進口車小型越野

1. 鈴木吉姆尼怎麼樣

吉姆尼不錯啊。
吉姆尼採用了1.3L直列四缸DOHC發動機，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩，動力與車身匹配的恰到好處。越野車才有的高剛性H型底盤大梁，打造扎實的底盤，再配合全時四驅，以及超輕的只有1040公斤的車身，使得吉姆尼小巧的提醒下吟唱了強悍的越野能力。
同時13-14萬的價格你可以買到不錯的緊湊車，甚至可以買到2.0排量左右的中型車，實用而且空間大。但是請你不要忘記這不是別的車這是吉姆尼，你買其他的車能怕樓梯嗎，能有這么強的越野性能嗎，能從水中淹沒而過嗎？我只能說如果你真正的理解吉姆尼，那你的車庫中就永遠會留下一個位置給它。

2. 為什麼說進口鈴木吉姆尼為小型越野車呢

從吉姆尼的尺寸來說，它是屬於小型車，雖然它很小，但是吉姆尼的名聲比它的身材要大得多，其強悍的越野能力讓一些身材高大的越野車都敬之三分。體型小、軸距短、質量輕、非承載式車身、分時四驅，這些特點使得吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。

3. 這幾款短軸越野車，堪稱最硬核SUV，除了吉姆尼還有哪些

說到越野車，很多人都心生嚮往。而在國內的平行進口車市場，賣得好的多數都是SUV車型。而很多短軸的越野車，便是其實備受青睞的對象。而且很多車友都比較喜歡這類車型，咱們今天就來給大家介紹下相關的車型，這幾款車還是非常給力的。

牧馬人兩門版

說到拉達，其實有些人並不陌生，是戰斗民族的一個汽車品牌。旗下的涅瓦一直生產小型越野車，而它也已經有十多年的歷史。雖然說只有1.7L的發動機，但配備了全時四驅系統，還是讓消費者能夠接受它的。其實如果你也喜歡這款車的話，在國內只要花個十萬左右的價格就能夠買到它，算是平行進口車裡面非常便宜的車型了。

不知道上面提到的這幾款車，大家都喜歡哪款車型呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 小型越野車有哪些

獵豹飛騰.眾泰.野馬等.越野性能好點的飛騰.四驅9.98萬.

5. 小越野車排行榜 前十名

1、賓士G級

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。賓士G級是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經過AMG改裝下的性能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳大利亞軍方而生產的6x6。不管是豪華感還是越野性能方面都是當之無悔的第一名。

2、悍馬H2

悍馬H2是人們非常熟悉的車型，硬派的造型是經典美式力量車型的代表。作為軍方用車的汽車品牌，悍馬在通過性還有越野性能上無可否認，但遺憾的是民用版的悍馬H2已經停產了。

3、路虎衛士

進入前三甲，路虎衛士並不被人們所認識。因為推出的柴油版與我國節能減排的環保政策不相符。但是確確實實是路虎家族最強勁的越野車。同樣是以方正的盒子造型獲得人們的認可。

4、JEEP牧馬人

牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。JEEP本來就是吉普車的意思，牧馬人的發展也相對比較早，與賓士G級一樣憑借非承載式的車身還有復古的造型獲得人們的認可。

5、路虎攬勝

路虎攬勝是路虎最經典的車型也是路虎旗艦車型，雖然近年來走的是城市SUV路線，對於豪華內飾有一定的追求，但是攬勝是路虎的代表。即使是追求豪華質感，其越野性能一點也不弱。V8的發動機5．0T的排量最大功率為525馬力，峰值扭矩達625N·m。

6、路虎發現者

路虎發現雖然是承載式的車身，但是路虎作為一個傳統的越野品牌本來就是為越野而生，而且全時四驅系統，開放式差速器，面對越野路況一點也不虛。V6版的發現最大功率為340馬力，峰值扭矩為450N·m。

7、福特F150猛禽

嚴格來說F150猛禽並不是越野車，只能算是皮卡。但是有著超強的越野性能。能看作是一輛新型的越野車型。F150猛禽有著超強大的動力即使是採用3．5T的V6發動機也能發揮峰值扭矩為678N·m，在越野性能方面有著強勁的表現。

8、日產途樂

途樂對於大家來說可能比較陌生，也確實，途樂進入國內市場的時間並不長不能被大家所了解。但是近年來途樂的崛起直接捍衛到了陸巡的地位。首先是大型車的定位，其次作為聯合國維和部隊的專用車輛，在越野性能方面無可置疑。頂配版的途樂採用V8發動機，5．6L發動機最大功率398馬力，峰值扭矩為555N·m。

9、豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3．5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

10、豐田陸巡

陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，加上挺拔的身材使得其通過性有著不錯的表現。頂配版車型採用的是V8發動機4．6L的排量，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m。

6. 為什麼說進口鈴木吉姆尼為小型越野車呢

吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬於微型車規格。不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感。這首先得益於其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性。

7. 吉姆尼是鈴木的車嗎是進口的還是國內產的

吉姆尼是鈴木的一款原裝進口車，作為小型純正越野四驅車，自1970年誕生以來便以其優秀的越野性能，潮流的個性外觀，可靠的安全技術受到消費者的追捧與青睞，也是鈴木在小型越野車市場經久不衰近40多年的奧秘。喜歡這款車的車迷朋友們可以去鈴木授權的4S店感受一下吉姆尼「自由享受公路與越野行駛的性能」的駕駛理念哦！

8. 60萬預算，推薦4款進口車，轎車跑車、越野SUV全了

今天有一個車友問我，60萬買什麼進口車好！我和簡單他講了一下之後，結果發現都能夠湊成一篇文章了，既然如此，那就乾脆寫出來和大家分享一下，60萬的預算買進口車，那麼選擇還是比較多的，我們從轎車、SUV、跑車以及越野車四個層面去分析。

除了性能和設計上的優勢之外，捷豹F-TYPE也是一款適合日常代步的車型，全系標配了豐富的駕駛輔助系統、主被動安全系統和娛樂系統，雖然舒適性配置一般，但是當你購買一款跑車的時候，舒適性原本是要刪除掉的選項，因為入手一台豪華轎車會有更好的駕乘綜合體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 有沒有一款小型SUV，離地間隙高，有一定越野能力且相對省油

鳳凰牌28車，離地間隙大，空間大，全景360度天窗，純原生態，不限排放，沒有報廢年限，百公里耗油兩饅頭，

我看很多說吉姆尼的，但是吉姆尼很費油，雖然它很有越野能力，但是高速上油耗非常高，發動機轉速高，費油。如果家裡有一輛車了，買個車為了玩可以選擇吉姆尼，如果純粹使用，平時開，為了通過性好點，一定不要買吉姆尼。

現在小型車越來越少了，無論是轎車還是SUV。國產這塊suv做的最好的還是長城，因為專業。長城賣的好主要是因為質量可靠。早期國產車剛起步，發動機動力肉，油耗高，確實各個參數沒法和合資車比，但是長城唯獨質量可靠，早期的h3 ，哈弗h5，銷量冠軍h6，小型車h1，以前的m4，參數一般，質量可靠。還有人開著長城m4去珠峰的。現在長城的小型車可以買h2，現在的各項參數追上來了，尤其長城的新發動機參數很牛，而且質量口碑可靠，國產suv首選長城。

吉利的suv多數三缸發動機，優點熱效率高，參數上牛，但是缺點非常明顯。就是三缸機先天抖動，尤其是3年後，這也是很多人不買三缸機的原因。

其他國產車也有優點，但是質量上可靠性差。比如某某車的生銹門，車頂漏雨，車不對稱，行駛方向盤跑偏等等，就不一一舉例了。

再說一下合資車，小型suv賣的比較好的就是本田的，再就是豐田，但是拿本田來說，通常底盤很低，通過性能基本上就是轎車，豐田基本也是，而且本田豐田現在也都盛產機油乳化，雖然車型不一定一樣，但是品牌上確實受到干擾。

歐美的德系大眾就不必說了，美系算了吧，合資的質量總是出問題，保值率不高。值得推薦的是法系一款車，雷諾的車，雷諾牌子比較硬，但是沒有十全十美的東西，缺點就是在中國知名度不高，4s店少。但是這款車在歐洲小型suv銷量冠軍。三大件，法系車底盤好，發動機是雷諾，日產，三菱聯盟與賓士聯合開發的1.3t的4缸發動機，排量低省油，動力扭矩270多，159馬力，性能超強。賓士A級還有賓士suv都搭在這款發動機。變速箱也是賓士同款。無論是城市還是走點爛路，都可以應付。就這這些吧，僅作參考！

推薦斯巴魯XV.水平對置發動機全時四驅。離地間隙高，油耗低。操控靈活，整車碰撞測試安全性高，斯巴魯的全時四驅系統還是非常厲害的，雨雪天氣安全性高。雖然因為是進口車關系，新車價較高。但二手車價格不錯性價比好，10萬出頭。車子的品質質量都不錯。

吉姆尼滿足你的需求，硬派越野，非承載式車身，越野性能杠杠滴，絕非普通城市SUV能比

具有一定越野能力的小型SUV車型，肯定要算上Jeep自由俠，福特的翼搏憑借不錯的離地間隙也可以算一個，如果不想選擇硬派SUV，但是真的有剛需，鈴木維特拉是你的選擇。

選擇小型SUV，要求有一定的越野能力。其實我們的選擇並不一定局限於像吉姆尼這種小型硬碟SUV車型，對於我們很多普通消費者來說城市越野SUV也能夠滿足輕度越野。而且更多的電子輔助設備，可以降低越野的難度。

Jeep自由俠
雖然Jeep自由俠定位於城市SUV車型，但是骨子裡面的底盤調教以及發動機注重低扭的特性，都讓自由俠可以在地裡面輕松的撒歡。此外自由俠粗獷的外觀與內飾設計，也比較適合時下潮流青年。

福特翼搏
福特翼搏的存在就像是偶爾想追求自由，但是又不願放棄城市的生活，比較高的底盤離地間隙，可以滿足輕度的越野需求。此外1.5升自然吸氣發動機，低速扭矩也是非常充沛的，雖然沒有四驅系統，但是夠用了。

鈴木維特拉
鈴木維特拉應該是在駕駛感受上最接近於吉姆尼的車型，其具有四驅系統是非常強悍的。雖然目前劉牧突出了中國市場，但是維特拉還是有大量的現貨的。

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編輯：一本車

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「A0·SUV」城市代步型沒有能越野的選項·小型SUV沒有理想選項……
點評車型：

選擇SUV車型的新手消費者總期望此類車輛有些越野能力，但是這種定義為sport utility vehicle的運動型多用途 汽車 本就不是越野車；這種車型可以理解為升高版本的旅行車或兩廂車，特點只是擴展載貨空間更大一些而已。

而且偏向節油的小型SUV普遍沒有四驅選項，即使有也不過是橫置適時四驅；這種單純依靠電子限滑，不具備扭矩放大功能（分動箱）和差速鎖的車輛，最高標準是走爛路時的車速可以比前驅SUV和轎車快一些罷了，離越野的真正概念相去甚遠，下面來看兩台這種標準的車吧。

點評車輛 10萬
由於SUV車型的賣點主要是大空間，主流選項均為 B級（緊湊型·4.6米左右）的選項；小型車體現不出此類車型應當具備的特點，所以「A0·SUV」的產品定位普遍很低。高標准選項多為10萬以內的國產 汽車 ，超過十萬的選項除極少數四驅系統強大的高端車以外，大部分合資小型SUV都只是價格虛高而已。

所以本篇只討論10萬以內的小型SUV，標准為物有所值。

1：寶駿510是目前4.5-6.5萬區間內性價比最高的選項。此車的車身尺寸為4.2米，駕乘空間與擴展空間良好，後排座椅可以折疊放平。外觀設計風格還算有眼緣，尤其是新款將燈組進行扁平化設計後還多出了一些小精緻。

不過這台車的1.5L自然吸氣發動機真的是非常一般，通用技術的LAR只有77kw/135N·m的動力儲備，水平之低幾乎墊底。但好在還能滿載這台小車的代步駕駛需求，油耗表現也算不錯；變速箱手動版為6MT，起售價實際低於5萬；自動版換用CVT無級變速器，標准也與價格定位匹配。

2：長安CS35PLUS·藍鯨版是7/9萬區間的理想選項。車身長度接近4.4米，駕乘空間與儲物空間比寶駿510都要有些優勢了。外觀設計風格多多少少有些小硬朗，方方正正的車身也算挺有眼緣。

這台車最大的亮點是JL473ZQ2-1.4T渦輪增壓發動機，技術包括350bar高壓直噴、雙渦管增壓器、缸蓋集成排氣歧管的快速熱機技術；這些技術實現了超120kw和260N·m（1500~4000rpm）的動力儲備，加速成績9秒左右會有些駕駛樂趣，油耗表現也算挺不錯。變速箱匹配的是七檔濕式雙離合，換擋平順表現良好，質量也足夠穩定。

能越野的車型叫做ORV
Off road vehicle·ORV釋義為越野車，特點是與SUV外觀設計風格相當，但是車身結構用的是「非承載」，同時也會有分時四驅或縱置全時四驅。這種結構的車身是在基礎車架之下加上一套獨立底盤，由大量優質鋼材打造的底盤具備很強的抗扭能力，說白了就是崎嶇路面頻繁駕駛不容易車身變形。

但是多出的底盤也大幅提升了整備質量，車重的增加等於油耗的升高；即使是小型SUV，平均油耗也會超過10L/100km。

1：北汽212是目前價格最低的越野車，四米出頭的車身空間很小，配置低到難以想像，品控水平也是非常之差，亮點只有復古的外觀設計而已。

至於四驅系統其實都不算亮點，因為這些越野車的分時四驅都沒有差速鎖；少了這項配置的越野車只能在四輪接地的時候才有穩定的脫困能力，單側車輪有一個嚴重打滑則對側車輪無法獲得動力，如果前後輪都有一個車輪打滑也就會陷車了。至於發動機提供的也是技術非常落後的4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T三菱汽油機，前者與主流1.0T水平相當，後者遠不如優秀的2.0T。

2：鈴木吉姆尼是台知名度很高的山寨車，模仿的是賓士G級；但也只模仿了外觀，發動機是K15B-1.5L，動力儲備低至75kw/130N·m，水平還不如五菱寶駿的LAR/L2B。變速箱提供的是低標準的5MT和非常原始的4AT，這套系統與其本土版本的0.66T相當，其日版的價格折算後也只是8.69-10.98萬，與BJ212相同。

但是這台車的進口版本價格炒作到了29萬，很顯然這是哄傻子的車；要知道吉姆尼的老款四驅與212相同，新款也只是增加了電子限滑系統而已。剩下的拉達尼瓦和瓦滋獵人也是一個標准，這就是能選擇到的小型越野車的水平；所以想要優秀的越野車只能去選那些大排量大塊頭的選項，反之還是看一看普通的城市SUV吧。

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鈴木維特拉吧 兼顧鋪裝路和輕度非鋪裝路 有ESP有一定脫困能力 不大不小 省油！

推薦MG名爵zs

車型還是比較多的哦，像這款城市型SUV，比較不錯，福特翼搏，有一定的越野能力，1.5排量的自動擋，100元跑200公里，沒得任何問題，個人觀點哦，別的車型也有蠻多，看個人愛好[呲牙][呲牙][呲牙]

還真有這么一款suv，它就是 鈴木吉姆尼。

基本參數 ：該車車身長寬高 3695x1600x1705mm，軸距 2250mm，全車搭載四缸 1.3L 85馬力 自然吸氣發動機，屬於 3門4座小型SUV。

吸睛點：

有句話說得好，煮酒論英雄莫欺青春年少。吉姆尼就是越野隊伍里的英雄，但是和傳統認知上普拉多、賓士大G、牧馬人那種龐大的身軀有著天壤之別。但是 麻雀雖小五臟俱全，牧馬人有的吉姆尼一樣不少， 非承載式車身、前置四驅，哪一樣都拿得出手。

吉姆尼是為越野而生， 越野性能完勝城市SUV，目前仍然以平行進口的形式銷售，在售車型為 第四代車型，價格控制在20萬以內。用來越野就不要考慮油耗了，城市作為代步他就太浪費了，也失去了存在的意義，首先他舒適性太差，其次油耗相對油電混動的城市SUV還是要高一些，大約在6-7個油吧。

吉姆尼在國內的存在和銷售都屬於奇葩，因為喜歡她的人必然是一幫小圈子越野發燒友，這個群體一般都會把他當做玩具而已，不是那種電視上土豪，那種土豪看中的是賓士大 G，吉姆尼 根本看不上；還有一種遊走在邊緣的人群，即便是看得上性能，也不一定看的上價格和配置，那種寒酸，你可能受不了！

吉姆尼帶給你的更多的刺激和驚喜，它跟舒適和豪華都不沾邊，能帶你去想到的地方，只要你的技術和膽量足夠，牧馬人能做到的它同樣能！

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10. 能夠越野，又省油的小體積SUV有哪些

目前在15萬以內的我推薦幾款，如果從越野來說，第一款是進口鈴木的吉姆尼，排量為1.3L，進口車保養略貴了些
第二款是奇瑞的瑞虎，其原型就是老款的RAV4，車內空間更大，乘坐舒適，，維修保養也便宜，質量可靠
第三款眾泰的5008，標準的小型越野，換上一副越野胎就能橫行一時
綜合考慮
後兩款供你選擇
個人意見僅供參考