越野穿行的魅力

Ⅰ 奧林匹克公園定向越野作文感受1000字

4月11日我們田徑隊在體育崔老師的帶領下參加了定向越野活動，地點在朝陽區的四德公園，這是我們六年級第二學期第一次參加定向越野的比賽。
參加比賽的人數達到了上千人，我們就在這人海中穿行。好不容易才擠到了准備區。准備區地上是土路，同學常啟明對土過敏，但他還是堅持了比賽。
我是第四十六批出發的。比賽很緊張，任何一個同學都想通過自己的努力取得好成績，但在這個過程中我看到有人摔倒，起不來了，不是和他一個學校的選手都去幫他，每個人都知道相差一秒就有可能拿不到好成績，但仍是停住腳步，把摔倒的同學扶起來再走。
下午我們跑了六人的接力賽，我聽說常啟明在跑六人接力賽時崴了腳，但還是堅持跑完了全程。在大家的努力下我們學校取得了第六名的好成績。在個人賽中，我、常啟明等六人取得了第三名的好成績。
越野比賽雖然結束了，但從比賽中我懂得了互相幫助，堅持不懈的精神。像這樣的體育活動既可以鍛煉身體，又能考驗意志，我們應該多參加。我參與，我快樂！
定向越野作文
今天，我們年級組織了一次定向越野活動。早上，天還沒亮，我就從床上爬起來。穿上衣服向校園奔去。
我們坐車前往奧林匹克森林公園，今天天氣不算暖和，但我穿的也不算多。到公園後，老師說：「今天我們要進行一次定向越野。我會發給每個組一個指卡和一張地圖，照著地圖走，到一個點後刷一下指卡就可以了，都聽明白了嗎？」「聽明白了！」同學們紛紛回應。「老師」黃英其聲音在我的後方響起。「有什麼問題嗎？」「呃，在哪裡集合？」「哦！在大本營集合，地圖上都有畫的，好，還有誰有問題嗎？」沒有同學出聲「很好，那我們開始吧！」我拿著地圖和組員一起研究起來。最終，我們決定先去A點。於是，我帶著小團隊向A點進發。半小時後，我們才走了全程的1/4，但早已累得滿頭大汗了。到下午一點的時候，有幾個女生已經失去走完全程的信心了。不停地抱怨著：「誰設計的點呀！竟然設在了山頂，太缺德了！太累了，我不想上去了。」說著，她們癱坐在地上。這時在前面打頭陣的「壞小子」趙宇軒轉過頭來對那個表示不想上去的女同學說「把書包給我吧！」還沒等那女生回答，他就伸手奪過了書包向一隻猴子一樣向山上跑去，我望著他消失的背影心想：沒想到這壞小子竟然主動幫其同學來。我轉頭看了看那個抱怨的女生，她 感恩地和同學互相攙扶著向山上爬去，很快。
自那次定向越野以後，我們班悄然發生了變化。同學間更團結、更和睦了。定向越野，你讓我迷茫？
定向越野作文
今天的任務是20公里的定向越野。老師一聲令下，我和兄弟小馬背上包就開始向前走，並且越走越快，不一會兒就走在了最前面並領先大部隊一大截。樹上知了在不停地叫，陽光十分刺眼。所幸的是大路兩邊都是農田和樹叢，高大的玉米、高粱和銀杏為我們獻出了一份陰涼，我味料到的是才8點出頭，太陽怎麼就這么烈？反正是在樹陰下，我也就沒當回事。又過了一會兒，見小馬臉色不對，便詢問，他說肚子不舒服，包又有點重，於是我一邊拿下他的包放到自己背上，一邊勸他先回大隊里休息。待他成功歸隊後，我快活地哼著周傑倫的《一路向北》，一步三跳地走著，不知不覺六七公里就走下來了。停下一看，到了森林公園了，還有4里路就能歇歇，然後吃午飯了。於是我加了把勁跑了起來。在公園中稍作休息後，我們接著鉚足了勁向海邊沖刺。到了海邊，發覺自己被忽悠了，沒地兒宿營，午飯只能在雜草中解決一頓，累葷了的我馬上趴下休息了。
晚上來到生態園中的宿營地，正准備坐下歇歇，就聽見「帳篷來了！」「烤爐來啦！」「萬歲！」我們大喊。然後沖進人堆(運東西的)里找自己要的東東。我和小馬並不急於拿爐子，而是迅速拿走了最好的兩人帳篷，我拿起折在一起的支撐桿耍了起來：「快快使用雙截棍…」「哇！當心點，把支桿拉直而且，這么誇張幹嘛！」「好的好的……接著，開工！」我們三下五除二支起帳子，然後拿起一個鍋，剝起玉米並找來了爐子和木炭。玉米剝好又找來別的食品，接著點燃爐子哼著小曲烤起了玉米。可能事技術好，馬上就有老師和同學被香氣牽著鼻子帶來了。這時天氣已晚，星輝滿天，我不知玉米是否烤好了，看火不旺就把頭移過去瞧瞧玉米的成色。這時一個火苗「呼」得一下跳了上來，並燒到了的頭發。「可惡！誰向爐里澆的油！」我氣憤地質問，卻見小馬在一邊陰陰地暗笑。我當然很想揮舞拳頭沖上去，又見到爐上噴香的玉米，於是就拿起來大吃起來，邊吃邊咂嘴：「哇！好吃！」「給我一點，我下次再也不敢了！」「哼……鑒於你的態度不錯，我決定……當你面啃了它！」「不是吧！你太壞了！」「當然了！接著！」「你太好了！恩……好吃！不給你了！」「什麼，回來！」「哈哈……」很快，野炊就在大家的笑語里結束了

Ⅱ 不平凡的越野人｜「丁神」的抗「疫」俠客行

報國行赴難，古來皆共然。病魔當前，平凡的人總是帶來最多感動。湖北肆零大隊隊長「丁神」就開著他的北京越野車穿梭在武漢街頭，將全國各地北京越野車主捐資采購的防疫物資，送到包括武漢協和醫院、江夏區中醫院、雲夢縣人民醫院、紅安縣城關醫院等在內的醫療機構。

危急時刻，我們從來不缺拚命硬乾的人。在疫情最嚴重的武漢，「丁神」猶如詩中「事了拂衣去」的俠客，主動請纓，不計得失。

一寸赤心惟報國，早已成為北京越野人最樸素的家國情懷。越野人的愛國心，從來不會停留在口號上，甘心赴國憂的使命擔當，時刻與祖國、與民族緊密相連的俠義肝膽，讓他們和無數抗擊疫情的人一道，奮戰，以待天明！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 越野小白需要哪些技能

刺激驚險，不一樣的駕駛體驗。

隨著SUV的逐漸火爆，越野這個詞不斷的出現在SUV的各種宣傳當中，這些無不刺激著人們憋在心裡的那份征服慾望。
光有這份沖動是不行的，沒有一定的駕駛技術，再好的越野車也只是擺設。今天就和小編一起學習學習。


在泥濘的斜坡上行駛，應該使用低擋，並且保持車速。若有前車的車輪印最好要跟著走，這樣能夠防止車身發生溜滑。
TIPS：可以用降低胎壓的辦法在泥地上行駛。（泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野大忌，要懂得知難而退。）

當然想要在泥地盡情撒野，還是需要一套可靠的MT胎。（MT輪胎又稱泥地胎，胎壁堅強，胎牙誇張，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥。）

Ⅳ 越野穿行輕便才是硬道理，本田CRF250拉力車騎行體驗

或許它就是台250cc的白牌車

但它給我的樂趣與愉快，早已超過白牌帶來的不便(不能上快速道路，被限制要兩段轉等等的...)

多久沒有這樣的心情了呢?

換個車種，或許對於生活能夠帶來些許不同的改變呢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 思想在句子中穿行,如一隻捕食的野獸潛行在草叢里」用這樣的比喻,生動寫出了文字的魅力，那是什麼魅力呢

是作者的主題思想在句子中的顯現和表達形式，其魅力就是形象地把中心意思出現在字里行間比作了撲食的野獸潛行在草叢中，隨時能蓄勢待發的靶向性思想的作用。
若我的回答能得到您的苟同或可以幫到您，請順手採納，謝謝！...

Ⅵ 越野車的概念是什麼

4X4 視野好離地距高 車輪較大 一種小型、輕便、活動范圍大、可做多種用途，並可在崎嶇地面行駛的汽車 軸距與車身長度相差不大，基本上是一個輪胎的直徑 以便汽車在崎嶇路面上是不至於碰到前後保險杠（在這里有個名詞我忘掉了，離地角之類的） 油耗高 富有駕駛樂趣 一些越野車更是可在沙漠里馳騁，在沼澤里穿行 現在的純越野車少了 基本上都加入了些舒適的元素 就引入了SUV的定義

Ⅶ 向越野專家請教：一輛越野車的越野性能主要表現在哪些方面

越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。
差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。
有了全驅，就可以離開公路越野了，但是通過能力，不同的布置設計不結果一樣。首先，基本知識就是底盤要高，這個決定於輪胎直徑。從理論上講，布置就是要得到三個指標：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到（這個上到不是爬到頂，僅僅是接近成功）多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。 以牆作例子吧，任何汽車不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到牆，保險杠就頂住了，因此上不了牆。一定是車碰牆了事。
而如果前輪切邊在車身外，能先觸到牆，那麼就有了90％的接近角了，理論上就可以爬牆了。離去角相反，以後輪與車後沿構成，決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪就成「懸空寺」了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。 同理，如果後輪切邊在車身外，理論上也有了90％的離去角，可能離開牆。
兩輪，與車底部最底點（通常是傳動軸），三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。
還有一個基本常識，就是舒適性，這與輪距有直接關系，幾何原理很容易明白，輪子越遠，前後輪依次通過障礙時車身擺動角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過一塊磚的時候，那麼坐車的人位置只有上下變化，這可能通過彈簧來消除，而角度幾乎不會有坐搖椅一樣的「前仰後合」的變化。這就是為什麼總統級的車三門，為的是加長輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑，要有滿意的通過半徑，就不可能長輪距，因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒有我，不共戴天。
第四個指標，是爬坡能力，公路設計以百分比，鐵路設計以千分比，汽車設計以角度表示，這是個不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發動機扭矩決定，柴油機又優於汽油機。實際上還有其它因素，比如油麵傾斜時，油箱和機油泵都要能吸到油。

Ⅷ SUV為什麼不能像越野車一樣去越野

主要是一個車身結構的問題，

越野車是承載性的，越野能力強，但是坐著不舒服；
suv是非承載性的，越野能力差，坐著舒服；

Ⅸ 沙坑越野的作文，希望寫的感受深一點

4月11日我們田徑隊在體育崔老師的帶領下參加了定向越野活動，地點在朝陽區的四德公園，這是我們六年級第二學期第一次參加定向越野的比賽。 參加比賽的人數達到了上千人，我們就在這人海中穿行。好不容易才擠到了准備區。准備區地上是土路，同學

Ⅹ 黑白控青年選擇黑白色越野車，北京BJ40用車一年作業

我的生活中，有一個夥伴，就是我自己的愛車BJ40。它是一台越野車，北京越野的BJ40PLUS，2.3T的渦輪增壓發動機以及分時四驅系統，滿足我的日常通勤代步以及節假日出行出遊需求。尤其是我這個喜歡越野自駕，喜歡結伴露營的95後，有它的陪伴，真是什麼都不怕。最近也是在謀劃再晚一些時候吧，夏天，打算去海邊玩玩，一直很想和我的黑白色BJ40，去看看藍色的大海，在金黃的沙灘上打開車窗吹吹海風。