越野車的剎車系統

⑴ 汽車的制動系統是什麼

汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

拓展資料：

鼓式制動器：

鼓式剎車是一種傳統的制動方式，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉。

汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。

盤式制動器：

近年來，汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。

盤式制動又稱碟式制動，其工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞,將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。

碟式剎車碟式剎車有時也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風盤還在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車,制動效能的恆定性好,便於安裝像ABS那樣的高級電子設備．鼓式剎車的主要優點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便於維修、由於鼓式剎車的絕對制動力遠遠高於碟式剎車,所以普遍用於後輪驅動的卡車上.

參考資料：

網路-汽車制動系統

⑵ 汽車剎車系統都有什麼

1.制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動輪缸和制動管路。2.制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

⑶ 聽說豐田越野車的剎車系統經常失靈，我家也有那款車，我非常擔心，請問這該怎麼辦

任何車都不可能十全十美，就像人一樣不可能那麼完美。豐田車的剎車失靈確實存在，不過這是在幾年前的事，你既然知道豐田剎車失靈想必就知道豐田為此做過召回，車出現問題能及時召回這也是豐田處事的一個態度問題，發現問題解決問題嘛，不是所有的豐田車都存在剎車問題，僅僅是曾經的一批出現過，所以不用的太過擔心，豐田還是一個值得信賴的品牌，至今都是世界銷量冠軍，既然銷量擺在這里說明車還是不錯的

⑷ 汽車的剎車系統種類的優缺點分別是什麼

1、鼓式剎車
鼓式剎車是一種傳統的制動系統，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片，只要將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁，咖啡杯就會停止旋轉。
2、碟式剎車
同樣,碟式剎車的工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。

3、盤式制動器
隨著汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。
(4)越野車的剎車系統擴展閱讀：
剎車類型：
1、主剎車
汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot
Brake)。駕駛人踩下剎車踏板後即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生磨擦作用。
2、駐車剎車
駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制後輪制動式兩種。
3、防抱死剎車
汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導致車輛失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向，於是研發出ABS「防抱死剎車系統」。
參考資料來源：網路－剎車系統
參考資料來源：網路－汽車剎車系統

⑸ 汽車的剎車系統

1.制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動輪缸和制動管路。

2.制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

⑹ 汽車剎車系統的介紹

汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤後鼓式剎車系統，部分車型為四輪盤式剎車，相對於鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，質量上更為輕量化，散熱性能、制動性能及復雜天氣、路況的適應性能更為優良。

⑺ 汽車剎車系統是什麼樣的

剎車裝置由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生磨擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉。常見的剎車裝置有「鼓式剎車」和「盤式剎車」二種型式，它們的基本特色如下：
一、鼓式剎車
在車輪轂裡面裝設二個半圓型的剎車片，利用「杠桿原理」推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦。
工作原理
鼓式剎車應用在汽車上面已經近一世紀的歷史了，但是由於它的可靠性以及強大的制動力，使得鼓式剎車現今仍配置在許多車型上 (多使用於後輪)。鼓式剎車是藉由液壓將裝置於剎車鼓內之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓之內面發生磨擦，而產生剎車的效果。
鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
鼓式剎車優點
1、有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓；
2、手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構；
3、零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。
鼓式剎車缺點
1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱後直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象；
2、剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利於做高頻率的剎車動作；
3、構造復雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。
二、盤式剎車
以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產生摩擦。
汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導致車輛失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向，於是研發出ABS「防抱死剎車系統」。
性能越來越強的ABS「防抱死剎車系統」，在游刃有餘之際還可以讓TCS(Traction Control System)「循跡控制系統」和VSC(Vehicle Stability Control)「車輛穩定控制系統」

⑻ 汽車剎車系統的組成

剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。

1. 操控系統：踏板，手剎等。

2. 液壓系統：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

剎車泵由 剎車總泵(Master Brake Cylinder)及剎車分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder) 組成，是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推桿起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。

3. 助力系統：真空助力泵

4. 電子控制系統 ：由ABS泵、ABS感測器、ABS電腦組成。

5. 執行系統 ：由剎車鉗、剎車片、剎車盤組成。

⑼ 汽車的剎車系統有哪幾種各種的優缺點謝謝

1、鼓式剎車

鼓式剎車是一種傳統的制動系統，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片，只要將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁，咖啡杯就會停止旋轉。

2、碟式剎車

同樣,碟式剎車的工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。

3、盤式制動器

隨著汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。

(9)越野車的剎車系統擴展閱讀：

剎車類型：

1、主剎車

汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛人踩下剎車踏板後即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生磨擦作用。

2、駐車剎車

駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制後輪制動式兩種。

3、防抱死剎車

汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導致車輛失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向，於是研發出ABS「防抱死剎車系統」。