柴油越野車及價位

① 國產柴油越野車！那個牌子的好

推薦車型：奧軒G5、奧軒GX5

價格：奧軒G5 2.5 柴油兩驅12.38萬、GX5 柴油兩驅13.88萬

奧軒G5是廣汽吉奧的首款戰略車型，奧軒GX5是定位高於GX5的SUV車型。兩款車外形設計時尚動感、空間寬綽舒適、動力系統也很成熟。兩款車型搭載的是2.5T柴油發動機，它是廣汽吉奧自主研發的一款高壓共軌中冷柴油發動機。其最大功率為100馬力左右，而峰值扭矩則達到了265牛米。傳動方面，此次上市新車均匹配五檔手動變速器。

推薦車型：哈弗5
發動機排量：2.0T、2.5T
廠商指導價：11.38-17.08萬元

長城哈弗SUV系列系列車型憑借著多年暢銷，近期剛剛實現分網銷售，也更換了最新的品牌LOGO。哈弗H5外觀硬朗，2.0T綠靜版車型的外形及內部裝飾與汽油版完全相同，四驅系統也為全天候、不同地形提供了有效的通過性保障
作為目前最強大的哈弗車型，哈弗H5的陣容非常鼎盛，特別是綠靜版搭載了長城自主研發設計的GW4D20的2.0升柴油引擎，最大功率達110千瓦/4000，甚至比大眾2.0TDI的功率還要高，而且來自於博格華納的VGT可變截面廢氣渦輪增壓系統為發動機提供更高一級的性能。

推薦車型：陸風X8 2.0T柴油版
指導價格：12.28-14.98萬元
陸風X82.0T柴油版，讓不少喜歡SUV的人多了一個不同動力的選擇。不到15萬的價格加上2.0T義大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機，讓陸風X8更有競爭力。

動力方面，陸風X82.0T柴油版搭載的是2.0T義大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-JE4D20E。在繼承2.5L發動機所有技術的同時，此款發動機的最大亮點是，通過小截面渦輪增壓技術，進一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下較現2.5L發動機提升5-18%，且排放達到國四標准。發動機最大功率可達90千瓦，2000轉時輸出最大扭矩280牛米。

推薦車型：華泰寶利格柴油版
指導價格：12.97萬-20.47萬
華泰汽車推出寶利格柴油商務版、柴油行政版、柴油智尊版，三款新車全部搭載歐意德2.0T柴油發動機，銷售價格從15.47萬元到20.47萬元，與1.8T寶利格汽油版一起組成了強大的組合。

動力方面，寶利格2.0T清潔柴油發動機最大功率110Kw，最大扭矩310 N.m。工信部公布的綜合油耗中，裝配這台發動機的聖達菲更是取得百公里油耗6.2L的好成績，相當於1.3L排量油耗。

② 北京bj40柴油版最近報價

1.這款車北京b40柴油版價格介紹：1。
2.北京b40柴油版廠商指導價：15.99萬元。
3.外觀尺寸方面，B40採用了方形的前臉設計，四條粗大的垂直進氣格柵，低眉大燈，襯托出了一種豪放和傲人的氣息。
4.B40的前保險杠、前後輪拱、車門迎賓踏板均採用黑色設計，相當於一個越野外觀包；2.B40採用雙門四座設計，車型尺寸為4200/1800/1750mm，軸距為2400mm。
5.定位為小型城市級越野車；3.新車將有普通版和特別版兩種款式。
6.特別版是我們諜照曝光的帆布敞篷車型，普通版是硬頂車型。

③ 柴油版suv有哪些

柴油版suv有：Jeep的大切諾基，大眾的途銳，路虎的發現4，賓士ML350柴油版，寶馬X530d柴油版本等。

1、Jeep大切諾基3.0TD。Jeep大切諾基3.0TD柴油舒享導航版，動力方面，Jeep大切諾基3.0TD柴油舒享導航版搭載一台3.0LMultijetⅡ渦輪增壓直噴柴油發動機，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570N·m/2000rpm。

2、大眾途銳3.0TDI。途銳3.0TDIV6柴油高配型是一款汽車，排量為3.0L，進氣方式為渦輪增壓。

3、路虎發現43.0SDV6HSE。路虎第四代發現（Discovery）是路虎公司開發的一款車型，其非承載式車身表明自身屬於真正意義上的ORV硬派越野車。

4、賓士ML350柴油版。賓士ML350不像一般越野車大量採用那種方方正正而過於強悍的造型，其動感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現出一種卓然不凡的名門氣質。車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。

5、寶馬X530d柴油。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。

(3)柴油越野車及價位擴展閱讀：

柴油版SUV的優勢

1、動力。一般柴油機都比同排量的汽油機動力要強勁，尤其是低速時扭矩的差別更加的明顯。所以，在同排量的情況下，在啟步和爬坡時，駕駛者能明顯地感覺到柴油車的動力比汽油車要更加的強勁。

2、省油。同樣的油錢能跑更多的路程是所有車主的夢想，在國內油價仍不斷攀升的大勢下，柴油車油價便宜的優勢就凸顯無疑。而且在油耗方面，同排量同車型相比，柴油車一般也能比汽油車省30%-35%。

3、保養。首先柴油機相對於汽油機結構要簡單，可靠性也更高，其次排放產生的溫室效應氣體要比汽油低45%，還不容易損壞零部件。

④ 價格不超過25萬的柴油四驅SUV，最好是V6，有推薦嗎

綜合回答一下吧。25萬以內能買到的四驅柴油車。大概有這些。

哈佛h5綠靜，陸風x8，X9。馭勝s350。薩瓦納2.8T，索蘭托2.2t，mux得2.5-3.0，哈弗h8/9，如果按落地價算，實際上已經超預算了，也算進去吧。新車應該就這些吧。

柴油哈佛h9

這個價格的話只能選低配了。嚴格來說，它和mux3.0t，都有點超限了。但這次的哈佛2017款h9。專有的柴油發動機非常給力。在國內量產越野車中，第一個採用了雙渦輪增壓的動力系統。整體動力表現從1400轉到4000轉（峰值是1400到2400）。可以說源源不絕。非常的給力。扭矩，功率等數據是看起來比mux的3.0t更大。當然這個還需要看耐久性，所以說現在來說還有待考察。體格，內飾，外觀方面。以哈佛h9來說，算是一枝獨秀。 相對其他車型算是徹底的攪局者，和徹底的碾壓者。唯一困擾哈佛h9柴油版的問題，就是新車上市不久。需要市場的考驗。

⑤ SUV柴油版都有什麼車哪款性價比高

柴油版的suv其實還是很多的，並且也是很實用的，因為我們都知道柴油發動機馬力比較大，很適合一些高檔的越野車，比如一些入藏或者是參加一些極限越野活動的車輛都會選擇柴油車，下面給你說一些柴油的suv。

第三款是福特的撼路者，這款車名字是很霸氣，價格的話在26.55-35.77萬之間，對比起上面的兩款車，作為一款合資車，價格還是比較經濟實惠的。

第四款是國產的suv，哈弗H9，這款車的話，其實口碑方面比較一般，很多人反應這款車太木訥了，太笨重，並且有在拐彎的時候會翻車的危險，這款車賣的並不是很好。

以上這四款是我給推薦的suv的柴油車，僅供參考一下，再者就是柴油版的suv體型都是比較大，整體尺寸以及重量都比一些汽油車要大。

⑥ 預算十五萬以內的柴油越野車有哪些推薦呢

這個價位，如果能接受手動檔，建議哈弗H5。

1、上市時間長，有十幾年了，質量非常穩定，出了名的耐艹。

2、長城 汽車 的全國售後網點多，這是作為大廠的優勢，萬一真出現問題，修理、零部件供應有保證。

3、15萬差不多可以把頂配H5都辦下來了，其他車型有難度。

H5柴油版，有大梁，分時四驅，帶低速四驅，扭矩放大2-2.5倍，可選裝差速鎖，離地間隙225毫米(幾乎是一般家用轎車的2倍了)，4.65米的車長一般越野出行拉東西完全夠用。

哈弗H5，馭勝S350

哈弗H5（官方指導價：9.48萬-16.38萬）

預算在十五萬以內的柴油越野車中，哈弗H5是一款不得不推薦的車型。首先從越野性能上來說，哈弗H5採用的是非承載式車身結構，並搭載有分時四驅系統。當車輛遇到極端路況時，掛上低速四驅檔位，就相當於掛上了中央差速鎖，前後軸實現硬性連接，能夠比較容易脫困。在舒適度上，哈弗H5的表現也非常不錯，在該價位下，其也有城市SUV的舒適性，兼容性比較好。動力方面，哈弗H5搭載2.0T的渦輪增壓發動機，有汽油版和柴油版。柴油版發動機的扭矩更大，在低扭的時候會更加有勁兒。變速箱的話，匹配的是手動和5AT手自一體變速箱。

BJ212（官方指導價：5.86萬-7.03萬）

國內越野車比較早的應該就是BJ212了，單說外觀的話就已經讓許多人把持不住了。方正復古的造型設計，透出原始的硬漢形象。越野性能上，BJ212和哈弗H5有著同樣的配置，其採用的也是非承載式車身結構，並且帶有分時四驅系統，所以從理論上來說，兩者的越野的性能相差不大。但是，實話實說，BJ212的內飾實在廉價的有點可怕。目前SUV上的主流配置它基本都不會配備，在乘坐舒適度上要明顯的弱於哈弗H5，但好在它的電子元件不多，車輛的整體可靠性不錯。其實，價格上我們它已經不佔有什麼優勢了，6萬左右可選擇的SUV太多了，真正能為情懷的買單的消費者將會越來越少。

要柴油版的越野車 果斷要有帶四驅功能的車 陸豐X82.0T手動四驅和哈弗H62.0的手動四驅絕對是不二之選 或者可以去看看同價位二手車 畢竟是越野車二手標准很難定 要看車況和發動機的磨損程度 一般玩越野的還是買新車比較好 如果你是老司機 二手車玩轉 能買到價格接受 車況好的越野車 等你玩膩了在轉手比新車要賺點

柴油國產的越野車15萬以內我推薦長城哈弗H5，這款車型的車內空間較大，動力性能較好，配置也比較高，越野能力不錯，不比汽油差，而且柴油低扭更強，輕度越野更好柴油是AWD和4L，汽油是4H和4L，陸風X8的柴油版非常不錯，動力強勁，油耗又不高。關鍵是這車真的非常耐用啊，跑了快2年了，沒什麼大毛病，動力到現在都還非常好。國產車裡面真的是硬派越野，比長城好太多了。長城的就不用說了 國產suv的老大 維修保養都很方便 不過這兩個車的發動機都是增壓的 。不過很可惜這兩款車都己經停產了，還有江鈴馭勝s350這車也很不錯，只不過價格超出了15萬。15萬左右的越野車汽油或者柴油的個人認為像獵豹 q6、北汽福田薩瓦納等車型都是相對不錯的選擇。其他的雜牌車就不用介紹了，相信你也不會買。

預算 15萬·柴油動力越野車沒有可選項-「僅剩皮卡可選」
理想越野車型應當具備的特點包括：

具備這三個特點的越野車如果還能有不錯的設計感，似乎基本等於完美標准；然而在15萬以內的價格區間內，能達到這些標準的越野車一台都不剩了哦。

曾經知名度較高的車型有北汽、哈弗、陸風、福田等，然而此類車輛或直接停產，或因發動機排放不達標而停產；所以在預算略低的前提下，只能考慮撿漏二手車了。不過這些車有兩個問題需要注意，具體車輛的特點也有很大差異。

標准越野車·選項
共同問題：上述柴油動力越野車均為「 國五排放」，對於汽油車而言5/6在實際使用中的區別很小，然而柴油動力卻完全不同。因為6-a/b標准必須有DPF顆粒物捕捉器，這項配置是用於處理尾氣中的顆粒物，對於控制PM2.5是很有幫助的；那麼沒有這項配置的低標准柴油車的使用壽命，理論上是可能會被縮短的。

同時柴油載客 汽車 普遍沒有SCR閉環噴射系統，也就是俗稱的尿素罐尾氣凈化系統，甚至一些五標準的輕卡都還沒有；但這項配置也成為6-a/b的標准配置，車輛不加尿素溶液會生成較多的氮氧化物（NOx），而尿素溶液噴射到排氣管中會分解出氨氣NH3，與NOx反應會成氮氣和水，空氣中79%是氮氣，所以反應後就成為了無害氣體。

這就是5/6兩個標準的柴油車的巨大差異，預計 5級的柴油 汽車 ，與同級標準的汽油動力車輛對比——實際使用壽命是會偏低的。那麼車輛的後期價值也就會比較低，抄底二手柴油 汽車 要慎重考慮。

圖1：DPF顆粒物捕捉器

圖2：SCR閉環噴射系統

重點：尿素的成本很低，正常中低速代步時並不消耗尿素，只有高轉速越野或高速巡航時才會損耗；燃油尿素消耗比得在5%以內，對於用車成本的提升寥寥無幾但是麻煩。尿素絕對不能加註到油箱里，否則發動機會報廢！

具體車輛特點：

1：哈弗H5柴油版本相當一般，雖然發動機的功率扭矩還屬於同期的高標准，不過四驅系統卻沒有想像中的水平高。因其分動箱的扭矩放大倍率應為2倍，而且集成了多片式離合器限滑差速器，也就是與H9相同的分時四驅系統。

限滑差速器的「濕式多片式離合」總能承受很高的輸入扭矩，即使放大後有700N·m左右也沒有問題；但正常的傳動也會產生磨損與高溫，要知道油浸式濕式離合在傳動過程中總是存在「滑動」狀態的，這是連雙離合變速箱也無法解決的問題；只是DCT更加可控，而在越野時會高頻率長時間的大扭矩輸出，結果則是因容易高溫而出現無法穩定分動的缺點。

同類車型諸如馭勝S350、榮威Rx8、大通D90Pro、哈弗H9、福特撼路者五台車，使用的都是博格華納的雙速TOD，放大倍率為2.48倍，濕式多片離合器的結構與等級並無不同。所有這些車充其量都只能定義為硬派SUV，長時間的越野會因高溫降低離合器的摩擦系數，出現前後傳動軸的打滑。

（前輪抓地力弱則前輪打滑·反之後輪打滑，差速器的正常分動標准為滾動阻力小的車輪與傳動軸獲得更多動力，滾阻大不打滑的車輪反而無法獲得動力）

2：北汽勇士柴油版本更加一般，不過差的只是發動機，四驅系統的改裝潛力還是比較大的；其發動機為江鈴生產的2.5T，動力儲備低至95kw/320N·m，最大扭矩到1800轉就會「稍縱即逝」。

這台機器動力水平比較尷尬，特點是油耗高動力弱，尤其是高速加速能力相當差，因為功率實在是偏低了。想要體驗夠用的動力必須在4L模式中，放大後用於越野可以接受。

勇士的四驅系統是穩定可靠的分時四驅，掛入4H/L模式後，前後橋會始終獲得穩定的動力分配；這種系統的越野極限會就很高，不過勇士這台車既沒有電子限滑也沒有前後橋差速鎖，也就是說越野的前提是四輪接地，交叉軸都是無法通過的。

因為前後橋也都有開放式差速器，傳動軸將動力輸入到前橋後，會通過差速器分配到兩側車輪；此時如果單側車輪離地或失去摩擦力，動力就會讓這個車輪上全部輸出，不打滑的車輪失去動力當然無法推動車輛脫困。所以這台車想要越野就必須加裝差速鎖，不改裝的勇士的越野極限也很低。
備選項·皮卡
15萬以內不再有理想的柴油動力越野車，因為這種車型實在是過於冷門了；目前價格最低的柴油分時四驅越野車，應當是起售價接近17萬的馭勝S350手動版（自動版為適時四驅），不過這台車的設計感又有些過於另類了。

所以想要越野就只能從皮卡車型里找，皮卡眼瞅著就要在600餘個城市中解除限行（地級和以下標准·2021）；而這種車型畢竟是能夠兼顧載貨的多用途 汽車 ，實用價值很高，於是各大車企也都熱衷於打造高性價比的四驅皮卡，其中有兩台性價比很高的分時四驅選項哦。

車輛與特點特殊概述：

1：風駿7-2.0T柴油版本可作為10萬級首選項，超110kw/340N·m的動力儲備，在同級皮卡中屬於高標准；變速箱匹配的是6擋手動，沒有自動擋選項是有些遺憾的，但畢竟價格足夠低且內飾為乘用車標准。

中高配的分時四驅系統有電子限滑，單側車輪打滑後可以通過VDC為其剎車，這就等於打滑車輪出現了非常大的滾動阻力，另一側車輪則能獲得動力而脫困。同時風駿7支持選擇差速鎖，鎖止後兩側車輪以相同輸出功率運轉，車輛脫困能力會好得多。

2：銳騏6-2.3T柴油皮卡是14/15萬級別的理想選項，超120kw/380N·m的動力比較強勁，變速箱匹配的是8AT手自一體，這一組合的級別不低了。分時四驅系統也有電子限滑，中高配有後橋差速鎖，越野能力顯然是不弱的。

這是目前15萬以內最適合越野的車型選項，但是皮卡的縱向通過角會相當小，因為軸距越長的 汽車 通過角就會越低；所以量產四驅皮卡的通過能力會比較強，而想要真正的越野還是需要升高底盤才行。關於越野車的話題就聊到這里了，供參考。

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能達到這個價錢標準的車型有：

哈弗H5，北汽勇士，御風S16，陸風X8，攬福。

但是現在回答這個問題有難度，這些車都是國五排放的，2020年下半年開始，全國就不給落戶上牌照了，目前這些車輛配備的柴油發動機還都沒有出來符合國六排放標準的發動機，現在市場上銷售的符合國六排放標準的柴油越野車價格又都高於15萬。

這幾款柴油版越野車都符合國六排放標准，但是價格不符合你說的標准。

看來其他的柴油發動機越野車要等到明年了。

哈弗H5，陸豐X8，江鈴馭勝S350，北京40p，預算在高點哈弗H9，江西五十鈴MUX牧游俠

二手五十鈴牧游俠。

還不如買個皮卡呢，配置還高

⑦ 2020款柴油版suv有哪些哪款車值得新手入手呢

2020款柴油版牧游俠已經上市，與老款相比最大的變化就是採用了國六排放標准，在配置上也進一步升級。該款車型搭載了1.9T發動機，最大功率為163馬力，豐田 20款霸道3000TX 後掛丐版 白黑 手續齊 環保公開 價格：53.5 配置：3.0T 17鐵輪 2氣 7座手續 後掛 150L大油箱 黑中網 黑把手 黑反光鏡 鹵素燈。

柴油版的SUV的優勢在於強大的低扭，以及低油耗帶來的超長續航能力。但是目前國內官方在售的柴油版的SUV數量很少，之前寶馬的X5、奧迪的Q7、路虎的攬運都有中規柴油型號。北汽212-2.8T柴油版，指導價9.92萬、10.06萬共有兩個版本，分別為方門和三角門。車身尺寸4080*1840*1870、軸距2300mm，定位小型SUV。

⑧ 50萬左右的柴油硬塞越野車，有哪些值得推薦

50萬左右的柴油硬塞越野車，有哪些值得推薦？

自工業革命以來，世界上各種汽車接連問世，一個更比一個強，價格也一個更比一個高；今天就來說說，柴油硬塞雨越野車有哪些是值得推薦的？

1、JEEP大切諾基柴油版。

新款豐田酷路澤4500雙油雙備是柴油發動機，性能更高，實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。在功能設計方面有突破，當車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，很好的應對顛簸路，舒適感絕對給滿分。

另外，車內是用拉絲鋁和鍍鉻進行裝飾，細膩的柔性絲絨鋪滿了整個車廂，舒適性十足，很容易找到人車合一的感覺，不會有暈車的感覺，就像躺再雲朵上一樣舒服。考慮到越野的需要，對它也保留了很多專業的設計。例如，照射燈能夠在泥濘路況下照明，車頂行李架則能夠幫助車主搬運物品，不得不佩服，豐田酷路澤4500柴油版越野時還是相當實用。

其實，小編本人就一直對越野車有好感，一直想買輛性比價高又實用的越野車；奈何小編能力不夠，只能先想想，不過，小編給有能力的大佬，都已經看好車型了；以上三款越野車隨便選，中意的只管拿走，不謝。

⑨ 20萬左右的SUV哪款好想買柴油版的越野車。

要說柴油版的，價格在20萬左右的SUV哪款好，我實名推薦上汽MAXUS的D90 Pro，這款車型是廠家直銷，能夠在原廠直接配置越野套裝，拿到手省下改裝的時間和成本了。就沖這一點我同事就立馬入手了，拿到手後我們特意跑去郊外試了一圈越野性能，跑的是山地，因為D90 Pro的底盤高，在亂石堆里跑一點都不用擔心會刮到底盤，通過性非常好。同時它的全地形智能四驅也能根據路況實時調節前後輪扭矩，最大可達480N·m，非常智能動感，在過水坑的時候也是很輕松地就過去了，D90 Pro的最大涉水深度能達到80公分，可以說是在普拉多退市後非常專業的越野車了。而且它是國六的排放標准且價格透明，正好在樓主預算范圍內，可以說非常符合需求了。

⑩ 柴油越野車哪款好

柴油越野車最好的是路虎發現4。

路虎也是傳統越野車的捍衛者，只是比jepp稍稍多了一點貴族氣息。當然，對路虎而言，柴油發動機自然也不容錯過。外觀設計方面，方方正正一直是路虎發現家族的設計特徵，柴油版車身高度達到1882mm，車身寬度更是達到了2053mm，給人一種「方盒子」的感官。

除了血緣關系之外，這樣四方的設計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷，這是其他城市SUV所無法比擬的。

路虎發現4的耗油量

3.0汽油版車型百公里油耗量為15升，3.0柴油版車型百公里油耗量為10.6升，5.0車型百公里油耗量為20升。耗油量指的是行駛一定里程時汽車所消耗燃油的升數，即行駛100公里所消耗燃油的升數，其數量越小汽車燃油經濟性越好。

路虎發現4是路虎公司開發的一款車型，長寬高分別是4956mm、2073mm、1888mm，軸距為2923mm，搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱。