巴博斯越野改裝
㈠ 巴博斯只能改裝賓士嗎
巴布斯只改裝賓士汽車。巴博斯是一家改裝廠，專門改裝賓士的車型。巴布斯甚至可以獲得賓士的原始數據，巴布斯可以直接利用這些原始製造數據開發改裝件。巴布斯改裝的零件質量非常好，非常適合賓士汽車。巴博斯的改裝件比較貴，所以這不是一般消費者能擁有的。Babs也可以定製，定製的Babs車價格很貴。巴布斯是一家德國改裝廠。這家改裝廠建於1977年。這個改裝廠在全世界都很有名。通常我們在街上可以看到一些安裝了巴博斯套件的賓士汽車，但是這些車的發動機大部分都沒有經過巴博斯的改裝。Babs還可以修改動力系統。巴博斯改裝賓士動力系統後，性能非常強勁。如果說賓士amg是高性能車型，那麼巴博斯改裝的賓士就是高性能車型中的頂級高性能車型。如果你對Babos感興趣，可以去Babos的官網看看，那裡有產品介紹和一些詳細的說明。巴布斯的套件也很好買，有興趣的車友可以買一套。
㈡ 賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了
賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了
賓士G級硬派越野車型也許是很多年輕車迷的畢生夢想，不少越野粉絲總是把賓士大G掛在嘴邊，這個系列車型確實都非常昂貴，比如中國汽車市場上能夠接觸到的進口賓士G500車型起步價位就已經達到了162.88萬，這顯然遠遠超過了普通工薪階層的承受能力。但其實賓士G級越野車當中也分為三六九等，和下面要說到的這款賓士巴博斯G800相比，賓士G500真的只能算弟弟而已。
問題來了，你最想要的車型是賓士G嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈢ 巴博斯終於對賓士G級下手了，800馬力，地表最強皮卡誕生
說起皮卡，不得不說說福特猛禽跟豐田坦途，可以說是全球聞名，而國內來說當屬長城炮最為出名，那麼最強皮卡是誰您知道嗎？它就是由豪華SUV車型賓士G級演化而來的AdventureXLP，來自巴博斯的改裝，讓賓士G級秒變地表最強皮卡！看看巴博斯對AMGG63做了什麼！
動力方面使用了一台經過全新調校的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了800馬力，別看這台車個頭大，但是破百隻需4.8秒，整體性能不輸超跑！可以說是不折不扣的地表最強皮卡！新車起售價高達38.98萬歐元，有可能大家對這個數字沒有什麼概念，換算成人民幣的話約合308萬元，如果引入國內的話，起售價最低也要達到480萬元，您對這台皮卡感興趣嗎？
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㈣ 巴博斯中國哪裡可以改裝
可以到巴博斯4S店或者賓士的改裝廠。
BRABUS公司由Bodo Buschmann 先一年改裝的賓士車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。盡管不是賓士的子公司，但BRABUS卻是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。
它的總部位於魯爾區的腹地Bottrop，鄰近A2高速公路。除了寬敞的展示大廳外，這家活躍於國際市場的企業還將其開發部和生產部設於此地。
巴博斯也是世界上最專業的汽車生產商之一：是德國汽車局認可的汽車生產商，製造了一些像新款巴博斯火箭800之類的令人亢奮的高性能汽車(800 馬力 (788英制馬力) / 588千瓦，最高時速超過370公里(230英里)。
1999年夏季，BRABUS公司把其位於Brabus-Allee廠址的加工車間和行政管理大樓的面積擴建至總共112000 平方米。目前，至少有85名員工在BRABUS製造廠的現代化汽車改裝和服務部門工作。
公司擁有自己的汽車試驗跑道，包括加速和剎車跑道，正弦跑道，圓形跑道以及一條帶比利時路磚的振動跑道，從而可以完成主要的行駛試驗。如今，BRABUS公司共有350 多名員工。
㈤ 重新定義汽車改裝的巴博斯，代表一種頂級改裝文化
不僅如此，Brabus的零件倉庫還運用了最先進的計算機管理系統，可以在最短時間內准確的掌握產品庫存與數量。光憑這點，就足以證明Brabus世界第一改裝廠的地位。
巴博斯股份有限公司創立至今已有43年的歷史。在不斷地重新定義高端改裝市場標准後，發展成為了全球最大、最著名的個性化汽車生產商。
重新定義了汽車改裝的Brabus，現在不能用「改裝廠」一詞去定義，因為它從一定意義上，已經代表了一種頂級改裝文化。
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㈥ 賓士帶b的越野車叫什麼
關於樓主關注的「賓士帶b的越野車叫什麼？」以下是我個人的見解：
賓士帶b的越野車叫巴博斯，是巴博斯改裝的賓士汽車，巴博斯是賓士的御用改裝廠之一，其改裝實力非常強大，經過巴博斯調校之後的賓士車型往往能夠爆發出更為強勁的動力，也因此巴博斯創造過許多個紀錄。巴博斯會改裝賓士旗下的很多車型，例如賓士c、賓士g、賓士s、賓士cls等。巴博斯已躋身為全球較大的汽車改裝廠商之一，盡管不是賓士的子公司，其卻是賓士的御用改裝廠，世界大部分Smart變形車都出自巴博斯之手。
㈦ 全球限量300台，巴博斯成立43年首款最智能改裝作品，它來自中國
7月16日晚間，長城汽車WEY品牌與brabus|automotive聯合打造的VV7GTbrabus|automotive正式上市，此次上市價格為25.88萬元，全球限量300台，成為brabus|automotive旗下首款中國品牌，同時也是brabus|automotive首款最智能改裝產品。
動力方面，巴博斯沒有對VV7GT上搭載的2.0T進行調校，依舊搭載2.0T雙流道渦輪增壓發動機+7DCT黃金動力組合，最大功率可達167kW、最大扭矩可達387N·m，綜合傳遞效率達95.6%，換擋時間低於0.15秒，具備LaunchControl彈射起步模式，百公里加速時間達到7.3秒。
編者總結：
編者認為中國品牌和世界豪華品牌御用改裝廠要有一次深度的合作，這樣的營銷必須有。你可以覺得價格很高，不值得買，但它是少數派。另一方面，作為梅賽德斯-賓士御用改裝廠，能脫離梅賽德斯體系觸及全新品牌，何況還是中國品牌，也是對中國品牌的認可，表明這個品牌具備可優化、可提升的價值。最後，WEY品牌還為巴博斯帶來了一個「第一」，VV7GTbrabus|automotive是巴博斯成立至今改裝作品中首款智能化SUV車型。
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㈧ 巴博斯改裝版賓士G63皮卡 最大功率800馬力
近日，巴博斯又推出了一款瘋狂的改裝產品，那就是基於梅賽德斯賓士AMGG63打造的800AdventureXLP，本應在今年的日內瓦車展上亮相的，無奈官方以取消車展，難得一睹真容。
在動力方面，原廠搭載的這台4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率也被壓榨到了800馬力（與這台車名字相符），峰值扭矩達到了999牛米，畢竟到1000牛米就顯得太俗了嘛。即使車身設計幾乎沒有空氣空氣學考量，但在如此暴躁的動力下，百公里加速也僅需4.8秒，由於越野輪胎的因素，極速被限制在210km/h。
至於價格，據了解起售價為395766美元（摺合人民幣約270萬），又是一款只可遠觀的夢想車型，哈哈。
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㈨ 全球限量10台，巴博斯改裝AMG GT63S，售價近700萬
GT63S從0到100km/h的時間為3.1秒，是梅賽德斯AMG系列中速度最快的車型之一。而德國的改裝廠Brabus則看到了改進的空間，於是將這款轎跑添加到其火箭系列超跑中，使其在聽覺和視覺上都更加強大、低趴、兇猛。
當然，這次的改裝價格並不低，全球限量10台的Rocket900定價是43.58萬歐元，約合人民幣345萬，而折算到國內市場最起碼要小700萬起步，這完全抵一輛勞斯萊斯庫里南的價格！
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㈩ 越野 | 比賓士G63還硬德國改裝廠巴博斯推出超強越野車
賓士G級是大家熟知的一款越野車，它有著賓士的品牌、硬漢的造型、充沛的動力、不錯的越野性能，還有高昂的售價，中國車友親切地叫它「賓士大G」，可見它在國內越野圈有著無可替代的地位。難道就沒有比大G更厲害的車了嗎？最近，德國改裝品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的車：巴博斯800AdventureXLP，該車計劃在3月份的日內瓦車展和公眾見面。
總之，巴博斯800AdventureXLP這台車繼續保持了巴博斯基於賓士又高於賓士的改裝風格，外觀、動力、越野、豪華等諸多方面都超越了原廠賓士G63。當然，巴博斯800AdventureXLP57.5萬歐元（約440萬人民幣）的起售價，也讓賓士G63瞬間變得相對「廉價」，價格也許是它唯一的缺點吧！我們期待有財力雄厚的越野車友早日提車，給大家分享這台巴博斯的用車體驗。
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