大皮卡猛獸
① 福特f750數據。詳細數據
福特F750皮卡，巨大的傢伙，其實很難說它還是不是皮卡，尺寸太大了，跟解放東風有一拼。
兩門版基本型外觀，顯得大頭小腳。因為是定製改裝車型，所以基本型只有寒酸的245/70/R19.5輪胎，只比哈弗輪胎直徑的大了100毫米。各位可觀察下那誇張的引擎蓋高度和雙層側踏。
6.7L 康明斯ISB柴油發動機，帶VGT渦輪（柴哈也是VGT渦輪），基本型峰值功率200HP/2600轉 700NM/1600轉，另有9種套件可選，最大可輸出360馬力/2600轉的功率和近1100牛米/1800轉的扭矩。基本型為艾里遜5速自動變速箱帶巡航，也可選配6速和7速的，四輪碟剎，19.5寸×6.75寸八孔輪轂、245/70/R19.5輪胎（大車小腳啊，不過有若干更大號的可選擇），帶分時四驅，自重約5噸，載重能力從11噸到17.8噸不等，最小基本尺寸：高2.24米，寬2.45米，長5.4米，選配型還要大得多，有雙門、四門、六門可選擇。
此車基本為定製生產，可選項十分豐富，從發動機、變速箱到輪轂輪胎甚至軸距和車體都可在很大范圍內選配，也是非常專業的熱門改裝車。
此車0-100加速成績慘不忍睹，需要20秒左右，但100-0的剎車距離只有51米！
這個大傢伙有個可愛的價格，全系基本型都在6萬美元以下，可以看出所謂基本型就是個車頭，要加斗還是加車廂都隨便，定製改裝的SUV版大約十幾萬美元。各位別去折算人民幣，中國人平均一個月掙幾千人民幣，美國人平均一個月掙幾千美元，所以美國人買這個大玩具基本型比我們買個QQ負擔還輕，定製個豪華的SUV版價格也不過是哈弗的水平，更不用說他們那便宜得可以用來洗澡的油價了。
② 國產最大尺寸的皮卡車是哪一款
主要多考慮一下消費者使用性，我發現小便為什麼，什麼車都要說大燈怎麼怎麼樣呢！多說說車的底盤，說說發動機，說說使用性，說說性能，別一天前臉，大燈，
③ 最大功率523kW，來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了
「猛獸出籠」。
作為經典的美式皮卡之一，道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。
總體來說，道奇Ram1500TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。
只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 最狂版福特F-150登場，Hennessey打造775匹馬力6×6機械怪獸
根據所公布的信息，要將常規版的F-150V8車型升級至Venom775，要價自5.35萬美元起跳，提供3年/3.6萬英哩的保修，並由田納西州的BrownLeeFord經銷體系獨家販售。
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⑤ 收下這份越野指南，開著猛禽去撒歡吧！
四月鶯飛草長，疫情的陰霾在逐漸散去，兩個月的閉關，對於那些熱愛自駕越野的人來說想必非常折磨。好在隨著武漢的解封，各地秩序的恢復，我們終於可以重新「仗劍走天涯，看一看世界的繁華」。如今越來越多的越野愛好者選擇一輛皮卡作為征服遠方的工具，其中最具代表的當然是福特的F-150猛禽，那麼問題來了，給你一台F-150猛禽，你就擁有徵服全地形的能力了嗎？當然可以，但前提是你必須知道如何駕馭這頭猛獸。今天就給大家科普下F-150猛禽針對各種路況的用法，學好這篇越野指南，你可以更加從容的挑戰極限！
潮白河是越野人的搖籃，因為先天的自然條件，潮白河就成為了京城的「豁車聖地」。路況結構大多以泥沙混合的道路與角度刁鑽的陡坡和炮彈坑組成，十分考驗越野車的底盤強度與四驅系統工作的靈活性，無論寒冬酷暑，潮白河永遠少不了越野車馳騁的身影。
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⑥ 2014款福特猛獸5.0排量的當時售價多少錢
你好：應該是福特猛禽，福特猛禽相信大家都有所了解，全系共7個級別，分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。在所有的系列中F750可以說是大哥大了，也是目前世界上最大的量產皮卡。
福特F-150分5.0 L、5.4L、6.2L排量。51萬---82萬
福特F-350。。6.7L柴油版。118萬
福特F-650有6.7L柴油和6.8L汽油版260---290萬
250、450、550、750價格不詳。
福特F-750、6.7L
希望能幫到你：