大皮卡测试视频

Ⅰ 皮卡车大全 视频_百度视频

你要买皮卡车吗？

Ⅱ 三菱L200麋鹿测试击败宝马M235i GC，帕萨特GTE未通过测试

皮卡车型绝对不会是道路上操作最敏捷的车辆，然而，三菱L200在麋鹿测试中的表现却并不差。

在下面的测试视频中，三菱L200皮卡成功地以69公里/小时（43英里/小时）的速度保持在线路范围内（躲避了两边的锥筒），所有其他高于这个速度的尝试都会导致锥筒飞到空中。这里值得注意的是，参加测试的斯柯达SuperbiV和大众帕萨特GTE均未通过测试。

汽车要想成功通过测试，需要以77公里/小时（48英里/小时）或更高的速度完成赛道。然而，事实证明，这对于近年来的一些现代汽车来说是棘手的，尽管它们大多拥有比三菱更敏锐的转向和更低的重心。

宝马M235iGranCoupe就是这样的一个例子，它的表现比L200略差。驾驶者不得不将车速降低到68公里/小时（42英里/小时），才能以避免撞上锥筒，对于这个级别的车辆来说，这是一个"糟糕"的成绩。

L200的成绩与大众高尔夫Mk8相当，后者在几个月前接受了麋鹿测试，并成功以69公里/小时（43英里/小时）的速度完成了该动作。对于一款紧凑型掀背车来说，这个结果被形容为"不尽人意"。

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Ⅲ 深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总

由ZF提供的8AT在复杂路况和频繁手动模式与发动机高转速适用过程中的表现如何，以及TOD多片离合式四驱系统实用便利性与可靠性如何，将成为《深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总》一文中重点介绍。

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Ⅳ 福特猛禽和雪佛兰大皮卡，性能测试谁才称得上最可靠

皮卡还是坦途和猛禽更有优势 在发动机方面坦途的5.7 V8发动机无论是功率还是扭距都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好。内部空间坦途更有优势，舒适性方面也是坦途更佳，后排空间尤其明显，相比之下，猛禽由于后门偏小，后排空间也相应小一些

Ⅳ 《部落冲突》真实测试，满级皮卡超人的厉害有多高

最高为4级，需实验室8级，创造需50000圣水，从3级到4级要8000000圣水，要14天，攻击每秒330，生命4000每下伤害825。
就这么多了，希望能帮到你。

Ⅵ 国外一个皮卡视频短片

用网络搜索就行了。

Ⅶ 独家详解Karma首款电动皮卡的天时、地利与人和（对比视频）

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Ⅷ 试驾长城炮越野皮卡：5437mm车长能装，三把锁+涉水喉能让你撒欢

导语：如果要在让我高反的香格里拉，还能找到什么令我振奋的事，那一定就是体验一次长城炮越野皮卡（下称越野炮）。老实说，越野炮对我来说，有着不同的意义，因为在此之前，我还从未开过皮卡这类车型。因此，这次试驾越野炮，我有着不少期待。

一车厢一兜，5米4的大家伙
越野炮是个大家伙，这能轻易从它的车身姿态看出来，而当身边站一些紧凑型甚至中型SUV时，更能凸显越野炮的高大威猛，所谓有对比就有伤害，开着越野炮确实有种盛气凌人的感觉，坐在越野炮上看小车就跟看小弟弟一样，当然，坐得高看得远，越野炮的视野还特别好，这帮助我们在乘坐的时候更好地数草原上的牛羊。
越野炮的拥有5437mm的车身长度，3230mm的轴距，这就相当于全尺寸SUV的规格，再一合计价格，顶配19.98万，你能买这么大一车，你赚了兄弟。
作为皮卡，货箱自然是非常重要的，越野炮的兜很大，1520×1520mm的尺寸，什么概念呢，放自行车摩托车，皮划艇摩托艇，冰箱空调电视机，撒个欢搬个家都不在话下。当然，货箱的改装潜力也是巨大，加个盖板，或改成房车都是可能的。

越野炮的越野面，涉水喉是开胃菜
相比于长城炮简单的乘用属性，越野炮则可以从它的名字——长城炮越野皮卡，看出来其乘用属性之外的越野属性。那根平行于A柱的管子就是涉水喉，它的存在提升了车辆涉水的深度；越野炮还配置了三把锁，提升了车辆陷入泥土时候的脱困能力；接近角，离去角，最小离地间隙30°，26°，245mm的接近角，离去角，最小离地间隙，提升了较大起伏路面的通过能力；
COO蠕行模式，TAB坦克掉头模式，K-MAN氮气减震……
实际上，我对越野炮的越野实力并不怀疑，一到非铺装路面，我就开着越野炮动若脱兔般撒欢，车后扬起的尘土，我将其看成是掌声，令我更快更野。
越野炮的越野实力和对越野的支持能力肯定很强，但越野炮在城市路面行驶的时候，还是会有一些不同，比如偏越野的AT胎，起伏较大的花纹，在城市的路感就非常清晰。当然，对于一台越野车来说，这有点像鸡蛋里挑刺，但抛开这个问题，论综合行驶质感的话，我认为他和一般的SUV没太大区别，谈得上舒适。

长城炮开启的新市场，有看头
在很多人看来，皮卡这类车型更多是商业用途的工具车，比较粗狂但不怎么精致，载人不太舒适但载货能力一流，乘用不太行但商用是一把好手。实际上，在长城炮出来之前，国产皮卡呈现出来的，也的确和大家的看法差不多。而长城炮的出现，可谓是打破了这一固有认知，让国产皮卡也走上了精品乘用化的路线。
长城炮的实力有目共睹，在刚刚过去的5月，长城炮皮卡的销量也是首破10006台，环比增长25%，保持稳定上升趋势。而长城炮越野皮卡的到来，也完善了长城炮家族乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的三条产品线，满足更多消费者的不同需求。

阿川评车
不得不承认，越野炮给人的初印象，是一台从内到外都非常硬派的一台车——它有着有力的外观，强大的越野能力，以及天生的装载能力。在深度接触之后，你还会发现这位“大男孩”内心深处细腻的一面——它给乘客提供的相对精致，相对舒适的体验，令我好几次都错以为我是开着一台装着全地形轮胎的SUV。当然，越野炮并没有辜负我的期待，我对这车还有更多的兴趣，以后有钱了搞一台。
（文/Shen）
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Ⅸ 皮卡侧方停车视频教你如何过考试

皮卡侧方停车视频展示了规范的皮卡车侧方停车考试动作，通过观看皮卡侧方停车视频还能纠正自己的错误，所以说皮卡侧方停车视频是你练车学车的好帮手。

Ⅹ Rivian 释出 R1T 电动皮卡视频 在 48 度高温下测试

Rivian在今天发布了一段还没发布的R1T电动皮卡在48摄氏度下进行牵引测试的视频。随着电动皮卡的市场逐渐升温，各大厂商也在日夜不停的测试与开发中。

目前R1T的牵引设计能力为11,000磅，视频中的测试车是用30-ft的拖车完成的。该测试在48高温下进行，工程师表示R1T在严苛的环境下测试良好，并且最低时速保持在了40mph以上。这种极端的热量在电动车上的热控管理是非常艰难的，为此他们能够以这个速度完成真的非常惊人。Rivian计划在2021年6月推出这款皮卡的量产版本。

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