怎麼和越野車拍照好看

1. 轎車和越野車哪個舒服上檔次

真正區分舒適的話就得說你經常走什麼路況。城市SUV跟轎車沒什麼區別，主要在於內部空間以及懸掛高低上，真正越野車駕駛室跟底盤是分體的。拿途勝跟長城皮卡風俊來比那簡直就是一個在駕駛室吐了，而後者則能打麻將

2. 怎樣區分SUV和越野車

越野車，顧名思義就是專為野外用的，的特點就是發動機功率大，底盤高，採用非承載式車身，通過能力強，大多採用四輪驅動方式（也有兩驅的小型越野車），有中央差速鎖。 SUV是一種多功能車，也有一定的越野性能。一般採用MPV或C級轎車的底盤來設計，多數為承載式車身，前輪為獨立懸掛，後輪一般採用非獨立的拖曳臂式，具有較高的離地間隙，空間大，有轎車的舒適性和一定的越野能力。適用於城市、公路，也可用於條件不太惡劣的路面兼作越野車。 主要是看底盤懸掛承載車身， 所謂的轎車底盤，舒適性好一些，操控性好一些，但是通過性一般，不是真正的越野。非承載車身舒適性會降低一些，但是通過性好很多。

3. 朋友們，你們覺得哪款越野車外觀比較好看

現在的SUV外觀感覺都一般，都過於中庸，但是廣汽本田的冠道，個人覺得是外觀最好看的一款車，畢竟我這人最外表還是最在意的。 特喜歡那個鷹翼式LED的大燈，夜晚開車的時候感覺好酷的，還有運動的線條，顯得很硬朗，一點都不像別的SUV那樣看起來...

4. 越野車和轎車哪個開著有面子

仁者見仁，智者見智！
只要外觀看著大氣，不論什麼車型！

這個價位建議買輛轎車，30W的SUV沒什麼大氣的，都不怎麼樣！
SUV要買X5、Q7，這樣才大氣！

天籟 公爵 2.5L XV 尊雅版
絕對的選擇，天籟車子本來就很大氣，這價錢能買輛2.5的頂配，絕對有面子！

5. 國家地理及discovery頻道的拍攝用越野車

都是4×4（4驅）敞篷越野車 福特汽車公司生產的「Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ」型車 國家地理用的是路虎相關視頻 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陸虎在中國最早的翻譯就是路華 相關車型介紹好的越野車離不開強大的動力作保障,Discovery也不例外,它採用的是恆時四輪驅動，點火系統有賓士7系列的技術，4.0L排量的V8發動機最大扭矩可達340牛·米。

在很多人看來，這樣大扭矩的越野車起步時一定很「兇悍」，瞬間就可躥出，但Discovery在起步時卻表現得很「溫柔」，雖然踏下油門踏板發動機馬上就有反應，但並不喧囂。只有在准備超車、過坡路或其它需要加大油門的情況時，發動機才會發出「嗡嗡」的動力輸出聲。

最為Discovery擁有者所津津樂道的是它的車身動態控制功能：主動轉彎加強系統（ACE）在轉彎時可自動加強懸架的支撐力，減少車身搖晃和側傾，增強駕駛者對汽車的把握，提高了乘客的舒適性。

採用四輪非獨立懸掛

現在的汽車有獨立懸掛和非獨立懸掛之分，其中一般轎車都採用前輪獨立懸掛，大部分高級轎車已經採用了四輪獨立懸掛，獨立懸掛對於提高汽車的舒適性起了很大的作用，Discovery卻「別出心裁」地採用了四輪非獨立懸掛。前橋和後橋都是整體的，不僅堅固而且能夠保證足夠的離地間隙。

Discovery的舒適性並沒有因為非獨立懸掛而有所降低，它採用了良好的減震器阻尼。在試車過程中，絲毫沒有車身傾斜過大、顛簸等不舒服的感覺。

陡坡緩降控制系統（HDC）是Discovery的專利，過陡坡時不用踩剎車，只需要把住方向盤，HDC會自動起作用，使車速以不超過8公里的時速緩慢前行。

另外，車身水平控制系統對提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不僅能夠使汽車在不同的載荷下、不同的路面上維持車體水平，還能夠把車身後部提高，使離去角增大，從而提高其通過性。

出眾的越野性能指標

接近角、離去角、最小離地間隙、最大涉水深度是評判車輛越野性能的一些重要指標，而Discovery的最大接近角在公路行駛時為31度，越野行駛時為30度。最大離去角在公路行駛時為21度，越野行駛時為25度。最小離地間隙為208毫米，最大涉水深度為500毫米。

為了能夠感受Discov?鄄ery的越野性能，在試車過程中，我們特意選擇了一段坎坷的砂石路，而Discovery卻如履平地，在經過一個30度左右的坡道時，駕駛Discovery絲毫沒有費力的感覺，據說Discovery還可以過45度的陡坡。

坐在車內視野寬廣

坐在Discovery車內的任何一個座位都有種「居高臨下」的感覺，同時，Discovery的發動機蓋又低又平，這樣的造型雖然有點「中庸」，但卻獲得了最佳的視野，而窄窄的車門窗框又無形中加大了側窗玻璃的面積，使坐在車內的人絲毫不會感到空間的局促。

上高速公路表現不盡人意

Discovery的越野性是同級車中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的長項了，4.0升排量的發動機最高時速為170公里，0-100公里/小時的加速時間為12.8秒，這樣的動力表現1.6L排量的中級車都可達到，Discovery這一方面的表現有點不盡人意。

要想比速度就別找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一門選修課。

外形粗獷內飾細膩

Discovery的外形粗獷，但內在卻很「細膩」，處處體現了人性化的設計。

車廂設計舒適與實用兼備。前後各有一個天窗，能夠使前後排的乘員都享受到和大自然親近的樂趣；色調柔和的打孔皮座椅符合人體工程學原理，呈桶狀；劇場式的座椅排列，彈性的座倉空間（第三排可折疊兩旁，第二排可分四六分離折疊前傾），方便就手的插袋網兜等配置都體現了設計者對乘坐者的人性關懷。

6. 越野車什麼顏色好

越野車主要是看車型，不同的車型顏色的搭配也不一樣，例如JEEP大切諾基個人認為黑色比較合適，大氣，像保時捷卡宴，寶馬X5等注重的不是越野而是高性能，應該是挑選一些顏色比較張揚鮮艷的顏色來突出個性，

7. 轎車好還是越野車好

越野車的安全系數和駕駛感覺必須得承認，要遠超普通家庭轎車的。
但是選購越野車的時候，請牢記三點：
一，真正的越野車要帶有大梁，並且擁有低速四驅加力模式，也就是4L。
二，真正的越野車跑高速肯定比不了跑車，也不適合跑高速，160-190是極限，重心高，和發動機低扭決定了。
三，途觀等車嚴格說並不是越野車行列，只是城市SUV。購買之後不要去做真正的山路越野，沒有大梁（雖然廠家說有加強筋等輔梁），你的車體會因為過度顛簸而裂紋開焊。
至於身高和體形，並不是你能不能開越野車的門檻，只要喜歡，擁有一輛途觀之類的城市SUV，還是很舒適的選擇。

8. 越野車如何拍照帥氣

每個女人都喜歡拍照的男人，而且喜歡會拍照的男人。

每個硬漢心中都有一輛越野車，每個越野人都必須會拍照。

毫無疑問，每個越野人都想記錄下自己最帥、最酷、最爺們的那一刻，那麼如何將「老土」變成「大片」，將「經典」拍出「新意」，下面給大家泄露幾個神技，簡單易學，請閱後即焚

毫無疑問，玩越野的男人，包包里基本都有點專業攝影設備。他們不僅是為了記錄下自己最帥、最酷、最爺們的那一刻，還想記錄兄弟們在五千米的雪山之巔、在野外圍著篝火載歌載舞等精彩瞬間。
玩越野車時荷爾蒙爆棚的男人們！
血脈噴張的越野之行，讓每一個男人為之激情澎湃，也讓每一個女生崇拜不已。掌握好拍照技巧就是妥妥的時尚大片，輕輕鬆鬆俘虜大波迷妹。

藉助越野車，相機等工具，倚靠著越野車隨便擺出幾個動作，都會很酷！比如：胳膊搭著車邊，雙腿自然交叉，眼睛看著遠方，一副專注而又嚮往遠方的眼神。有沒有很帥，是不是很有型！

生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。逃離大城市的我們，駕一輛越野車，在夕陽的余暉下，坐在車頭點上一根煙，亦或放飛自我，縱身一躍，從此你的世界裡只有詩和遠方。

鑽出越野車的天窗，雙手搭在車上，看向遠處，迎面吹來一陣清風，頭發絲隨風舞動，好似一幅全世界我最牛的場景。
鐵鍬是越野人的隨車工具，扛在肩上就像扛起了整個世界。除了它，還有什麼是耍帥、裝酷的第一選擇

站在車頂，張開雙臂，擁有世界，任它天高皇帝遠，大聲咆哮，此時此刻除了我，還有誰！

不管白天黑夜，你停在那，我就在一邊，離得再遠也斷不了的牽掛。就像夕陽西下偉岸的背影走向自己的愛車，好比歷經滄桑的漢子回到自己

9. 怎麼爬上吉普車的車頂（一般suv）

.
一般踩著掛在後面的背胎就上去了。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

10. 什麼樣的越野車性能好，外形又好看

這個價位陸虎只有選擇神行者2，但肯定不能滿足你的要求，CRV這種車只有不懂的才會做為答案拿出來說，符合你要求的市面上應該會有幾個選擇，一是豐田的FJ，豐田的霸道，JEEP的大切，JEEP的牧馬人，這些才是純正的越野，SUV就不要拿來說了。最好選擇牧馬人或者FJ吧