5米硬派越野

A. 车长超过5米1，2.5T发动机，大众车标SUV就问汉兰达你怕不怕

一汽-大众在2019年夺得中国车市销量总冠军，其中大众品牌的销量为1398088辆。其中，探歌、探岳两兄弟功不可没。一汽-大众用一年时间学会了卖SUV。如今又一款大众旗舰SUV即将加入一汽-大众阵营。

多年来加价狂魔汉兰达一直令消费者敢怒不敢言，真正能让汉兰达降价的也只有大众系列了。说曹操曹操到，之前在车展上亮相的全新一代SUV“SMVConcept”根据准确的消息，这款车即将要量产，而它的定位就是中大型七座SUV，竞争对手也是直接锁定在了汉兰达。网友更是直言：看来汉兰达的好日子真的是要到头了！

新车采用了大众新一代设计语言，包括新样式的三幅式平底多功能方向盘、与第八代高尔夫相同的拨片式电子档把等。动力上，新车预计将与途昂共享2.0T/2.5T发动机，其中2.0T低高功率版本最大功率为186马力和220马力，2.5TV6发动机最大功率为299马力。传动系统匹配7速双离合变速箱，同时部分车型提供四驱系统。

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B. 探险者比普拉多霸气，全系2.3T+10AT，超5米车长

中大型SUV，这种车型由于定位的不同，便成为了霸气、强悍等字眼的代名词。大众途昂就是靠着中大型SUV的优势成为消费者购买中大车型的首选，但是作为美系车的福特，旗下的车型本身就散发着浓郁的力量感，占据得天独厚的优势，更何况福特探险者这款车在它硬朗的外观下，还有一颗强劲的“心脏”支撑，这套2.3t+10at的动力系统让这款车既兼具了公路车的性能，又具备了硬派越野SUV的通过性。

探险者搭载的2.3t发动机，压缩比达到10.0，转速达6000rpm时最大功率可以达到203kw，峰值扭矩可以达425牛米，关键是加92号汽油就可以，养车成本非常低。虽然目前探险者这款车的销量还不是特别亮眼，但是这款车的外观比普拉多霸气，强劲的动力总成更是一大亮点，可见这款车是一台综合实力都很强的对手，替大众途昂捏把汗。

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C. 新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办

新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办？

日产汽车旗下并不缺乏硬派越野SUV，比如日产途乐在越野车迷圈子当中影响力很大，日产途乐的越野可靠性甚至不输给丰田酷路泽系列。但是日产途乐在中国市场上存量并不大，因为这款车的价格确实相对比较高一些，其实为了进一步抢占中国越野车市场，日产汽车还专门开发了日产途达车型，这款车虽然是郑州日产生产，而且是借用纳瓦拉皮卡平台，不过在硬派越野车当中算是性价比比较高的。

问题来了，你觉得日产探路者如果引进国产，途达会被替代吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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D. 5米以上的suv有哪些

5米以上的suv有：别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途乐等。

1、别克昂科雷

Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。长宽高为：5118*2007*1842(mm)。

E. 斯巴鲁Ascent将入华，近5米配7座，2.4T配全时四驱，或32万起

随着二胎政策在国内的全面实施，很多家庭在买车的需求上都发生了变化，之前5座车型可以说就够用了，现在越来越多的人把目光都放到了7座车型上，因此，7座SUV市场成为了当前市场上的热点，在这一市场中，汉兰达、途观、锐界算是最主流的三款车型了，尤其是汉兰达格外受国内消费者的青睐，多年来一直都坐稳了霸主的地位，可以说非常吃香，而为了加入到7座SUV市场的竞争中来，斯巴鲁旗下的一款全新7座SUV即将量产，它就是——斯巴鲁Ascent。

斯巴鲁Ascent的表现可谓是可圈可点，展现出了斯巴鲁家族的最高水平，而这款车想要在国内取得好的成绩，还需面临很多的困难，毕竟斯巴鲁的品牌影响力比较局限。关于斯巴鲁Ascent，你期待吗？

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F. 普拉多还能霸道多久日产探路者今年国产，车长5米配3.5L发动机

在国内的硬派越野车领域，普拉多一直占据着重要的地位，不管是平行进口车还是国产车型，受欢迎程度都很高。不过随着平行进口车业务的发展，来自其他国家的很多硬派越野车逐渐开始稀释普拉多的市场份额，比如日产途乐，日产途乐不管是官方渠道还是平行进口车，整体价格还是比较高的。所以目前在国内硬派越野车领域，普拉多依然是非常霸道的存在，在很长一段时间，同级别的车型都很难撼动它的地位，包括福特撼路者、哈弗H9等车型。

不过虽说能与普拉多一比高下的车型少，但也不是没有。前面我们也讲到了途乐，但是进口途乐的价格的确是有些高，所以如果类似途乐这样的车型可以可以在国内生产，那么普拉多的市场霸主地位就能被松动，大家选择的余地也就更多了。而在不久之前，相关消息显示，日产将在今年在国内投产一款全新的越野SUV车型—全新探路者。

全新探路者将搭载3.5L六缸发动机，最大马力288匹，相比于国产3.5L普拉多的280匹马力，还是有一点优势的。而在变速箱层面，全新探路者将搭载CVT变速箱，所以从动力上来看这款车的整体表现是值得肯定的。

所以其实从尺寸、动力、内饰等方面来看，全新探路者都是很有竞争力的存在，相比于普拉多，甚至可以说优势比较明显，那么这款车如今在今年国产，最大的问题就在于是一个什么样的价格，如果价格很自信的话，那么很有可能重蹈途达的覆辙。如果价格足够有诚意的话，那么和普拉多拼一拼，还是很有机会的！

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G. 3.5L+V6，超5米车身，日产全新探路者将国产，丰田普拉多劲敌来袭

即将由东风日产国产的全新探路者，外表刚劲有力，内饰中规中矩，动力表现优秀，国产后拉低售价将成为普拉多的劲敌，对于越野爱好者来说，看中的并不是多么时尚流行的内饰配置，越野必须的动力单元、四驱车型等越野必备的硬货。纵观日产近年市场表现，仅轩逸一枝独秀，而奇骏受换代影响销量下滑幅度较大，天籁、逍客等主销车型亦被竞品吊打，销量尴尬，此番以全新探路者加入，亦为日产调整在华产品结构，主打越野性能并与奇骏主打城市SUV形成互补，借鉴丰田双车战略，从而提升口碑及销量。对于全新探路者您怎么看？欢迎留言讨论。

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H. 2019款途乐Y61硬派越野 实力不容小觑

途乐Y62在国内市场拥有很大的名气，这其中很大一部分原因在于它出色的越野能力以及超高的性价比。但是本文小编要来跟大家介绍的并不是这款车，而是途乐Y61，Y61这款车一些朋友可能有所了解，毕竟曾经是国际维和部队的专用车，它在硬派越野车的领域内，实力更是不容小觑。

最后来说一下动力内容，它配备的是4.8LL6自然吸气发动机，5速手自一体变速箱，最大功率为209千瓦，最大扭矩值为451牛米，充足动能令它可以更好的满足大家的使用需求。

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I. 丰田改款普拉多回归，3.5L V6引擎车长超5米，霸气不输奔驰大G

普拉多改款亮相，车长超5米，动力继续搭载3.5L V6引擎
根据国内经销商处获得最新消息：新款普拉多亮相，车长超5米，动力方面继续搭载3.5L+V6引擎，霸气不输奔驰大G，主要竞争吉普牧马人、福特探险者。
喜欢越野车的朋友们应该非常了解丰田普拉多，早期也叫做丰田霸道。虽然普拉多是兰德酷路泽的阉割版，但是越野实力丝毫没有减弱。凭借皮实耐用、翻山越岭的本事吸引了一大批越野车爱好者，这款车也是地质勘查、油田用车、越野车爱好者们首选车型。不过随着国内环保排放要求越来越高，这款大排量自吸3.5L版本，国内已经宣布停产，目前在售车型还不能满足国六排放，只能在其他可以上牌的地方，再转回目的城市。
外观方面：全新改款丰田普拉多轮廓感更加明显，车头部分硬朗霸气，搭配更大面积的扰流板以及两侧LED大灯，整体表现更加凶猛。值得一提的是全新五条竖式细分镀铬饰条更显得粗壮有力，硬派越野车风格体现得淋漓尽致。
车身侧面：得益于车身加长，整体车身更加修长大气，硬朗魁梧的车身霸气不输奔驰大G。此外新款普拉多搭载全新样式多幅式轮毂，运动感更强。尾部方面：尾部矩阵式尾灯非常时尚，夜晚点亮后辨识度极高。尺寸方面：带悬挂备胎的车型长宽高分别是5010mm1885mm1890mm，轴距：2790mm，尺寸加长但是轴距依旧保持不变。车内空间表现更好！
内饰方面：新款普拉多内饰全新升级，内饰采用灰色与小米黄的颜色配合，根据大气温馨。木纹饰板+皮质包裹的多功能方向盘，搭配液晶仪表盘+嵌入式中控触控液晶屏，支持手机互联映射和语音识别，进一步增强内饰科技豪华感。此外，新车依旧提供七座布局。
动力方面：改款丰田普拉多依旧搭载3.5L发动机，最大输出马力280匹，传动方面匹配6AT变速箱，悬挂为前双叉臂独悬+后四连杆式非独悬，经典手刹继续保留，全系标配分时四驱。
最后总结：虽然小改款车型变化不大，但是这样一款硬派越野车吸引力依旧非常强悍，遗憾的是这样的排量动力还是不能满足国六排放标准。大城市的朋友们想买这款车还得几经周转才行！大家觉得新款普拉多怎么样呢？欢迎大家关注留言交流！
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J. 越野车的宽度和长度是多少米

越野车的车身长度在4-5米之间，宽 1.9 米左右。

越野车为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力，也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车。

(10)5米硬派越野扩展阅读：

注意事项

1、越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。

2、切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。

4、刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。