逍客皮卡汽車報價
1. 逍客價格調查：裸車優惠2.5萬/置換補貼5000元
置換補貼方面，目前置換逍客可以享受到5000元的置換補貼，表現一般，和主流熱門車型的置換補貼基本一致，同品牌置換的話，可以在5000元置換補貼的基礎上再加2000元，另外還贈送3000積分，積分可以在4S店做保養使用。
金融政策方面，目前日產給出的免息政策還是比較誘人的，一年半可貸款7萬，兩年貸款5萬，三年貸款3.5萬。
寫在最後
就逍客來看，目前2.5-2.7萬元的現金優惠相對而言還是比較誘人的，而且就近兩個月來看，其實很多車型的終端價格已經趨於穩定，基本不會有太大的變化，如果有購車意向的朋友，已經可以擇機出手了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 長城皮卡車的價格是多少
截止2020年，長城皮卡車的價格在六萬到十三萬元人民幣之間。
長城皮卡，又稱風駿皮卡，是長城汽車的一種，所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車， 也是貨車的一種長城皮卡外形與國際接軌，威猛大氣。
風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC，動力澎湃，節能環保。
3. 汽車尼桑逍客的類型有幾種及其價格
逍客QASHQAI 2.0XV四驅自動 21.98w
逍客QASHQAI 2.0X四驅自動 20.48w
逍客QASHQAI 2.0X兩驅自動 18.88w
逍客QASHQAI 2.0S兩驅自動運動型 18.08w
逍客QASHQAI 2.0S兩驅自動 17.78w
逍客QASHQAI 2.0S兩驅手動 16.78w
4. 皮卡車價格大概是多少
幾萬元就可以買的到，具體看品牌、配置。
2020年行業內普遍認為是「皮卡車元年」，原因為皮卡用車限制的放寬以及解禁的速度都在加強加快。自2018年開始皮卡就不用在黏貼反光條和噴塗放大號了，這似乎是從美式皮卡文化進入國內以來，皮卡汽車愛好者十餘年的訴求落地，用「喜大普奔」評價並不為過，不過這還僅僅是開始。
皮卡車的車身長度平均在5300~5700mm之間，在乘用車型中絕對屬於「大型車」。此類車的整備質量超過兩噸會非常輕松，重車加上≥2.0T的汽油發動機，其平均油耗在城市道路中可達到15~20L/100km（毫不誇張）；綜合環線與高速公路的平均油耗，正常水平會在12L/100km左右，低於10L的概率幾乎不存在。
5. 明年汽車逍客大概降多少錢
明年東風日產要出新逍客，也就是現在海外版的逍客，你可以在新逍客上市初購買老款逍客，那時肯定是老款逍客優惠最大的時候
6. 想買一輛皮卡車，便宜好用，10萬左右，求推薦
十萬塊的皮卡友好多 先從排量說主流品牌 2.0T 有長城5 江淮帥鈴T8
2.5T 東風銳騏6 江西五十鈴 瑞邁 江鈴域虎3
排量越大油耗越高
在從車的動力 對比 長城 2.0T 功率105 扭矩315
江淮 2.0T 功率102 扭矩320
東風 2.5T 功率103 扭矩305
江西五十鈴瑞邁 2.5T 功率95 扭矩320
江鈴 2.5T 功率92 扭矩310
功率是什麼：馬力：功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力（PS）或千瓦（kW）來表示 及排量越小功率越大，燃油經濟性更好，同樣里程，所用油耗更低
扭矩是什麼：發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。所以扭矩也大，負載能更強，爬起更有力
所以你們自己對比哪個品牌的更好了 我看了江淮品牌的還以不知道你們怎麼選擇 江淮帥鈴T8 省油 噪音低 配置高 5年20公里質保 老品牌，大家可以去看看 對比一下，有句老話說的好嗎 對比三家不吃虧嗎 是把 看看也沒事
7. 皮卡汽車多少錢
1、五十鈴皮卡 2014款 2.8L兩驅 QL10202DWR/Y，報價：10.13萬
2、五十鈴皮卡 2009款 2.8T兩驅 基本型皮卡，報價：10.58萬
3、五十鈴皮卡 2009款 2.6L 兩驅 基本型皮卡，報價：10.58萬
皮卡是英文Pickup的音譯，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室， 皮卡車同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。在國際上，皮卡的主要生產國是美國和日本。
說實話，買輛皮卡真的很劃算，既能容納五六個人，還能裝載傢具、運動器械及一些小型貨物；郊遊的時候，當然更帶勁，自行車、釣魚桿、帳篷自然有的是地方擱，用不著費老半天勁把這些東西固定在車頂上。
而如果你是一名越野愛好者的話，想享受狂野刺激的越野感受，皮卡也是一個不錯的選擇，基本上所有的美系越野SUV都有對應的皮卡版本–悍馬也不能免俗。
8. 汽車尼桑逍客有幾種類型的，及其價格，請分別說明
火mt
2wd
16.78萬
火cvt
2wd
17.78萬
炎cvt
2wd
18.08萬
雷cvt
2wd
18.88萬
虎cvt
4wd
20.48萬
龍cvt
4wd
21.98萬
我這個是長春的報價,不知道你在哪,上下幅度差不多。
總體來說
逍客這款車還是很不錯的,安全系數非常高,越野性能也很出色,油耗也非常小。
不像本田crv,光有越野車的外表卻沒有越野車的性能,不懂車的人才會買。
9. 為什麼都說逍客性價比不高這個價位15萬左右還有什麼車,SUV。
把與逍客同等級的車列出來，再分類看就好了，以下是我的老帖子。看完性能價格對比後，再說是進口車，還是國產車更坑爹。
1、先有這么一串車：
1、雪鐵龍 C4 Aircross 、標志4008、三菱勁炫，
同一平台、相同的2.0發動機.CVT變速箱，就是殼子和車標不一樣，區別只是那個車自己看好看而已，個人覺得標志4008外觀好看點，但這些都是進口車，維修保養都貴，尤其是法國車，（法國車還有個突出的優點，空調不靈，空調濾芯的網眼小，容易堵，法國的空氣好哇，我開科雷傲、408之類深感其優勢），在這其中，三菱勁炫聽說10月份後要國產化，在廣州，維修保養費能降低下來。可能費用上較好。
2、再來一個同一水平的馬自達CX-5 SKYLINE。同樣的2.0 + CVT，傳說中的SKYLINE發動機如何如何？看國外的介紹，SKYLINE 發動機能做到14的壓縮比，馬力提升，油耗降低，但天知道14的壓縮比，需要加什麼標號的燃油？98、99 ，還是2008？（瞎說的，但估計至少要97）這玩意在中國的實用性有多高呢？車剛進來，還沒開過見過，但也算是一種選擇，哦剛看到，計劃明年國產。那這個國產後，會和三菱勁炫、逍客拼一把了。
3、日產逍客 國產，同樣性能水平的2.0+CVT 價格（雷兩驅）17萬，VS 上面那一大串的兩驅版21-22萬的，性能都是同一水平，差4、5萬，四驅龍 21萬，那一大串四驅也要25萬左右，你怎麼選？進口OR國產？
4、廣汽傳祺：這個東東與逍客級別類似，但這個南方車，俺在北京基本沒見過，看參數配置還不錯，屬於純國產，看網上報價好像是13-15萬左右。如果不選逍客，在南方，這個該是不錯的後選，在北方這個車基本沒打入市場。俺不太清楚。
5、吉利GX7，別不信，李書福同學造的車，也能列入這一范疇，1.8VVT + 5MT，地盤懸掛都同樣的技術類型（主要指前懸掛經濟類的麥弗遜，後懸掛為多連桿） ，才9-10萬，如果以後換自動擋CVT，也就是+1萬的水平，只是排量少了0.2，哦，也有2.0的，多個幾千塊，先不說新上市的車，可能存在著比如小毛病的不足，但對比17萬的逍客雷，你怎麼看待這些小日本車的利潤？
6* 更差一檔，長安自產要上市的CS35，排量1.6而已，與GX7的主要區別是懸掛系統，多連桿的沒有啦。只剩扭力梁了。但聽說才8萬塊。
上面這一串， 串到最後只剩8、9萬兩了，是要面子，還是圖實惠自己看吧。
2、下一個組合是國產車里目前的四小金剛
國產SUV里，非承載力車身的硬派越野 H3\H5類外，
普通SUV 目前主要型號主要有四個：
哈佛H6
吉利GX7
比亞迪S6
還有要上市的長安CS35；
這其中不得不說吉利GX7的配置最好和性能最好。1.8VVT +前麥佛遜 後多連桿。RAV4改型般的外觀也說得過去。就是底盤離地間隙只有180，而不是200，通過性上略差。
H6外觀設計的不錯，但用的都是老貨，老發動機單頂置凸輪軸，所謂的SOHC，而不是DOHC;後懸掛是雙叉臂式獨立懸掛（沒有用多連桿）就靠賣外觀，，但畢竟長城是越野專業戶，底盤調教的功力要比GX7強，盡管沒用多連桿，但應該夠用。大概長城的理念是越野需要穩定可靠，皮實耐用，發動機等越老越皮實。真不知道H6是不是定位為城市SUV？
BYDS6的難看程度難以想像；好在發動機是BYD自己的DOHC，帶BYD自己的BIVT可變進氣系統，後懸掛用了3連桿；配置還湊合。屬於看著難看，開起來還湊合的車。
長安CS35 ,將要上市，明顯是轎車底盤，但外觀不錯，個頭在裡面最小，發動機1.6 或1.5T, 先說說T，到了高海拔，青藏高原類。空氣稀薄，1.5T= 1.5, T 沒用。如果想用這個車跑長途有高海拔的，只能選1.6, 按他體型來看，也將將夠用。
最後總結：四種車的潛力：
H6和CS35 天生都不具備四驅安裝能力。
BYDS6 好像凌志的SUV被撞過，然後拿螺絲刀湊合拼起來似的。
唯一有潛力的是GX7，已經預留了四驅安裝的位置。可以等一等他的四驅，盡管吉利越野不專業，但有總比沒有強。這是一個國產便宜的suv，磕碰都不怕，退休後滿世界亂轉的理想車，如果能提前退休的話。