越野摩托减震又硬又弹

1. 摩托车前减震硬是什么原因现在是夏天，太子摩托

摩托车的前减震器硬，一般是由于前减震器弹簧太硬、前减震器油加的太多使减震器行程变短、前减震器内管或者是外管变形卡住、方向柱等变形使前减震器形成夹角卡住，使前减震器无法上下活动等造成的，需要具体的检查，找到故障原因，然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。

2. 摩托车减震太硬怎么解决

摩托车减震方法：排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧把前减震油视情况少放出一些。如果还是不行就得换减震弹簧了。

(2)越野摩托减震又硬又弹扩展阅读：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：

是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

参考资料：摩托车-网络

3. CQR越野摩托车前减震硬怎么办

起多少公路了 如果 公里超过五千 还是那样 有几个方法
1换减震油 5-10W的液压油就可以
2放减震油 但是放的两边一样多 用注射器吸也可以
3更换进口的减震器 或者更好的减震
4减震也需要磨合的

4. 摩托车前减震硬怎么办

摩托车前减震硬，首先检查是否有因安装不当形成夹角，或受外力影响变形压不下去造成太硬，如果没有这些情况，再检查是否减震油太多或减震弹簧太硬，油太多可以少放出一点，弹簧太硬可以找找看有没有合适的软一点的弹簧。

5. 越野摩托车前减震怎么调软硬

摩托车的前减震器一般是不能调软硬的，如果原车的前减震器太硬，可以看看有没有合适的、软一点的减震器弹簧，这样前减震可以变得软一点。

6. 摩托车前轮前轮减震器太硬怎么办

摩托车的前减震如果还能压得下去，并且压下去后能正常弹起，只是感觉太硬，可以先检查减震油是否加的太多，油太多了会造成减震器缓冲行程变小，减震变硬，另外如果减震油太粘稠或是不合适，也可能会造成减震器太硬。如果减震油不多，有可能是减震器弹簧太硬，这样就需要换较软一点的弹簧。如果是减震器压不下去或压下去后弹回来时不正常，或是感觉比较卡滞，有可能是减震器变形或安装不当造成的。

7. 摩托车后减震太硬，如何调软。

具体的操作方法是

1、将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。

2、将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直到干净为止。(可以利用汽油或者柴油进行清洗)

3、加入适量的液压油，这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。

摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的功能。但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。

摩托车的前减震器它是一个液压装置主要有弹簧和壳体两部分组成，其中的弹簧主要起回位作用，而真正影响软硬度的因素是内部的油压，所以就可以通过它的这一特性来改变减震器的软硬程度。

如果使用过程中摩托车的前减震器出现明显的变硬现象，就可以通过更换内部的液压油来恢复它的减震效果。

8. 越野摩托车可调适前减震太硬怎么调

档次低的减震可以适当放放气，高档减震直接有放气嘴，就像车胎那样的嘴，