最大越野車派拉蒙視頻

1. 豐田史上最大越野車 號稱日版「悍馬」比陸巡越野能力強

悍馬，在美國大片中出鏡率極高的大型車，它一次次在影片中穿越火線，征服各種路況，成為霸氣的「超級英雄」。

實際上，這樣的「大塊頭」不光存在於美國大片中。在小排量車盛行的日本，豐田也推出一款堪稱「超級陸地巡洋艦」的越野車，在很多粉絲眼中，這款大車更像是日版「悍馬」，越野能力比陸巡更為強大，那麼，這款名為Mega Cruiser的車型到底什麼來路？

就「身世」而言，這款車型跟通用悍馬的起源相似度很高，他們都是從軍用越野車演變而來的進化產品，源於這種基因，車型的越野能力都非常強悍。接下來，可以看看日本的「悍馬」的車型故事。

跟通用的悍馬相似，起初，這款日版「悍馬」也是一款豐田為軍方開發一種高機動性越野車，在性能和價位上，政府對這款車型都提出了很高要求，比如，它要有全地形適應能力，採用四輪驅動，耐用且易修……，可以說，這款車型在越野性能上比頂級SUV車型更頂級。

1996年，日本豐田在看到美國通用悍馬大受歡迎之後，也推出一款大型SUV-Mega Cruiser。這款車型在設計風格上跟美系悍馬很神似，方正的外觀稜角分明，但又有著豐田車型獨有的氣質。其中，四隻37寸的「大腳」特別引人矚目。

而就尺寸而言，它是豐田 汽車 歷史 上尺寸最大的越野車型，據悉，Mega Cruiser的車身尺寸達到5090 2170 2075mm，軸距達到3395mm。這款車內飾設計非常簡單，沒有 科技 裝備，也沒有豪華裝飾。內部空間可容納6人，除前排座椅有兩個座位外，後排座椅也比前排高出一截，而後備箱內還設有兩個座椅。

4.1升4缸16閥門渦輪增壓柴油發動機，最大功率153馬力，搭配4速自動變速箱。這款車型擁有超強的通過能力，它的離地間隙是420mm，Mega Cruiser接近角49 ，離去角45 ，縱向通過角33 。在當時，這套數據極具「殺傷力」，幾乎秒殺同級所有競品。

鬼扯：這款車型是豐田 汽車 歷史 上最大的越野車，但頗為遺憾的是，這款大號SUV並沒有像陸巡一樣火爆至今。在2002年，這款硬派「大塊頭」正式停產，而陸巡還繼續高舉越野大旗，砥礪前行。

2. 比路虎憾馬還牛的越野車是什麼車,據說30萬英鎊

前不久英國BBC電視台的著名汽車節目Top Gear讓我們第一次領略到了能夠讓「悍馬」瞬間變成「迷你」的怪獸Paramount Marauder(派拉蒙·掠奪者)！
首先大家應該了解的是，Paramount是一家南非的軍工企業，所生產的產品都為現代戰爭的標准而設計，作為其中的一份子，Marauder自然也是實打實的准軍品，只要能夠證明你自己不是恐怖分子，那麼你就可以用30萬英鎊的支票換一輛這個玩意兒回家。

秒殺悍馬的怪獸
Paramount集團執行主席Ivor Ichikowitz這樣形容這款明星產品：Marauder是世界上最堅固耐用的車。公司高層如此自信的形容，不由得讓我們的好奇心更加放大，這個外觀方頭方腦的鐵塊車，究竟有何能耐？我們首先來看一下Marauder的參數：長6.14米，寬2.48米，高2.66米，離地間隙420毫米。動力來源是一顆康明斯動力的六缸渦輪增壓柴油機，最大功率165kW。轉彎半徑18米……

秒殺悍馬的怪獸
Marauder的設計初衷是防彈的高機動性載人工具，可以抵禦地雷、簡易爆炸裝置、彈道射擊所帶來的威脅。車廂內可以承載10名全副武裝的戰士，直接投身於戰場環境。Marauder有十大特點讓其足以在相當長的一段時間里，稱霸世界最堅固車的稱號：

秒殺悍馬的怪獸
一車頂仨車：功能靈活多變是被放在第一位考慮的，Marauder可以在戰地巡邏車、指揮中心、救護車的不同角色之間自由轉換。500km的續航里程：先不要考慮它的油耗有多少，畢竟是軍品標准，500km平均、最大可達700km的續航里程，至少讓其看上去不至於頻繁出入與加油站。


秒殺悍馬的怪獸
防爆炸：Marauder的車輪可以抵禦14kg TNT烈性炸葯的猛烈轟擊而保存完好，車體則可以抵禦7kg TNT烈性炸葯的爆炸沖擊，這幾乎就是裝甲車的水準，世界上最堅固的車當之無愧。空調系統：戰場的環境總是難以預料，但無論是身處55℃的烈日炙烤下還是-32℃的極寒冰凍下，只要乘員坐在Marauder車內，就不會感覺到絲毫的熱浪或嚴寒。

秒殺悍馬的怪獸
游泳健將：北京一場五年一遇的雨就能讓全城交通陷入癱瘓，多車被積水浸泡。有了Marauder，恐水症似乎可以醫治了，涉水深度可以高達車身總高度的一半，也就是說只要有半個車身摟在水面上，Marauder都可以暢行無阻。防彈輪胎：一般的防爆輪胎已經可以在零氣壓下繼續行駛一段距離，Marauder的輪胎自然只能更強，被12.7mm的子彈射中之後，它還能繼續行駛至少50km。

秒殺悍馬的怪獸
超強承載能力：作為防護的代價，Marauder自重就高達15噸，而它還可以載重3噸，滿載質量達到18噸的驚人水平。掃雷器：如此高檔的車怎能少了選裝配置？Marauder可以選裝掃雷器，清除恐怖分子布下的地雷或者爆炸裝置，為和諧世界做貢獻。

秒殺悍馬的怪獸
防爆座椅：當車底下發生劇烈爆炸，雖然堅固的車身可以保障乘員身體不受沖擊，但是爆炸的震動還是會傳入車內，防爆座椅可以讓這種沖擊震動對人體的傷害減至最小，換句話說，就是任憑車外狂風大作，車內依舊風平浪靜。


秒殺悍馬的怪獸
120km/h的極速：18噸的類似坦克的大傢伙，大家也許認為它跑不快？那可就錯了，120km/h的設計極速足以令許多小排量轎車汗顏，但是至於Marauder需要多久才能從0加速到120km/h，這還是一個未解之謎。

3. 世界上塊頭最大的越野車是什麼

在我們的生活中，經常可以看到各式各樣的車，但是世界上塊頭最大的越野車應該就有很多人不是很了解吧。下面由我帶領大家認識一下。

世界上塊頭最大的越野車：p4xl越野車
p4xl越野車也叫運動型卡車，是世界上最大型的越野車，全聯盟之前只有奧尼爾拿來當座駕。這台越野車在美國售價約22萬5千美元，鳥人在買下這台車後，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪輞。

關於P4XL越野車：P4XL越野是美國福萊納公司生產的豪華運動SUV。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、 寬2.54 米。搭載了米其林XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件，和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升柴油發動機，最大輸出功率達330馬力使得P4XL的動力性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。

越野車的主要特點是四輪驅動[1]，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的 保險 杠。越野車可以適應野外的各種路面狀況，是為越野而特別設計的汽車。越野車給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
越野車的主要簡介
越野車越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。 越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。

越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60度的坡。

全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後， 其它 的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
越野車的相關性能
原理

越野車越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。

差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的 拖拉機 上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的“全配置”，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

全驅

有了全驅，就可以離開公路越野了，但是通過能力，不同的布置設計不結果一樣。首先，基本知識就是底盤要高，這個決定於輪胎直徑。從理論上講，布置就是要得到三個指標：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到(這個上到不是爬到頂，僅僅是接近成功)多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。 以牆作例子吧，任何汽車不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到牆，保險杠就頂住了，因此上不了牆。一定是車碰牆了事。

而如果前輪切邊在車身外，能先觸到牆，那麼就有了90%的接近角了，理論上就可以爬牆了。離去角相反，以後輪與車後沿構成，決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪就成“懸空式”了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。 同理，如果後輪切邊在車身外，理論上也有了90%的離去角，可能離開牆。

兩輪

兩輪，與車底部最底點(通常是傳動軸)，三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成“翹翹板”，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。

舒適性

還有一個基本常識，就是舒適性，這與輪距有直接關系，幾何原理很容易明白，輪子越遠，前後輪依次通過障礙時車身擺動角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過一塊磚的時候，那麼坐車的人位置只有上下變化，這可能通過彈簧來消除，而角度幾乎不會有坐搖椅一樣的“前仰後合”的變化。這就是為什麼總統級的車三門，為的是加長輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑，要有滿意的通過半徑，就不可能長輪距，因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒有我，不共戴天。 第四個指標，是爬坡能力，公路設計以百分比，鐵路設計以千分比，汽車設計以角度表示，這是個不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發動機扭矩決定，柴油機又優於汽油機。實際上還有其它因素，比如油麵傾斜時，油箱和機油泵都要能吸到油。
越野車的車輛特點
內飾

在G級越野車尚未開動時，寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，從心底迸發出勇闖天涯的萬丈豪情。就坐於G級越野車上，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，而駕駛室則處處體現著以操作便利性為導向的設計理念。

即使在開關車門這樣再平常不過的動作中，您也會體驗到G級越野車非凡的舒適性和便捷性。對細節的精益求精同樣是內飾設計中的重要原則。例如，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。而且方向盤在駐車後會自動抬升，讓您進出車輛更加舒適便利。這項功能正是對於梅賽德斯-賓士以細節彰顯尊貴品質的設計理念的完美詮釋。

安全

當您手握G級越野車的方向盤時，與安全性有關的電子輔助系統已開始運轉，一旦有危險情況出現，它們會立即啟動。

舉例而言，一旦G級越野車有打滑的危險，電控穩定程式(ESP®)立即介入，降低發動機扭矩並對一個或多個車輪施加制動，進而幫助車輛恢復穩定狀態。需要緊急制動時，制動輔助系統(BAS)使制動壓力在瞬間就達到最大值。經過改進的防抱死制動系統(ABS)是專門為G級越野車上開發的，該系統確保車輛即使在緊急制動過程中，也依然保持轉向能力以及方向穩定性。這些電子輔助系統與豐富的被動安全性配備一起，共同為G級越野車的駕駛者及乘客提供全面可靠的保護。

猜你喜歡：

1. 豐田最大的越野車

2. 世界上馬力最大的火車頭排行榜

3. 世界上個頭最大的蜂

4. 世界健美塊頭最大的人是誰

5. 世界上最大的一頭蛇

4. 跪求賽車視頻大全視頻高清越野車，【在線觀看】免費百度雲資源

賽車視頻大全視頻高清越野車，免費高清資源在線觀看
劇名：霹靂火 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1qMNYTlOjI6ZXDrjvL_pPzw 提取碼:woeu
劇名：霹靂男兒 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1yDxyl-YHM_xHw4m5n1qV7Q 提取碼:u98n
劇名：偷天換日 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1N-hQM9eNkuKMsYLgBFZA_w 提取碼:7nte
劇名：速度與激情2 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1n-krnrm5WMRFDhz6FFDsnA 提取碼:xyb7
劇名：極速60秒 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1SlMLHiB4ahnbipiGlymcuw 提取碼:g78g
劇名：生死時速 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1i7Cfzc4nbbJsEcg4IibYVQ 提取碼:tbp6
劇名：極品飛車 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1905J9IFH45MRfzhgUqFMhg 提取碼:1234

5. 世界上最大的越野車

當你在大街上看到一輛長15米、高8米的車，你一定會驚呆了，這就是世界上最大的車卡特彼勒797，不過比它大的車還有更多。

如果比如美國爬行者運輸車，也可以說是世界上最大的車了，比巨型卡車還大，還有世界上的越野車。

汽車

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。

1879年，德國工程師卡爾本茨，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。

1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。