西寧尼桑二手皮卡

⑴ 克拉馬依二手才油尼桑四驅皮卡車

尼桑柴油版皮卡 沒10萬內鄭州產家做皮卡SUV主汽車產企業其產車型： NISSAN帕拉丁（SUV） 奧丁OTING（SUV） 御軒YUMSUN（MPV） NISSAN D22（皮卡） NISSAN ZN6494（功能車） 銳騏系列柴油皮卡 銳騏系列功能車 NISSAN CABSTAR（輕卡） 廠指導價： 帕拉丁2驅豪華型 19.78W/帕拉丁4驅標准型 19.98W/帕拉丁4驅豪華型 23.98W D22 2.4L兩驅高級型 14.88W/D22 2.4L四驅標准型 16.88W/D22 2.4L四驅高級型 17.88W 銳騏2.5MT兩驅豪華型 10.98W/銳騏2.5MT四驅基本型 12.18W/銳騏2.5MT四驅豪華型 12.48W 銳騏功能商用車2.5MT標准型兩驅 11.98W/銳騏功能商用車2.5MT豪華型兩驅 12.98W/銳騏功能商用車2.5MT標准型四驅 13.98W 御軒2.0MT標准型 12.98W/御軒2.0MT豪華型 13.98W/御軒2.5AT旗艦型 18.98W 奧丁2.4MT兩驅豪華型汽油 11.98W/奧丁2.5MT兩驅豪華型柴油 13.98W/奧丁2.5MT四驅豪華型柴油 15.98W ZN6493功能商務車2.4MT高級型兩驅 15.88W/ZN6493功能商務車2.4MT標准型四驅 18.18W/ZN6493功能商務車2.4MT高級型四驅 18.88W 帕拉騏四驅柴油單排2.5標准型 14.98W/帕拉騏四驅柴油雙排2.5標准型 14.98W/帕拉騏四驅汽油雙排2.4標准型 18.68W

⑵ 1999年的日產尼桑（俗稱皮卡的士頭）二手值多少錢

2.5萬左右，視乎實際車況

⑶ 【車主點評:▅ 納瓦拉】

#選車理由 本著合資品牌皮實耐造，所以買了台納瓦拉，用著放心省心
#最滿意 之所以買這款車，是之前用過一輛二手老款尼桑d22皮卡入手時已行駛30萬公里，我個人又行駛了20萬公里，無奈打了報廢年限，不得不換車，所以本著皮實耐造買了還納瓦拉最滿意的地方就是還是抗造外觀大氣，內部空間大，乘坐舒服，油耗2.5比原來的2.4還要少
#最不滿意 配置方面有點低，當然了，日產車都這樣，光顧性能，這也不是什麼大問題？配置一般都可以加裝
#空間 不光是空間大了，而且儲物空間也多了，特別喜歡前面空調出風口的兩個杯架，很人性化
#外觀 越野車的外觀設計肌肉感特別強，很喜歡這款車的設計風格
#內飾 中控台設計總體還行，畢竟是台工具車，沒有乘用車的高檔，但是做工還是很精細的
#動力 2.5l的自然吸氣發動機，最經典的一款發動機動力足，提速快。最高時速可達170千米
#操控 轉向採用液壓助力，轉向低速行駛，轉向輕便且高速行駛陳穩等特點，符合高檔SUV的特性
#舒適性 納瓦拉採用的雙叉臂獨立懸掛減震效果特別好，而且配備了日產沙發座椅，包裹性好，開過車裡面座椅最舒服的了
#油耗 車輛實重1.8噸，工地行駛百公里，油耗九個有左右

⑷ 請問二手的尼桑皮卡已用了五年，跑了20多萬公里，車況良好，我想用3萬元買下來可以么自己是外行

我可以負責的告訴你，我曾經花了9萬買了一個跑了6年18萬KM的尼桑皮卡，後來我又跑了1年近3萬KM，後來以8.7萬的價格賣給了別人，現在這車已經最少40萬KM了，沒有大修過，但走在告訴上跑160KM還比普桑溫呢，好車！真的！雖然我不喜歡日本，但這車的隔音效果等絕對是皮卡車中的極品。
我說花9萬買的，那時的新車是16-17萬呢，好幾年以前了，你3萬買的絕對值！雖然現在的這個皮卡和我買的那個皮卡已經不是一個意義上的一樣了，但總的來說那車不錯的。支持！

⑸ 二手皮卡舒適最好的

提到二手皮卡給人一般都是能開就行、破罐子破摔的印象，但是在車界卻存在這么幾款皮卡，即便是二手車，其價格也依舊堅挺，相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。那麼這幾款車到底有什麼秘訣可以「保持身價」，並成為皮卡界的「理財產品」呢？

決定汽車保值率的因素有很多，最重要的無非就是兩點，一是該款車型的市場保有量，二是該款車型的口碑和品質。所以說「打鐵還需自身硬」，可靠的產品素質才是衡量價值的標准。排除掉一些停產的經典車型保值率虛高以外，作為許多商業用戶選擇范圍內的二手皮卡，即便是保值率高導致購買成本高，但是也可以保證日後使用過程中維修保養更加親民，而且省心耐用。下面就給大家說三款二手皮卡，不僅產品質量穩定，而且即使開幾年再賣也虧不了多少。

1.長城風駿7
長城風駿7自上市以來，得到了廣大消費者的熱捧。根據終端銷量統計，風駿7今年1-8月總銷量達25204台，而長城皮卡全球總銷量超160萬台。在無數人們的心中，風駿已成為了皮卡的代名詞。

風駿7不僅穩定可靠，性能出色，而且油耗較低。值得一提的是，其搭載的GW4C20系列發動機，與哈弗H9所用發動機一致，這也證明了其可靠性和性能的優異。
同時，長城品牌力堪稱皮卡界第一把交椅，其售後網路豐富，售後保障完備。可以說，無論在哪個城市，都可以輕松的維修保養。

2.鄭州日產納瓦拉
作為合資皮卡，納瓦拉的品質一直有口皆碑。其在全國市場表現優異，尤其是在近年爆發的北京市場，更是得到眾多消費者的認可。

納瓦拉搭載了日產QR25汽油發動機，作為日產機皇級別發動機，其搭載於多個車型之中。同時，作為一款日系合資車，其完美的保留了日系車的特點：可靠性高、皮實耐用。而近日上市的國六車型，在性能上相比國五再度提升，相信能夠得更多消費者的關注與認可。

3.鄭州日產銳騏6
銳騏6皮卡作為鄭州日產的全新重磅車型，該車擁有全球五百強供應商體系，包括博世、采埃孚、德爾福、博格華納等均為其產品供應商，無論是品質還是品牌力，無疑都是十分強大的。
該車搭載了寶馬同廠發動機，動力澎湃的同時平順性穩定性依舊良好。值得一提的是，銳騏6的通過角、離去角均為領先水平，這也就意味著其通過性極佳，底盤剮蹭等事故的概率降低很多。

⑹ 尼桑皮卡要多少錢一輛和長城皮卡比那個好點

按照原則應該先報出你的預算是多少，但是在這兩個品牌里選擇的話建議你購買鄭州日產出的產品，相對於國內的長城、江鈴、福田、中興等品牌，鄭州日產的做工比較扎實、車架變形度較小，你可以留一下路上跑的皮卡中，02年出的尼桑皮卡仍然英姿挺拔，這是因為它的底盤比較過關、耐用。論發動機、只有慶鈴可以和它抗衡，也就是說如果你不是在慶鈴和尼桑中徘徊的話 長城可以先不用考慮了，但考慮到整車質量，還是推薦鄭州日產。。

⑺ 二手的皮卡車,哪種好

江鈴的柴油皮卡，省油且非常耐實。日產的尼桑皮卡質量很不錯，但3萬以內的估計太舊了點。

⑻ 請問二手皮卡,2萬元左右的可以買到什麼樣的,

95年以前的汽油皮卡.

⑼ 2010年版2.4升二手尼桑皮卡多少錢

2010年的2.4升二手尼桑皮卡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在七萬五六左右，具體看實際車況。

⑽ 11年鄭州日產皮卡值多少錢跑了11萬

11年鄭州日產皮卡跑了11萬公里，車況可以，手續方面齊全的話，一般來說二手車價位大體兩三萬左右，結合具體型號與配置。