山地越野巴士

A. 山地車越野訓練技巧

山地車越野訓練技巧

世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。下面由我為大家分享山地車越野訓練技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

路面傾斜的小徑

1. 對付路面傾斜向下的小徑就如同要轉彎一樣，利用側傾身體來取代傾斜單車，路面傾斜度越大就像彎度越大，使力的情況是一樣的，然後你知道你的輪胎就會像膠一樣的黏，不會側滑出去。

2. 避免在路面傾斜向下的小徑上加速，在到達之前，保持一定的速度，滑行過這段路面;如果還要加點力才能通過的話，就請輕輕的、平順的施力。

3. 把身體全部的重量加在斜面下方的踏板，你會發現這個技巧對於輪貼緊抓住路面的效果非常的好 – 即使在類似的地勢上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通過為止。

4.選擇中間的路線，避免擠向斜面的上方處。

向上跳躍

1. 帶著些速度–大約是輕松騎時最快的速度，動能是你的朋友，因為一般人無法靠踩踏直接上到大的落差。

2. 當靠近這個落差時，身體向後傾斜，拉著車把和舉起前輪，上到這個階梯的頂部。

3. 一旦前輪上到落差的頂部，馬上將身體往前傾斜，然後移動身體的重量到車把的上方。

4. 不需任何的力量支撐，前進的動能會讓後輪滾動向著階梯頂部;不論如何，你可能需要施些力在車把上，以前輪為軸舉起後輪跨越最後些許的落差。

5. 不要往後看向前踩去，好象你一點也不在乎，你的夥伴正在階梯之前下馬，驚呀的擠在一起。

騎過亂石區

1. 帶著動能和堅定的信念前進;在低速度時，路面和懸掛系統所造成的上下震動，會消耗許多的動能;所以，如果以類似走路的速度碰擊到大石頭時，會造成無法前進而停止;保持一定的速度，穩定上半身，好像你要輾過這些石頭而出發一樣。

2. 提早選擇一條好的路線，保持這條路線前進，但不要妄想可以一路順暢通過亂石區;選擇一條最不差的路徑，當碰擊石塊時，盡量保持車輪與之垂直，然後輾過它吧!

3. 提高一個檔位踩踏(比進入亂石區之前路段的檔位)，這樣當遇到阻礙時，可以避免後輪打滑。

4. 隨時做好被改變路線的准備，好好看著前輪之前石頭的前方，這樣可以避免前輪被撇到一邊，假如突然彈出離開原來的路線，還是要把視線保持在原先規劃的路線上，盡可能平順的踩踏，以便可以隨時彈回原規劃的路線。

5.如果在下坡路段要通過亂石區，盡可能避免使用煞車，最好的方法是，以滑行的方式通過整個區域;但如果必須使用到煞車，前後煞車需同時使用，而且要在石頭是小的和操控相對穩定的情況下，當遇到較大石頭或跑出規劃路線時，就必須放開煞車;拉著煞車試圖輾過石頭，是一切災難的根源。

6. 永遠不放棄;假如前輪被堵死了，試著持續踩踏，通常這樣可以讓車子往後退一些，可以讓你有機會選擇旁邊的路徑繼續騎下去，而且不要回頭看，假裝這是容易做到的。

跨過大的溝紋、車轍

1. 建立一定的車速，你會需要足夠的動能將後輪帶過這個缺口。

2. 在到達缺口前，身體向後傾、拉起車把和舉起前輪約兩英尺高。

3. 保持身體在車子的重心上方，直到好象前輪要拍擊到缺口的另一邊;理論上，前輪會著地在缺口的頂(另一)端。

4. 把身體往前傾斜於車把上方，使後輪處於失重狀態，並幫助動能帶著後輪往上及跨過缺口。

沙地騎乘

沙地會剝奪腿的力量，擾亂車子的操控，而且每次的踩踏會讓後輪越陷越深。對一些登山車騎士而言，沙地是他們單車生涯的一部分。當然，胎紋顆粒小的寬胎提供大的幫助，但即使是使用較窄的輪胎，選手級的騎士仍然可以通過一段長的沙地，當然這是要靠一些運氣和好的技術。

1. 最容易的技巧是跟沿著其它登山車騎士的軌跡，讓車胎騎進已經被壓陷成平直的車轍路徑中，來跨越沙地;當你保持車胎在車轍中時，盡可能平順的踩踏，及輕輕的握住車把，讓整個操控循著車轍軌跡，且記得保持平衡，你將可以輕而易舉的通過。

2. 如果沒有車轍軌跡呢?那就需要些泛舟的技巧，臀部輕輕的含著坐墊上，保持身體的重心在兩車胎之間，眼睛直視在沙地終止處，利用低速檔前進，但要用中的'前齒盤，這樣可以有較長時間的有力踩踏。

3. 每次轉動踏板，保持直線向下，在有力的踩踏脈動之間，好好的利用踩踏的死點，把身體往上彈起，來幫助輪胎向上及減少沙地上的不順暢。

4. 利用身體的動作來避免車把過度轉向，過度的轉向會造成前輪陷在沙地里。

5. 堅持下去;把這當作是一個超越障礙的游戲，在掉落之前不要放棄，也絕不讓其它的騎士在沙地上比你騎的還遠。

爬陡坡

已有許多關於爬陡坡的文章，而事實上是，大部分的人為了避免腳力大量痛苦支出，早早就放棄了;這里要告訴你如何爬上陡坡。

1. 當接近斜坡時，用小的前齒盤，和比你要完成斜坡時的檔位還要高兩級的後齒輪;在第一階段爬坡，當動能耗盡之前，提早一些時間降檔，不要因為漏失的換檔，而挫敗你的企圖。

2. 選擇前進的路線;大部分的陡坡都有溝紋或車轍，需要在往上的路跨越它;一旦規劃好上坡的路線，保持這條路線前進。

3. 保持坐姿，還有，當到達最陡峭的路面時，往前移動臀部坐在坐墊的最前端，向前傾斜上半身，讓前輪能抓住地面和有合適的操控(身體不要過度向前，這樣會導致後輪打滑)，而且不要站立起來。

4. 最後階段將會造成一些痛苦，因為坐在坐墊的鼻部，會因不合適的伸展，造成四頭肌的使用過度;但堅持下去，保持這個位置，因為壓著坐墊鼻部，會讓後輪有足夠的抓地力。

5. 假如後輪有些打滑，不要停下來，簡單的將上半身輕微的傾離斜坡，來壓載後輪，並持續踩踏。

6. 到達頂點時，大部分爬坡者會因為身體向前傾，在跨越頂部邊緣時，造成後輪打滑;當到達斜坡頂部時，只要輕微的往後傾斜，在最後階段保持後輪咬住地面，你將成為一位英雄。

降落(單輪躍起降落)

較有勇氣的單車騎士，會以約走路的速度，騎下一段落差;大部分的登山車騎士會下馬走下這段落差，以避免可能的失控;在激烈林道的岩石區，兩或三英尺的落差是相當平常的，對付這種降落，要求的並不多，比較需要的是速度和實際演練。

1. 臀部離開坐墊，以約跑步的速度騎過往下的落差，假如著陸的地方是安全，可以再加快一點速度;當到達落差邊緣時，身體輕微的向後傾，用力拉起把手，和舉起前輪離地約六英吋高。

2. 讓身體在車子中心之上，保持膝蓋彎曲，踏板平行地面，來緩沖落地時的沖擊;如此，著路時將會非常的溫和平順。

3. 使用這個技巧，可以對付大約三尺高的落差;應用到野外之前，花一些時間，利用附近的井欄，或在郊外景色好的地方練習，去體會這種感覺。

陷入溝紋或車轍中

下坡的路徑經常會造成一道深的溝紋或車轍，最好小心的騎向旁邊，避免騎進溝紋里，但許多狀況下，我們是別無選擇的。

1. 在嘗試大的溝紋之前，若有任何機會，藉由故意騎進較小且平行的溝紋車轍里來練習;這是非常重要的，因為你必須習慣車子騎入這種怪異地方的平衡感。

2. 在輾過大的溝紋車轍之前，試著伸出一隻腳，假如溝紋的曲線在你的右邊，則伸出右腳，反之亦然;保持作姿，輕微的向後傾，比一般情況使用較多的後煞車，假如你過度使用前煞車，將無法在混亂的溝紋車轍中操控。

3. 保持前輪是滾動的狀態，和避免一開始溝紋車轍就在你的前方;專心看著前方，放鬆身體，當車輪突然進入溝紋車轍里，允許側向的移動。

4. 假如你失去平衡，不要忘記利用伸出的腳去點一下，只要確認一隻腳是保持在踏板上，你將會安全無恙的通過顛簸路段。

慢速過發夾彎

在單軌路徑上轉過發夾彎，需使用非常嚴謹的方法;這種轉彎對單車而言並不容易，因為大部分典型的發夾彎，都有岩石裸露在彎道的尖頂部分。騎過發夾彎有兩個方法，一種是利用前煞車，以前輪為軸，舉起後輪;另外一種是單純的騎過去;這里要介紹的是後面一種方法。

1. 以大約走路的速度接近彎道，盡量騎在道路 的外側，均勻的使用前後煞車，在任何狀況下應該避免側滑。

2. 當前輪到達彎角內側頂部時，馬上作一個大弧度的轉彎，前輪幾乎削到彎道的內側邊緣，這個關鍵是在進入彎道的第二部分之前，有最大的轉角。

B. 山地越野車坐上去是什麼感覺

硬。山地越野車因適用於山地地區，坐上車座會比較硬，利於發力。越野車是一種為越野而特別設計的車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。主要特點是非承載式車身，四輪驅動。

C. 山地車四輪越野需要駕照嗎

山地車四輪越野不需要駕照。山地車四輪越野屬於沙灘車形式，不能上路，也沒有對應的駕駛證，只能在沙灘上供專業人士使用。沙灘四輪摩托不存在於上牌的機動車目錄里，是不能上牌照的，所以就不可以上路行駛。

山地車四輪越野簡介

簡單來說，就是摩托車的升級版，有4個輪胎，然後四個輪胎都可以給動力，其實很多這樣的4驅沙灘車。四輪四驅山地越野車也可以叫做，四驅沙灘車。建設的沙灘車，獅跑沙灘車挺好的。

發動機與雅馬哈天劍的類似，性能也相近，但在質量及做工上與天劍有一定差距，與其他同等價格的國產品牌車差不多，由於價格相對天劍便宜很多，所以考慮到質量還是可以的。

四輪越野摩托車應該就是沙灘車atv、越野卡丁車或是utv吧，這些都是屬於非道路用車，是不能上路的，只能作為娛樂或特殊環境下使用的，因為它們不符合道路用車的標准，主要是信號裝置方面的。

D. 想和女朋友去東莞市玩一天，有什麼好玩，吃的地方推薦

強烈推薦你帶女朋友去東莞的觀音山遊玩，那裡真的太適合情侶一起去了，很多情侶都去那裡許下海誓山盟💗可以一起過鵲橋，打卡同心鎖、三生石等，我去那裡玩過幾次，總覺得意猶未盡，一站式遊玩、美食打卡~

觀音山國家森林公園

觀音山是著名的祈福聖地，景區內有眾多祈福景點，還是比較熱門的網紅打卡地，不僅可以和大自然來個親密擁抱，而且能夠挑戰自我，玩各種刺激好玩的項目，風景秀麗環境優美，是國家AAAA級旅遊景區，有南天聖地的美譽。

門票🎫：成人45rmb 學生價半價

觀光車🚃：30r到老仙岩 步行20min到山頂（建議坐車上山 臨近山頂有段路特別傾斜）

開放時間：

夏令 周一至周日 07：00-18：30

冬令周一至周日 07：00-18：00

地址：東莞市樟木頭鎮石新社區筆架山路190號

交通：

【火車】
從廣州出發：在廣州站、廣州東站乘火車到樟木頭站下，45分鍾左右即到。
從深圳出發：在深圳火車站乘車到樟木頭站下，25分鍾左右即到。
【公交】
周邊城市公交路線，在東莞、廣州、深圳、惠州、中山、佛山、江門等城市均有直達樟頭鎮的公共汽車。
東莞專線旅遊巴士：在東莞市區乘坐332至樟木頭觀音山站下，步行可達。

游覽路線（步行上山纜車下山）：

福祿長廊—呆萌文化藝術長廊—會展中心（古樹博物館免費門票🎫） 冰雪主題樂園—慈雲閣—狀元廊—攬秀台—月老台—觀瀑台—感恩湖—老仙岩—仙宮嶺—感恩廣場—五福林—觀音廣場

推薦打卡景點：

🌸🌸呆萌長廊：

呆萌文化藝術長廊🐼在國際會展中心旁，入口處有卡通形象，紫藤花、竹林和彌漫的水霧，可以拍出仙氣十足的美照🤳。

🌸🌸月老台：

想要千里姻緣一線牽，一定要來月老台打卡，扣上同心鎖並對月老許願，紅繩一牽有情人終成眷屬。這一次求月老，讓它用鐵絲給你牽起來，萬無一失！👩‍❤️‍👨

🌸🌸山盟石：

山盟石就在月老台旁邊，寓意海誓山盟👫可以天長地久，單身的可以求姻緣，而你們已經是有情人的祈求終成眷屬，幸福一生~💗

🌸🌸天下第一福：

天下第一福在感恩廣場右側，「福」字來自康熙皇帝御筆，寓意「福山福地福萬家」。重達3噸的的天下第一福，只要撥動轉盤就能把「福」字轉起來。

🌸🌸花前鞦韆：

想拍出唯美的網紅大片🤳，只要穿上漢服坐在鞦韆上，就能拍出飛躍天空的古風照。

🌸🌸觀音聖像：

東莞觀音山的觀音聖像🙏還未開放，可以去聚緣堂二樓近看，還可以憑欄遠眺美景。這座世界最大花崗岩觀世音菩薩聖像，高達33米，重3千多噸，求佛許願，希望願望能成真。

🌸🌸鵲橋：

以牛郎織女👩‍❤️‍👨愛情故事為主題的鵲橋，橋面有蓮花和錦鯉的浮雕，拱橋下有小橋流水和游魚飛瀑。當你走上鵲橋時，不僅眺望觀音山美景時，還能為自己的愛情許願。

🌸🌸同心鎖：

觀音廣場吉祥苑的同心鎖🔒有9米高，心形鏤空窗是最佳拍照點，很多情侶來此扣下同心鎖，希望愛情能長長久久，幸福美滿，你們不妨也試試~

🌸🌸玉露瓶：

「金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。」許願池旁的玉露瓶，源自秦觀《鵲橋仙》的詩句，瓶口上有兩只喜鵲，象徵雙喜臨門、吉祥如意。

喜歡玩刺激項目的可以去打卡網紅飛天威亞以及高空滑索，俯瞰自然森林，不用無人機，也能做到！橫跨老仙岩峽谷的清脆山林，除了震撼，還有刺激！超酷的山地越野車，刺激跑道，沉浸式賽車體驗，副駕駛坐著自己心愛的女孩，叢林穿越，男友力爆棚。

🥰美食攻略：

①🧚‍♀️三正半山酒店（東莞樟木頭觀音山店）

這家地處半山 景觀跟環境都超棒 有喝廣東人最喜歡的早餐 中餐 晚餐 等等～吃完早餐可以去觀音山逛逛～也是元氣滿滿的一天 而且！！！距離觀音山僅10分鍾 路程非常方便

②素菜館（在紫雲閣旁邊的雲中院）

三菇六耳、瓜果蔬菜和豆製品做成的「圓滿富貴」等多道菜品還被評為東莞「鑽石名菜」。每到周末節假日，素菜館經常爆滿，別擔心吃不上飯，山下會展中心旁邊還有一家如意茶餐廳，不論葷素味道都很棒。

❤️推薦理由：

景區內姻緣氛圍極高，有許多代表愛情的景點和眾多網紅打卡項目，超適合小情侶，在觀音山體驗一次飛天威亞的比翼雙飛，穿一身漢服，和她一起御劍飛行，神仙眷侶，盪氣回腸，還能幫您拍出仙氣飄飄的照片，絕對亮眼。

💕遊玩小tips：

1. 一路上都有自動售賣機/小賣部，不用背水上山，節省一點體力。

2. 拍照位置根據我這幾次的遊玩經驗，推薦你們在觀音像隔壁的一個商店二樓，如果恰巧碰上即將日落，背光拍就是妥妥的大片。

3. 步行爬山上山，坐纜車下山，因為爬到山頂真的很累人了~
   

E. 豪華越野的玩法

1、豪華越野XC(CrossCountry)50%上坡、50%下坡：用於普通的山地越野，也是山地車中最輕便最實用的車型，因強度適中，可以追求輕量化。
2、雙人競速DS(DualSlalom)70%上坡、30%下坡：適合競賽級的高強度越野，但造價過高，都在萬元左右。
3、自由騎FR(FreeRide)40%上坡、60%下坡：野地叢林里玩，也可以飛台階，高強度要求，部分裝備接近DH。
4、飛躍DJ(DirtJumping)30%上坡、70%下坡：飛土包的車，騰越空中，需要很重的高強度車架。
5、速降DH(DownHill)0%上坡、100%下坡：從山頂以60公里/時的速度沖下，擁有巨長的雙肩，超高強度要求，造價在3-5萬元左右，重心後移，不適合爬坡。又因重量過重，不適合一般的騎行越野。越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

F. 叢林越野 - 在世上最大戶外越野場地上，放肆穿越放肆飈！

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福利來啦....

叢林越野車體驗

198

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搶叢林越野車單次體驗

送2張愚自樂園門票

活動說明：

1.越野遊玩時長1小時，往返距離約10公里。

2.配備頭盔等護具。

3.有教練教學及帶隊，全程需服從教練的指揮和安排。

4.駕駛山地越野車限16歲~60歲，具體視個人身體條件而定。

5.越野車限坐2人，跟車乘坐後排的兒童，限身高1.4米以上。

6.每日發車時間：10:30、13:00、15:00，准時發車，請勿遲到。

7.須提前一日預訂，預訂熱線：15295951888、19907733669.

8.活動日期：2022年4月2日至24日。

溫馨提示*

有以下疾病的遊客不允許遊玩該項目：腰椎、頸椎病史者、高血壓、心臟病眩暈病、心腦血管疾病和癲癇等疾病；孕婦、手術剛癒合、飲酒、吸毒者禁止乘坐。

- 活動解釋權歸商家所有 -

叢林越野車

玩越野車當然要到 大自然 歷練

草地、石頭、泥土地

給你帶來不一樣的叢林越野體驗

愚自樂園

擁有 7000 畝天然後花園

可謂全國最大的戶外越野場地

交通方便，50分鍾車程可達

地理環境優越

空氣新鮮，天然氧吧

一個小時越野車體驗，道路無重復

戶外優質山地越野騎行路線

攬山瞰水，這里應有盡有

開著越野車，不僅有刺激的體驗

還可以欣賞沿途的自然風光

享受美拍，撿松果，留下美好回憶

【叢林越野車】

開酷酷的車，

兜霸氣的風，

騎行在整個森林裡，

感覺渾身上下的每個細胞都在蹦迪，

厚實又稜角分明的車輪

讓人熱血沸騰的發動機聲音

調整好呼吸，一邊緊張地控制著油門

一邊激動地想尖叫~！

與其天天宅在家裡打 游戲

不如來玩刺激、新鮮、好玩的

快來打卡 愚自樂園 吧~

愚自樂園

愚自樂園以「保護自然，創造人文」為建園理念，以絕美的喀斯特地貌為背景，以雕塑為主體，凝結全球傑出藝術家，建設了目前亞洲規模最大、最具特色的現代雕塑公園，極大地豐富了人民的精神生活與美學體驗。

愚自樂園匠心獨運的現代雕塑藝術與湖光山水相映成趣，加之極具特色的建築景觀和千姿百態的地景園藝，共同構成一幅自然與人文景觀交融的完美畫卷。

地址：桂林市雁山區大埠鄉愚自樂園

營業時間：09:30-17:30

聯系電話：15295951888

交通指南： 1 駕車路線：建議您導航愚自樂園（或愚自樂園地中海度假村），然後按照導航指引抵達。

2 公交車（愚自樂園專線車）發車時間：桂林天鵝塘站至愚自樂園：07:50 / 12:00 / 15:45

愚自樂園至桂林天鵝塘站：09:00 / 13:20 / 17:05

3 停車場位置充足，且配有共享充電樁，大家可以放心前往。

售票咨詢點

G. 開越野車在山地能達到多大速度

達喀爾冠軍車手曾郝剛在山路上駕駛三菱易哥，我坐在左副駕，緊張而興奮。這條山路是三菱汽車北海道史聖研究所的專用試驗路，很原始，很窄。除了排水溝，路邊綠草如茵，沒有任何防護帶，彎道多且急。轉彎時如果沒有控制好車輛，完全有可能直接沖下山坡，撞車。最終易哥呈現出強烈的設計感和強烈的運動感，前後懸掛較短帶來更好的運動表現；使用1.5T發動機和模擬8速前進檔的CVT變速箱，

在官方介紹中，易哥實現了動態設計與適用空間、強勁動力與節能環保、智能化技術與操控性能三大組合。為了提前體驗三菱歌曲，我們來到了北海道的三菱汽車史聖研究所。需要提前說明的是，我們試駕的是三菱益格日標車型。由於中國駕照不能在日本使用，試駕在史聖研究所完成。不過三菱汽車安排的試駕線真的很過癮。我們在國內參加試駕活動，大多是體驗一輛車在市區、郊區、高速公路的性能，很少參加極限道路的試駕，尤其是城市SUV車型。三菱汽車安排的試駕路線包括高速環道、模擬冰雪的濕滑路面以及上述山路。另一方面，三菱汽車敢於做出這樣的安排，也體現了他們對易哥的表現的絕對信心。

H. 什麼叫XC越野

山地車XC是Cross Country的縮寫,是普通越野自行車。 輕度越野車型的自行車,有很強的爬坡性能,用於普通的山地越野,也是山地車中最輕便最實用的車型,較追求輕量化與高速通過性,因此新車型多為29寸大輪徑。多為硬架,前叉行程80—120mm。

I. 山地車越野比賽有什麼技巧

【姿勢】
你不僅只是「騎」單車而是要和它互動。通過移動你的手臂、肩膀、臀部，改變你的重心並得到最好的效果。經過這些動作你可以保持平衡、得到最佳的抓地力，越是技術性的騎乘越要大幅度移動你的身體，坐在坐墊上身體的移動有限，離開坐墊（站姿）可以更大幅度移動身體，並且經由大腿吸收沖擊力。
雖然腳和手是固定的，但身體卻可以（以坐墊為中心）角錐狀地活動，當你站起來可以把中心移到雙腳而得到更大的角錐體移動，那會讓你有更大的空間改變重心，讓前後輪得到剎車、爬坡和轉彎的最大抓地力，而且可以更容易的拉起輪子來越過障礙。這些技巧可以由【戰備姿勢】開始。
【戰備姿勢】即手臂彎曲、臀部稍微離開坐墊、平踏兩踏板，膝蓋和手臂彎曲以吸收震盪，手要抓牢車把但不要固定得死死的，就好像貓要著陸一樣。
【剎車】
在不同地形正確使用剎車是展現操控力和自信的重要指標。如何使用剎車來控制速度是一項
微妙的技術，我們試著來講解一下：
當前後任一個剎車作用時，因為慣性的關系會在單車的前端產生一個下壓力，前輪的抓地力因此而增加，後輪抓地力反之降低。所以前輪是制動的主要力量。
有效地起動前/後剎車的姿勢應該是：腰要盡量向後沉，降低身體的重心，兩腳要用力。起動剎車器時身體的動作也要一致。從直立姿勢進入剎車動作，停止踏蹬，邊剎車邊把腰向後沉，手腕則好像往前推般伸直。許多人害怕使用前剎是因為沒有正確的把重心向後移，要避免翻車並且增加制動力就必須把重心往後移。
剎車有一些設定可以調整，以利於正確操作。例如煞車把的角度，正確的角度是當【戰備姿勢】時，拉住煞把的手腕最少程度的彎曲（與手臂保持平行）；調整煞把的行程，讓手指可以彎曲扣住把手比伸長來拉要好（即剎把距離車把不要太遠）。
【爬坡】
想有效率地爬上陡坡，需要調整身體的位置來獲得輪胎的抓地力與人車的平衡性，運用你的身體，在單車上移動，以便能夠找到正確的著力點和爬坡路面。
高效率爬坡的要訣主要在於，你是否能熟練地在你自己的坐姿與站姿之間平順地轉移，如果將身體重量向臀部方向集中，那麼你可以得到最佳的輪胎抓地力，時常移動你的身體位置來保持後輪的支撐點與前輪的操控性。
坐姿爬坡法是一種尋求抓地力與操控性的平衡動作，如果前端較輕時，那麼可以將你的胸部往車把手的方向壓低。你也可以在坐墊上，往前滑動以便加重到車子的前輪。

J. 山地自行車越野有什麼技巧

山地自行車越野往往場地都崎嶇不平，要求運動員掌握一定的山地自行車越野技巧，才能安全應對，下面養生之道網總結了一些實用的山地自行車越野技巧，看看吧。

山地自行車越野技巧：路面傾斜

路面傾斜的路段，陡峭的斜向懸崖邊，假如使用煞車或做大動作的移動控制，可能造成輪胎失去抓地力和滑出路面邊緣。

1、要轉彎一樣，利用側傾身體來取代傾斜單車，路面傾斜度越大就像彎度越大，使力的情況是一樣的，然後你知道你的輪胎就會像膠一樣的黏，不會側滑出去。

2、避免在路面傾斜向下的小徑上加速，在到達之前，保持一定的速度，滑行過這段路面。如果還要加點力才能通過的話，就請輕輕的、平順的施力。

3、把身體全部的重量加在斜面下方的踏板，輪貼可以緊抓住路面好。

4、選擇中間的路線，避免擠向斜面的上方處。

山地自行車越野技巧：過亂石區

1、隨時做好被改變路線的准備，好好看著前輪之前石頭的前方，這樣可以避免前輪被撇到一邊，假如突然彈出離開原來的路線，還是要把視線保持在原先規劃的路線上，盡可能平順的踩踏，以便可以隨時彈回原規劃的路線。

2、在低速度時，路面和懸掛系統所造成的上下震動，會消耗許多的動能，如果以類似走路的速度碰擊到大石頭時，會造成無法前進而停止，所以一定要保持一定的速度，穩定上半身。

3、假如前輪被堵死了，試著持續踩踏，通常這樣可以讓車子往後退一些，可以讓你有機會選擇旁邊的路徑繼續騎下去，而且不要回頭看。

4、提高一個檔位踩踏，這樣當遇到阻礙時，可以避免後輪打滑。

5、提早選擇一條好的路線，選擇一條最不差的路徑，當碰擊石塊時，盡量保持車輪與之垂直。

6、如果在下坡路段要通過亂石區，盡可能避免使用煞車，最好的方法是，以滑行的方式通過整個區域。

7、如果必須使用到煞車，前後煞車需同時使用，而且要在石頭是小的和操控相對穩定的情況下，當遇到較大石頭或跑出規劃路線時，就必須放開煞車。

山地自行車越野技巧：陷入溝轍

1、故意騎進較小且平行的溝紋車轍里來練習，習慣車子平衡感。

2、保持前輪是滾動的狀態，專心看著前方，放鬆身體，當車輪突然進入溝紋車轍里，允許側向的移動。

3、在輾過大的溝紋車轍之前，試著伸出一隻腳，假如溝紋的曲線在你的右邊，則伸出右腳，反之亦然。保持作姿，輕微的向後傾，比一般情況使用較多的後煞車，假如你過度使用前煞車，將無法在混亂的溝紋車轍中操控。

4、假如你失去平衡，不要忘記利用伸出的腳去點一下，只要確認一隻腳是保持在踏板上，你將會安全無恙的'通過顛簸路段。

山地自行車越野技巧：沙地騎乘

1、沿著其它登山車騎士的軌跡，讓車胎騎進已經被壓陷成平直的車轍路徑中，來跨越沙地。保持車胎在車轍中時，盡可能平順的踩踏，及輕輕的握住車把，讓整個操控循著車轍軌跡。

2、利用身體的動作來避免車把過度轉向，過度的轉向會造成前輪陷在沙地里。

3、臀部輕輕的含著坐墊上，保持身體的重心在兩車胎之間，眼睛直視在沙地終止處，利用低速檔前進，但要用中的前齒盤，這樣可以有較長時間的有力踩踏。

4、每次轉動踏板，保持直線向下，在有力的踩踏脈動之間，好好的利用踩踏的死點，把身體往上彈起，來幫助輪胎向上及減少沙地上的不順暢。

山地自行車越野技巧：爬陡坡

1、當接近斜坡時，用小的前齒盤，和比你要完成斜坡時的檔位還要高兩級的後齒輪，當動能耗盡之前，提早一些時間降檔。

2、保持坐姿，當到達最陡峭的路面時，往前移動臀部坐在坐墊的最前端，向前傾斜上半身，讓前輪能抓住地面和有合適的操控（身體不要過度向前，這樣會導致後輪打滑），而且不要站立起來。

3、假如後輪有些打滑，不要停下來，簡單的將上半身輕微的傾離斜坡，來壓載後輪，並持續踩踏。

4、到達頂點時，大部分爬坡者會因為身體向前傾，在跨越頂部邊緣時，造成後輪打滑，要輕微的往後傾斜，保持後輪咬住地面。

以上就是為您總結的最實用山地自行車越野技巧，供參考。