车越野四驱

① 轿车的四驱跟越野车的四驱有什么区别

两驱汽车指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；四驱汽车指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

② 越野车一定要选全时四驱吗全时四驱有什么优缺点呢

奥迪的Quattro四驱，那是全时四驱，如同直列代表宝马，四驱代表了奥迪。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

一般来说电控多片离合器式的适时四驱，机械式的全时四驱是比其他形式的性能更强一点。

冰雪路面最重要的是轮胎，夏季胎的乌尼莫克冰雪路面的表现肯定不如钉胎的面包，再厉害的四驱也得轮胎抓得住地面才有发挥空间。

③ 越野车的四驱原理是什么

当某一个驱动车轮失去与地面的附着力而打滑时，其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进。

如果是两轮驱动的汽车，当一个驱动轮失去附着力时，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一侧的驱动轮也会失去驱动力，这样就不能驱动汽车。

由于具有这样的特性，所以四轮驱动的汽车特别适合在冰雪路面、泥泞路面、崎岖不平的路面上行驶。

(3)车越野四驱扩展阅读:

越野车不同情况四驱的应用:

1、在铺装路面使用两驱模式

所谓铺装路面是指平坦的道路，如公路，这样的路面应当使用两驱模式驾驶。因为四驱模式下，车轮前后轴是刚性连接，前后车轮转速一致，而当车辆转弯时。

前后车轮需要不同速度，这样就会发生转向制动现象，从而对分动箱、差速器、传动抽等造成损害。路虎除外，全系都是全时四驱，只选择行驶模式就可以。

2、在湿滑路面直线加速时，采用高速四驱模式

湿滑路面行驶车轮容易打滑，使用低速四驱模式会将动力均匀分配到每个车轮，使车轮附着力大幅提高。不过这只限于在湿滑路面直线加速时使用，需要过弯时必须切换成两驱。

3、在冰雪、泥沙、碎石等路面使用高速四驱模式

当通过一些较为复杂的路面，如冰雪、泥沙、碎石等路面，需要提升车辆的附着力，这时应切换到高速四驱模式，使前后车轴刚性连接，车辆通过性及稳定性好。因为这些路面不存在车辆扭力不足的情况，所以没必要用低速四驱。

④ 汽车四驱形式的优点是什么

四驱车分为全时四驱，分时四驱，适时四驱

1 .全时四驱

顾名思义，就是一直保持着四轮驱动，拥有特别好的越野性能和操纵性能满足人们的越野快感，但是它的油耗大，经济效益差

2 .分时四驱

可以根据路况要求，在两驱和四驱之间切换。越野和SUV常采用分时四驱。

3 .适时四驱

适时四驱也是在四驱和两驱之间来回切换，但与分时四驱不同的是，它是由电脑控制，在正常路面为两驱，颠簸或者是打滑路面电脑自动切换为四驱

全时四驱

全时四驱白话就是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均能获得动力。代表车型：A4 3.2 FSI Quattro、大众CC、奔驰S350 4MATIC、讴歌MDX等。

优点：全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

整体优缺点

四驱车优点

1 .起步快，和后驱差不多

2 .弯道性能好

3 .操控性好

4 .安全性好

四驱车缺点

1 .油耗大

2 .维修保养复杂

3 .高速状态下能量损失的多

4 .车子整体重量增加，经济效益低

以上就是四驱车的优缺点比较，谁好谁差没有明确的概念，根据自己生活需求选择合适自己驱动的车辆。绝大部分人很多时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说形同虚设（毫不客气说就是摆设），却还要为这样一个基本不用的配置承担更多的养车成本。对于喜爱SUV的造型、视野和操控，却又用不上四驱功能的同学们来说，两驱SUV更加合适，性价比高，关键需求很匹配。而越野爱好者则必须要购买一辆拥有四驱系统的SUV。所以大家对号入座喽。

⑤ 越野车一定要四驱，高底盘吗

如果是城市越野车的话，不一定要买高底盘的4驱车型，可以根据自己的实际情况来进行选择，大部分的越野车都是四驱的版本，但是城市SUV也有两驱的版本，不同的车型在价格上也有着很大的差别，如果想要购买一台真正的越野车，可以考虑四驱版本的高底盘车型，比如悍马。但是真正的越野车型是没有真皮座椅的，也没有空调等设备，这些越野车并不适合在城市道路行驶。如果平时只是日常代步偶尔越野的话，选择城市SUV会更加合适一些，因为城市SUV在各方面的表现都是比较出色的，而且也能够满足越野的需求。四驱版本的车型在路况非常差的情况下，能够提供更好的性能，而且越野也会更加强悍一些。

如果想要购买四驱的城市SUV，在其他方面也是有一些优势的，在路面湿滑的状态下，四驱系统的稳定性会更高一些，而且也会有更强的抓地能力，可以降低车子出现失控和侧翻的情况。如果经常去翻山越岭的话，是可以购买越野车的，可以满足越野爱好者的需求。

⑥ 在所有的四驱越野车当中，哪款车的口碑最好

1、大众途岳

指导价格： 16.98-22.98万

全时服务suv推荐，口碑最好的四驱suv

维特拉在小型SUV中不怎么搭载四驱系统，也是全时四驱，对于热爱室外自由、敢于冒险的消费者来说，维特拉是一个很好的选择。 从外形上看，维特拉的车身线很硬，硬性也意味着维特拉不怎么参加。

全系只有顶级机型配备了全时四驱系统，但配置也比较丰富，倒车影像、前排座椅加热等配置有所增加。 动力提供了1.4T和1.6L两种

⑦ 有没有国产四驱越野车

有的，比如坦克300，是哈弗旗下越野车品牌，坦克，越野性能不错。
国产四驱越野车-北汽骑士
北汽骑士的原型车是美国吉普小切诺基，从外形到结构看起来就是最常见的"2500"在现在已经摇摇欲坠的北京戴克中，小切洛基经过长时间的国产化历练之后变成了我们的自主品牌--北汽骑士而其底盘系统、车身覆盖件和内饰件大都与原型车相同，只是在动力总成等部分加以改动，北汽骑士很好的保留了小切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很轻松的在驾驶室内实行四驱切换硬朗的悬挂系统保证车身具备良好的越野通过性，但同时长期在颠簸路面乘坐北汽骑士会非常累同时,特地加强了底盘的强度,结构上讲骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁在要求高通过性的情况下，北汽骑士的前后桥交叉能力很强也就是说北汽骑士可以在歪歪扭扭的情况下仍然保证驱动桥与路面相平行，从而使轮胎得到更好的抓地性，以保证车辆能够继续正常行驶。
国产四驱越野车-北汽陆霸
北汽陆霸--一款和陆地巡洋舰(兰德酷路泽的前一代)同质的国产越野车，初次见到陆霸还以为是丰田的陆地巡洋舰，没错，它就是以陆地巡洋舰90系为蓝本模仿制造的整车的外型丝毫没有讨好女性车主的意味，充满野性又不乏尊贵简朴但很实用的内饰，丰田陆地巡洋舰"克隆版"在国内有多款，而北汽陆霸是唯一添加了国产化装饰、装备的打开厚重的车门，抬脚坐上驾驶座椅第一印象视野极为开阔。操控得心应手，处于对越野性能的全面考虑使得整车的行走系统拥有自己的独到之处，带有横向稳定杆的双叉式独立前悬架极大提高了驾驶的灵活性，而带有横向稳定杆和横向推力杆的四连杆机构式后悬架则为整车的稳定性提供了保障。
国产四驱越野车-猎豹奇兵
猎豹奇兵的价格不足十万，但是越野性能还算可以即使作为长丰最便宜的越野车，猎豹奇兵仍然拥有与帕杰罗V31大体一致的大小和外观，非承载式车身等。猎豹奇兵内饰上大量使用了塑料材质在猎豹奇兵上，可是对此也无可厚非不少使用塑料件的车内都会有股难闻的气味，猎豹奇兵的内部却没有一点异味儿，这点让人颇感欣慰。猎豹奇兵这台2.4升的4RB1发动机采用的是丰田技术，由四川绵阳新晨动力生产制造，最大功率为90千瓦在2500转/分以下时，动力算是够用后悬架虽然采用了能够节省成本的钢板弹簧设计，不过调校得比较软。

⑧ 购买四驱越野车时有什么注意事项吗

购买四驱越野车时注意要以需求为前提。如果你是上班族，只能在节假日出行，那么你选择的越野房车必须能够在城市中使用，并且可以作为交通工具。如果你有充足的时间体验露营生活，那么车辆的越野性能和水电配置应该特别突出。比如四驱越野商旅房车以“商旅”为产品定位，既能满足城市生活需求，又能实现露营旅行生活的愿望，让大家更好地体验房车生活。

3.在未铺砌的道路上，我们经常会遇到一些粗糙的路况，如砾石“炮弹坑”或斜坡。这时就需要对车辆的通过参数进行测试。如果接近角和离去角角度较大，可以避免车辆经过时伤害前后杠。不过这两个角度可以通过后期更换前后竞技杠来提升，所以不是越野能力最重要的一点。在低附着力路况下，可以切换到高速四驱，在极端路况下，可以使用低速四驱，放大扭矩，帮助车辆脱困。以上就是对购买四驱越野车时有什么注意事项吗这个问题的解答。

⑨ 四驱车是不是动力比较强力四驱车都可以越野吗

四驱车动力更强，四驱车都可以越野，下面详细说一下！

适时四轮驱动是采用下束式中央差速器，它的出现只有两个目的。一是结构简单，成本较低，二是节省油耗，适时四驱车的油耗与普通两轮驱动车相差不大，分别是适时只有前轮驱动的四驱车在平时行驶时，当检测到前轮开始打滑时，向后轮传递动力没有动力，反应比全时四驱慢，因此，四驱车的越野能力较差，操控和高速稳定性都不如全时四驱。与全时四轮驱动相比，四轮驱动的结构要简单得多。

组合为四轮驱动，分离为前驱动。当车辆高速过弯时，每个车轮都能分配到最佳驱动力，从而获得更好的驾驶体验。因此，全时四轮驱动被大量的汽车和性能车采用，如著名的 "库塔罗 "就是全时四轮驱动，只是为了提高驾驶效率和更高的弯道极限。四轮驱动可以用四个轮子抓地，摩擦力均匀分布。而两轮驱动则相对逊色。

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⑩ 常见的越野车是不是都是四驱车你了解吗

越野车在英语中，字面翻译为全路面车辆，是指一种可以在崎岖不平的道路上甚至没有道路的道路上行驶的车辆，中文翻译后称为越野车。越野车的结构具有以下特点，大梁坚固的空载车体，超高的最小离地间隙，大的接近角、离去角和纵向通过角，小的轴距和大的轮距，配有专业的越野轮胎，配有大排量自然吸气发动机，手动变速箱或液力机械变速箱，带差速锁的兼职4wd系统，大悬挂行程的整体桥底盘结构。从这些特点可以看出，很多所谓的越野车其实是城市SUV的增强版，底盘更高，通过性更好，但不具备越野能力。

越野车必须有四轮驱动，如果条件允许，甚至六轮驱动，四轮驱动不是简单的看多两个轮子驱动，四轮驱动，四低四高，前后轮扭矩分配，四轮抓地力，多两把锁等等，注意，四驱SUV不一定是越野车。四轮驱动也有全时、分时、及时的区别。基本上我们认为大梁+四轮驱动+整体桥符合越野车的基本条件，帕杰罗是个例外。只要穿越一次场地，你就会明白，一辆越野车必须要有四轮驱动，条件允许的话甚至六轮驱动。