h9和普拉多越野視頻大全

A. 福特探險者和普拉多和h9比較

普拉多會比探險者好點，因為越野性能普拉多好過探險者，因為普拉多底盤要比探險者高一些。
但我個人比較喜歡探險者的外形和內配結構多於普拉多。價格上探險者也比普拉多實惠。
而在油耗方面探險者也比較省，而且探險者能夠吃93和97號兩種油，而普拉多隻吃97號
H9大氣，外觀和內布局都不錯，特別是現在出來的5座，很符合使用，但H9目前根據使用情況看主要的缺點是油耗相對高了一點，和動力不是很足，這兩方面的問題。其他嘛都算是性價比很高的車型。

B. 普拉多和哈佛h9哪個越野性能好

都是非承載式車身，動力也差不多，越野性能不分上下，普拉多可靠性很高，H9可靠性有待考驗

C. 哈弗H9越野PK豐田霸道，誰能更勝一籌

H9越野還是挺厲害的，特別是柴油版的。和霸道比幾乎不分上下了。只是過障的從容度上H9要差一點。簡單地說就是嗷嗷叫著過和哼哼著過的區別。低扭方面，H9數值不差，差在發動機和變速箱的匹配上，高四的速比還是不如霸道合理，輸出不那麼線性而已。顯出這種差異的機會並不多。陷車的時候大概能看出來。

D. 哈弗h9和豐田霸道 尤其是看看動力和越野性能

H9的2.0T動力要好於霸道2700的2.7排量的，。但應該是強不過霸道3.5和4.0排量的。但每年的車船使用稅肯定要比霸道省錢。越野性能相差不大，畢竟都是非承載式底盤的硬性SUV嘛。2700能通過的地方H9幾乎都OK。

E. 普拉多和哈佛h9 哪個越野性能好

普拉多口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級4.10%
優 點：
隔音效果好
12
空間充裕
7
穩重大氣
5
動力充沛
5
功能齊全
3
缺 點：
噪音問題
7
舒適性差
6
視野不足
2
剎車問題
2
動力疲軟
2

F. 豐田霸道與哈弗h9哪個越野能力強

說霸道的，話說大了也會扯著蛋的，我不多說，LZ自己去某車之家或論壇看看測評就知道了~！

G. 長城h9與普拉多越野性能誰更強些

長城哈弗h8還未真正上市，旗下越野車h9諜照就已經曝光，從照片來看，其外形酷似廣汽豐田2014款普拉多2700和哈弗h8，同時比前兩者更寬大，更加粗狂。

H. 同樣是硬派越野中的標桿，哈弗H9與普拉多到底孰強孰弱

普拉多作為老牌的越野標桿車型，在越野的圈子裡，一直都是越野迷最喜歡駕駛的車輛，出眾的外觀和出色的越野性能，讓它在硬派越野SUV領域中積攢了較高的口碑。但是隨著近些年國產自主品牌的不斷進步，國產品牌也生產出質量很高的硬派越野SUV，其中長城最近推出的新款哈弗H9就備受矚目，上市後也是大受好評，作為新晉的越野標桿車型，到底擁有什麼優勢？與普拉多相比較究竟孰強孰弱呢？

首先來說一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前臉採用了多條豎狀的金屬鍍鉻裝飾條，讓前臉看上去有"硬漢"的感覺。大燈全部配備了LED燈光組，並且帶有自動頭燈和大燈清洗裝置，如果越野途中大燈突然臟了，大燈清洗裝置有很大的幫助。

車身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，軸距是2790mm，普拉多的長軸距可以在駕駛中更有利於應對復雜的路面，像交叉軸一樣的路況，長軸距可以為普拉多的車身穩定帶來很大幫助，而且為車內的空間也帶來了優勢。外出旅行的話，即使車內坐滿乘客，後備箱還是有充足的空間用來裝行李。

車身的高度也可以帶來很大的優勢，215mm的離地間隙，接近角32°，離去角26°，最大爬坡度42°，通過炮彈坑、攀爬坡道等路況時，對底盤的保護有至關重要的作用。其次，車身高度可以為駕駛人帶來優越的駕駛視線，視野開闊可以及時發現路面情況的變化，迅速作出應對和調整。

哈弗H9全系標配適時四驅系統，底盤採用前雙叉臂，後多連桿式非獨立懸架，最重要的是配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是我們常說的三把鎖，越野性能進一步提升。並且配有蠕行模式和坦克掉頭，大大增加了越野的優勢。最重要的是哈弗H9的起步售價只有20.98萬，並且滿足國六標准，對於這樣一台高性能的硬派SUV，性價比就是它的殺手鐧。

總結來看，普拉多和哈弗H9都具有各自的優勢，應該處於同一層次，普拉多作為越野領域元老級的車型，擁有自身的情懷優勢與多年積攢的口碑優勢，而哈弗H9雖是初出茅廬的越野新星，但是憑借實惠的價格也具有很大的優勢，不過作為老牌越野標桿，普拉多的機械素質還是更強一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 哈佛H9和普拉多哪個越野能力強

我更相信哈佛h 9