普拉多手動版越野能力怎麼樣
① 普拉多越野性能怎麼樣本人旅遊愛好者,想買普拉多
那當然
如果預算夠的話建議買普拉多國產4000的一汽豐田的
4.0排量
比進口的好
就是貴了點
進口的備胎在後面
不好看
② 普拉多的越野性能怎麼樣
普拉多,現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比,底盤架構方面改動的不大,可以算是LC120的小改款。
不得不說,LC120時代開始,普拉多已經奠定了自己的設計語言,而且細節部分已經完全成熟了。當然,之前的LC90老霸道,在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」,它是合格的,更是優秀的。
唯一遺憾的是,最新版本的國產普拉多,取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜!
③ 普拉多的越野性能如何
同價位應該沒有比他性能優越的越野車了。而且加93號油。不用怕去野外加不到合適的油
④ 本人越野愛好者,近期想買輛普拉多,不知道這車越野性能怎麼樣
越野性能一般,但是適應性超強!
要翻山越嶺,走極端爛路,路虎的四驅系統是最強的。
要應付一般的爛路,還要超耐用,超強油品適應性,油耗還不能太高,配件多,易修理,養護費用低。這都是普拉多的強項!
⑤ 普拉多越野性能好嗎
不錯,性價比還可以。
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⑥ 豐田普拉多的越野性能到底怎麼樣
豐田普拉多的越野性能總體來說還是不錯的,不過普拉多2.7車型動力性差一些,個人認為越野的話還是3.5和4.0排量的普拉多車型適合。
⑦ 一汽豐田普拉多2.7手動的質量怎麼樣啊可以買嗎
普拉多偏向硬派SUV,跟現在很多城市SUV有比較大不同。 我們先拋開動力、內飾和配置不說,單說說操控性。普拉多是純種的越野車,用的是非承載車身和非獨立後懸掛,這種底盤拿去越野絕對是一級棒的,但是跑城市就不行了。底盤太重,慣性太大,轉彎和剎車的操控性不好,另外非獨立懸掛跑城市也比較顛簸,舒適度絕對沒辦法跟其他城市SUV比。這是就操控和舒適而言的。 但是拋開這兩點不說,普拉多還是很好的一款車,空間和內飾都很有亮點,尤其是家裡人比較多的,普拉多也很合適。在西部地區,路上的SUV車基本上是普拉多和酷路澤。一汽豐田,2015款 2.7L 手動版 前置四驅5擋手動 優惠不大,36.58萬。
⑧ 普拉多性能如何
非承載式車身,高大時尚的外形,良好的通過性和越野性能,但是普拉多2.7有一個明顯的缺點,那就是動力欠佳,兩噸多重的車身,只有160匹馬力,開起來提速較慢,尤其是上坡路,普拉多2.7的缺點原形畢露,當身邊呼嘯而過一輛比你便宜很多,但比你跑得快的車時,那種滋味不是很好受。在城裡開由於動力和車重的原因,顯得開著有點笨重,不夠靈活。我開的是2.7手動型的,油耗相對於這么重的車身來說不算高,百公里油耗12L,有時不到12L,只是11L多一點,高速很穩定,風噪稍大,車子是進口的,總體來說還是不錯,只是動力不足,小馬拉大車。維修保養費用稍高。喜歡這款車的話建議4.0的。2.7的真的太肉