现代劳恩斯越野车

Ⅰ 这个标志的越野车叫什么 有可能标志不一样，反正差不多！

现代的一款豪华车 劳恩斯

Ⅱ 劳恩斯酷派到底怎么样啊

你好，这车不错的，但比较耗油，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形
动感
腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，
车身
长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的
动力系统
、卓越的操控系统和
安全系统
，动力性能、
操控性
及舒适性表现俱佳，是
豪华跑车
中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱
架构
，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的
悬挂系统
，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。全新劳恩斯-酷派分别搭载了V6
3.8λRS
发动机
的
车型
最大功率
为223kw，最大扭矩为361N·m，官方数据显示百公里
加速时间
仅为6.3秒。而搭载了2.0T
涡轮增压发动机
的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299N·m，官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。
对于一款平民级的
跑车
而言，以上两款2.0T和3.8L的动力配备是完全能够满足这一级别用户对于跑车的动力需求的，从某种程度上将，这甚至是奢侈的。

此外，新车也打破了传统，是
现代汽车
首款前置后驱豪华跑车，并且在很多技术上也采用了革新，为的就是在老款酷派打下了良好的市场基础后，
新产品
的投放能够进一步的提高其市场的份额和知名度。
劳恩斯-酷派在定位方面远远高于目前国内在售的一些
自主品牌
旗下
的跑车产品，但是相比海外那些知名度较高的大品牌豪华产品而言也远无法构成威胁，所以劳恩斯-酷派在市场中的生存空间还是蛮大的，况且凭借着其前身老酷派的认知度，劳恩斯-酷派亦将拥有一条捷径。

Ⅲ 现在看车名比选车还困难呢，现代的捷恩斯和劳恩斯到底是怎么一回事有谁知道啊！坐等答案。

捷恩斯是劳恩斯的换代车型。
说起现代捷恩斯这个名字大家都比较陌生，它其实就是现代劳恩斯的全新换代车型。至于为什么要换名字？那还得从多年前劳恩斯（Rohens）进入国内时说起。其实在海外市场，这款车一直叫Genesis（捷恩斯），不过当年把第一代车型引入中国时，其Genesis（捷恩斯）的英文名无论是发音还是寓意，都与日产的那款大号骊威-骏逸（Geiss）太过相似，所以才迫不得已改为劳恩斯（Rohens）。如今日产骏逸已经停产，而韩国人的高端车梦想捷恩斯（Genesis）则继续生根发芽出第二代车型。作为顽强生存的回报，它取代日产骏逸，拿回了捷恩斯（Genesis）的名号，重新为自己正名。

Ⅳ 现代劳恩斯到底怎么样

劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。在内饰风格上——大气；在内饰做工上——细腻；在内饰细节上——高贵。而且黑、褐、米三种内饰颜色也都非常漂亮。劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好。两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206 /6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适 性和操控性。

Ⅳ 劳恩斯为什么又叫现代劳恩斯，他是现代的一个系列么还是怎样，百度劳恩斯图片出来都是现代标志的车

一个集团公司的两个品牌。就像通用集团有别克雪佛兰等，现代起亚集团有现代、起亚等普通品牌，还有劳恩斯这样的高端品牌，而劳恩斯实际上是现代创立

Ⅵ 飚车世界劳恩斯怎么样啊

楼上的一派胡言。劳恩斯简称CP，是目前来说少量能追上布加迪和锋锐的车。性能真的不错，但是屁股比较重，头又比较轻，应付向外倾斜的弯道时有可能翻车，但是这能克服。气跑和后期加速都不错，方向盘控制车子是属于稳重性拐弯车辆，键盘控制感觉就有点硬了。总的来说，这台车这台车没有太大惊喜，是台实在的车，买了之后你不会有太强烈的优越感，但是久了你就会发现：“酒是越陈越香的”。

Ⅶ 现代劳恩斯这车怎么样

劳恩斯是一辆矛盾的车型
它是现代历史上第一辆后驱平台的车的豪华车
是韩国几十年造车经验厚积而薄发的产物
而启用劳恩斯这个全新的标识
也展露了现代想仿效雷克萨斯的野心
但劳恩斯内饰还却保留着HYUNDAI的标识
无论外观和内饰设计都没有完全脱离现代一向的模仿迹象
现代显得信心不足
后驱平台加上优秀的隔音
还有高级别的音响和DIS系统
都表明了劳恩斯向国际顶级豪华车看齐的决心
但从引擎和悬挂的表现
还有驾驶乘坐舒适性
又暴露了劳恩斯的实力仍有差距

Ⅷ 我想问一下这个标志的越野车叫什么名字，我只知道叫劳恩斯，价位是多少的

楼主说的这款车是现代的劳恩斯，配备有3.0L和3.3L两款自然吸气发动机，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱，价位在39.8—58.80万，性价比不错，家用商用都比较不错！

Ⅸ 有一辆城市越野车 ，前面车标没看清，尾标倒写的s打头的 一串英文字母，收尾也是倒写的s, 是什么车

不知道你说的是不是起亚狮跑系列，你可以看下，狮跑，索兰托，智跑等！

Ⅹ 劳恩斯酷派2.0T售价多少

价 格： 19.9 ~ 32.5 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998 ~ 3778 cc 原产地： 亚洲 所属： 劳恩斯酷派 理论油耗： 优 点：缺 点：综合评分：9.2 外 观：9.3 内饰：9.3 操控：9.3 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2
劳恩斯酷派系列介绍 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。 目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。劳恩斯酷派系列共有5个车型
劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版指导价：19.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 靓雅自动版指导价：22.70万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 豪华自动版指导价：25.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 豪华手动版指导价：30.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 旗舰自动版指导价：32.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评