日產四驅皮卡圖片

❶ 液晶大屏+四驅+轎車化乘坐體驗，這些純爺們皮卡

【懂車之道導購】隨著各地限制皮卡政策的集體解禁，皮卡車型近幾年呈現了井噴狀態，尤其是在乘用皮卡車領域關注度比較高。皮卡車大家都知道有著不錯實用性，超高的離地間隙以及強勁的動力，能應對多種復雜的路況，唯一不足的是車內做工用料方面有些許差強人意，假如皮卡車內飾按乘用車的標准設計，你願意為它買單嗎？今天道哥就來推薦幾款乘用車級別的皮卡車型。

內飾方面，中控台採用T字形布局，並沒有運用太多復雜的線條去勾勒，通過銀色裝飾的搭配，使得整體內飾簡潔穩重。10英寸中控大屏，支持導航、藍牙和Car-Link人機智能交互功能，配置方面像阿里YunOS智能系統、360度環視影像、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定系統以及前排自動空調、前排座椅加熱等功能。

動力方面，上汽大通T60搭載了2.0T、2.4L、2.8T三種動力模式，其中2.8T渦輪增壓柴油發動機，採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動提供5MT、6MT和6AT三種不同的變速箱，同時，還提供了四驅系統選擇。懸掛方面採用前雙叉臂螺旋獨立懸掛+後全漸變式獨立彈簧，同樣採用了非承載式車身機構。

小編有話說：

通過以上車型的簡單了解，現在的皮卡已經不再是單純的載貨車了，開始向舒適性方面發展。像福特猛禽、豐田坦途這種進口車型高昂的售價，對於一些消費者來說遙不可及，伴隨著國產皮卡車型造車理念的轉變，讓皮卡車不僅具備貨車的裝載能力，從而也具備了乘用車的舒適性，魁梧霸氣的外觀造型，跟它們停在一起也毫不怯場，眼前的你願意去為它買單嗎？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 鄭州日產皮卡分動箱工作原理

鄭州日產皮卡採用的是前置四驅，屬於傳統分時四驅的分動箱，下面將四驅各型工作原理介紹如下，供參考：最早的四驅技術，是基於提高車輛的通過性開發的，我們把它稱作越野四驅。這類車型的鼻祖威利斯吉普，就是二戰美軍為了加強前線步兵和指揮官作戰的機動性開發出來的。

它採用的分動箱是最基本的分時四驅分動箱，是一種純機械的裝置。這種結構的分動箱，在掛上4驅模式的時候，前後軸是剛性連接的，可以實現前後動力50∶50的分配，對於提高車輛的通過性非常有利。

(2)日產四驅皮卡圖片擴展閱讀：

在此類車型的分動箱擋把上，我們會看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當掛2H時，此類車型就是一台後驅車，發動機的動力經過變速箱以後，通過一根傳動軸直接連接到後軸上。

而分動箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，並通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。

這並不是直接連接的，否則就無法切換4驅和2驅了。事實上，是通過兩組齒輪實現分離和連接的，它的結構和原理類似於變速箱的一軸和二軸。切換時，扳動分動箱的擋把，通過撥叉將動力與前傳動軸接通和斷開。

❸ 能裝能越野，這幾款不到15萬的越野皮卡了解一下

近幾年，國內一些省份逐漸解除了對皮卡車的限制，這對於一直游離在邊緣地帶的皮卡來說可是一個利好消息。現如今，很多皮卡在乘用車舒適性和裝載能力上也有相當不俗的表現。並且現在越來越多的消費者喜歡長途旅行，皮卡不錯的越野通過能力，也是他們一個極佳的選擇，可以將很多戶外用品與座艙分離，行車的舒適性會更高。而在近兩年國內也出現了很多還不錯的皮卡車型，今天筆者就給大家推薦幾款。

長城炮

售價：9.78-15.98萬元

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❹ 屬於男人的終極夢想車型！4款大排量全尺寸硬派皮卡

在國內走在街上全尺寸皮卡的身影變得越來越常見，這些最早發跡於北美市場的車型正在逐漸被國內消費者喜歡。究其原因不外乎就是外觀霸氣、空間超大以及能拉能裝，再加上這些全尺寸皮卡出色的四驅越野能力，讓它們變成了一款全能車型。下面就為大家推薦幾款優秀的全尺寸皮卡！

日產Titan

優勢：外觀霸氣

在去年11月份，全新GMCSIERRADenali正式發布。據悉其採用全新的T1平台所打造，外觀設計採用大量的鍍鉻裝飾，十分霸氣。進入車內，全新GMCSIERRADenali處處彰顯著美式大皮卡的風格，巨大的中央扶手以及厚實的皮質座椅，非常舒適。動力系統部分，全新GMCSIERRADenali搭載5.3LV8或6.2LV8汽油發動機，以及一款3.0T直列六缸柴油發動機。

全尺寸皮卡之所以在北美市場能夠大放異彩，就是因為其使用的便利性。不僅僅擁有霸氣的外觀，而且在空間、動力以及越野性能上表現出色，這是其它轎車、SUV所不能比擬的。相信國內也會有越來越多的消費者認識到全尺寸皮卡的優勢。

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❺ 日產又放大招，15.68萬配柴油四驅8AT帶鎖！這皮卡原廠外觀改裝

日產又放大招，15.68萬配柴油四驅8AT帶鎖！這皮卡原廠外觀改裝

在很多國內車迷的印象當中，皮卡車可能是一種比較低端的車型，但是這種看法顯然有一定的誤解，因為皮卡車同樣也可以比較高端，北美地區市場皮卡車一直都很流行，福特猛禽之類的產品引進到國內之後更是直接成為豪華車型範疇。隨著越來越多的年輕越野車迷組成越野圈子，硬派越野皮卡車也開始逐漸進入公眾的視野，由於皮卡車本來就具備很強的底盤素質，所以越野版皮卡車的通過性往往比同級別硬派SUV更強大。

問題來了，你覺得這款鄭州日產銳騏6越野版皮卡車劃算嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❻ 這3款皮卡太好玩了，能開去沙漠玩沙子，價格還便宜！

能拉去沙漠邊緣玩沙子的皮卡車非常多，但是貴的車型，普通人又買不起，太低端的產品擱在沙漠里又拉不回來，得不償失。那麼，是否有一些性價比高，產品力過硬的車型能夠去沙漠玩沙子？坦白說，還真的3款不錯的皮卡車值得推薦，你真別錯過了！關鍵是價格便宜，下面3款值得參考。

長城炮

指導價：9.78-20.78萬元

從動力等硬體來看，2.5L發動機最大功率為140kW，最大扭矩為235/245N·m，對於這樣一輛皮卡車，實際越野能力並不弱。價格方面，相對於長城炮、大將軍偏貴一些，但是也算是屬於性價比較高的一類皮卡車，依然值得推薦。畢竟拉去沙漠邊緣玩沙子這等小事，其實不算什麼難事。但是就不建議進入沙漠腹地了，畢竟對於這類皮卡車，還是要有更強勁的越野車跟隨才放心。

寫到最後，能開去沙漠邊緣玩沙子，其實上面3款皮卡車均沒問題，越野性能出色，性價比也較高，是值得推薦的皮卡車。對於預算不高的人，又喜歡皮卡車，又喜歡玩越野的消費者，上面3款值得推薦。

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