運動版慶鈴皮卡TAGA

『壹』 慶鈴旗下全新皮卡車型即將上市 名為TAGA達咖H/定位高端

進入車內，新車將配備當下比較流行的懸浮式中控屏，同時在配置方面也比較厚道，AppleCarPlay和網路CarLife、全景影像、手機無線充電、無鑰匙進入等功能一應俱全。據悉，新車將在現款TAGA達咖的基礎之上增加一款汽油版車型，其將搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，滿足國六b排放標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 外觀、內飾升級，增汽油動力，慶鈴TAGAⅡ官圖發布

日前，慶鈴汽車發布了TAGAⅡ皮卡官圖。新車對外觀和內飾進行了全新設計，並在車身長度方面有所增加，動力系統搭載五十鈴技術柴油發動機和綿陽新晨動力汽油發動機。

關注重點：

★外觀、內飾優化設計。

★車身長度增加32毫米。

★動力搭載五十鈴技術柴油發動機，新增綿陽新晨動力汽油發動機。

在配置方面，TAGAⅡ將會配備有主副駕座椅加熱、後視鏡電動折疊/調節、後視鏡加熱、自動大燈、定速巡航、360度全景影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、車道偏離預警、車身穩定控制等配置。

動力方面，新車將提供來自五十鈴技術的柴油發動機和綿陽新晨動力的汽油發動機兩款動力系統，其中汽油發動機為新增動力。細化來看，五十鈴4KH13.0T發動機最大功率105千瓦，相比現款車型提升9千瓦。汽油發動機目前並未公布具體排量，不過其最大功率為170千瓦，兩款動力系統均滿足國六排放標准。

通過本次曝光的官圖和官方發布的部分配置信息來看，慶鈴TAGAⅡ相比現款TAGA在外觀、內飾和配置層面都有一定的提升，並且增加了全新的國六汽油動力，對於限制柴油上牌的地區無疑是利好。基於當前的信息，新車預計在產品力方面將有一定的提升。不過目前來看，慶鈴是國內市場第二家由五十鈴提供技術支持的皮卡製造商，在此之前五十鈴在中國的合作夥伴為江鈴，因此在外界看來慶鈴似乎並不具備強有力的品牌背書，這或許是慶鈴目前的劣勢之一。

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『叄』 慶鈴旗下的TAGA達咖H將於近期上市，新車將定位高端皮卡

日前，我們從相關渠道獲悉，慶鈴旗下的TAGA達咖H將於近期上市。

動力方面，新車提供柴油版和汽油版，柴油版搭載的是一台3.0T柴油發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩280牛米，傳動匹配的是5速手動變速箱。汽油版搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，其最大馬力230匹，峰值扭矩320牛米。

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『肆』 五十鈴600P100P慶鈴江鈴怎麼區分

五十鈴600P就是4K的排量3.0，車門上標著3.0，100P是2.8的大燈是方的。

『伍』 同類產品率先具備V2G/V2L功能 慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡重慶車展展出

皮卡的電動時代悄然來臨——2021（第二十三屆）重慶車展， 慶鈴汽車 作為唯一參展的商用車製造企業，攜三款新能源商用車參展，其中 慶鈴 TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡備受關注。

快充1.5h續航375公里

同時兼顧乘用和 商 用雙重屬性的皮卡車型，長期以來受到政府機關、行政執法、機場、中小企業主、個體工商戶、水電氣搶修、能源礦山、百貨、汽修、農產品等用戶的青睞。而更清潔、環保、經濟的純電動皮卡也正在走進了行業客戶。

慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡，是慶鈴 五十鈴 36年不間斷緊密合作的結晶。這款車是基於五十鈴研發製造體系塑造高品質，結合中國復雜的地理、道路條件以及 五十鈴皮卡 可靠、安全、耐久等底盤優勢所打造的車型，是慶鈴針對中國本土市場專門定製的一款新能源皮卡，也是慶鈴汽車在中國推出的第一款純電動皮卡。

該車車身尺寸為5660*1885*1825mm，貨箱尺寸為1800*1540*480mm，軸距長達3406mm。1.8米長的超大貨廂，具有更大載貨空間，比國內同級別車輛更能裝。

在動力系統方面，採用了國內一流的硫酸鐵鋰電池，電池能量為64.64kwh，電池電壓為320v，配備永磁同步電機，可提供最大功率100kW，最大扭矩330N·m，峰值轉速為10600rpm，快充充電時間1小時，充放電循環使用壽命多達3000次，更獨特的是，慶鈴在同類產品中率先具備V2G、V2L功能，實現車輛與電網互聯、車輛與第三方供電互聯，讓純電動車在電網錯峰平谷、戶外應急保障供電等方面具備更多燃油車無法實現的應用場景。

曾囊括5項大獎

從外型看，慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡的外觀和內飾，與慶鈴燃油車TΛGΛ達咖保持了一致。底盤採用了高顏值的五十鈴美洲版底盤，穩定性好，技術成熟可靠、承載能力強。寬大舒適的轎車化駕駛室舒適性高。配備主副安全氣囊、ABS+EBD，可選配胎壓監測系統、盲區可視系統、行車記錄儀等。在智能配置方面，車聯網智能系統、SUV級配置，絕緣安全防護達IP67高安全等級，享5年20萬公里質保。

據悉，在「NEVC2020第五屆中國新能源物流車挑戰賽」上，慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡榮獲（皮卡組）全能金獎、最佳續航能力金獎、最佳動力性能金獎、最佳制動性能金獎、組委會推薦獎五項大獎。

純電動皮卡的興起，其包括能源和維修等低廉的使用成本，讓越來越多用戶看好。電網、市政、機關、執法、公路維護、港口廠區等皮卡高使用率的單位和企業，逐漸成為首批純電動皮卡用戶。

『陸』 慶鈴旗下最新皮卡TAGA達咖H即將上市

[汽車之家新車官圖]最近一段時間，皮卡在這個話題在汽車之家上可以說是非常火熱，今天就再來添一把柴。作為一家在商用車方面頗有經驗的廠商，慶鈴也即將推出一款全新的皮卡產品，目前獲得的名稱為TAGA達咖H，定位於自主高端皮卡。

根據慶鈴官方消息，全新的TAGA達咖H將在原有的柴油發動機之外，添加一款汽油動力發動機。其中，柴油發動機為自五十鈴4KH13.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配5擋手動變速箱；汽油發動機為綿陽新晨提供的王子系列1.8升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩320牛·米，兩款發動機均滿足國六b排放標准。(文/汽車之家丁伯駿)

『柒』 慶鈴taga四驅燈閃爍

表示四驅系統有故障。
四驅燈閃爍起警示作用的，最好去修理廠檢查一下，如果是老款的手動的那種，一般都是檢測開關壞了，新款電控超選四驅就要用解碼器查下故障碼才好判斷。

『捌』 慶鈴皮卡怎麼樣

慶鈴皮卡當然是目前國產合資品牌皮卡中最好的！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變！該車除了最低10萬起的價格相對來說比較高，但該車在技術、耐用性、綜合性能絕對是國產皮卡中最好的，我們單位有一台慶鈴皮卡和一台江鈴寶典皮卡，慶鈴皮卡是03年購買的，用到現在一直沒問題，在高速上還可以跑到120碼！而那台江鈴寶典皮卡是07年購買的，空載時速最高也只能跑到80碼，車子跑起來感覺完全沒勁，拉了差不多1噸的設備之後車子跑起來完全沒有勁了，3檔完全用不上，只能用1、2檔跑，很那輛慶鈴相比差遠了。

『玖』 3.0T加身！慶鈴鑫源TAGA達咖H皮卡上市

12月初，中國首個中日合資車企慶鈴正式與鑫源「強強聯姻」，慶鈴鑫源汽車有限公司正式成立，其目標就是攜手進軍高端商用市場。近日，「玲動雙咖，源創未來」慶鈴鑫源產品發布會暨首屆經銷商大會在重慶召開，並發布皮卡新車型TAGA達咖H，售價區間為10.42-13.98萬元。

值得一提的是，雖然TAGA達咖H由慶鈴開發，但是卻劃分在慶鈴鑫源新公司旗下，其目的就是藉助慶鈴與鑫源兩家的資源優勢，結合兩家擅長的領域，加強渠道建設，車叔希望能讓TAGA達咖H一炮而紅。

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『拾』 純正五十鈴血統動力鏈！10萬元的寬體皮卡，慶鈴達咖評測

眾所周知，日本五十鈴是國內眾多輕卡產品的「爸爸」，開過它的卡友都會不約而同的默默豎起一個大拇指，這不僅僅是因為其經典耐看的外觀設計，更多的原因還是得益於成熟可靠的動力鏈。

產品總結

作為慶鈴的第一款自主產品，慶鈴達咖皮卡的價格範圍在9.98-13.18萬（各地經銷商報價存在差異），屬於比較劃算的。

豐儉由人，雖然車輛內飾比較質朴，但達咖勝在動力穩定、底盤可靠，花十幾萬提一台五十鈴血統的皮卡，你們會買單嗎？

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