普拉多越野功能講解

1. 急求豐田霸道普拉多越野車的中文說明說！謝謝！

buhao

2. 2.7普拉多越野時如何操作

正常行駛用D擋，低速扭矩放大擋4L.需停車空檔，將旋鈕擰到4L，再掛入D擋，就像大力水手吃了菠菜一樣，扭矩被放大2倍多，爬坡很輕松

3. 普拉多越野性能好嗎

不錯，性價比還可以。
http://hi..com/%D1%C5%CA%AB%C0%BC%F7%EC%D3%C5%BB%DD/blog

4. 豐田普拉多的越野性能

一般
屬於初級越野
家用還是可以的
越野改裝餘地很小

5. 普拉多2700越野性能夠了么和4.0的有多大區別詳解,謝謝

2.7的是進口，4.0的是一汽國產。
兩車除了排量上發動機上面的差異不同外，其實配置上也有一些差異。
當然，4.0的動力更強勁。不過2.7也的確夠用。
日本本土的普拉多相比國產的安全配置更多一些，如防翻滾系統。
但是進口到中國的普拉多配置反而不如國產4.0的好。
國產普拉多比起進口版本要多天窗，坡道輔助這些配置。
但是與日本本土的配置相比，還是有一定的差距。

進口普拉多要便宜一些。38萬是不是二手哦？

6. 一汽豐田普拉多，越野性能到底怎麼樣！知道的請詳細介紹！！！

還不錯 豐田的電子限滑差速器還是挺不錯的 但是同價位肯定沒有牧馬人的越野能力強
給你看個視頻 自己感覺下吧 一般的交叉軸都沒什麼問題的

7. 在你心中你是怎樣看待豐田霸道的

以下就是小編「旋轉輪胎」為大家講解的內容：豐田霸道也就是豐田普拉多，這是一款硬派越野車，早期的霸道採用全時四驅模式，高配車型還選配有前後差速鎖，具有比較不錯的越野功能。由於豐田霸道的價格區間很大，低配版的2.7L實際的購買價格約在40萬左右這個價位和一般的城市SUV差不太多。這也是老百姓心裏面所能日常接觸的比較常見的。硬派越野車型。

一般人購買SUV的心理是，認為SUV是跑爛路的，是可以越野的，因此就自覺不自覺地拿價格相差不太多的越野能力很不錯的豐田普拉多來比較，如果拿賓士g和吉普牧馬人來比較的話。距離人們的日常認知太遠。而人們想要做比較的話。也會選擇一個看得見夠得著的車型來比較，在人們心中霸道就是越野車中的的老大，能上山，能下海，能進藏，吃粗糧、壽命長。拿霸道來做比較也是正常的,這是一個標桿兒。

但是實際上城市SUV只能談脫困不能談越野，從車身結構、離地間隙、輪胎、四驅性能、接近角離去角、避震行程這些方面來看城市SUV哪一方面兒都不合格。承載式車身在復雜路況越野會導致車身變形剛性下降,城市SUV車身結構多為轎車平台改造,離地間隙一般,輪胎方面兒一般選擇的是偏向於公路的輪胎,四驅一般的採用適時四驅，接近角和離去角也較小。避震行程方面更是比較短。城市SUV在復雜路況進行簡單脫困是沒有問題的。但是不能用來越野。

以上就是小編「旋轉輪胎」為大家講解的內容，希望大家喜歡。

8. 普拉多的越野性能怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

9. 普拉多的越野性能如何

同價位應該沒有比他性能優越的越野車了。而且加93號油。不用怕去野外加不到合適的油