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將上市小城市越野

發布時間: 2025-07-03 05:10:07

1. 2024款哈弗大狗上市,城市越野兩不誤的網紅車再度升級

車評報告

哈弗大狗幾乎完美的解決了一部分人的需求,同時也通過大狗,打通了和消費者之間的距離和隔閡,也讓喜歡時尚運動以及戶外越野的消費者,有了一個屬於自己的空間和團體,並且通過功能不斷的深化,讓人們在戶外和城市生活切換更加的自由和便利。全新2024款大狗又進行了相應的升級,更加讓人愛不釋手。

可以說,輕越野是一種潮流文化,代表著一種全新的生活方式、更折射出年輕用戶當下的生活態度。所以,你喜歡這樣一台3/4刻度的哈弗大狗嗎?

【本文來自易車號作者車評社,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

2. 新增48V輕混 2024款坦克300正式上市

【EV視界報道】8月10日,坦克品牌旗下緊湊型SUV——2024款坦克300正式上市,新車共推出3款配置,售價區間為19.98-22.68萬元。作為年度改款車型,新車除了針對外觀細節進行調整之外,同時取消城市版及越野版劃分,新增了穿越者車型,其搭載2.0T+9AT+48V輕混系統。

新車採用非承載式車身結構,採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架的設定。另外,征服者車型配備有三把差速鎖。在越野性能方面,新款坦克300的接近角為33°、離去角34°,縱向通過角達到了23.1°,最小離地間隙為224mm,同時配備有低速四驅、蠕行模式以及坦克掉頭等功能。另外,新款坦克300還具備2000公斤拖掛資質,並提供尾部拖車鉤預留口和尾部取電口。

寫在最後

坦克300是公認的最具性價比越野車之一,銷量也是非常的好。截止到今年7月,坦克300已經累計銷量已超24萬台。如今,2024款坦克300上市,更是讓整車產品力上進一步強化,相信它的推出,也將成為坦克品牌在今年下半年重要的發力點。

【本文來自易車號作者EV視界,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

3. 9月即將上市的4款「硬茬」SUV值得看 有款訂單就破3萬

SUV車型,隨著功能和用戶的不斷細分,可城可野的城市輕越野車型,越來越得到消費者的關注,而進入車市傳統的金九銀十旺季,各家的當家花旦也逐漸揭開面紗,即將「落落大方」的躺在我們的購車清單中了。今日就為大家帶來4款即將上市的新車,看看哪款是你的標准答案?

奇瑞iCAR 03

iCAR 03採納了傳統的方正外觀設計,但又不乏創新之處。其前臉設計既簡潔大方又充滿新意,前大燈和貫穿式格柵的設計不僅提升了車頭的視覺寬度,還增添了一份現代感。

車身的側面腰線和車頂線條則呈現平直的特點,突顯出了硬派越野車的設計風格。同時,短前後懸和四門設計確保了車內空間的寬敞性和實用性。

尾部造型也延續了方正的設計風格,與前大燈相互呼應。尾燈在點亮時呈現出"I"字形的獨特造型,而側開式尾門和外掛尾箱則增加了豐富的細節元素。車身尺寸方面,iCAR 03的車長不超過4200mm,寬度達到1830mm,高度為1700mm,軸距則達到2700mm。值得一提的是,新車還背負著外掛式「小書包」,具備26°的角度和29°的離去角,展現出越野風格的堅毅姿態。

內飾設計則呈現出硬朗線條感,中控台採用方形設計語言,通過平直的線條和金色金屬裝飾件的點綴,打造出高度科技感的駕駛艙。此外,iCAR 03還搭載了iCAR數字員工i-VA虛擬人,能夠實時監測車輛狀態,提升用車的安全性。未來,iCAR 03還有望搭載iCAR智艙智駕技術以及20餘項智能感測器,實現L2+級的自動駕駛功能。

在動力方面,iCAR 03將搭載智能自適應電四驅系統,其動力性能相當於2.5TGDI發動機。車輛將配備前液壓減震和後全鋁H臂懸掛,使減震效率提升了30%。此外,iCAR 03將採用智能溫控電池,並預計將配備400V/800V電壓平台。純電動版本有望實現綜合續航里程超過700km,而增程版本的續航里程更是預計將超過1000km。

領克08

8月8日領克08證實開啟預售,預售價區間為21.8萬-27.8萬元。值得一提的是領克品牌在8月12日即宣布領克08的訂單量突破了10000台,可見許多潛在消費者認為21.8-27.8萬元的預售價相對合理。

領克08作為一款中型SUV,採用了領克家族最新的設計語言,展現出更具未來感的視覺效果。在"The Next Day"設計理念的基礎上,這款車進行了多項升級,包括對日行燈的全新設計。此外,外觀細節如呼吸燈帶、無框外後視鏡和隱藏式後雨刮等元素也為其增色不少。

尾部設計與前臉形成了和諧的呼應,線條更加圓潤,使整體外觀更加緊湊。多層次的設計降低了視覺中心,營造出更加流暢的外觀。車身尺寸方面,領克08的長寬高分別為4820mm、1915mm、1685mm,軸距達到2848mm。

內飾方面,令人驚艷的是兩塊錯落有致的液晶屏布局。特別值得一提的是中控正中間的揚聲器造型,其別致的設計令人難以忘懷。平底方向盤賦予了駕駛室更多運動感,與整體設計風格完美融合。

領克08還裝備了一塊92英寸的AR-HUD,與12.3英寸的全液晶儀表相輔相成,提升了駕駛者的交互體驗。此外,15.4英寸的中控屏幕擁有超窄邊框,並將搭載Flyme Auto魅族車機系統,為車內科技感提供了強大支持。

動力方面,領克08搭載了插電式混合動力系統,其系統綜合功率超過400千瓦,系統峰值扭矩超過900牛·米。這款車的零百加速時間將在5秒以內完成。新車還搭載了容量為39.6千瓦時的三元鋰電池,純電續航里程可達245公里,綜合續航里程更是可達1400km,並且支持外放電功能。這一強大的動力系統將為領克08提供卓越的性能表現,同時也充分滿足了電動出行的需求。

新款問界M7

2023成都車展中,新款問界M7首發,它是一款主打大家庭、多場景出行的中大型SUV,新車預售價為25.8萬元起,將於魏牌藍山DHT-PHEV、特斯拉Model Y的競爭。

新車在現有設計基礎上經過微調,以實現更加精緻的視覺效果。而最引人注目的升級之一是搭載了頂置激光雷達,並配備了HUAWEI ADS 2.0高級智能駕駛系統。為了支持這一先進的技術,車輛的車身結構件進行了重新設計,甚至需要對焊裝產線進行改造。

部分車身結構還採用了業內最強的潛水艇級高強度鋼材,以提供卓越的安全性和剛性。

內飾方面也將得到有針對性的升級,包括全新座椅的使用,提供更柔軟、更舒適、更包裹性強的座駕體驗。此外,儲物空間也將帶來驚喜。新款車型將在原有的6座版本基礎上新增了5座版,同時優化了儲物空間。

車內裝備了一塊10.25英寸的曲面全液晶儀表盤、一塊15.6英寸的中控台多媒體屏幕以及HarmonyOS智能座艙系統,將為駕駛者提供出色的科技體驗。可以預見,這一系列的升級將極大提升新車的競爭力。

動力方面,新車依然採用了增程式動力系統,搭載1.5T發動機,最大功率達到112kW,相較於現款有了小幅度的提升。此外,購車者還可以選擇兩驅版或四驅版,並搭載寧德時代的三元鋰電池。為了進一步提升性能,新車的懸架系統進行了優化,加速踏板優化為地板式踏板,制動系統也得到了改進,以適應高級別的ADS以及RAP功能。

仰望U8

仰望U8的推出,讓國產高端車型有了旗幟性產品,新車主打高端豪華,預售價為109.8萬元。不過,有消息稱在預售之後的20天內就收獲了超過30000輛的訂單。據悉上市時間定在了9月下旬。

仰望這款豪華SUV顯然追求將硬朗和科幻元素完美融合在一起。其前臉設計採用了一種模糊了傳統車燈和格柵的獨特手法,再加上大面積的點亮效果和源自甲骨文中的「電」字形品牌LOGO,共同打造了一種頗具前衛感的視覺效果。

車身側面則充滿了硬派SUV的風采,包括肌肉線條、平直的車頂、突出的輪眉、大型懸架形態和足夠的離地間隙等元素。同時,車頂上的感測器和隱蔽的門把手等細節時刻提醒著我們,這是一款「高科技」產品。車尾部與車頭形成了出色的呼應,尤其是尾燈的排列方式,從前到後看,彷彿穿越了時光之門。

新車的內飾設計給人一種氣勢磅礴的視覺效果,被官方稱為「星環座艙」,靈感源自於宇宙星環,這與我們熟悉的比亞迪風格截然不同。可以明顯感受到,該車在做工和用料上追求極致奢華,大量採用皮革包裹,同時搭配高質感的棕色配色。

內部配備了一塊12.8英寸的曲面OLED屏幕,傾斜角度達到了37度,配合一塊23.6英寸的儀表屏和副駕娛樂屏,後排還配備了兩塊12.8英寸屏幕,可實現5屏聯動。

此外,車輛還配置了22揚聲器的丹拿鉑金證據系列音響、Nappa真皮座椅、五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、24種香氛、全車熱石按摩、後排座椅一鍵放倒等一系列豪華功能,為乘客提供極致的舒適和娛樂體驗。

在動力方面,仰望U8採用了易四方技術平台提供的四輪四電機系統。單個電機的最大功率可達220-240kW,最大扭矩可達320-420牛·米,使其能夠在3秒內完成百公里加速。這款車的四輪四電機技術支持獨立控制單個車輪的扭矩,使其可以適應多種行駛狀況,包括冰雪路面、沙漠越野、爆胎繼續行駛、原地掉頭和浮水行駛等。

【本文來自易車號作者一貓說車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

4. BJ20太小、而BJ40又略大,它們的結合體——北京BJ30即將上市

"BJ"作為"北京"牌汽車定位於越野車的系列,旗下目前有BJ20、BJ40和BJ80,在這之中還延伸了多個版本,而"北京"顯然不想局限於三款產品。在剛剛結束的北京車展正式展出了BJ30,它算是BJ20和BJ40的結合體,定位於城市緊湊型SUV,但它卻具備一定的硬朗元素,看上去與硬派越野車如出一轍,而這也正是北京BJ系列的一貫作風。

此次展出的這台北京BJ30採用的是代號為4J15T的1.5T發動機,最大功率115kW,相較於BJ20所採用的1.5T發動機,提升了5kW。與之匹配的則是6MT/CVT無級變速箱,而作為一款城市緊湊型SUV,承載式車身和底盤方面所採用的前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛算是常規操作。其實單論動力而言的話,其115kW的1.5T發動機匹配CVT無級變速箱還是不錯的,並且前後獨立懸掛的組合所帶來的濾震表現也不錯,不過這一切的前提是北京BJ30做工和品質經得住考驗。

結語:

無論北汽的市場口碑和品質如何,單看這款北京BJ30還是會覺得它有一定的市場,但還是希望這款車能夠讓消費者為之改觀,畢竟北汽的質量和口碑一直都是個問題,如果不加以解決的話,未來的路並不好走。要知道,現如今的汽車市場有實力是遠遠不行的,還需要了解消費者的需求,首先還是要把自己的品質和做工做好才能談其他,如果品質都有問題,那麼設計出再好再優秀的產品,多看兩眼的消費者也不會多。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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