运动版皮卡

⑴ 2019款道奇公羊长角号天津港实拍

津天买车近日从天津港保税区了解到，2019款道奇公羊长角号目前在天津港现车销售。

新款配置：5.7LV88速自动挡雷达测距，并道自动泊车，环影全景天窗倒车影像智能卡一键启动前后座椅通风加热，后座椅带前后滑动调节，方向盘加热，前座椅8项电动调节，主驾驶带记忆哈曼卡顿音响，19个扬声器，12寸超大触摸屏，手机无线充电板苹果互联系统，USB移动投影真皮刺绣雕花座椅，3.21后桥比，后轮距防滑，20轮，LED阅读灯，远程尾门释放，7寸彩色仪表盘，115V电源插座，内衬，LED雾灯，LED大灯。

国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5814*2030*1935mm(长、宽、高)。

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⑵ 长城炮全球版购车手册：2.0T四驱运动版配置最值

2021年3月12日，长城炮乘用皮卡全球版正式上市。新车推出4个配置，共计8款车型。新车汽油版推出4个配置，柴油版推出4个配置。汽油版售价区间为12.68-15.98万元；柴油版售价区间为13.38-16.68万元。 新车上市后还推出不少礼遇，包括购车可享2年0息金融政策、5000元置换补贴、发动机/变速箱享受4年/10万公里超长质保、基础流量免费等。

编辑总结：

综合上述几款配置，编辑仍旧最推荐四驱运动型，售价可以接受，配置相当丰富，同时还能享受和低配车型不同的涂装风格，更增加了用户对车辆本身的认同感。而顶配四驱尊享型虽然提供了更丰富更高级的配置，但实用性不如运动型高。而低配车型则不提供四驱，或者配置上有所保留，也并不推荐。

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⑶ 皮卡也运动 丰田GR版海拉克斯你喜欢吗

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⑷ 自主皮卡标杆之作 试驾长城炮四驱运动版

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⑸ 运动的硬派皮卡 空间大动力强 大将军柴油8AT易车网实拍详解

        大将军柴油8AT皮卡你值得拥有

运动的硬派皮卡，空间大动力强，大将军柴油8AT易车网兰州站实拍详解

近年来，随着国内皮卡利好政策的颁布，越来越多的汽车厂商开始涉足皮卡这一蓝海市场。作为中国皮卡新文化的倡导者，大将军皮卡不断针对用户需求，打造多场景车型。其旗下的高端代表之作，大将军柴油8AT采用全新美式越野级大皮卡外观风格设计理念，整车造型尽显王者风范, 接下来就一起看看这款车的具体表现吧。

点评：

在日常生活中，皮卡是很多创业者路上的好助手。我们所能见到的皮卡车大多偏向于工具属性，然而随着近几年来我国皮卡车市场的多样性发展，大家对于皮卡车型的要求也不仅仅停留在实用性方面。在此背景下，有些车企品牌打造实用化同时满足客户个性化需求的皮卡车型，大将军柴油8AT强大的实用性和威武的造型，加上商用属性的加持，让该车的性价比大大提升。同时，不错的越野能力也一定程度上给了它不俗的可玩性。毫无疑问兼具越野即家用实用性为一体的大将军柴油8AT你值得拥有。

⑹ 2020款大角羊，运动版，叛逆者，挺喜欢道奇Ram

今天看的几辆现车差价正好都在1万加币左右
首先来看2020款新出的大角羊午夜版，在北美这种车身同色漆外带黑色中网的运动化外型特别受欢迎，福特通用尼桑也都有各自类似外型的皮卡
2020大角羊午夜版
午夜版配的是20寸熏黑轮毂，我还挺喜欢这款轮毂的
红色大角羊午夜版
灰色大角羊午夜版
午夜版大角羊内饰，大角羊是起价3万多加币的低端皮卡，这价格只能买个雅阁或凯美瑞，所以中控都是便宜的全硬塑料，钱用在其他该用的地方了，个人觉得新款大角羊还是值得一买的，高配的也没多贵，配置不错该有的都有，内饰用料差点就无所谓了
布椅
8.4就是大角羊能选的最大屏幕了，对大部分人而言足够了
大角羊不能选全景探头，带12寸屏的运动版以上可以选
8.4屏的加热座椅和方向盘有单独的按键，这点比12寸大屏的好
这辆叛逆者比上面的大角羊贵1万加币，看看内饰有啥区别
叛逆者运动版发动机盖
2020叛逆者可以选全黑或带轮胎印的红黑座椅，内饰可以选红黑或全黑
这是全黑内饰的叛逆者，叛逆者和运动版都是软塑料+硬塑料的内饰
全黑真皮座椅，带叛逆者logo
这是另一种红黑的内饰
带陡坡缓降，后电子差速锁，但是叛逆者不能选全景探头，个人觉得叛逆者是最需要全景探头的1500，越野的时候绝对会用到的
叛逆者没有4wd auto，平时用4wd high代替也一样
这两辆外型看着一样，但差价有1万 左：2020Laramie午夜版 右：2020Sport运动版 这辆运动版和上面那辆叛逆者是差不多价格的
验明真身
Laramie午夜版的22寸轮毂，和大角羊午夜版一样熏黑的
运动版的22寸轮毂，造型其实和Laramie午夜版一样的
Laramie午夜版，带全景探头
运动版也带全景探头
运动版的发动机盖
普通的Laramie是不带运动版发动机盖的，但这辆是带运动包的午夜版Laramie，所以有和运动版一样的发动机盖
这辆Laramie午夜版带2020款新出的左右对开尾门
这辆运动版不带对开尾门
看看这两辆差价1万加币的运动版和Laramie内饰有啥区别 运动版的方向盘是打孔真皮，内饰大部分地方都是软塑料
运动版的座椅造型比较简单
Laramie的方向盘不是打孔真皮的，其他地方用料和运动版一样，高配的Laramie和高配运动版配置也都是差不多的，Laramie贵的有点不值，当然不选午夜版和运动套件的Laramie是没那么贵的，喜欢这个外型的话买运动版就好
ACC
Laramie的座椅看着比运动版高级一点
这辆长角羊比上面那辆Laramie午夜版贵了1000多加币，比上面那辆运动版贵1万加币
对开尾门
比Laramie高一个等级的Laramie Longhorn，也就是长角羊
长角羊的22寸轮毂
这是我个人最喜欢的Ram1500内饰，棕黑的，不像土黄色的长角羊内饰那么容易脏而且好看
到了长角羊这个档次以上就是全皮内饰了，你所看到的像是木纹或金属的饰板用的就是真正的木纹和金属
后排加热制冷，USB-C，USB-A，400瓦插头
ACC
带全景探头
另一个蓝色长角羊
这是限量版的内饰，和长角羊一个档次的内饰用料，只不过风格不一样
限量版也是全真皮+金属+木纹的内饰
座椅和Laramie差不多的白色收边
限量版的音响饰板是金属的
这辆限量版标价和上面的运动版差不多，因为是这家4s经理的代步车，公里数已经快1万2了
空气悬挂是全系可以选配的，1900多加币，只有限量版是唯一标配空气悬挂的1500 除了限量版在加拿大9成以上的现车是不会带空气悬挂的，因为带空悬的没人买，二手的不好卖
这辆限量版是轻混动的，所以有自启停，还有电子后差速锁，顶配中的顶配啊
无线充电版
etorque发电机
另一种配色的限量版
2500
大部分Laramie以上的2500都带全景探头
2500power wagon其实没想象中那么贵，因为power wagon在2500系列里面是属于中低配的，拖载力在所有HD皮卡中属于垫底，卖点就是越野能力比较强，还有搭载8速ZF也算是个优点，其他大部分2500/3500搭载的都是6.7六缸柴油发动机，变速箱是非常不怎么样的6速
power wagon也有全景探头，前后左右和车顶后面都有探头
新款2500用的还是老款的车身，所以没全景天窗，内部空间也比较小，感觉和我的老款1500一样的
各种2500和3500
这辆2500Laramie比2500power wagon贵了有1万5加币，想不到吧，power wagon其实不算太贵
新款2500/3500用的都是老款的方向盘
去隔壁看了下GMC Sierra3500
6.6汽油的
标价6万8，实际价格是5万加币左右
Sierra 1500
上次试了6.2V8的，我还想试驾一下新款直列6缸柴油的Sierra1500，这次销售想让我试我也没试，等疫情过去再说了
丰田古董系列我唯一会考虑买的车，如果只考虑可靠性打算开10年以上的话我就买它！
够简单的内饰
和老款Tacoma一样的方向盘
我非常熟悉的丰田老款巡航
日本产的
老款丰田的做工，不能细看，随便按按就会松动，美国产的坦途感觉更差
4Runner

⑺ 想选一部运动车型的皮卡，有推荐吗

TOP 1：长城炮

售价：9.78-28.98万

9月销量：6853辆

国内皮卡哪家强，河北保定看长城。长城汽车原本就是造皮卡出身的，现在主攻SUV市场的同时皮卡也没落下，两手抓，两手都要用力。长城炮就是长城专门打造的高端皮卡品牌，一经推出获关注无数。几个月下来就成为皮卡市场的领军者，9月依旧拿下第一，前三季度共卖出7.3万辆，同比增长23.1%。

TOP 2：长城风骏5

售价：6.98-9.98万

9月销量：4462辆

风骏是长城皮卡的经典车系了，而风骏5则物美价又廉，优惠后6万就能入手，皮实耐用，堪称菜市场创业者福音。最近还推出了干饭版、海鲜版、基建版等车款，满足个体户不同需求。比如海鲜版，就配备了轮船级的防锈货厢，运鱼虾蟹什么的就不怕金属腐蚀了。漫哥要不要搞辆来卖大闸蟹呢？

TOP 3：江铃域虎7

售价：10.78-14.63万

9月销量：2147辆

江铃的域虎7会偏向于“玩乐”向，前脸设计富有个性，但怎么感觉有点傻气。动力方面也很出色，搭载福特的2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，还有四驱系统。越野性能杠杠滴，性价比也还不错。

TOP 4：江铃宝典

售价：8.28-10.93万

9月销量：2132辆

江铃宝典由域虎3皮卡平台打造，用来取代域虎3和域虎5两款车型。有柴油版和汽油版两种发动机，前者功率103kW，最大扭矩315N·m；后者最大功率130kW，最大扭矩280N·m。匹配的是5速手动变速箱。前三季累计销量2.1万辆，同比去年翻了近2倍。

TOP 5：郑州日产锐骐6

售价：9.18-17.98万

9月销量：1868辆

郑州日产9月共售出3466辆，其中锐骐6就占大半。锐骐6采用跟日产纳瓦拉相同的底盘技术，并同线生产。搭载双飞燕标，外观硬朗，在皮卡里面算颜值较高的。高配有9英寸中控屏、自动空调、360°全景影像、手机互联等配置，不仅适合商用，家用也不丢面子。

TOP 6：长城风骏7

售价：8.68-12.28万

9月销量：1657辆

风骏7定位比风骏5高，配置、性能等各方面自然也更好。但对于创业者来说，风骏5性价比着实更高。而且在江铃宝典和域虎7的围攻下，市场也在萎缩。今年前三季度共卖出2.1万辆车，排在第四，但同比去年将近腰斩。

TOP 7：江西五十铃瑞迈

售价：8.38-13.58万

9月销量：1541辆

江西五十铃在合资皮卡里面是销量第一的，旗下瑞迈、铃拓以及D-MAX表现都不错。瑞迈风格硬朗，内饰较为时尚，标配四门电动车窗、手动空调，有2.8T柴油和2.4T汽油发动机可选，匹配5MT变速箱。总第来说这车偏工具车多一些。

TOP 8：江西五十铃铃拓

售价：11.18-15.08万元

9月销量：1258辆

铃拓是江西五十铃另一款销量主力，合资的身份卖着自主的价格。外形粗犷，前脸中网粗大的镀铬横条上镶嵌的是ISUZU标志，感觉比瑞迈更时尚。内饰跟瑞迈差不多的家族设计，T型中控台配备8英寸中控屏，配置还算丰富，性价比也较高。搭载2.5T柴油发动机，变速箱有6速手动或6速自动可选。

TOP 9：上汽大通T系列

售价：9.98-21.98万

9月销量：1230辆

上汽大通迈克萨斯名字洋气，销量一直不温不热的。不过今年表现还不错，9月卖出1230辆，同比增长34%；前三季共卖出9377辆，同比增长近一倍。今年上海车展上，上汽还亮相了全新皮卡牛魔王，样子时尚又霸气，据说目前已实现量产，长城炮不是虚不虚？

TOP 10：郑州日产锐骐

售价：7.78-11.58万

9月销量：895辆

搭载玉柴动力的新锐骐上市后表现可圈可点，凭借不俗的性价比成为皮卡市场一匹黑马。别看9月销量还没破千，同比已经增长了73.1%，是行业里增速最高的。

⑻ 运动性能强大 福特F150 Tremor皮卡谍照 底盘悬挂升级/或年底首发

关于新车会搭载哪款动力总成目前还不确定，或将会继续沿用全新福特F-150的动力系统。值得一提的是，新车有望在今年年底正式首发。

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⑼ 机械部落：威猛豪华 皮卡悍将！20款道奇公羊1500运动版 实拍解析

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⑽ 第一次驾驶皮卡让我兴奋不已 试驾长城炮乘用皮卡运动型

在国外电影里，经常看见男主人公驾驶着皮卡忙的不亦乐乎，各种改装的皮卡承载着全部的生活和希望。在地广人稀和崇山峻岭的映衬下，皮卡显得遒劲、沧桑，被贴上粗犷和阳刚的标签。
但是在中国，皮卡的处境多少有点尴尬，大部分情况下是以货车的身份在田间和工地出现。
皮卡好像和人们的生活始终隔着一层窗户纸。即使是爱好者也是很小众的范围，有种“爱你在心口难开”的意思。造成这种现象的主要原因，是限行政策导致销售受到了影响。以北京为例，京牌皮卡每天6时至23时，在五环路（不含主路）以内道路禁行。所以，长久以来，皮卡的存在就是泾渭分明：在山区和边远地区一直作为货车使用；在城里则是类似“收藏品”，只能找机会开出去炫耀和宣泄一番。
现在，一辆皮卡的出现正在逐步改变这种状况，改变皮卡单一的用途。让皮卡成为生活中的刚需，让皮卡流行起来：集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车。
这款皮卡就是长城炮皮卡乘用版。
长城汽车自1996年第一辆皮卡下线，一直做得顺风顺水。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆，创造了连续22年国内、出口销量第一的神话。在坊间有种说法：在中国只有两种皮卡，一种是长城皮卡，一种是其他皮卡。
长城炮是长城汽车旗下长城皮卡全新品牌，在1998年上海车展正式推出，力争将长城炮皮卡打造成时尚与动力相结合的全新车型。基于这种想法，长城炮在外观和内饰的设计完全摆脱了以往印象中的“傻大粗”的形象，多处具备艺术性的设计元素。
粗犷的横向镀铬饰条组成宽幅的中网，匹配全系标配的LED鹰眼前大灯，整个前脸给人的感觉是霸气十足。中网圆润的线条设计，使得设计简单的前脸充满了活力，彻底摆脱了货车简陋、粗暴的印象。
车身侧面，没有一般家用轿车所拥有的线条和棱线，微微隆起的弧度如同猛男饱绽的肌肉，气场十足。
18英寸铝合金轮毂显得有点平常，但是厚厚的胎壁说明了这是一款经常进行越野驾驶的车型。
配备的轮胎是COOPER的DISCOVERER HTS系列轮胎，规格是M+S 265/60R18。这款轮胎的别名是城市游侠，形象地表明了长城炮乘用版皮卡具备家用轿车的特征。花瓣式轮毂的设计充满了挑衅和野性，显得十分张扬。但是熏黑和镀铬的双色处理，又恰到好处地收敛了野性。一张一弛，拿捏的分寸到了极致。
尾部的设计则有些简单，竖向的尾灯具有较高的识别度。
尾门开启时具有一定的阻尼效果，避免开启时的突兀感。如果改装成一个餐桌或者咖啡平台，野外休闲时不失为一个好的选择。1520X1520X538mm规格的尾箱装载能力为480公斤，承运中型家具和自行车等物件绰绰有余，皮卡的轻型货车的特征显露无疑。这点，是SUV和家用轿车无法比拟的。
长城炮乘用皮卡的长宽高分别为5410X1934X1886mm，轴距3230mm，离地间隙232mm。
宽大的车身为内饰的设计提供了充裕的空间，坐进驾驶室给人第一的感觉是坐进了一辆家用轿车，内饰的整体布局大气、稳重，简单、实用。
中控台横平竖直，精致缝线工艺的软包材质和核桃木纹的装饰提升了档次。真皮包裹的四辐多功能方向盘，粗细适中，握感舒适。
在方向盘的后面有换挡拨片，提醒着这是一辆具有SUV性能的车辆。
7英寸全液晶虚拟仪表盘可以显示续航里程等信息，9英寸触摸中控屏具有导航和娱乐等功能。仪表盘和中控台具备的信息和功能不是很丰富，只能说是够用，在恨不得把网络全书都装进去的今天还有提高的空间。
但是话又说回来了，就像手机下载的一些APP功能恐怕这辈子都用不到几次。所以，有时多和贵并不一定是最好的——实用才是硬道理。
长城炮乘用版的档把是时下流行的游艇式，时尚，手感舒适。
在档把前方的储物格中有USB接口和12V电源，为前排乘客提供了方便。
座椅不像一般的轿车座椅是包裹性的，颇有战斗民族的风格。坐垫面积宽大，靠背平板似的直上直下，这点倒是符合货车的特征。坐垫进深合适，填充物软硬适中，菱形花纹的装饰很好地增加了人体与座椅的摩擦力。前后排座椅都有充足的腿部和头部空间，可以说已经有旅行车空间的感觉了，这样可以在长途旅行中身体有活动和放松的余地。
只是后排座椅中间位置没有头枕，这让坐在中间位置的乘客多少有些不自在。
长城炮乘用皮卡全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，匹配爱信8AT自动变速箱。在未接触之前，我和许多人的想法一样，觉得2.0T发动机的动力不够，应该增容到3.0T甚至更大。
但是一旦行驶在道路上，发现发动机的动力已经绰绰有余。从启动车辆开始，就感觉涡轮增压始终在爆发的临界点上，始终感觉动力充沛，爆发之前“肉”的阶段完全被省略了。只需轻点油门，立刻有窜背的感觉。如果将驾驶模式转换到运动模式，可以说只能不停地踩制动踏板控制车速，甚至到了根本不敢踩油门踏板的地步——太灵敏了，只要把脚放上去，真有点像“离弦的箭”一样“嗖”地就窜出去了。
另外，方向盘电子助力转向也有轻便、舒适和运动3种模式，分别和舒适、经济、运动驾驶模式相结合，总能找到一种适合自己的驾驶模式。所以，即使长城炮乘用版全车总质量重2.85吨，在驾驶过程中却完全没有违和感。转向也是轻松自如，单手转打方向盘玩漂也是屡屡发生。转向精确，没有旷量，在上下两股道的乡村道路上超车也是得心应手。8AT变速箱输出动力平稳顺畅，换挡之间丝毫没有迟滞感，如同巧克力一般丝滑柔顺。如果仅凭在驾驶室的感觉，很难让人相信驾驶的是一辆皮卡。
行驶在道路上，望着旁边的轿车车顶，有种君临天下的感觉。NVH控制的很好，胎噪和风噪都难以察觉，经常听到的声音是发动机加速时的声浪。
车身四周4个百万像素高清摄像头采集周围环境，拼接成全景影像。长城炮乘用版皮卡的悬挂采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架，在全国皮卡范围内是首次采用多连杆式的悬架系统。这种介乎于轿车和卡车之间的悬挂与原来的钢板弹簧相比，肯定是增加了许多舒适性的。
即使是行驶在严重崎岖不平的路面上，将驾驶模式转换到低速强扭矩的“4L”模式上，多连杆式的悬架系统使车轮和地面最大程度地保持垂直，保证维持车身的舒适性和操控性。加上座椅坐垫本身的厚度，所以，驾乘人员感觉就像在自家的沙发上一样柔软。
长城炮乘用版一共有4款车型，售价区间在12.68—15.98万元之间。我们试驾的车型是长城炮乘用皮卡运动型 ，售价14.98万。以长城炮的性价比来说不失为一款值得关注的车型，只不过由于限行的政策影响了销售。即使这样，在疫情尚未完全结束的4月份，长城炮的销售额也达到了8006辆。据统计，长城炮现有用户中的70%都是原计划购买SUV车型的。随着各地政策的逐步放宽，也许有那么一天闸门一旦打开了，长城炮的销售势头应该是个惊喜的数字。
这是我第一次驾驶皮卡在道路上行驶，完全颠覆了以往对皮卡的印象。我们总喜欢用长城炮和猛禽相比较，个人觉得多少有些不现实。一方面，以猛禽3.5T V6的动力和2.5吨重的车身配置，价格和养车成本针对现有皮卡的销售人群是难以接受的；另一方面，以国内的道路和停车状况，猛禽接近6米的车长都有点勉为其难了。所以，对于国内的皮卡爱好者来说，不买贵的只买合适的。在这点上，长城炮乘用版的性价比是毋庸置疑的。
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