越野上土坡视频

A. 小试长安CS95的爬坡能力，谈谈自己的感受！

长安CS95是一款中大型越野车，自从买了它，就没让他干过什么越野的活，但是买越野车都是有一个越野的心，谁也不能让自己的越野车长期趴在家里啊。当然，一个车的好坏，在没有实际操练过之前，做出的一些评价都是不真实的。今天在路上游走，突然发现路边有这样一个土坡，土坡大概有30度的样子，看着挺陡峭，而且也不是很平。然后就想上去试试，长安CS95的离地间隙有19厘米，这个尺寸，在应对一些不是很苛刻的越野路段，都是可以通过的，目测这个土坡的坑洼应该没有问题。好啦，让我的大95去土坡上走走吧，看看他的越野能力到底如何。

走到一般的时候还是放弃了，道路尽头没有办法掉头，最后只能原路倒了下去

这是一辆两驱版本的长长安CS95，在开到坡一半的时候，没有一点压力，应该是完全可以上去，但是没办法掉头，最后还是原路退回来了。

B. 跑友回忆甘肃越野赛惊险历程，比赛当天的情况是怎样的

跑友回忆甘肃越野赛惊险历程，比赛当天的情况是怎样的？

甘肃的山地马拉松比赛造成了21人因为失温而死亡的悲剧，有一位参赛者在事故发生之后撤离的时候录下了一段视频，从视频当中我们能够看到当时的风是非常大的，这位参赛者的身上裹上了保温毯，但是呼啸的大风，让我们切身的感受到了当时的天气到底有多么的恶劣，并且，有的人所使用的保温塔直接都被风给吹烂了，所以我们从这位跑友的视频记录以及回忆当中就能够看到当时这些参赛的选手经历了什么。

C. 路虎越野能力很强大，为什么懂车的人，很少开它去爬坡

相信很多朋友在网上经常能看到，各种越野车和SUV挑战土坡和沙坡的视频，很多人用攀爬能力，来衡量一辆越野车的“综合素质”。或许是为了寻求刺激和展现自我，很多车友因为鲁莽的“冲坡”，结果导致车毁人伤。越野车的通过性除了四驱系统和动力外，还有比较重要的一点，就是接近角、通过角、和离去角这三项指标。接近角可以理解为是车辆前保险杠下方，和地面形成的夹角。通过角指的是车辆前轴与后轴之间，与地面形成的角度。离去角指的是车尾保险杠下方，与地面形成的角度。角度越大，通过性越好，车辆越不容易触碰到地面和障碍物。

岩哥的观点：其实除了路虎卫士之外，路虎品牌的其它车型并不适合重度越野和攀爬。无论是揽运、揽胜、还是最新的发现系列，它们都更加适合长途自驾穿越。如果玩攀爬和极限越野，最好用牧马人，而且还要有针对性的改装才可以。

D. 怎么判定汽车能不能过土坡

看坡度和汽车的能力。
汽车能通过的最大坡度，由汽车的两方面决定，一是汽车牵引力，二是汽车几何参数。汽车牵引力不足不但上不去坡还会溜车，汽车几何特性会决定车辆会不会蹭底或触头，同样会制约车辆的爬坡能力。
一般在城市行驶汽车很少会遇到大坡度的土坡，不过关于汽车爬坡能力，众所周知，越野车肯定强于普通轿车。现在大街上跑的SUV基本上不能称为严格意义上的越野车，我们一般称之为城市SUV。具有优良的抓地能力及通过性、全时四驱且配有相应差速锁的大马力SUV才能称得上真正的越野SUV。我们在日常行车中，能遇到30度以上的坡已经较为罕见了，30度的坡在视觉上已经非常陡了，估计胆小的司机已经不敢往上开了，再陡点的45度坡也基本就是越野极限了。

E. 20多万的国产越野车 越野到底强不强

刚过元旦，我收到了一份不一样的邀请函，去参加第五届哈弗H9车友年会，当然，很多人更喜欢叫“轰九"。

作为越野车狂热分子，根本不需要犹豫我就答应了，想去看看越野车的年会到底什么样子，期待遇到各路越野大佬，还有各种“神改装”的越野车。

我以前有辆轻度改装的哈弗H5，一天天玩的可开心了，也算是和H9攀上一点关系吧。

基本上一天的行程就结束了。

后来我“采访”了3个车主，想问问他们的感受。

车主一：自己以前有辆SUV，喜欢自驾，经常跟着朋友的H9出去玩，自己就换了一台。17年的车，纯素车，平时玩的不多，也很少越野。这次参加的挑战赛，车没受伤，不过还是准备回去就改车了。

车主二：15款H9，6AT的。做了一些基础改装。觉得H9动力还是有点弱（老款是218马力）。我问了变速箱，他说6AT确实不够好，不过他想干的事都没拖后腿。

车主三：一位50多岁的车主，独自从湖北开过来。做避震器生意的，听一个顾客说H9不错，就卖掉原有的Q5（家里还有一台奔驰），买了H9，至少改装方便啊。他说自己不像年轻人一样能嚯，就是玩个开心。老婆说他消费降级，他说开心最重要……真乐观的大叔

这些年玩越野的人越来越多，可以说越野文化在进步，作为自主品牌越野车，也希望“轰九”能够越来越好，不要辜负背后千万车友的期望。

越野，给你接近大自然的机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 英菲尼迪qx70越野视频大全

英菲尼迪-英菲尼迪QX80 新车指导价:152.80万\r\n2013款 5.6L 4WD\r\n前置四驱7挡手自体\r\n\r\n英菲尼迪-英菲尼迪QX70 新车指导价:77.80-116.80万 \r\n\r\n5.0升 431马力\r\n2013款 5.0L 巅峰版\r\n前置四驱7挡手自体\r\n\r\n3.5升 332马力\r\n2013款 3.5L 标准版 停产\r\n前置四驱7挡手自体\r\n\r\n3.7升 351马力\r\n2013款 3.7L 标准版\r\n前置四驱7挡手自体

G. 全地形山地越野车视频，在哪里可以看

狮跑沙滩车和建设沙滩车官网看，很多的

H. 美女驾驶四驱越野过泥潭视频短片

四驱，就是四轮一齐驱动的意思。而两驱是前轮控制方向，而后轮转动。四驱车比两驱车开起来要快，所以更受欢迎一些。 两驱比四驱价格便宜是肯定的，然后会比较省油。另外四驱的安全性会更高。特别是在转弯，冰雪路面，沙石路面，越野时更安全。举个最简单的列子，如果你开在泥潭里，四驱可以四个轮子同时用力跑，两驱就只能要不前边俩要不后边俩使劲，剩下那俩就是废的，这就是为什么大部分人买越野车选择四驱的原因，如果你是城市SUV，只在市区或者对行驶路况比较好的地方开，相反选择两驱更适合

I. 什么车能开上60度的土坡，很高很长的那种土坡。

根据理论计算，汽车能爬上的最大坡度为45度，但网上经常说什么悍马，路虎能爬上60度的坡，为什么呢？
       其实汽车爬坡度有两种表示方法；一是用坡度的角度值，以度数表示。二是以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值的百分比表示。
       这样说来，就有差别了。如果一些的汽车技术说明书上的“汽车爬坡度”直接标注了角度，那就是只此车可爬的最陡坡角度。但根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，如果仅标注了数字，实际上也就是百分比数字。目前可能有人将百分比数值误认为角度值了。
       说到这，估计大家都明白了，悍马能爬60度的坡，其实是60%的坡。角度值与百分比值的换算关系大概是30%差不多16.5度，而60%差不多为30度。而正常的道路一般最多也就30%或16.5度坡度就很大了。

J. 越野路书观看顺序

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