度看，BJ40环塔冠军版硬派越野的体格似乎也给了陈震足够的信心，如果在挑战中遇到突发情况，“两道大梁”和专业赛车防滚架的设计，配合独有的“双B柱”结构，给予车内驾驶者有效的安全防护。曾经有位车友驾驶BJ40不慎从数十米高的山崖上翻下，但最终也是幸运地有惊无险，人车安全。

尽管本次挑战的确有着这样那样的高难度考验，但陈震的丰富经验，和BJ40环塔冠军版本身的确出众的产品素质，已经给了他们可以一战的勇气：前37°/后31°的接近/离去角，和220mm的最小离地间隙在同级别硬派越野中已是顶尖水准的通过能力，如果它还不行，其他车型或更难说。

同时，北京越野经典“三把锁”和经典分时四驱，配合雪地模式，可以在多种复杂路面条件下通过合理分配轮上动力，以强劲的低扭放大为挑战提供动力支撑；雪地模式的加入，则为这项高难挑战又多添了一分胜算。

但是，无论我们如何猜想，最终都抵不过“一行胜千言”的亲身实践，是骡子是马，终归还得拉出来遛遛，到底陈震和BJ40是否能挑战成功，滑雪世界冠军李妮娜的越野冠军情怀能否落地，让我们拭目以待！

❼ 行者无疆，乐者无界，欧蓝德越野开始了！

也许出于对越野的爱好；也许出于对尘土飞扬水花四溅场景的向往……如今，生活在城市中的人们发现这里已经不是越野车发挥的舞台，于是，他们开始向往野外，向往高山，向往如同原始丛林这样具有挑战性的地区。越野对于他们来说，是一种健康积极的生活态度。（未完待续）

❽ 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

❾ 越野挑战的介绍

越野挑战（也称山地极限运动）是目前国际上比较流行的一项新的户外体育运动，比赛项目是根据地域特色设置的，运动员在战胜自然障碍、挑战自身极限的同时，可充分享受优美的自然风景，呼吸清新的空气，达到人与自然的和谐统一。

❿ 女大学生8天如何征服千米雪山

2017年国庆中秋双假期间，来自广东医科大学第一临床医学院的大二学生邓双优独自一人踏上了征服雪山之旅。这位22岁的女孩，在8天里，从湛江出发，来回坐了70个小时的火车，到达位于香格里拉县东南部的哈巴雪山，经历1次登顶失败，共历时12个小时，于10月6日，成功登上了海拔5396米的哈巴雪山最高峰。

10天独骑青藏线700多公里 双节期间登顶哈巴大雪山

2016年8月，邓双优在敦煌参加完“白斌100”首届敦煌丝绸之路100公里国际越野赛之后，从敦煌到达格尔木，便开始了从格尔木到安多700多公里的骑程。

今年双节期间，邓双优用5个小时到达哈巴雪山海拔4100米的大本营，10月5日登顶失败，10月6日登顶成功。

她表示，黄金周期间来哈巴雪山的只有几十号人，而且大部分都是骑着马上雪山的，当时有4个人从海拔2600米的哈巴村到海拔4100公里的大本营，只有自己一个人是徒步的，其他三个人都是骑马上去，这次攀登雪山的感觉没有像上次攀登秦岭太白山那样充实。

“向导式、跟团式的登山只是雪山的游客，我认为只有真诚地去接触一座山，才能真正走进一座山。”邓双优说。