越野車燈原材料倉動態盤點

㈠ jeep一款越野車 圓燈 還有一排頂燈（原裝的） 不是牧馬人 3.6l的 進口的

有可能是牧馬人或者自由客、指揮官之類改裝加的頂燈，4S出售有的就已經改裝好了的。另外和JEEP類似的還有悍馬H系列。

㈡ 急求一份倉庫管理制度。公司主要是圍繞路燈材料展開的。特別強調倉庫的出入庫制度、回倉制度等）

基本上都是通用的，你按照我的改一下就行了！
、目 的
本制度對於倉庫的收、發、儲、管作了規定，以確保不合格的原材料和成品不入庫、不發出，儲存時不變質、不損壞、不丟失。
二 、適 用 范 圍
適用於原料庫和成品庫、配件庫的管理。
三 、職 責
1. 原材料保管員負責原材料、外協品的收、發、管工作。
2. 成品保管員負責成品的收、發、管工作以及退回貨物的前期驗收。
四、內 容
1. 原材料收貨、入庫及存放制度
2. 產成品入庫及存放制度
成品入庫時，成品保管員要親自同入庫人在成品交接區辦理交接手續，核對清點 物資名稱、數量是否與入庫單一致，入庫要及時，並依據有關規定入庫，開具入庫單據，質檢員、入庫人員和保管員在入庫單上簽字確認。
成品進入庫區，應先按銷售訂單入庫，未經檢驗合格或無貨物訂單的產品不準進入交接區，更不準進入預裝區備貨。
成品入庫後，需要根據訂單要求預算出貨物的體積和重量並擺放至指定儲位，根據成品的發貨時間和客戶的信息在標示牌中標示清楚
。
3. 物資的儲存保管制度
物資的儲存保管，根據物資的屬性、特點和用途規劃設置倉庫存放區域，並根據倉庫的條件考慮劃分區域，凡同類物資統一放置，不得混裝混放，在貨架上的標示牌上要標注清楚規格及數量，便於倉庫管理。
物資堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，根據貨物特點，必須做到過目見數，查找方便，成行成列，文明整齊。
倉庫保管員對庫存待驗材料以及工具備件等負有「經濟責任」和「法律責任」。因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，倉庫主管應及時匯報告向上級反映，不得瞞報漏報。
保管物資要根據其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施，同類物資堆放，要考慮先進先出，發貨方便，留有迴旋餘地。
保管物資無相關手續尤其是配件類（膠帶紙等）一律不準擅自借出。
倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本倉庫人員擅自進入倉庫，倉庫門在無領料的情況下保持封閉狀態，車間在早8：30分之前和下午4：30分以後在規定時間內統一處理廢料。倉庫嚴禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
4. 物資的領用及發放制度
物資發放必須依照「推陳儲新，先進先行，按規定供應，節約用料」的原則發材料。發料堅持「一盤底，二核對，三發料，四減數」的原則。
領料單應填明材料名稱、規格、型號、領料數量、材料用途、合同號，領料部門審核人、領料人和保管員簽字。
發料必須與領料人在指定交接區域辦理交接，當面點清楚，防止差錯出門。所有發料憑證，保管員及時上交倉庫ERP核算員進行審核並應妥善保管，不可丟失。
借料必須填寫《借料單》，需要註明該物料歸還的日期並由經辦人和領料部門主管簽字，此單據一式兩份由倉庫主管保管和有關保管員分別留存。
入庫單應檢查信息是否完整，必須註明產品名稱、規格、型號、入庫數量、訂單單號，入庫部門審核人、入庫人和保管員簽字。
成品的發貨，必須保證產品的質量做到輕拿輕放不得違規操作，按照規定不得隨意拆箱、拆托、特殊產品禁止擠壓。如遇特殊情況需要拆箱、拆垛，及時通報上級部門批准後方可執行。
成品核算員必須及時填制發貨清單，貨物體積、重量和貨物規格名稱以及相對應的訂單單號必須做到准確無誤。
成品發貨後，倉庫ERP核算員及時根據發貨清單開具《銷售出庫單》並審核。
5. 物資盤點制度
倉庫每月組織一次盤點，盤點時間一般在每月最後一天（特殊情況另行通知）。由倉庫主管負責組織，財務部負責稽核。
盤點採用實盤實點方式，禁止目測數量、估計數量。盤點時注意物料的擺放，盤點後需要對物料進行整理，保持原來的或合理的擺放順序；保管員要對所負責區域內的物料全部盤點完畢後，按要求做相應記錄；盤點過程中注意保管好盤點表，避免遺失，造成嚴重後果。
盤點人員分工：
初盤人：負責盤點過程中物料的確認和點數、正確記錄盤點表，將盤點數據記錄在「盤點數量」一欄；
復查人：初盤完成後，由復盤人負責對初盤人負責區域內的物料進行復盤，將正確結果記錄在「復盤數量」一欄；
稽核人：在盤點過程中或盤點結束後，由財務部指派的稽核人和倉庫主管負責對盤點過程予以監督、盤點物料數量、或稽核已盤點的物料數量；
數據錄入員：負責盤點查核後的盤點數據錄入電子檔的「盤點表」中；盤點初盤、復盤和稽核人均需要簽字確認以對結果負責。
在盤點過程中需要本著「細心、負責、誠實」的原則進行盤點；盤點過程中 嚴禁弄虛作假，虛報數據，盤點粗心大意導致漏盤、少盤、多盤，書杜絕書寫數據潦草、錯誤，丟失盤點表，隨意換崗；復盤人不按要求對初盤異常數據進行復盤，「偷工減料」；不按盤點作業流程作業等（特殊情況需要領導批准）。
允許范圍內的偏差、合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧，每月都可以分表上報，以便做到帳、卡、物一致。庫存盈虧反映出保管員的工作質量，力求做到不出現差錯。
6. 倉庫人員調動離職交接制度
保管員必須提前一個月遞交調動離職申請，由倉庫主管批准並安排人員交接。
保管員調動工作，一定要辦理交接手續，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，雙方簽字，倉庫主管簽字確認，雙方各執一份，報財務部存檔一份，事後發生糾葛，仍由原移交人負責賠償。
杜絕不交接辭職現象的發生，如發現此情況按照《倉庫管理考核標准》進行考核。
7. 其他事項
倉庫制定明確的《倉庫管理考核標准》並切實執行。
倉庫主管要定期按照《倉庫人員培訓手冊》和《企業管理制度》對倉管人員進行培訓。
倉庫安全的有關操作按照《倉庫安全作業規程》。

㈢ 生產LED車燈需要哪些原材料

生產LED車燈主要原材料：
一、LED導光板，將側面LED光通過網點折射使光線從正面均勻導出,導光板是LED面板燈質量控制的關鍵點。一般會出現中間亮兩邊暗，或者出現進光處有亮光帶，或者可見局部暗區，再或出現不同角度亮度不一致。
要提高導光板的光效主要靠網點的設計，其次是板材的質量，但是沒必要迷信一線名牌的板材，合格板材之間的透光率通常相差無幾，就不需要重新打樣設計，較多廠家使用的公版通常質量合格。
二、面板燈鋁框：是LED散熱的主要通道，外觀簡單大方，可以使用ZY0907，採用模具沖壓開模費用低，加工費用也低;壓鑄的鋁框架IP等級可以高一點，表面質感好，整體美觀，但是前期投入模具費用較高。
三、LED光源：通常LED燈珠使用3528，也有人使用3014和5050。3014和5050成本低，光效略差些，關鍵是其導光網點設計困難。3528光效高網點通用性好。
四、驅動電源，目前有2種LED驅動電源，一是使用恆流電源，此模式效率高，PF值高達0.95，性價比高。
二是使用恆壓帶恆流電源，性能穩定，但是效率低，成本高，一般使用這種電源主要是出口，對方要求有認證的要求，須使用有安規的電源。其實家庭使用恆流電源是很安全的，因為用戶都難以接觸到電源，而燈體本身使用的是安全的低壓電。
五、LED擴散板：將導光板的光均勻的導出，還能起到模糊網點作用。擴散板一般使用亞克力2.0的板材或PC料，差點的就是PS材料，亞克力的成本較低且透光率比PC高稍高，亞克力脆抗老化性能弱，PC的價格稍為昂貴，但抗老化性能強。
擴散板在裝上以後不能看到網點，且透光率要在90%左右。亞克力透光率在92%，PC為88%，PS大概也就80%，大家可以根據需求進行擴散板材料的選擇，目前多數廠商都是採用亞克力的材料。
反光紙：將導光板背面餘光反射出去以提高光效，一般為RW250。
後蓋板：主要作用就是密封LED面板燈，一般用1060鋁，還可起到一點的散熱作用。

㈣ LED照明燈的原材料都有些哪些

LED（Light Emitting Diode），發光二極體，是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。半導體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它裡面空穴佔主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結。當電流通過導線作用於這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區里電子跟空穴復合，然後就會以光子的形式發出能量，這就是LED發光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結的材料決定的。

㈤ 越野車射燈哪個牌子好

聽一句勸：買個便宜的，亮度夠用即可。現在全國范圍內改裝車燈都是各檢查站收費口的JCSS喜聞樂見的項目。遇到檢查主動要求拆除，他還真就拿你沒轍。一萬塊錢一對的ARB就喊不出口了。

㈥ 越野車頂上裝的燈叫什麼

那是LED車頂燈。
很多越野車主喜歡駕車去旅行，特別喜歡穿越一些人煙比較少的地區，加裝一套高性能的LED車頂燈，應對氣候的突然變化，是必不可少的裝備。有些越野車車主喜歡車頂燈那酷酷的風格，即使很少去到野外瘋狂，周末和朋友們驅車到郊外，開個PART派對，打開LED車頂燈，就會照亮一個廣場，和朋友們盡興狂歡，也是標准裝備。

㈦ 哈弗圓燈「越野車」亮相，氣場不輸新衛士！或放棄非承載式車身

哈弗圓燈「越野車」亮相，氣場不輸新衛士！或放棄非承載式車身
長城哈弗如今已經自稱為「中國SUV領導者」，這樣的稱號雖然是自封的，不過長城哈弗確實有這樣的實力，因為長城汽車抓住了SUV車型走紅的機會，迅速佔領了市場，現在以哈弗H6和F7為代表的城市SUV產品完全不愁銷量，而且長城汽車還在積極開發新的市場領域，比如硬派越野車領域，新款哈弗H9實力相當強悍，正面抗衡普拉多2700是沒有問題的，已經成了國產越野車里的標桿產品。
哈弗H9擁有高功率2.0T發動機以及三把鎖，越野實力不容小覷，但是哈弗H9也有自己的弊端，那就是比較貴，20多萬的價位顯然無法覆蓋到所有的消費者群體，很多越野車迷的購車資金並不充裕，而現階段長城哈弗H5已經是停產狀態，哈弗系列還缺乏一款定位更低的越野SUV產品，最近哈弗旗下的圓燈越野車開始亮相，帶著偽裝車衣出現在河北保定街頭進行測試。
這款新車型的外觀設計很硬派，業內人士普遍猜測這就是新款哈弗H5，車頭採用了比較復古的設計元素，尤其是兩側的圓形大燈辨識度非常高，讓整部車的硬派氣場不輸路虎新衛士。側面搭配了19寸大輪轂，而且側面車身顯得很厚重，車輛的離地間隙顯然也是奔著越野而來，尾部看樣子會匹配貫穿式尾燈，兩側都有排氣管出口，預計排量也不小。
但是仔細觀察就會發現，這款車很可能已經放棄了非承載式車身架構，因為後懸架明顯不是整體橋樣式，而是多連桿獨立懸架，這種懸架常見於SUV車型上面，結構看似和哈弗H6沒有本質區別，如果量產版車型真的如此，那就有點遺憾了，因為非承載式車身可以說是越野的保證，如果採用承載式結構，跑專業的越野路面顯然就不太讓人放心，懸架行程也不會很大，這都是限制通過性的配置。
打開車門之後可以發現，這款長城哈弗新車內飾也不太像硬派越野，科技配置實在太豐富了，包括有全液晶儀表盤和抬頭顯示模塊，此外還有大尺寸懸浮屏幕以及旋鈕換擋裝置，這些配置出現在硬派越野車上是比較違和的。因此總結來看，有理由相信這款新車只是城市SUV定位，可能離地間隙有比較大的提升，可以應付一些輕度越野路況。
如果你是一位追求極致駕駛體驗的越野車迷，這款SUV也許就沒必要等了，如果只是想體驗輕度越野，或者是想體驗一把自駕川藏線之類的項目，這款SUV應該也是能輕松應對的。
問題來了，你覺得這款哈弗新車適合越野嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈧ 越野車的車頂上的那一排燈叫啥名

裝越野車頂上的燈一般是射燈（spot light lamp），這種燈的特點是光束集中，照射距離遠，為無光條件下越野帶來遠處良好的視野。細分的話還有一種筆形射燈（pencil light lamp），光束更為集中。一般來說越野時要多種燈光配合使用，行駛燈（driving light lamp）負責中近距離的照明，射燈負責遠處的照明，在雨霧天氣還要開啟防霧燈（fog light lamp），提高汽車照明的穿透性，確保安全視野。

㈨ led燈的原材料是什麼

就是 發光二極體
LED（Light Emitting Diode），發光二極體，是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。半導體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它裡面空穴佔主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結。當電流通過導線作用於這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區里電子跟空穴復合，然後就會以光子的形式發出能量，這就是LED發光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結的材料決定的。

㈩ 大眾越野車前燈是三個的是哪一款

那有可能是人家自己改的大燈啊，只要是在野外燈光就很重要，再亮的燈也被黑暗給吃掉，所以他們會改燈的