越野路虎模拟驾驶2018

A. 路虎发现神行RS赛道模式教程

摘要 路虎动态模式也叫RS动态模式或者是RS赛道模式， 模式打开之后仪表指针为红色，仪表板中心是碳纤维的，外圈也是红色。

B. 路虎怎么开

一启动，那个圆圆的东西就自动升出来，踩刹车，转就可以换挡。其实跟普通的没什么区别，就是形式不一样。挂S档的话（行驶过程中也可以换），往下按一点点就可以转到S了。停车熄火，就算你在D档或者其他档， 系统自动 挂到P档。

C. 有了捷豹路虎这个自动驾驶功能，再也不怕晕车了！

[汽车之家?行业]?众所周知，自动驾驶汽车能够识别道路车辆和行人，但对于车内人员的驾乘感受，还没有更多的技术和精力去关注。据外媒报道，捷豹路虎目前正在开发一款软件，能让其自动驾驶汽车主动监测乘客的驾乘感受，并向车辆发出信号，及时调整驾驶方式。这个软件的出现，能够缓解乘客晕车的现象。

『ProjectVector』

为了实现这一愿景，捷豹路虎在今年年初推出了一款全新电动概念车——ProjectVector，这款车型能够实现城市道路的自动驾驶，预计将在2021年首次开上试点道路。

编辑点评：

人们的出行方式正在发生快速转变，除了晕车，自动驾驶车辆还有很多的难题需要解决，但这些难题也正是智能汽车发展进步的突破口。未来，人们可以在车内工作、娱乐甚至享受美食，车内时光将变得越来越舒适。（文/汽车之家?翁萌）

D. 山人模型摄，路虎卫士110 G4全球挑战赛，热带雨林版

继骆驼杯赛事之后，路虎在2003年春天推出了一项全新的极限越野赛事：G4挑战赛（G4 Challenge）。可以说，路虎的G4挑战赛开启了一种全新的极限驾驶模式，但是由于有了山地自行车和皮划艇的介入，让G4挑战赛看上去不是那么纯粹的越野穿越赛事。但是路虎强调的是“探险”的概念，探险是不会拘泥形式的，路虎倡导的正是这样一种精神，探险、征服的精神，正是这种精神，引领着路虎跋山涉水走到今天。
路虎G4全球挑战赛（Land Rover G4 Challenge）由路虎（Land Rover）创办并专属，精彩丰富，是全球性、跨年度、顶级户外全能挑战赛事该比赛以驾驶为核心、贯穿始终，展现路虎品
赛事每18个月举办一次，首届赛季开始于02/03年度。
该赛事从一系列紧张激烈的选拔赛开始，并在为期三周的全球总决赛中达到高潮。
在全球总决赛中，来自包括中国大陆在内的20个参赛国的18支参赛队将为最后的胜利展开激烈的角逐，每支参赛队由一男一女两名选手组成，挑战赛总决赛将在世界上景色壮美而奇特的大都市或户外举行。
赛事项目不仅包括越野驾驶，还包括其他运动，如山地自行车、皮划艇、攀登、定向越野以及绳降等。届时，各参赛队将在驾驶技巧、团队精神、战略合作和自我挑战等方面一决高下。
路虎G4全球挑战赛参赛用车统一为路虎旗下产品，除了参赛用车之外，还将有一支专门的保障车队，包括高科技通讯车、设备齐全的救护车等，所有车辆均涂成丹吉尔橙黄色。
路虎G4全球挑战赛选拔过程主要包括三个部分：国内选拔赛，国际选拔赛，全球总决赛。
国内选拔赛： 国内选拔赛由各参赛国自行组织，时间由各国确定。选拔赛将由一系列的活动组成，裁判可以通过这些活动并依据不同的标准评估参赛者的能力。通过国内选拔赛将选出四名选手（男女各两名），参加国际选拔赛。
国际选拔赛： 为期一周的紧张激烈的国际选拔赛将于2009年2月在英国中南部赫尔福德（Herefordshire）的伊斯特纳城堡（Eastnor Castle）举行。准参赛选手们需要参加一系列与总决赛类似的比赛项目，选手的技能、适应性、进取心和性格各方面都将在选拔赛中得到考验。团队精神与个人成功、最终胜出同等重要。在选拔赛结束时，每个参赛队将有一名男选手和一名女选手被选中参加全球总决赛。
全球总决赛： 路虎G4全球挑战赛全球总决赛大约历时三周，在不同的城市和户外中进行。参赛各队每天都必须参加规定和可选的比赛项目。这些项目将考验选手的战略思维和身体技巧两方面的能力。每个项目比赛完毕后都会计算积分，确定每个参赛队的排名；参赛队必须对每日的行车路线进行规划，以增大自己在不超速的情况下取得好成绩的机会。
汽车模型是汽车文化的载体，本帖所有图片均用1:18比例的路虎卫士110 G4全球挑战赛 热带雨林版模型棚拍和外拍而成。前五张图采用扫光棚拍手法拍摄而成，该扫光光源为山人自制。后面6张棚拍图片采用三灯拍摄。中间外拍部分图片拍摄取景地在山东省日照市五莲县九仙山景区，那天俺凌晨3:20起床去九仙山拍摄日出和云海，顺道给模型来了一组外拍。
我是五莲山人，我喜欢汽车模型。也喜欢拍摄汽车模型。我爱故我拍。山人模型摄，一影一虚实，一模一天地。我想尽量把汽车模型拍的像真车那样。这次俺又拍了一组来咱们汽车之家的论坛分享。如果您喜欢俺的图片。请在帖子后面点赞支持，留言交流，让俺有勇气坚持下去。[握手]

E. 试驾路虎“小发现”，价格更低越野依旧生猛！

路虎，是每个直男的梦想清单里的必备单品。看着硬朗的路虎发现系列，各位仿佛找到了未来的奋斗目标。但想要买得起路虎发现5靠的可不仅是努力，还得看命。可视频中这款发现运动版，我们还是可以努努力的——
全新的家族化设计，5+2的座椅布局，2.0T高功发动机+48V轻混配ZF的9AT变速箱，第二代全地形反馈系统+ATPC系统，官方指导价35.68-45.58万……这便是发现运动版的全部亮点。
我们首先来为发现运动版做个定调，这是一辆拥有强悍越野能力的城市SUV，也是一辆更具豪华感与科技感的硬派SUV。
就SUV的设计美感而言，一派是丰田LC、奔驰G这样有着方正线条美感的车系，而另一派则是像如今路虎这样有着流线型美感与科幻感的车系。在美感之余，发现运动版也同样保留了路虎经典的蚌壳式引擎盖、阶梯式座舱等元素，设计感与功能性兼备。
相对于传统的硬派SUV而言，发现运动版可谓是豪华到奢侈。中控区域四屏联动，通过液晶屏就能完成车内绝大部分的操作。这样的中控观感完美，但实用性嘛……就得你自己上手体验了。
在公路行驶中，发现运动版的电子氛围感极强。油门刹车踏板的脚感和转向手感都极为轻盈，并没有太多回馈感，虽然少了些人车互动的交流，但能让你感受到发现运动版更像是个“没有脾气的命令执行者”，这是辆极为容易掌控的SUV。
不过相对于宝马X3这样专注公路驾驶的SUV而言，发现运动版还是存在重心过高、变速箱降挡迟缓、加速感模糊的小问题。尤其是当你猛踩油门的时候，会有点疑惑这2.0T发动机的动力参数是不是有点……
不过这些都是瑕不掩瑜，毕竟比起能翻山越岭的硬派SUV来说，发现运动版的日常驾驶质感已经优秀太多。
可当我们把发现运动版定义为城市SUV时，它强悍的越野能力能惊掉你的下巴！
在路虎的湖州越野体验中心里，场地项目中包括侧斜坡、馒头路、涉水、30度爬坡、驼峰路段等等，几乎能模拟恶劣环境中的绝大部分极限路况。
如果你开着传统的硬派越野车，这时是最手忙脚乱的时候，切换分时四驱、锁止差速锁，油离配合等等，每一项都会让你如履薄冰，但发现运动版却更显从容。
得益于第二代全地形反馈系统，发现运动版内拥有雪地、车辙、沙漠等多种地形模式，每种模式都会针对悬挂、发动机动力输出、四驱扭矩分配等多种参数进行预设定，达到最优状态。
当然了，你也可以跟我一样，开着AUTO模式走完全程……当来到涉水与爬坡项目时，路虎首创的全地形“透视”技术，让引擎盖下这一绝对盲区也能一览无余，并且发现运动版的涉水深度也达到了600mm，远超同级。
发现运动版在越野方面还有另一法宝，那就是ATPC全地形进程控制系统。在之后的野外穿越中，路况复杂多样让人应接不暇。此时开启ATPC，设定好行进速度，不论前方是何种路况挑战，发现运动版都会自己处理应对并以我设置的速度前进。
简单说，你可以把ATPC近似的理解为越野路段中的定速巡航。
各种先进电子系统的加持和多种全球首创技术的应用，让发现运动版在如此恶劣的环境下也能应对自如，足以见路虎品牌对于全地形越野方面的深厚技术积累。
当然我们也得承认，电子系统远不如机械来的稳定与耐用。但对于只想偶尔“野一下”的普通消费者来说，发现运动版上的各种辅助系统足以能帮助他们从小白变成穿越老手，这就足够了。
另外我们也得心里有数，对于真正的极限越野穿越来说，除了通过性外还将考验车辆的各种耐用性能等等。所以即便发现运动版在越野体验中心能够一路披荆斩棘，但如果你想开它去自驾新藏线的话……
开不坏的丰田，修不好的XX可不是白说的。
最后我们回顾一下整个越野路段。发现运动版作为城市SUV，诚然在公路驾驶上还不够“游刃有余”，但在穿越能力上……我想同级中少有能超越发现运动版的吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 关于路虎的越野能力怎么样

路虎车是可靠并值得信赖的汽车，它可以征服世界上所有复杂的地形。从澳大利亚干旱的沙漠到印度尼西亚的湿滑的热带雨林，路虎车都可以在这些具有挑战的地形里展现出非凡的越野能力。通过历年来的调查结果和制造经验以及路虎专业的设计工程师和机械师的辛勤工作，我们对路虎汽车进行了重新的定位。确立了21世纪新的目标，那就是保留提高了路虎专有的越野特性，增加了路虎的公路驾驶的舒适性和操控性，使路虎这一世界知名的越野车品牌屹立在SUV的最前线。 路虎体验中心严格的培训标准不仅仅在越野驾驶技术范围内给您以鼓励和信心，而且车辆同样提供给驾驶者安全可靠的性能。驾驶者将会驾驶拥有全套安全设备和完整功能的路虎汽车去体验学习路虎专业的安全环保的越野驾驶课程。 路虎体验中心的教官是经过实际操作培训并经评估认可的专业教官。包括医疗护理和紧急救援常识，我们的水平更全面更专业，这些也可以让您减少更多的后顾之忧。 驾驶者的体验培训计划都是精心设计的，从步入会所一直到驾车体验，都会感受到路虎越野体验中心推广的安全环保的越野驾驶理念。 培训课程将从越野基础知识开始讲解，到车辆的各种控制开关，以及教官的演示驾驶，加上实际操作体验，使你无时无刻都能感受到路虎品牌文化的精髓。 路虎引以自豪的是所有的培训课程都是在保护环境的基础上进行的，同样自豪的是提供的专业越野培训是被全世界认可的。 现在轮到你了，路虎体验中心将提供给令人愉快并且具有意义的越野驾驶体验。

G. 能越野的轿车，2.7L油耗的大SUV！这些车真的很牛

每个品牌在数十上百年的演化当中，往往形成了一种独特的调性，而这种调性在其车型上能淋漓尽致地体现出来。比如一谈到本田，能想到思域以及其高效的发动机；一想到日产，就能想到天籁以及柔软舒适的座椅、底盘。

以上这几款车型，都说明品牌的信仰并非是一成不变的，一款优秀的产品除了要有自己的特色外，更重要的是跟上时代的发展，满足当下消费者的新需求。只有在发展中寻变，才能不被市场所淘汰，这也是大多数热销车型成功的重要因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 路虎发现4有哪几种模式他是路虎品牌最越野的车型吗

路虎品牌下的路虎卫士比路虎发现4的越野能力更强，路虎发现4是兼顾越野性能的豪华越野车，主推的还是豪华的功能，驾驶模式有：雪地、草地、湿滑模式、泥泞模式、沙漠、沙地模式：岩石攀爬模式，使用这几种驾驶模式的具体操作步骤如下：

一、打开路虎发现4的驾驶室这边的车门。

I. 路虎发现4 怎么开越野模式

在挡位旁边有个画着圆扭，上面画了一些驾驶模式，选择那个大岩石模式就可以了。

J. 试驾路虎发现运动版：跑山路行云流水，极限越野很强悍

在全国排名前十的《车壹圈》看来，发现神行版拥有一辆豪车不该有的一样东西，就是性价比。35.68万元起，可以买一辆豪华与科技兼备，实用和配置如此全面，同时还拥有普通城市SUV所不具备的强大越野功能，真的是物超所值。

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