撼路者皮卡平台
① 撼路者是个越野车，舒适度怎么样
该款车作为江铃福特的第一款SUV产品，出身于福特Ranger皮卡平台的它。不仅使用了非承载式的车身，更拥有最小225mm的离地见间隙。
想要乘坐的舒服，第一要素肯定是要有足够的空间。在这点上撼路者做的很到位，拥有2850mm轴距的它，内部空间十分的宽敞，特别是第二排不仅腿部有两拳的距离，而且头部离车顶也有足足一拳的空间，坐在里面丝毫不会感到局促。只不过由于四驱的原因，后排中央的凸起有点高，影响中间位置的乘坐。
座椅的质量是特别影响舒适性的，撼路者为了降低后排乘客，在颠簸路段受到来自车底的冲击，特的加厚了坐垫，按上去很厚实柔软度却不高。
撼路者，并不像我们想象的舒适性那么差。虽然，在弯道上的横摆幅度有些大，但在平常直线驾驶时简直无可挑剔。也许是因为撼路者的调试太好了吧，毕竟在同类型越野SUV中，它的舒适性也是一流的。不过，我可以肯定的是随着汽车的发展，纯越野范的SUV终将在舒适性方面赶上城市SUV，到时我们就可以体验公路与越野双重的驾驶乐趣了!
② 福特撼路者是CD车型吗
你想问的是是否出自福特“C/D平台”的意思吧？
可以明确告知：不是。
福特C/D平台(也称CD4）是投产B级轿车及中型城市SUV的承载式车身车型的平台，该平台生产福特蒙迪欧，以及林肯MKZ，MKX，福特锐界等车型。
福特·撼路者的英文名字Everest，是与福特·RANGE皮卡一样，属于非承载式车身，使用的是福特轻型卡车/皮卡平台。
福特汽车目前全球规划9个平台由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成，如下清单：
五大全球车型平台为——
·B级平台，用于福特嘉年华（规格相当于中国的A0级）；
·C级平台，用于福特福克斯（相当于中国的A级）；
·C/D级平台，用于福特Fusion、蒙迪欧、锐界，以及林肯MKZ，MKX等车型（相当于中国的B级）；
·轻型卡车/皮卡平台，用于美国以外市场销售的Ranger皮卡、撼路者SUV；
·商用车平台，用于全顺。
四大区域平台为——
·D级全尺寸平台，用于金牛座/探险者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范围为北美、亚洲和非洲；
·S级跑车平台，用于野马，虽然某种意义上属于全球平台，但野马主要市场在北美；
·全尺寸卡车平台，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范围为北美；
·重型皮卡平台，用于F-650/F-750，范围为北美。
③ 撼路者福特ranger皮卡车型平台是什么平台
属于福特旗下使用非承载式车身的轻型卡车/皮卡平台。
福特汽车目前全球规划9个平台由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成，如下清单——
五大全球车型平台为：
·B级平台，用于福特嘉年华（规格相当于中国的A0级）；
·C级平台，用于福特福克斯（相当于中国的A级）；
·C/D级平台，用于福特Fusion（相当于中国的B级）；
·轻型卡车/皮卡平台，用于美国以外市场销售的Ranger皮卡、撼路者SUV；
·商用车平台，用于全顺。
四大区域平台为：
·D级全尺寸平台，用于金牛座/探险者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范围为北美、亚洲和非洲；
·S级跑车平台，用于野马，虽然某种意义上属于全球平台，但野马主要市场在北美；
·全尺寸卡车平台，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范围为北美；
·重型皮卡平台，用于F-650/F-750，范围为北美。
④ 为什么福特锐界有2.7T，撼路者只给2.0T呢
撼路者是只能用纵置平台的发动机，2.7T是横置发动机，不能用，2.3T和3.0T是纵置平台的发动机，所以新款用2.3T的发动机，林肯飞行家的3.0T发动机其实也能用，不过价格就会上去了。
⑤ 撼路者，有最新消息吗
福特汽车全新一代EVEREST撼路者已经与去年11月的广州车展正式亮相，不过正式上市还要等到今年9月。不同于长安福特一系列承载式车身的城市型SUV，这款由江铃福特国产的撼路者出自福特Ranger皮卡车型平台，采用了非承载式车身结构。
这款硬派风格的越野车型轴距达到了2850mm，车身长宽高尺寸分别是4882*1862*1836mm，同时提供前置后驱和前置四驱两种传动结构，其中四驱版车型采用适时四驱系统，带有四驱低速档，后桥带有单独的机械差速锁和限滑差速器。
⑥ 福特锐界和福特撼路者这两款车那一个好一点
不是一个类型的SUV。
锐界·是在福特中型轿车（福特内部代号为C/D级）平台上，衍生设计的承载式车身的中型城市SUV，偏重铺装公路的形式，附带一定的越野能力，主要还是应付城市路况的。
撼路者·是在福特·Ranger轻型皮卡的底盘平台上，衍生设计的非承载式车身的真正越野车，偏重越野性能。
如果是城市上下班代步，追求舒适性，只是需要SUV的外观和空间，偶尔郊外到稍微差点的路面郊游什么的，选锐界就行。
如是是经常上山下乡，跑工地，或是需要到野外越野FB，还是建议选撼路者。
⑦ 福特撼路者是哪个平台打造的
福特撼路者基于福特皮卡车型Ranger，采用的是非承载式车身。
⑧ mu-x和撼路者 不知道谁更好点
两辆车都是皮卡平台开发的，如果性价比MU-X会好一点，毕竟3.0T也才25万，50万公里不动发动机不是盖的，但是噪音内饰舒适性就差多了，用工具车来形容比较合适，经常走山路开开还行。撼路者加入很多高科技技术，比如比MU-X多了自动泊车、轨道偏离天窗、自适应巡航、偏离预警等等配置，配置相当丰富，而且底盘调校是那种既能城市也能户外越野的，比MU-X舒适一点。选哪一款就看自己经济情况了，经常户外预算不多就MU-X，如果经常户外带家人的预算也够，直接撼路者。警告，两车都是新车，耐久性耐用性待时间考验
⑨ 撼路者是越野车还是suv
这款车是大型的SUV，空间非常大，底盘高，配置也是很高的，非常有操控性。
⑩ 江铃汽车撼路者升级国六版即将到来
江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。为应对国六排放标准及双积分，原2.0T汽油发动机及6AT变速器已力不从心，皮卡Ranger与撼路者是同平台车型
强悍越野
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