五十铃皮卡2012年

1. 这三辆风格迥异的五十铃皮卡 每一辆都是好东西

全球试驾报告，我们只出品干货。

在去年十月，五十铃正式发布了第三代的D-Max。初期新一代五十铃D-Max一共推出了双座、单座以及一排半三种驾驶室形式，同时也为后市场提供了平台车的选择。在随后的半年时间里，五十铃显然也没有闲着。最近，五十铃正式发布了三款基于新一代D-MAX衍生而来的车型。

三款基于全新一代五十铃D-Max打造而来的衍生车型分别为Tipper、GO2以及XTR三个版本。

其中，Tipper版本车型基于一排半驾驶室的五十铃D-max打造，不过其货箱采用了澳式的Tippadeck货箱，相比于普通版的货箱而言，这套货箱系统由18毫米的铝合金地板和300毫米的栏板构成，货箱下方提供货箱举升机构，通过液压系统实现翻斗的功能。

很显然，Tipper版的五十铃D-Max是为了工地准备的工具车，为了应对工地的重载以及复杂路面环境，Tipper版的五十铃D-Max还配置了钢制轮毂以及泥地胎。

GO2版本的D-Max则可以看做是高性能版的D-Max，其整体以强化极限越野性能为主。在底盘方面升级了Pedders TrakRyder eXtreme的高性能悬挂套件。前悬挂提供可调阻尼的氮气避震以及线性度更好的高性能弹簧，后桥则采用了重载钢板弹簧并匹配可调减震器。

在外部配置方面，GO2版本的五十铃D-Max提供了一套带防撞牛栏的ARB竞技杠，并在其上整合了绞盘和辅助的光源。车身下部以全面包覆的护板强化了防护性能，车辆顶部增加LED辅助光源，另外还增加了涉水喉以及33英寸的泥地胎。在货箱方面，GO2版本的五十铃D-Max则提供了一套多功能的货箱抽屉。

相比于GO2的版本，XTR版本则会更温和一些，其以为越野爱好者提供一款能够拓展生活方式的家用车为主要定位。高速的越野穿越能力，是XTR版本车型所要强化的细节。从外观上来看，XTR版本的D-Max重新设计了车头的形象，用一种具有Baja赛车风格的造型特征来构成了车头的主体视觉语言。从配置上来看，XTR版本保留了标准的货箱，并在货箱内增加了黑色的涂层。

在底盘方面，XTR版本车型也同样提供了Pedders定制化的高性能悬架，离地间隙提升到250毫米，与之匹配17英寸的铝合金轮毂和AT胎。在搭配了底盘套件的升级之后，五十铃D-Max的XTR版本车型也呈现出了活泼而俊朗的一面。

怎么说呢，三款五十铃D-Max的发布，也正好证明了皮卡是一个非常不错的车型平台这件事。

2. 庆铃五十铃柴油皮卡怎么样

庆铃皮卡引进的是日本五十铃公司九十年代末的T系列产品，而且目前已实现了与日本五十铃公司同步变形换代。充分满足你的多样化需求，性能卓越，动力强劲，绿色环保，是兼具舒适性与载重性的新一代皮卡车。圆滑操作系统，豪华内饰超过国家标准，扇斗式可调座椅，使您的旅程更加舒适惬意，周到安全地考虑每一处细小的地方，充分体现人机工程学原理。宽阔的载货空间，配合双扣式尾门设计，方便又安全。
该车搭载了强劲、省油的直喷式4JB1柴油发动机和4ZE1汽油发动机，充分体现了ISUZU发动机技术的独特优势。合理匹配5档全同步式变速器，可同时满足卓越的加速性能和高速行驶要求。高效、可靠、省油的品质，既科学保证了足够的动力输出，又使您获得最佳的经济效益。
坚固的梯形底盘，结实的悬架结构，大面积防锈处理和方便的维修保养性能，使五十铃皮卡即使在最为苛酷的使用条件下，也极为经久耐用。双前轮独立悬挂系统可缓冲来自路面的震动，实现无震圆滑行驶。同时，坚固的后轴使TF系列皮卡能载运较多的货物和承受越野行驶时的冲击。

3. 2012年6月庆铃皮卡柴油是国四标准吗

肯定不是，柴油国四这个理念是在2013年7月才开始提出的。国四的柴油机都是在那以后生产的。

4. 中国皮卡的开山鼻祖 “80后”的回忆 看到实车瞬间“爷青回”

1988年，五

5. 江西五十铃全新一代D-MAX上市 售价14.98万起

郑州日产纳瓦拉与江西五十铃D-MAX都是日系的合资对手，稳重的设计以及日产一贯舒适宜家的内饰氛围，也是它的一大特点。

总结：

随着政策的放开，越来越多的年轻的用户会选择一款年轻化的皮卡。江西五十铃D-MAX换代以后，凶悍的外观、实用的内饰、智能的科技配置，都是为了更多年轻用户喜爱。一款拥有可靠的品质的皮卡，究竟它的改变能否讨好更多年轻人的选择呢？我们可以一起拭目以待。

6. 2012年江铃皮卡车油箱有防盗网吗

没有。
2012年的江铃皮卡是没有防盗网的，而且江铃的五十铃，小霸王等都没有，有需要的话可以自行购买油箱防盗锁。

7. 12款庆铃五十铃皮卡4KH1发动机正时怎么对

是庆铃600P的车吧，没有图片，但是说又说不清楚，要用螺丝定位的，不是都对记号的。

8. 09款庆铃五十铃皮卡和风骏5皮卡谁好谁比较省油，谁的发动机好，谁的性能好风骏5 2009款和2012款有什么

还是选风骏5吧，至少也是新设计的，起点高。庆龄的技术是九十年代引进五十铃法斯特3代中期改款型，当时不错，现在太落后了。现在五十铃早已和庆龄分道扬镳，技术早已断供，质量也没有严格监控了。长城的柴油发动机2.8T，2.5T基础都是老五十铃的技术，也不怎么先进，但至少还采用德国博世技术优化下，庆龄连优化都懒得干，所以还是长城的好一些。09款与11款（12还没上市）没有本质变化，参数还是老样子。

9. 五十铃皮卡售后怎么样

10. 五十铃皮卡车是哪里制造的

2012年8月7日江铃汽车集团公司与日本五十铃汽车公司签订合同，将于未来组建50:50的合资公司，新的合资公司将落户江西南昌。未来投产车型包括江铃处于优势地位的皮卡以及目前国内热销的SUV产品，同时五十铃发动机也将投产，预计最早得到政府审批将在2013年第一季度。而在车型方面除了江铃擅长的皮卡项目之外，可能还包括两款SUV产品。