賓士g63越野改裝

① 賓士G63改美規拖車鉤帶電源線束裝置，打造旅行生活

賓士G63 先型特別版自19年改款上市，帶三把鎖4.0T V8 585匹，在巔峰時刻甚至加價百萬提車，可謂是一款殿堂級越野車、難逢敵手的存在。下來帶來一款中規G63先型版配置升級改裝案例分享：
19款G63 先型特別版，前護杠為後裝。
拖車鉤
拖車裝置有多種選擇，也分固定式彎鉤、可拆卸式拖鉤，也有帶電源裝置的，7芯或13芯的插頭。
以上為固定式彎鉤，通電裝置可根據個人需求安裝，主要作用於拖房車、摩托艇等，越野方面非常實用。
改裝前，安裝位置在原車後牌照框下方，根據原車留有輪廓的一小塊地方需要切掉。
下方有預留安裝位置，原廠孔位固定拖鉤
美規可拆卸式拖鉤
上車效果，相比彎鉤在外觀上還是比較內斂的，不會突出來。
但是，如果在需要進行拖掛時，得再加一個可拆卸式的鉤子，這種雖然算不上很麻煩，但是相對來說沒有彎鉤的方便；所以，可以綜合考慮選擇。
美式7芯
歐式13芯，安裝不同版本的拖鉤，電源插頭方面也是有所區別的。
拖車房車去旅行，這是多麼愜意，讓人嚮往的生活...
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② 德國知名汽車改裝廠Mansory（邁莎銳）推出皮卡版改裝賓士G63

邁莎銳尚未公布新改裝的皮卡版的性能參數，但可以猜測與SUV版的應該一致。相比賓士G63原來4.0升雙渦輪增壓V8發動機，它使用更大的渦輪增壓器，換用高性能排氣系統，並升級了ECU，從而使得最大功率提升到了861馬力，而最大扭矩更是提升到了1000牛·米。「星騎兵」皮卡版的售價也尚未公布，可以參考的是去年的SUV版售價為61.31萬美元（約合人民幣425萬元），而皮卡版的改動更大，可能售價會更高。

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③ 賓士AMG G63改裝版車型海外曝光 增加大量碳纖維套件

近日，我們從相關渠道獲取到一組改裝版賓士AMGG63車型照片，據悉該車是由德國lummadesign改裝公司操刀打造。

車尾部分，該車換上了碳纖維材質的備胎罩，並且上方還刻有改裝套件的標識字樣，底部的包圍造型也變得更加誇張，使該車從後面看上去有更強的攻擊性。此外，該公司還升級了整車的排氣系統，預計該車的動力也將有所提升。普通版車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，匹配9速自動變速箱。

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④ 羅馬尼亞車廠改裝賓士G63，外觀更具侵略性，但也有人說改毀了

MariusDesignhaus是一家來自羅馬尼亞的汽車改裝廠，最近，他們發布了一款基於梅賽德斯G級車的作品，這一項目被命名為MD2，極具攻擊性的車身套件給這輛越野車帶來了非常兇狠的外觀樣式。

這輛車的動力系統並沒有變動，它基於AMGG63打造，搭載一台4.0升雙渦輪增壓V8發動機匹配9速自動變速箱。而有關價格的細節也未得到披露。

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⑤ 外國改裝賓士AMG G63效果圖曝光 6座布局/配電動展開側面迎賓踏板

【佰咖汽車·進口新車資訊】說到賓士G級「方盒子」想必是很多人的心頭好，男人們應該沒有不愛賓士大G的吧。G級是一個標志，每一次的改變都會引起很多人關注。近期，Hofele對賓士AMG G63進行了三排六座的改裝項目。
針對外觀和內飾也進行了一定的改裝，動力上還保留了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可輸出577馬力（430千瓦）和627磅英尺（850牛頓米）的功率。我們來一起看看這台改裝後的猛獸吧！
在外部，Hofele為G級安裝了一個全新的前保險杠，該保險杠的進氣口和碳纖維裝飾條周圍有深色暗色鍍鉻。車尾背部配備一個碳纖維備用輪胎蓋。這款SUV的輪採用了雙輻設計的24英寸輪圈。
新車還改裝了可電動展開的側面迎賓踏板，保留了G63側面出口的排氣口，並且管道隨著台階移動，還提供了加寬後門的功能，能使乘客輕松的進入到車內。
新車內部，新車用六個座椅代替了G63曾經的2排標准布局，如果車主想放下更多的東西，第三排的椅子是可以移動的。整個車型內部覆蓋了將貨色紅色皮革，座椅上有復雜的針織圖案，整個車型內部也使用了碳纖維裝飾。
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⑥ 賓士g63底盤升高利弊

優勢和劣勢如下：
優勢：碰撞前升高底盤減輕對駕乘人員的正面沖擊擠壓,減輕傷害.可通過感測器及中央電腦計算是否會發生碰撞來傳遞信息至空氣懸掛提高底盤，底盤高讓車有更好的通過性,底盤高的車一般給駕駛員更好的視野。缺點：車身升高後，會影響到穩定性，及轉向系統，但是可以通過矯正車輪定位得到改善的。很多前橋結構因車身升高後改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決方法是：更換上、下支臂和前輪定位來調整。升高後會嚴重影響到轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得很難控制，須更換轉向拉桿和轉向搖臂。為了在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接/解除。改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛穩定性，這解決方法是：外接法蘭盤。傳動軸角度因升高而變大，都是後懸掛的問題，如果打破廠家規定的角度，很容易產生噪音和震動甚至容易產生斷裂，危險度提高，解決方法是：降低分動箱和改變後橋輸入軸角度。如果想要發揮車身升高性能，需要配合鋼板採用更長的吊耳或可折疊吊耳，但是多少都會影響到車輛在公路上的行駛穩定性。可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連接方式保證改裝的牢固性。升高後必須更換的是減振器，因為原廠減振器無論從性能和長度都已經無法提供升高2-3英寸後的使用強度。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

⑦ 賓士g63改裝星空頂需要多久

大概需要一周時間改裝成星空頂。
作為一款頂級越野車，賓士G63擁有經典的方盒造型，看起來很硬朗，外型也很霸氣。可謂是顏值在線，開著它出去，從來不會缺回頭率的，最主要的是性能非常強悍，各種復雜的路況都可以輕松應對，內飾改造成星空頂，更增添了色彩。

⑧ 賓士AMG G63加價如此瘋狂，入手G500如何改裝成G63

19款賓士G500 墨版，原車已改完G63 AMG原廠包圍

原廠G63包圍的大大小小配件包含了前杠，中網、大燈罩，內襯，輪眉，大標等。

AMG三個字母都象徵著 汽車 的高性能、獨特氣質以及純粹的駕馭樂趣，相信也是很多賓士車主所追求的。

原車剎車盤和AMG對比

原廠包裝，附帶說明書.。義大利知名品牌Brembo（布雷博），相信熱愛改裝的朋友們應該對這個牌子都不陌生，其AMG剎車為布雷博代工。

賓士G500上車效果

改了原廠剎車、搭配G63先型特別版22寸輪轂那再合適不過了

原廠G63先型特別版22寸輪轂，其代工的是世界頂級品牌BBS。

欣賞下純正的AMG G63先型版上標配的原廠輪轂。

更多賓士G級/G63/巴博斯原廠升級改裝案例

AMG方向盤、排氣、幾何大燈、轉向角燈，尾燈、前護杠等。

⑨ 女人愛打扮男人愛改裝，這輛由邁莎銳改裝的賓士G63驚艷了

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⑩ 賓士G63再出魔改，馬力高到927hp，這次由海王調教

賓士旗下的御用改裝廠有四個，最常見的AMG、名氣很大的巴博斯、極為時尚的勞倫士、最為罕見的卡爾森。而對G系列改裝名氣最大的非巴博斯莫屬，巴博斯曾把一輛G63馬力改裝到900匹，車迷驚呼喪心病狂。

碳纖維引擎蓋上的兩個進風孔，除了美觀之外，還有助於引擎散熱，這符合了Posaidon「不增加技術價值就不做任何改裝」的原則。

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