越野摩托車松離合沒爆發力

A. 我這個摩托車離合器用不了，發動機上面左右晃，沒有一點力，怎麼回事

摩托車離合器用不了，並且沒有一點力，檢查離合器是否損壞或嚴重磨損打滑，機油是否太差造成離合器打滑，或機油加的太多造成發動機運轉阻力大，這些都會使發動機動力不足。另外檢查空濾、化油器、排氣管是否堵塞，化油器是否調試不當，風門是否有問題或使用不當，氣缸壓力是否不足，氣門是否關閉不嚴漏氣，凸輪軸和氣門搖臂是否磨損過大造成進排氣不足，配氣正時是否不對，汽油是否不好，火花塞和高壓電是否斷火等，這些也都是動力不足的常見原因。

發動機上面左右晃，檢查發動機的固定螺絲是否松動或脫落，車架是否有斷裂情況。

B. 摩托車離合松完加油門也不滅火提不起來速度是用離合還是用什麼

摩托車離合松完後，加油門也提不起車速，如果這時發動機轉速能隨著加油門而提起來，只是車速提不起動，有可能就是離合器打滑了。離合器打滑即有可能是離合器片磨損，或是離合拉線等安裝調試不當及離合器本身問題造成的，也有可能是機油問題造成的。如果是掛上檔後，松完離合不加油門也不熄火，也有可能是離合器嚴重打滑。

C. 摩托車離合手把輕輕一放就放完了，車子卻啟動緩慢，感覺無力。離合有問題了嗎

如果發動機轉速能明顯提升，但車速無法相應提高，有可能是離合器打滑造成的，可以檢查調試離合拉線、離合器片磨損情況、離合器彈簧、機油等是否有問題。

D. 摩托車掛檔松離合車子跑不動一樣

1.
摩托車捏緊離合器不換空檔滑行，對車有傷害。
2.
摩托車的離合器一般採用油浴式離合器（就是油泡著），完全分離都會有一定的摩擦。
3.
一般採用分離滑行實際上離合片也處於摩擦狀態的，長期這樣操作會讓離合片加速磨損，不過有油，磨損也不是很嚴重。
4.
高速檔分離滑行是的摩擦相對小些，但是不安全，沒有發動機的附帶作用，車子不好控制。
5.
冬天由於氣溫低，發動機機油粘稠，肯定離合不徹底。
建議最好不要分離滑行，特別是下坡，更不能。

E. 摩托車沒得爆發力

一、油路原因
1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。貧油的原因有很多，其中化油器原因為：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。

2、富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，運行中消聲器排煙超常、出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速運行影響不大，運行中關閉風門會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾方面應進行檢查：

（1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脫；化油器加濃系統復位不好。化油器主空氣量孔阻塞。

(2)燃油質量不好：汽油標號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產生分解、熱值下降；油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象；汽油中有其它成分。

二、電路原因
1.高壓火花不良。高壓斷電，因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，引起發動機聞歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應注意檢查以下項目：

(1)火花塞工作不良咸間隙不對； (2)高壓線及高壓帽漏電； (3)高壓線圈漏電及內部受潮； (4)點火器故障；(5)充電線圈，及觸發線圈工作不良； (6)電容器損壞及搭鐵不良； (8)低壓點火線路接觸不良； (9)磁電機轉子掃鏜； (10)觸發線圈表面有大量磁粉吸附。

2.點火時間過早。點火時間過早會產生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速性能.而且會導致發動機不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現象。

3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間廷長，不但直接影響加速性能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。

三.機械願因
1、車體行走部分運行慣性不良故障現象主要有：熄火後空擋時，%%作者推動車輛發現阻力很大，摩托車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分運行慣性不良的主要原因有：

(1)輪胎氣壓不足； (2)前後制動裝置復位不良； (3)前後車輪不在一條直線上； (4)車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽； (5)傳動鏈條或皮帶過緊； (6)輪胎摩擦車體或車叉部位。

F. 摩托車沒勁是怎麼回事

摩托車沒勁通常是由以下原因造成：

1、傳動不當

跨騎車後鏈傳動減速比太大，低檔起步很有力，但高檔車速與油耗就差了。踏板車前變速皮帶盤工作直徑變不到最大，還是低轉速行車狀態。

處理建議：調換鏈輪，把滾柱甩塊改成滑塊式的，檢查後皮帶盤的壓簧壓力，檢查皮帶長度。

2、動力不足

除了汽缸老舊嚴重磨損漏氣、活塞環嚴重磨損漏氣、油器供油不足等原因外，排氣管或是缸體的排氣口被積碳堵塞，也是影響發動機最大功率與最高轉速的重要原因。有的車是化油器在發動機高速運轉時供不上油，還有就是空氣濾芯用舊被灰塵堵塞。這些都會導致摩托車沒勁。

處理建議：清除缸體排氣口積碳，重新打磨主油針或更換化油器，清洗或更換空氣濾芯。

針對摩托車沒勁的檢查與修理：

1、檢查空氣濾清器是否干凈，主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔，如果粘滿灰塵可用肥皂水洗干凈並晾乾再裝好。如果是這個故障的話，車會出現聲音發悶加油門時排氣管冒出很濃的煙。

2、檢查一下汽缸的壓力是否正常，可以把火花塞擰下來用拇指使勁按住火花塞孔，然後踩啟動踏桿，如果再怎麼使勁都按不住則是正常的。如果按住後沒有氣噴出則是汽缸或燃燒室漏氣。

3、如果車聲音發悶空濾器又干凈則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力，可用手掌在排氣口感覺一下，如果沒有什麼力度並溫度很高，則很可能是排氣管堵塞了可拆下進行疏通或更換，另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二沖程的發動機上常見)。

以上內容參考：網路--摩托車

G. 摩托車換檔後加油沒有暴發力是什麼原因

摩托車換檔後沒有爆發力，有可能是換檔時機不對，比如在車速比較慢的時候就換到了高速檔，也有可能是發動機本身排量限制，動力水平不高，這樣就不可能有太強的動力，所以也就沒有所謂的爆發力了。另外，車或發動機如果有故障，象空濾、化油器或排氣管堵塞，化油器調試不當，氣缸壓力不足，離合器打滑等也會造成發動機動力下降，進而影響動力發揮，造成爆發力不足。

H. 越野摩托車發動機沒有力了怎麼辦

氣缸磨損了,各個機件也有磨損,而且油耗也會增加,無可避免的,可以調一下氣門間隙,看一下火花塞的是不是發白或黑色,一般火花塞燃燒那頭會變成土黃色（燃燒的好）,發白就是化油器調得太稀,太稀的混合氣（油和空氣結合）令車無力,而且開一下子就熱,

I. 摩托車沒有勁跑不起速度是怎麼回事

缺乏動力有以下幾個方面：

壓縮比異常

1、氣閥和缸蓋積碳嚴重，氣門關閉和泄漏嚴重。

2，氣門間隙過小會導致氣門關閉。

3，活塞環或氣缸磨損導致燃燒室吹到曲軸箱。

4、火花塞氣體泄漏

點火正時

1、點火器老化，讓點火時間滯後，影響燃燒效果。

2，火花塞燒蝕，點火時間延遲。

傳輸電阻

1，變速箱中的泥漿過多會導致變速器阻力增大。

2、離合器摩擦片磨損，在一定程度上引起滑動。

3、制動盤是否卡住，不能回

混合比率不合理

觀察火花塞燃燒，確定混合比是否合理。

1，化油器沒有調整。也就是說，油針的高度，油平面的高度等等。

2，空氣過濾不及時清理，造成混合比。

J. 為什麼摩托車換了離合器片就感覺沒有力氣了是原因該怎麼解決

換離合器片後感覺動力不足，檢查離合器拉線是否太緊，離合器手柄自由行程是否太小，新換的離合器片是否質量不好或與該車不匹配，離合器彈簧是否彈力太弱，離合器安裝是否不當，機油是否有問題等。其他能影響動力的方面還有空濾、化油器、排氣管、氣缸壓力等。