塗樂越野怎麼樣

1. 途樂的配置怎麼樣

18款中東版途樂SE 白/米139可2091微9537信配置

7速，18鋁輪，2氣囊，8寸大屏，電眼，雙倒影（尾翼帶攝像），高位剎車燈，搖啟，桃木內飾，後差速鎖，天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，巡航定速系統，前排座椅電動調節，冰箱，電動尾門，前排自動空調，6個揚聲器，車身同色後視鏡帶轉向燈，鍍鉻車門內把手，大燈清洗，LED尾燈，前後霧燈，LED日行燈，胎壓監測，前腳踏燈，拖鉤，後排娛樂預留，SE標識。

動力方面：18款日產尼桑途樂Y62搭載一台4.0L V6自然吸氣發動機，運用7速自動變速箱，最高可達到275匹馬力，長寬高5140mm*1995mm*1955mm 軸距是3075mm 新款依舊採用傳統式梯形大梁設計，並採用了四輪獨立懸架，配備配備螺旋彈簧懸掛，比氣壓、油壓彈簧更可靠、耐用。4活塞卡鉗前制動系統大大提升了自身的安全性能。

18款日產尼桑途樂4.0SE中東版的表面細節上的亮點並不是很多，不過對付一輛SUV來說，表面固然緊張，但並不是隱藏買家最為關注的，越野才智夠不敷強大、乘坐是不是愜意要比表面主要不少。巨大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派派頭的底子上，充裕演示出了本身的怪異魅力。

粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時方向盤加熱功能，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵護。17款尼桑途樂Y62中東版仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，同時內飾風格任然延續了日產家居化的設計，以淺色調為主，營造出了輕松愜意的駕駛環境。

配備了265/70R18全季節輪胎，擁有四種駕駛模式帶你玩轉越野。新款途樂Y62帥氣的外觀造型，豪華舒適的內飾空間，優秀的越野性能在全尺寸SUV汽車中脫穎而出，你值得擁有。

2. 途樂越野性能怎麼樣，是四驅嗎

途樂越野性能方面還是不錯的，畢竟是非承載底盤的硬派越野車，該車型全系都是四驅車型，不過該車型缺點是車子相對費油。

3. 越野車豐田還是途樂好

豐田 其實他們都沒有牧馬人好

4. 途樂越野車適合家用嗎

總體來說途樂在空間和性能方面都是比較適合家用的，但是安全性能還是有待提高。

從外觀上來看的話，途樂的外觀尺寸比我們所熟悉的陸巡都大了不少，而且軸長更長保證了乘坐空間跟寬敞，舒適性更好。途樂外觀尺寸5140mm*1995mm*1955mm。軸距3074mm陸巡外觀尺寸5095mm*1980mm*1890mm軸距2850mm。

日產途樂日系品牌頂尖的豪華suv，外觀設計風格很大氣，樂途寬大的車身使其看起來更加霸氣，車上線條跟簡潔硬朗，看起來更加商務更加有力量感。

途樂使用的4.0L排量V6六缸自然吸氣發動機，匹配7at自動變速箱，最大輸出功率可以達到298千瓦，扭矩550。

底盤方面兩車都是硬派越野車使用額非承載式車身，途樂是前後雙叉臂四輪獨立懸掛，還有車身動態液壓可控制，可以看路面情況不同對車身姿態做出相應的反應。這是比較簡單和解釋的結構，抗沖擊能力也非常強。

四驅系統方面，全時四驅系統，途樂則是配備的智能全時四驅系統，一個旋鈕實現各種越野模式的自由切換。

5. 途樂與lx570哪個越野好

這兩款車的風格有幾分相似 都是全尺寸豪華suv通過性能都是非常厲害的
舒適性也不相上下。相對來說我更推進lx570

6. 日產途樂百公里耗油量多少Y62越野性能怎麼樣途樂

途樂y62的油耗大概十六七個，數據是來自小熊油耗官網查詢到的，有大梁的硬派越野車，現在只剩下y62了吧,性能沒的說

7. 塗樂這車怎麼樣

你好，日產途樂配置V6，V8，兩款發動機，七檔手自一體變速箱，5門7座，前置全時四驅，非承載式車身，中央差速鎖等。總體來說還不錯，硬派越野車。謝謝採納。

8. 大塊頭途樂的越野性能，究竟怎麼樣

途樂的越野性能，它的通過性是非常高的，畢竟途樂這款車型，它主打的就是越野能力，所以這方面不用擔心。

而在動力方面途樂它的發動機是一款v8自吸的發動機，所以說它的功力是完全不用擔心的，再加上他的變速箱是手自一體的，這樣就既保證了車輛在行駛過程中的穩定性也保持在一些罕見的地理環境中的耐用性，不會隨隨便便的就出現一些小問題，所以途樂是一個非常不錯的越野車型。

9. 普拉多和途樂哪個越野性能更好

首先，為何要拿這款車做比較，答案是，只因為它們在價格上相近而已。其實這兩款車壓根就不是一個級別的車，豐田普拉多是中大型SUV，而途樂是全尺寸SUV，途樂的對手更應該是蘭德酷路澤才對。
先來說下途樂，途樂最大的亮點是因為尺寸大，而且是超級大，它的內部空間比蘭德酷路澤都要寬敞，同時它的越野能力也是非常強大。在跟他同級別的車型當中，車內的舒適度也非常高，然後在動力方面，車子搭載4.0L

V6自然吸氣發動機，配上7速手自一體變速箱，瞬間爆發能力也非常不錯。另外車子還裝備了非承載式車身，前後懸掛都是雙叉臂式獨立懸掛，全時四驅體系，電子液壓助力，胎壓檢測裝置，ABS防抱死，剎車輔助等。
然後我們再來看看豐田普拉多，從外觀、尺寸、內部空間及配置上來看，普拉多完全不是途樂的對手。但是有一點豐田普拉多佔領了絕對的優勢，那就是省油。最後來說說為什麼兩車實力懸殊這么大，價格還能接近呢？那是因為途樂在出了4.0排量以後才開始大批量引進中國，但是這個車一進入中國就遭遇了滑鐵盧，在大批量途樂引入中國的時候豐田開始了它的瘋狂漲價之旅，而途樂一再降價，途樂從55萬的起步價到現在已經降到了44萬最低的時候已經降到了42萬的價格，經銷商們恐怕都是一把辛酸淚，說來很多客戶都不信途樂這個車賠錢走量。

10. 途樂汽車的越野性能好，它的接近角和離去角分別是多少

途樂汽車的接近角是34.1°，離去角是25.9。