福特2017款越野车
1. 2017款福特猛禽150大概什么价位
40万左右
F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡。型号：Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
品 牌福特
生产厂商进口福特
引擎类型6.2L V8
驱动方式全时四驱
标准变速器6档自动
标准排量6200 cc
燃油系统电子燃油喷射式
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2车型参数
3车型报价
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这款F-150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头。
Raptor9.8英尺高，7英尺宽，因此标志灯必不可少。后挡泥板上有2个红色的灯，护栅上方也有一排黄色交通信号灯。
猛禽中控
猛禽中控(20张)
这款车由四种颜色组成---橙、黑、白、蓝。外观为黑色和橙色的汽车可以选择橙色的汽车内饰。外观为白色和蓝色的车可以使用银色金属般的内饰，橙色也可以考虑。鉴于外观，还是黑色的Raptor看起来更酷、更潇洒。车轮直径为17英寸，恰恰与35英寸百路驰全地形轮胎相匹配。这种完全地形轮胎与普通轮胎的铸型相同，胎面花纹也相同，但是却有着区别于普通轮胎的特殊性能。普通轮胎有着严重的缺陷：在泥地和雪地不能顺利行驶。而新型的全地形；轮胎，改变了厚度以及带束层角度，能适应各种季节和地形，但会制造大量噪声。
在车外，Raptor制造的声音就像是一辆需要修理的卡车，但是坐在车里，你不会觉得噪
音很刺耳，相反很正常。车窗上能够安装更多的握柄。
方向盘够棒，可是就是有点太大，要是稍微小一点可能会更好。内部设计也发生了很大的变化。座椅定制，且具备了越野车更高的防震能力。驾驶舱空间宽广，橙色与黑色的搭配，非常醒目；方向盘中间橙色的标志让你预先清楚将要发生的事情。车内还有一些辅助开关，当你想要安装两个排灯
内饰
时，就省去很多麻烦。 Raptor使用福特的5.4升V8发动机---一款三气门SOHC发动机，最大马力为320匹，最大扭矩为390磅每英尺。重达5863磅，当你想要加大马力时，可能要更加努力了。Raptor的5.4升V8动力系统优越的性能无话可说。而今年年底，将会推出6.2升V8发动机，可输出最大马力为400hp，峰值扭力为400磅每英尺。整体性能表现更为强悍。Raptor是针对安扎博雷戈地形制造的，一系列的试验也证明了这款车在这种地形上表现精彩。如果能适应不同的地形，比如崖径或泥地，将会更加受到人们的喜爱。然而，这有待进一步的证明和检验。
2013款猛禽增加了名为Terrain的车身颜色，这种颜色近似于沙土的颜色，配合新款的轮毂，让它看上去更像是给电影《特种部队》中使用的道具。车内提供了全新的MyFord Touch系统，HID氙气大灯在豪华选装套件中提供，不过需要额外支付4760美元，其中还包括了带加热和通风功能的电动调节前排座椅、自动折叠的踏板、双温区空调、导航、遥控启动、带加热功能的电动折叠后视镜和一套拖车监控系统。车品王国
2. 福特猛禽f1503.5t发动机是柴油发动机吗。
配置:801a包配置:2017款福特F-150 Raptor（猛禽） 3.5TT高功率发动机 456匹马力（普通F-150 3.5TT马力365匹） 自动启停 SelectShift10速自动变速箱 六种可选地形模式 LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、LED货箱灯、FORD标中网、脚踏、密码锁、17寸轮毂（315/70r17）、FOX SVT越野减震、底盘护板、真皮多功能方向盘、巡航定速、脚垫、自动防眩目内后视镜、倒车雷达、无钥匙进入、后差速锁、陡坡缓降控制、拖车制动控制器、拖车摇摆控制、曲线控制、胎压监测、SOS后碰撞警报系统 真皮电动座椅（主10副10）、前排座椅加热、、智能充电USB、Applink TM、SYNC3（8英寸大屏）、全景双天窗、电动后窗、隐私玻璃、除霜器 原厂内衬 （Terrain管理系统，具有六种可选驱动模式：一、正常模式非常适合日常驾驶。二、运动模式在公路驾驶时提供更高的性能。 三、天气模式可在雨，雪或冰中提供可靠的控制。 四、泥沙模式适合对于泥泞和沙质地形。 五、 Baja mode（巴哈模式？）适合高速沙漠地形。六、岩石模式适合去低速岩石地形。）原厂内衬
外观方面：全新2017款福特猛禽F150的进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠造型相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。2017款福特F150“直线条”设计随处可见，整车看去硬朗、挺拔、霸气。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。
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进口福特F150猛禽皮卡它的特立独行，不跟随与大多数车型的流线型车身，福特F150将近两米的高度让我真有种一览众山小的感觉。鱼鳃状的引擎盖散热孔并不是完全打通的，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。前脸拥有着很大的改装潜力，其中加装辅助照明和绞盘成为大家首选的装备。
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内饰方面：2017款福特F150豪华包座椅定制，且具备了越野车更高的防震能力。福特猛禽F150的内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。驾驶舱空间宽广，橙色与黑色的搭配，非常醒目。福特猛禽F150正副驾驶席中间布置了一个巨大的手枕。2017款福特F150虽然是一款皮卡，却与豪华SUV有着相同的舒适与时尚，具备了越野车更高的防震能力。
进口福特F150猛禽皮卡除了外观和内饰的升级外，它的最大变化是增加了以自适应巡航为首的丰富高科技配置，配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。液晶屏驾驶员的程序配置包括：行车电脑、燃油经济性和拖车系统、越野应用菜单等，让这款皮卡拥有超高的性价比。16款加版福特F150皮卡采用福特家族经典的设计风格，在继承经典的同时融入更多时尚化元素，车内采用高档材料，座椅豪华舒适，做工精湛，彰显福特F150的独特品味，营造
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细节方面，2017款福特猛禽F150对于沙漠越野的表现手法更加深入了，狂野之中凸显了一种高端品位的生活方式。座椅定制，且具备了越野车更高的防震能力。后排的座位三个过分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。2017款福特猛禽F150采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。
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操控方面，2017款福特F150的轮毂是把可靠的传统轮毂和防脱圈的轮毂结合起来了。这款防脱圈轮毂可以保证在轮胎气压较低的情况下，轮胎不会脱离轮毂，因为我们去沙漠的时候往往要降低胎压。2017款福特F150的轮毂最为独特，因为它从传统轮毂转换到防托圈只需要客户拔去标准螺栓，从其常规位置卸下轮胎然后从可锁位置重新安装轮胎，再装防脱圈螺栓。
3. 福特越野车有哪些
福特Expedition 福特Explorer 福特Kuga福特 锐界 福特 翼虎一共5款SUV车型
4. 一款貌似军用装甲车的越野车,标志是一个五角星里面有一排英文字母,是什么车
乔治·巴顿，基于福特 F-350打造。
5. 双涡轮增压422匹马力，京城不超过5辆的福特勇猛者。
【目录】·栏目介绍：《欣车映像》是论坛红人馆中一档汽车摄影评测类栏目，于2020年4月15日由汽车之家论坛红人“Blue_Impules”首发并创立。栏目中?作者“小欣”是名资深摄影师，善于通过镜头里的独特定格和对汽车的实际体验进行客观点评，给大家呈现不同车型的映像大片和各项特点。·前言大家好，有段时间没见喽。本期呈现的内容比较特别，为何这么说呢？因为这次带来的车型并不常见，起码在北京算罕见的了（据悉北京总计不超过5辆），正像标题所述一样“物以稀为贵”，那么这款车就是2017款美国福特F150勇猛者商务越野车！我跟这辆车的车主胡兄是早期拍照时认识的，他是国内一名资深的航空摄影师，曾参与国内外众多航展的拍摄，海南文昌发射“长征”系列运载火箭的拍摄等。这辆是他于2017年购买的平行进口车，当时落地价80多万，至于问他为何要买这款车的缘由，胡兄说到喜欢F150勇猛者的大空间，能载7人、能越野、能拉货......最重要的是该车可以上蓝牌（属于小型客车范畴），在北京使用能进五环，特定节假日高速免通行费，能装ETC等等，总而言之就是普通家用轿车享有的“待遇”它也能拥有。拍摄当天胡兄让我驾驶体验一把F150勇猛者的感受，怎么说呢，个人感觉它并不是一款非常容易上手的车，庞大的体型，要想完全掌握和“指挥”它，需要一些时间来适应。PS：关于这辆车的驾驶点评，内饰部分以及胡兄在使用中的一些优缺点我将在下一期帖子中做详细介绍，感兴趣的朋友可继续关注，敬请期待吧！
往期回顾——第1期【欣车映像】2020春暖花开驾驶启辰D60EV约芭蕾仙女去定格好天气
往期回顾——第2期【欣车映像】“扮猪吃老虎”——给传奇黑奥迪S4拍大片！
最后附一张车主胡兄与我的合影，未完待续......
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6. 五角星标志的超级越野车是什么牌子
是乔治·巴顿。
乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV(专为亚洲市场设计)，2017款基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX(Rhino GX)。
乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因此这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
(6)福特2017款越野车扩展阅读
2019款乔治·巴顿-战车”是乔治·巴顿在国内最为大家所熟知的“战车”车型的全新升级款，也是目前市场上所见最大的豪华SUV之一。
接近6米的车身长度，搭配V6双涡轮增压发动机、375匹大马力，牵引及运动档电控十速变速箱以及红外线夜视功能，让“战车”具有全天候全路况行驶能力。
同时，多项奢华内饰的定制服务，让高端客户尽享越野乐趣的同时，亦能保持从容优雅的身姿享受完美的舒适体验。
2019款乔治·巴顿-战车”是乔治·巴顿在国内最为大家所熟知的“战车”车型的全新升级款，也是目前市场上所见最大的豪华SUV之一。
接近6米的车身长度，搭配V6双涡轮增压发动机、375匹大马力，牵引及运动档电控十速变速箱以及红外线夜视功能，让“战车”具有全天候全路况行驶能力。
同时，多项奢华内饰的定制服务，让高端客户尽享越野乐趣的同时，亦能保持从容优雅的身姿享受完美的舒适体验。
车尾造型采用上窄下宽的设计，营造出越野车的厚重感。后车窗同样采用不规则隐藏式设计，还采用了双边共两出的排气管布局，进一步强化了乔治·巴顿GX的野性。
乔治·巴顿还将为中国市场呈献一款全球首发的车型——“2018款乔治·巴顿-战剑”。相较于超大型SUV“战车”，“战剑”是一款中型SUV。
此次全球首发的“战剑”，外形线条秉承了经典军用吉普车的设计风格，拥有超凡的越野能力和强大的动力，完美诠释乔治·巴顿品牌的硬朗本色。
7. 福特传奇越野车「Bronco」时隔24年回归，新款车型预告图公开
福特传奇越野车「Bronco」终确定于7月13日亮相。官方通过其Instagram账户公开了最新预告图。
福特Bronco新款预告图3
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 十分罕见的福特F150勇猛者，能商务能越野，80多万大玩具真够气派
前言各位喜欢和关注福特F150勇猛者的朋友们大家好，上一期帖子我主要说了这款车的外观部分和车主胡兄入手它的缘由，总结就是商务车的实用舒适兼顾越野车的驾驶乐趣（具体可以点击文字下方的一个链接来回顾）。那么本期内容就来继续聊聊它的内饰部分和体验点评，希望可以帮大家对F150勇猛者能有更深入的了解。摄影：本人（中国图库签约摄影师、汽车之家论坛红人、图虫签约摄影师）器材：CanonEOS5DMarkIII、EF16-35mmf/2.8LIIIUSM、EF70-200mmf/2.8LISIIUSM车型：2017款福特F150勇猛者标准版
上期内容——【欣车映像】物以稀为贵——京城不多的福特F150勇猛者（外观片）
最后一排是可翻倒式的三人座椅，实际坐上去的感受应该叫沙发才对。座椅整体放倒后就是一张“双人床”，两边的侧窗立柱还配有氛围灯来彰显豪华感。
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9. 福特Bronco比野马还要野，这款车各方面性能怎么样
当越来越多的消费者发现，基于轿车平台打造的城市SUV无法带他们走得更远的时候，由越野车进化而来的硬派SUV悄然在最近两年多了起来，从几家车企复活旗下经典的越野车系就足以可见，当然，这其中就包括了福特Bronco。此前，福特内部人士曾放下狠话，全新Bronco是一款像Jeep牧马人一样的车型，随着实车的一步步曝光，我们也获取到了它的更多信息，究竟它有没有单挑牧马人的实力，本文我们就来看一看。
全新Bronco Sport
当然，福特也在对Bronco品牌价值的挖掘进行着利益的最大化，面对时下多元的购车需求，如果你认为全新福特Bronco太过硬派，不要紧，福特还在紧凑型SUV的锐际平台开发了一款被称为Bronco Sport的车型。它不仅在车身尺寸上要明显小于福特Bronco，更加出色的公路行驶性能也与Bronco有着截然相反的侧重和取向。
全新福特Bronco车门快拆专利图
或许是美国消费者对一辆硬派SUV的“恶趣味”，可拆卸的车顶和车门在他们看来是加分项，就像Jeep牧马人。作为对标牧马人的竞品，全新福特Bronco自然不能缺失这项配置，此前，福特曾向美国专利局申报了多项专利技术，其中就包括Bronco车型上将出现的车门快拆系统。不过实现车门拆卸的方式并没有牧马人那么简单粗暴，而是需要车主通过对四个连接点的解锁，快速从车门骨架上将车门拆下， 从而裸露出固定车门的钢管机构，形成通透的车身效果。
Mustang搭载的2.3T发动机
作为众人关注的重点，全新福特Bronco的动力系统将搭载一台2.3升4缸涡轮增压发动机，传动系统匹配10速自动变速箱，当然，考虑到硬核重度玩家的需求，Bronco的入门车型有望配备一款7速手动变速箱。至于低速四驱、后桥差速锁等硬派SUV的必选项目，目前官方并未给出确切消息，不过按照车型定位来看，这些都是不可或缺的装备。
总结：
不可否认的是，顽固派眼中的硬派SUV如今已大变样，非承载车身、前后整体桥、分时四驱、差速锁固然纯粹而稳定，但想要很好地驾驭它们，没有一定的经验和操作熟练度是不行的，因此，使用更加“傻瓜”并兼顾一定舒适性的“新时代”硬派SUV更为人所需。尽管如此，被福特复活的全新Bronco我想是让人欣慰的，毕竟非承载式车身的出现，让它没有被路虎新卫士带跑偏。
目前，福特官方并没有明确表示全新Bronco是否会引入中国市场，谈论这个话题或许为时尚早，不过鉴于中国市场对福特销量的巨大贡献，以及该车对标牧马人的市场定位，这样一款充满特点又极富情怀的硬派SUV没有理由放弃中国市场。若福特的营销团队能够启动对福特硬派SUV文化的科普，相信福特也能打入被Jeep、路虎等品牌占领的硬派SUV市场。