新款慶鈴皮卡外觀

㈠ 同類產品率先具備V2G/V2L功能 慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡重慶車展展出

皮卡的電動時代悄然來臨——2021（第二十三屆）重慶車展， 慶鈴汽車 作為唯一參展的商用車製造企業，攜三款新能源商用車參展，其中 慶鈴 TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡備受關注。

快充1.5h續航375公里

同時兼顧乘用和 商 用雙重屬性的皮卡車型，長期以來受到政府機關、行政執法、機場、中小企業主、個體工商戶、水電氣搶修、能源礦山、百貨、汽修、農產品等用戶的青睞。而更清潔、環保、經濟的純電動皮卡也正在走進了行業客戶。

慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡，是慶鈴 五十鈴 36年不間斷緊密合作的結晶。這款車是基於五十鈴研發製造體系塑造高品質，結合中國復雜的地理、道路條件以及 五十鈴皮卡 可靠、安全、耐久等底盤優勢所打造的車型，是慶鈴針對中國本土市場專門定製的一款新能源皮卡，也是慶鈴汽車在中國推出的第一款純電動皮卡。

該車車身尺寸為5660*1885*1825mm，貨箱尺寸為1800*1540*480mm，軸距長達3406mm。1.8米長的超大貨廂，具有更大載貨空間，比國內同級別車輛更能裝。

在動力系統方面，採用了國內一流的硫酸鐵鋰電池，電池能量為64.64kwh，電池電壓為320v，配備永磁同步電機，可提供最大功率100kW，最大扭矩330N·m，峰值轉速為10600rpm，快充充電時間1小時，充放電循環使用壽命多達3000次，更獨特的是，慶鈴在同類產品中率先具備V2G、V2L功能，實現車輛與電網互聯、車輛與第三方供電互聯，讓純電動車在電網錯峰平谷、戶外應急保障供電等方面具備更多燃油車無法實現的應用場景。

曾囊括5項大獎

從外型看，慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡的外觀和內飾，與慶鈴燃油車TΛGΛ達咖保持了一致。底盤採用了高顏值的五十鈴美洲版底盤，穩定性好，技術成熟可靠、承載能力強。寬大舒適的轎車化駕駛室舒適性高。配備主副安全氣囊、ABS+EBD，可選配胎壓監測系統、盲區可視系統、行車記錄儀等。在智能配置方面，車聯網智能系統、SUV級配置，絕緣安全防護達IP67高安全等級，享5年20萬公里質保。

據悉，在「NEVC2020第五屆中國新能源物流車挑戰賽」上，慶鈴TΛGΛ-EV達咖純電動皮卡榮獲（皮卡組）全能金獎、最佳續航能力金獎、最佳動力性能金獎、最佳制動性能金獎、組委會推薦獎五項大獎。

純電動皮卡的興起，其包括能源和維修等低廉的使用成本，讓越來越多用戶看好。電網、市政、機關、執法、公路維護、港口廠區等皮卡高使用率的單位和企業，逐漸成為首批純電動皮卡用戶。

㈡ 慶鈴五十鈴達咖H實車亮相，外型個性，提供3.0T柴油/寶馬動力可選

說到日系品牌五十鈴，相信有不少車友並不會感覺到陌生；不過，人們在提及五十鈴時，更多的也許只會想到江西五十鈴。但其實，跟大多數日系品牌和自主品牌的合資策略一樣，五十鈴除了有江西五十鈴，還有慶鈴五十鈴。只不過慶鈴五十鈴現售的只有一款皮卡產品，才會顯得容易被人忽略。然而，近期慶鈴五十鈴的名號，很可能會因為一款全新皮卡的加入變得名聲大噪。因為，五十鈴的一款全新硬派皮卡，將會選擇和慶鈴五十鈴合資打造。而這款硬派皮卡，則是全新慶鈴五十鈴達咖H！

據悉，慶鈴五十鈴達咖H即將在近期發布上市；並且，慶鈴官方還給出了達咖H的實拍照。究竟這款硬派皮卡的實力如何？一起來看看吧。

整體看來，慶鈴五十鈴達咖H的外觀個性，內飾高端且動力也有不少亮點成分，還是一款合資車；如果價格方面能走親民路線的話，想必其未來的市場表現還是會比較不錯的吧？

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㈢ 福田/長城/日產/慶鈴對決 誰才是真正的「第一高端皮卡「

【第一商用車網原創】

近年來，隨著「皮卡進城」的呼聲越來越高，皮卡政策的「解禁」正逐步落地，國內皮卡市場正迎來發展新契機。同時，消費需求的多樣化也讓皮卡產品越做越豐富，越來越高端。

此番，第一商用車網從國內諸多高端皮卡車型中選出了4款佼佼者，在福田皮卡大將軍、長城炮、鄭州日產納瓦拉、慶鈴五十鈴達咖中，哪一款是您心中的「2020年度第一高端皮卡」？

福田皮卡大將軍：高端智慧又安全硬核實力取勝

作為福田汽車核心戰略業務，2019年開始，福田皮卡通過全方位立體化產品布局、渠道數量及運營能力的不斷提升，今年上半年，更是成為中國皮卡行業僅有的兩家實現同比增長的企業之一。

最新上市的慶鈴五十鈴國六達咖皮卡2020款，在可靠、耐久、安全、節能、環保、舒適等維度全面提升。達咖皮卡2020款柴油車型搭載五十鈴4KH3.0T國六柴油發動機，動力升至142馬力，最大扭矩320N.m，匹配五十鈴MUA變速箱，低速扭矩大幅提升25%；汽油車型搭載寶馬王子1.8T發動機，強動力，油耗更低。

安全方面，達咖皮卡2020款全系標配電子式ABS+EBD、加大型前盤、後鼓制動器及精準的齒輪齒條式轉向系統，高效保證車輛行駛穩定性、安全性和縮短制動距離，避免車輛側滑和甩尾。

在「2020年度誰是第一高端皮卡」的評選中，以上幾款高端皮卡車型顯然都是有備而來。在這份候選名單中，您認為哪一款車型才是實至名歸呢？

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㈣ 搶先試駕：慶鈴五十鈴達咖H新車 | 卡車之友網

最後我想說的是，達咖H是慶鈴五十鈴全新打造的」全能派.質享」皮卡，達咖H皮卡憑借可靠、安全、耐久鑄成的硬派實力和以顏值、智能化、舒適高組成的「質享」體驗，以及可滿足用戶多場景需求的「全能派」實力，將成為自主品牌高端化發展的代表。希望憑借產品的自身優勢，在這個競爭激烈的細分市場中，未來更好，敬請期待。

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㈤ 慶鈴皮卡怎麼樣

看到「滿意回答」我真的屎都憋不住了，長城的托托，你還挺賣力啊。我站在中立態度上來說兩句，中國皮卡市場已經很明顯的劃分為了低中高三個檔次，小品牌略過，光從價格上就能分辨出檔次，5-7W的可以歸為低檔皮卡，品牌我懶得去講，我買任何東西都是只買中等的，所以低檔皮卡我根本懶得去看；7-11W的算是中檔皮卡，前面的長城妥妥的是這塊市場的霸主，銷量可觀，福田，JMC，JAC什麼的短期內怕是無法撼動長城的地位；再網上就是高端皮卡，價格也基本都在12W以上，這里的品牌主要有兩個中外合資廠家把持，慶鈴和鄭州日產；我要糾正一個「滿意回答」中間的錯誤，慶鈴是五十鈴在中國的唯一合作夥伴，看你說法你因該是吧江鈴（也就是JMC）和慶鈴搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十鈴）標志的皮卡是慶鈴，而JMC標志的是江鈴，江鈴早在90年代就和五十鈴分道揚鑣了。買車要看自己的需求，路況，載貨規格，出勤頻率等諸多因素選擇車輛。（反駁「滿意回答」到此結束）再來細說樓主問的慶鈴，我不能用不錯來形容慶鈴皮卡，我只能說可靠，耐用，除此之外，其他方面都中規中矩。發動機自主生產，4JB1系列符合五十鈴進口質量，重慶每年還將發動機返銷日本，發動機真的是沒什麼可說的，相比價格更高的鄭州日產，慶鈴輸在品牌知名度上，相比較國內品牌，慶鈴輸在做工配置上，有什麼錢，買什麼車，一分價格一分貨，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由，絕對的便宜你是占不到的，要根據自己的用途，選擇，提問很早了，希望我的回答能幫到別人

㈥ LC79平替之選：慶鈴五十鈴T17皮卡同樣很「復古」

在豐田越野迷里，LC79（蘭德酷路澤）是一台被奉為神作的越野皮卡。

該車保留了蘭德酷路澤初期皮卡的設計，方方正正的車身，微卡一樣的欄板，超高的離地間隙配合全地形輪胎；這種原始的機械感確實挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不僅設計感很復古，就連發動機的技術水平也是非常的復古。其搭載的4.5T-V8的柴油機雖然排量超大且缸數很多，但是只有148kW/430N·m的超低水準；現在國產大通2.0T的四缸柴油機都已經達到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相當的2.0T柴油機用於亞太車型Ranger，由此可見LC79確實是非常的復古，這也首緩貼合豐田越野迷對車輛由內至外的小確幸標準的要求。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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㈦ 慶鈴五十鈴放大招 搭3.0T柴油機 曝達咖Ⅱ實車 | 卡車之友網

慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ相比現款達咖無論是外觀還是內飾都有了徹頭徹尾的改變，更誇張的外觀設計，更高端的車輛配置以及舒適的乘坐體驗，讓這款車更適合多用途屬性。除此之外，全新達咖Ⅱ在動力升級的情況下，對車輛安全性能方面進行了全面的提升，包括360°全景影像切換、車道偏離預警、ESC等，這些配置的提升，可以說是一款非常奪人眼球的皮卡車型。據悉，全面煥新升級的慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ將於近期上市，上市後能否會滿足消費者的需求？《卡車之友網》將持續關注！

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㈧ 慶鈴皮卡有哪些顏色

如題主想要了解的「慶鈴皮卡有哪些顏色？」相關內容介紹有以下：
慶鈴皮卡顏色有：翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。以慶鈴皮卡達咖2021款1.8T汽油手動兩驅超值版標軸CE18為例，其車身結構為4門5座皮卡，車身尺寸分別是：長5350mm、寬1885mm、高1825mm，軸距是3096mm。慶鈴皮卡達咖2021款1.8T汽油手動兩驅超值版標軸CE18搭載了1.8l渦輪增壓發動機，最大馬力是231ps，最大功率是170kw，最大扭矩是310nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。