二手三菱v63000越野車報價

A. 三菱v6 3000九七年的全新的要多少錢二手的多少錢

三菱的3000GT是91年開始生產銷售，歷經3代，於99年退出市場的日系超級GT跑車之一！現在一部保養的好的3000GT VR4已經非常罕見了，算是90年代的經典跑車。目前不可能買到全新的了！ 跳燈的是91-93年的版本，是第一代的3000GT（我的就是92 SL），分為3個子型號，最便宜的3000GT，中價位的3000GT SL（皮質座椅，高級音響……）和超級跑車3000GT VR4。普通版和SL是選用6G72DE，3.0L V6 DOHC 24氣門自然吸氣引擎，前輪驅動，222匹馬力，205磅扭力，5速手動（4速自動可選）。而VR4則是真正的3000GT精髓，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24氣門，雙渦輪增壓，雙中冷，全天候四驅，四輪轉向，300匹馬力，310磅扭力，5速手動，另外就是都有的前後Active Aero，先端的Air Dam和後面的尾翼都會根據車速自動調整角度，這在日系超跑中是前無古人，後無來者的…… 從94年開始，三菱舍棄了跳燈設計，重新小幅度修改了外觀，普通版和SL沒有改變，高端為了降低成本，VR4的型號取消了四輪轉向和Active Aero。但是引擎小幅提升，馬力達到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手動變速器升級到了6速。而且特別值得一提的就是，在95和96兩年，有特殊的硬頂敞篷Spyder小量發售，非常的稀有，目前價值不菲了！ 到了97年，第三代產品線上市，外觀又一次小改款，內飾也升級了。但是普通版選用了低性能的SOHC引擎來減低售價，馬力只有161匹，185磅的扭力……簡直是敗筆！SL版本維持不變，而最後一年（也就是99年）的VR4有了超大尾翼的option，不過產量很小，所以99年的VR4也是非常珍貴的~！ 在國內看見過不少3000GT，但是很少見過VR4的，如果你想買3000GT，不要只為了那外觀，真正的精髓是雙渦輪增壓和全天候四驅，所以請買VR4（我買我的SL時候還什麼都不懂呢，後悔呀！） 3000GT的馬力大，操控性好，外觀絕對不愧於東方法拉利的稱號，但是由於車身太重，影響到了整體性能，所以不是街道賽車族的好選擇。 三菱的3000GT由於品質不是很好，所以二手車的價錢不貴！但是不要上當以為自己撿了便宜，3000GT的零件和維護都很貴的，雖然改裝的潛力很大，但是後期的投資可能會遠遠大於買車的價錢，除非你是在作收藏和改裝，否則的話你會後悔的…… 如果有興趣可以去我的空間，那裡有我那輛3000GT SL的照片，平常都不開了，只是周末兜風用。我想賣了它，可是這車改到這份上，真的捨不得出手了！

B. 三菱v63000，07年車，跑了五萬六，沒有大問題，手續齊全，值多少錢

現在15萬的SUV大把是,考慮油耗，別人會選擇2.0排量的新車，估計在十二萬左右出手，貴了就不如買新車了

C. 全新三菱V63000的價格

你問的是三菱吉普V63000吧
新車將近30萬 二手的視車況 4到10萬不等

D. 98年的三菱帕傑羅V6 3000大概還值多少錢能給一些車子的數據嗎油耗什麼的．

確實貴了！在北京很便宜這種車在二手車市場也就六萬左右！18萬公里已經是很舊的車了！買的話沒什麼意思，畢竟車子要保養！！況且車子還跑偏，應該是有問題！！
不建議購買！現在的車市來說，11萬3 可以買不錯的國產SUV了！！

E. 請問:三菱V63000車型價位多少

唉呀！我是3000GT的鐵桿！別的車不敢說，3000GT我可以算是了如指掌了~！
首先，3000GT已經停產，目前只有在二手市場能找到，在日本叫做GTO，在美國有同樣的車型掛著Dodge的車標，叫做Stealth。
三菱的3000GT是91年開始生產銷售，歷經3代，於99年退出市場的日系超級GT跑車之一！現在一部保養的好的3000GT VR4已經非常罕見了，算是90年代的經典跑車。目前不可能買到全新的了！
跳燈的是91-93年的版本，是第一代的3000GT（我的就是92 SL），分為3個子型號，最便宜的3000GT，中價位的3000GT SL（皮質座椅，高級音響……）和超級跑車3000GT VR4。普通版和SL是選用6G72DE，3.0L V6 DOHC 24氣門自然吸氣引擎，前輪驅動，222匹馬力，205磅扭力，5速手動（4速自動可選）。而VR4則是真正的3000GT精髓，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24氣門，雙渦輪增壓，雙中冷，全天候四驅，四輪轉向，300匹馬力，310磅扭力，5速手動，另外就是都有的前後Active Aero，先端的Air Dam和後面的尾翼都會根據車速自動調整角度，這在日系超跑中是前無古人，後無來者的……
從94年開始，三菱舍棄了跳燈設計，重新小幅度修改了外觀，普通版和SL沒有改變，高端為了降低成本，VR4的型號取消了四輪轉向和Active Aero。但是引擎小幅提升，馬力達到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手動變速器升級到了6速。而且特別值得一提的就是，在95和96兩年，有特殊的硬頂敞篷Spyder小量發售，非常的稀有，目前價值不菲了！
到了97年，第三代產品線上市，外觀又一次小改款，內飾也升級了。但是普通版選用了低性能的SOHC引擎來減低售價，馬力只有161匹，185磅的扭力……簡直是敗筆！SL版本維持不變，而最後一年（也就是99年）的VR4有了超大尾翼的option，不過產量很小，所以99年的VR4也是非常珍貴的~！
在國內看見過不少3000GT，但是很少見過VR4的，如果你想買3000GT，不要只為了那外觀，真正的精髓是雙渦輪增壓和全天候四驅，所以請買VR4（我買我的SL時候還什麼都不懂呢，後悔呀！）
3000GT的馬力大，操控性好，外觀絕對不愧於東方法拉利的稱號，但是由於車身太重，影響到了整體性能，所以不是街道賽車族的好選擇。
三菱的3000GT由於品質不是很好，所以二手車的價錢不貴！但是不要上當以為自己撿了便宜，3000GT的零件和維護都很貴的，雖然改裝的潛力很大，但是後期的投資可能會遠遠大於買車的價錢，除非你是在作收藏和改裝，否則的話你會後悔的……
如果有興趣可以去我的空間，那裡有我那輛3000GT SL的照片，平常都不開了，只是周末兜風用。我想賣了它，可是這車改到這份上，真的捨不得出手了！

F. 97年三菱帕傑羅V63000能賣多錢車販子多錢收

能買4萬左右，車販子一般3萬到3.2萬收

G. 三菱v6-3000原價

價 格： 50.8-55.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4900/1875/1900mm
排 量： 3828.0 cc 原產地： 亞洲
理論油耗：
優 點：以「秉承經典 創新境」為開發原點，經典自然是其與生俱來的駕駛性
缺 點：價格偏高，樣子過於朴實
綜合評分：8.5
外 觀：9.0 內飾：8.8 操控：8.4 安全性：8.0 油耗：8.1 品牌：8.5

H. 三菱V63000多少錢

新車26W左右，獵豹的V6 3000。不過現在也已經停產了。
三菱的早就沒了，你是不是問二手車呢。

I. 二手車問題。我想買輛96年到00年左右的三菱帕傑羅V33 V6 3000 掐腰版自動檔的 。我

陽江市應該是國三標準的二手車可以轉入本市上牌。建議車主買車之前到車管所了解當地對於外地二手車的限入標准，以免購車後無法落戶