銳騏皮卡汽油版難打火

A. 打破皮卡固有印象，體驗銳騏7虎嘯的多面人生

提起皮卡這類車型，人們第一印象會是什麼呢？工具車？做工糙？事實上，在如今這個時代，皮卡早已經是變了一副模樣，不再是簡單的運輸工具，上能代步，下能拉貨，而今天的主角就是如此，其名為銳騏7虎嘯，只不過現在的它還要多一種屬性，越野。

一個人越野，以自在馭自由；一行人越野，用熱愛會群雄。如果越野有段位，不知道你會給眼前的銳騏7虎嘯打幾分呢？

其實從這輛車的外觀上不難看出它的野性，新車外觀採用了硬派機甲塗裝造型，前格柵獨特的虎牙元素大大增強了辨識度，整車使用了很多粗曠的設計，比如前後金屬競技杠、肌肉感十足的越野輪眉等，兼具越野屬性和視覺沖擊。

黑色的中網與綠色的車身形成了鮮明的對比，兩側還帶有豎狀的防護欄，並加以黑綠雙色塗裝，與整個車色相互呼應，而前大燈組採用不規則的造型設計，在功能方面支持大燈高度可調和延時關閉等功能。

相比於前臉，車身側面的亮點還是比較多的，首當其沖的便是沖天的進氣口，這個配置越野時誰用誰覺得香，而寬大的輪眉則在視覺效果上形成了寬體的效果，車頂上方則還帶有行李架。不過話說回來，作為一輛皮卡，我們好像也不必為裝載行李的事情而發愁，畢竟後面的車斗有著不錯的空間，如果怕風吹日曬，也可以加個蓋子。

走進車內，忽然感覺有些不認識了，畢竟人們印象中的皮卡都是「粗糙」、「簡陋」這些關鍵詞，而銳騏7虎嘯內飾演繹的則是「精緻」、「科技感十足」，銀色的鍍鉻裝飾我們暫且不提，這隨處可見的軟質材料讓人總覺得這是一款乘用車。

三幅式方向盤集成了多功能按鍵，依然有著銀色鍍鉻裝飾條作為陪襯，可對多媒體、音量大小、播放源等進行調節；12寸懸浮式直瀑式豎向大屏真的給整個車內增添不錯的科技氣息，一點都不像是皮卡該有的樣子，其內置新一代車聯網系統，使用時的反應速度靈敏，並且還支持語音識別控制系統。

配置方面，新車擁有主駕駛電動座椅、座椅加熱、手機無線充電、遠程啟動、遠程開/關空調、遠程尋車等，並且還有透明底盤加持，為日常出行提供更多便利性。

銳騏7虎嘯擁有汽油和柴油兩種動力，本次試駕的是柴油版，發動機最大輸出功率122千瓦，最大扭矩420米。傳動系統方面，與發動機匹配的是ZF的8AT變速箱。

本次試駕其實可以分為兩部分，越野和城市試駕。當然了，前者所挑戰的路面並不難，基本以碎石路為主， 對於銳騏7虎嘯來說非常簡單，打開高速四驅模式即可通過，而那出眾接近角也讓它擁有了更多的容錯率，配合透明地盤的功能，即使是個越野小白，也依然可以在這樣的條件下飛馳。

新車採用前雙叉臂、後多連桿的組合，整體調教還是比較舒服的，能夠有效過濾掉細碎的震動，尤其是在越野路段，經過的碎石路面並不會讓人有太多的不適。但需要注意的是，前後兩排的乘坐感受並不一樣，前排的體驗無疑要更好一些，韌性更強，這一點也得到了同車媒體的認可。

行駛在鋪裝路面上，銳騏7虎嘯感覺和城市SUV的非常像，可三擋調節的電助力方向盤，讓這輛車在各種路況下都能游刃有餘，虛位較多，有助於越野的行駛。

新車具備經濟、標准、運動等多種駕駛模式，在城市中行駛時我們可以將模式調節至運動，這時候你會得到一個蠢蠢欲動的猛獸，轉速始終保持在一個較高的位置，但由於車身較重的關系，所以要提前預判剎車距離，把握好油門踏板的開合角度。

橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳，ZF的8AT舉世聞名，但放在每個車上卻都能體驗出不同的感受，而銳騏7虎嘯上的也是如此，升擋積極，降擋響應快，但細節上匹配還有待調整。比如在下坡時，經歷了剎車之後，在沒有點油門的情況，銳騏7虎嘯會莫名的降低擋位，轉速攀升。

對於這一點，官方給出的解釋是，保證後續的動力輸出。但在我看來，這一點是有悖於常理的。首先，在下坡的時候踩剎車，說明此時我們並不需要動力，而是需要制動力，此時降擋並不是一個好的處理方式，下坡本身就會增加車輛速度。如果真的是為了讓車輛保證持續的輸出，那也應該是在車輛上坡的時候，細節還是有待調整的。

編輯總結：就現在市場上的皮卡標准來看，銳騏7虎嘯可以算得上是優等生了，在動力、載貨、家用性等多方面都有著不錯的表現，16.88萬的起售價在我看來並不算昂貴，畢竟它能帶去你去的不只是那些尋常的地方，還有詩和遠方。

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B. 「白菜價」皮卡安全又舒適 油耗竟低至每百公里6.9L真香！

隨著國內越來越多城市對於皮卡政策放開，皮卡車型銷量也有了顯著增長，同時皮卡車型從以前樸素簡單的「工具」車印象也在不斷地向高顏值、高品質以及舒適駕乘體驗等全方面發展，是初期創業人士的福音，並且也豐富了國內汽車市場，而鄭州日產新銳騏也在顏值、舒適性、安全性以及燃油經濟性等方面都有著不錯的表現。新車預計將於明年年初上市，並且將搭載兩種動力系統。這款皮卡車到底適不適合您，接下來就讓我為您詳細分析。

新銳騏的車內配備了車載娛樂系統，皮質座椅也符合「日產大沙發」的稱號，內飾的靜謐性也非常高，乘坐舒適性方面完全符合用戶的需求。而且得益於各種車身技術以及ESP、雙氣囊以及電子穩定系統等科技的加持，新銳騏的安全性也得到了不多的提升，更好的保護了乘客的安全，同時也增加了乘客的信心。

此外，較大的車身尺寸也是這款車型的亮點，長軸距版的長度甚至達到了5400mm，無論是車內空間還是貨箱空間都得到了保障，同時高接近角以及高離去角的設計也使得這輛車有著不錯的通過性，可以應付大多數的路況。最後，如果您需要一個實用且穩重的運輸「能手」，亦或是一個能為您遮風擋雨、在艱苦的創業路上一直陪伴您的夥伴，那鄭州日產新銳騏將是您的首選。

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C. 個性非常鮮明 試駕鄭州日產全新銳騏

提到日產的皮卡車型歷史，我想不用多做介紹，大部分消費者都略知一二。日產進入國內是在90年代初，日本日產株式會社在中國大陸成立了第一家整車合資企業——鄭州日產，合資企業給消費者帶來的最實惠的好處，就是讓國際車型進入了國內，讓普通百姓也可以接觸到國際化品質的車型。

20多年以來，鄭州日產一直堅持日產嚴格標準的製造和品質控制體系，將在不久之後推出的全新銳騏是鄭州日產精心打造的升級之作，經過我的多次體驗感受，其品質已經遠超同級別皮卡車型。下面就跟隨我的視角，來看看這款歷久彌新的車型。

總結：全新銳騏總體感受下來，個性非常鮮明。首先，最值得誇獎的就是它的動力表現，全新的玉柴Y24柴油發動機在這款工具型皮卡上非常不錯，空載動力異常充沛，預計在滿載的狀態下也足夠使用。而全新的座椅和內飾做工，讓這款工具車的內部環境更具乘用車化。正常駕駛時也會帶給你非常舒適的感覺。

綜上，以一個標準的工具型皮卡所要求的來看，全新銳騏的整體素質還是非常不錯的。

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D. 鄭州日產柴油皮卡很難啟動是什麼問題

你的問題很像是電源接頭鬆掉的現象。也就是說電源的迴路由於接觸不好造成了局部電阻增大造成了大電流在此積聚，建議你拆掉電源正負極，檢查電路正極有無直接搭鐵現象。用砂紙打磨正負極樁頭。和電源接頭。

E. 鄭州日產銳騏皮卡汽油車保養燈怎麼消除

1、首先將鄭州日產銳騏皮卡汽油車點火開關關閉。

2、然後按一下鄭州日產銳騏皮卡汽油車汽車儀表盤上的單次計程表歸零按鈕，要保持按下狀態。

3、然後再將鄭州日產銳騏皮卡汽油車點火開關打開，要注意第2步的按鈕操作仍要保持按住的狀態。

4、最後等到鄭州日產銳騏皮卡汽油車顯示屏顯示0000.0時立刻松開步驟2中長按的按鈕，這樣保養燈就消除了。