越野摩托車H9

㈠ 帕傑羅和h9越野哪個強

帕傑羅和h9車型相比總體來說還是帕傑羅越野性能強一些，一分價錢一分貨，本身帕傑羅就是為越野性能而設計車型。

㈡ 越野摩托車海陵H9的後輪軸油封是多大

摩托車回油時排氣管啪啪放炮，檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否過濃，油麵是否過高，風門是否使用不當，以及化油器本身是否有問題等，這些情況都是造成回油門放炮的常見原因。

㈢ 哈弗H9的越野性能怎麼樣

車主一

[最滿意]

哈弗H9起步不肉，我覺的起步可以，可能和我開車手法也有關系。掛檔這一部分的話，哈弗H9是6速手自一體的。掛檔頓挫感不大。車轉彎還是過坑，穩定不錯，沒有那麼強的顛簸感。

車主二

[最滿意]

動力還是很充足的。時速50過十公分深的肯坑哇哇，一點不費力。尤其中配有個全地形模式，對我這經常上山下鄉的來說，非常有用。

㈣ 玩越野的都喜歡改哈弗H9，這是為什麼H9哪裡值得改

官方指導價20.98萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價20.58萬左右，全部落地再加購置稅18212，車船稅480，強險950，商業險6703，上牌500，共合計23.26萬左右。挑選5/7座和喜好的配置即可，我們最推薦的就是25.58萬的五座尊享型，這款車型在越野配置、舒適配置方面都有很高的表現，而且售價也比較合適，相信這就是以後走量的車型。

而且2020款的哈弗h9，它配備了蠕動模式。坦克掉頭模式，可以選擇三把鎖，各種越野模式等等。你要知道他這些配置只有在百萬車上面才會有哈弗h9，它上面能配真的是很良心，高配車型配備三把差速鎖，帶有坦克調頭，電動踏板，前排座椅電動調節、通風按摩記憶等功能，音響是燕飛利仕品牌10個喇叭，LED大燈，車內氛圍燈等，配置真是豪華配置。

㈤ 被稱為國產越野車一哥的哈佛H9，有哪些過人之處

價格方面，2020款哈弗h9低配2.0t四驅精英5座版，官方指導價20.98萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價20.58萬左右，全部落地再加購置稅18212，車船稅480，強險950如果把哈弗H9隻當作是一輛普通的SUV來講，20多萬的價格在教授看來是不值得的，20多萬有很多經濟實用的SUV可以選擇，而且在耐用性和保值率方面，很多日系SUV更有優勢

㈥ 哈佛H5和H9哪個越野強

哈佛H5和H9相比總體來說個人認為還是哈弗H9越野強，因為畢竟哈弗H9比哈弗H5車型定位和級別高。

㈦ 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖

越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

㈧ 什麼牌子的越野摩托車好

國產的選嘉陵
進口的選KTM或本田。我個人比較喜歡BMW650，不是純越野，但是特實用，就是價格太貴。

㈨ 怕拉丁,哈佛h9越野哪個好

肯定推薦H9 、帕拉丁太老了、H9雖然是國產的、但是長城造越野車的質量也是有口皆碑、要不然也不會銷量這么好、H9馬上要推出3.0T的 哪就完美了。

㈩ 哈弗h9的越野模式和普通模式的區別

普通越野的話，有兩種模式，一種是4L低速四驅，在坡底需要低速爬很大的坡時使用，可以扭矩放大2倍以上，有很強的脫困能力；另一種是4H高速四驅，比如在普通路面正常速度行駛，但是路面有雨雪濕滑，容易側滑的，開四驅可以提高安全性，也有一定的脫困能力
全地形的話，就比較復雜了，不同模式下，換檔邏輯，油門靈敏度，扭矩分配，ESP系統都不一樣