寶馬x1圖片越野型

1. 寶馬X1越野形大概多少錢

X1最便宜的是後驅時尚型，2.0排量
150馬力
28萬2.
最貴是2.0T
245馬力四驅豪華型

49.8萬

2. 寶馬x1是轎車還是越野

寶馬x1既不是轎車，也不是越野車，
寶馬X1
是屬於城市型SUV，越野車都是非承載底盤，寶馬還沒有這個類型車子。

3. 寶馬x1好嗎

挺好的啊，呵呵，我也准備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎麼貴，別聽上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級SUV產品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發布，這款新車將會在今年九月的法蘭克福車展中發布，並隨即宣布上市，其海外售價預計在8月份就將發布，近日獲悉台灣地區將於明年1季度正式引入這款新產品，大陸地區最早可能會在年底宣布X1的進口。 寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，極速223km/h），以及頂級款X1xDrive28i（極速為230km/h）。 官方圖發表時的信息 馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來寶馬已經完成了炒作的目的，2009年7月2日寶馬又曝光了X1的官方圖，這也是寶馬X1量產車型圖片首次出現； X1量產版車型和概念版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔一副新生代寶馬90後的樣子，不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點。 雖然寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條就擁有了獨特的設計，俯沖的腰線目前十分流行，尾部線條更加硬朗，底邊由黑色抗磨材料的包裹而成，這也賦予了X1一定的Offroad的通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。 內飾方面X1有了更新的面孔，這點要比X6有很大的突破，雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。 按動力區分寶馬將會推出五款車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。 另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。 據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合20.4萬人民幣，該車將於9月正式發布，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場。 尾部X1標志說明該車是X5X3的小弟弟 ，打字打死我了，要弄成最佳答案啊，不然我就郁悶死了，你覺得好的話，就給我一點懸賞分吧！！！！謝啦

4. 外形酷似寶馬x1的那款越野車是什麼牌子

中華V5

指導價：7.98-14.58萬

5. 寶馬x1越野是什麼價格呢

您好，這個根據各地優惠價不同，落地價也不一樣,建議到當地4S店咨詢。

6. 寶馬x1各個款型圖片資料

從發動機來說是沒可比性的，s60是渦輪增壓的，再同樣油耗下，渦輪增壓的動力是自然吸氣發動機的1倍，就這2款車比沃爾沃的動力比寶馬大了不少，後面帶T的就是馬力要比不帶的大，不過日後大修要高很多不經濟吧 呵呵，如果真想買這2款的話還是建議沃爾沃畢竟車體大恨酷，x1 有點小氣感覺35w買個這車不值，不過沃爾沃也的保養費用也不比寶馬便宜，油耗也不低，樓主買這個價位的車還是三思而後行，畢竟這個價位選的款式太多了，還是多看看。 o

7. 越野寶馬x1多少錢一輛

這個x1把，越野性能基本喪失，但是確實在城市suv裡面很不錯的，寶馬的操控，沒得說。底盤也比轎車要高，挺好的，低配的30多能拿下。你可以上汽車之家看看，多少錢，什麼配置什麼的，還有車友的使用心得，望採納。

8. 寶馬x1越野性能怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

9. 寶馬X1四驅型的越野性能怎麼樣啊交叉軸能順利通過么期待專業的解答。

移步看看這個評測吧，原文「在做交叉軸測試時，我們可以清楚的看到，離地一側的車輪依然會轉動，車輛無法憑借自身逃離困境，所幸測試場地的障礙並不算太高(最高約15cm)，多沖了幾下還是出來了。而且原車的輪胎顯然不是為了越野設計的，抓地力明顯不夠，導致短時間內無法跨越障礙。」
http://bj.bbs.house.2010.sina.com.cn/viewthread.php?tid=4503052
文中還有交叉軸的視頻

10. 寶馬X1的越野性能好不好

X1隻是城市SUV，而SUV的中文翻譯是多功能運動型車，其實和越野沒什麼關系，所謂SUV是越野的說法只是經銷商拿出來貼金的。
真正的越野車是SUV的一個子分類純越野。
X1的四驅性能表現還算可以，但是寶馬的四驅偏向於後驅，前驅最多隻能分到50%的動力，簡單的城市脫困問題不大，但是越野能力的話，還是算了吧。
至於兩驅版的X1，可能也就是上下路牙石能從容點。