學皮卡和轎車區別
⑴ (皮卡) 和家用轎車比的優缺點
皮卡我也很喜歡，當然，也是美國西海岸牛仔們的最愛。其實就是因為皮卡實在太實用了。
皮卡結構簡單，其實比越野車更簡單，後橋用鋼板彈簧，能裝載重貨，還皮實耐用。特別是雙排皮卡，前面能拉5個人，後斗還能裝大物件兒。
特別是柴油皮卡，實際油耗和柴油硬派越野車差不多，百公里10個足矣！所以歐洲柴油皮卡賣的很紅火。
但是喜歡歸喜歡，在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。
第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！
⑵ 轎車和皮卡學車一樣嗎
根據准駕車型的規定。轎車、皮卡屬於小型汽車，為C1類駕駛證准駕車型。如果為自動擋小汽車，那麼C2駕駛證准予駕駛。
根據《機動車駕駛證申領和使用規則》的規定：
皮卡車是貨運車，運送的是貨物，小轎車是載人的，用途不一樣，生命無價所以小轎車要求更嚴格
⑶ 學車問題。皮卡和小轎車
主要的原因是皮卡是柴油車，柴油發動機的轉速比較低，動力相對強勁，車速也比較慢。不知道你有沒有發覺開3000的時候，提速明顯比皮卡要快，你再開別的柴油車估計也不會熄火，柴油車很好開的，一般新手開都不會熄火的.
⑷ 學車，練轎車好還是皮卡好
桑塔納好吧，駕校一般都用它，皮卡可能學起來容易些（結構簡單嘛）桑塔納是轎車肯定困難一些，不過對以後更實用一點
⑸ 皮卡開起來和小轎車有啥區別
皮卡俗稱轎車或者的士頭，特點是有轎車頭貨車尾，但車身結構保留了貨車非承載式車身，這種結構的優點是駕駛感受普遍更穩，車身剛度比承載式的轎車高很多安全級別更高，且抗扭能力更強還有越野車的特徵。
唯獨後懸架使用鋼板彈簧會感覺顛簸一些，不過有些車使用霍奇斯基漸變鋼板彈簧懸架舒適感也不比一般螺旋彈簧差，簡單的總結特點為：
比轎車通過性強但沒有轎車操控性強
比SUV承載能力更大但後排座椅略垂直舒適感略差
比卡車承載能力差但前置後驅舒適性要好得多
⑹ 皮卡車，跟轎車都有什麼區別
皮卡和轎車的區別：
乘坐舒適性，一般情況下，轎車優於皮卡，皮卡大多是有一定拉貨需求的人買的
驅動方式，一般家用轎車大多為前驅，皮卡多為後驅，最明顯的體現就是有的坡，皮卡正著上不去，倒著就可以
皮卡在國內必須貼反光條，因為車身過於高大，所以猛禽之類的在國內也難逃被貼反光條的命運
⑺ 皮卡和轎車學哪個好呢
報名的時候貌似都一樣，等到練車的時候，就會看你考哪個車就練哪個車了，我以前報名是普桑，到科目二考試和練車時都是皮卡，但是到科目三路考就換成夏利了。
具體最好問問駕校，問清楚，不知道每個地方是不是一樣
⑻ 駕校皮卡和轎車有什麼區別，如何選擇
操作感相同，只不過皮卡車比轎車長！ 轉變注意角度
⑼ 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車
皮卡比轎車要更扎實一些，作為教練車損壞程度比轎車要小得多！而且就價值而言皮卡比捷達要便宜得多，我們這里主要採用的是中興皮卡，價格也就5萬，如果是捷達的話最低都要7萬。一般很多駕校把車型都作了劃分，皮卡用來練習倒樁和搬庫，而練習上路則採用轎車，我們這里的駕校就是這樣。另外我們是湖北武漢的，我們這的駕校練習上路的轎車主要是富康或新愛麗舍，因為這兩款車是我們這里生產的，並且在我們這里保有量很大，因此維修保養起來也很方便和便宜！另外再加上富康和新愛麗舍視線比較好，和捷達一樣耐用性很不錯，底盤扎實，操控性也不錯，而且是兩廂車型，適合新手駕駛，不過現在富康已經停產了，我們這里的駕校買新車都是買兩廂的新愛麗舍，目前新愛麗舍兩廂的最低售價是6萬多。
⑽ 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車
要說好不好，要按實際使用情況，至於說用來當教練車，我個人認為應該選擇皮卡車，相對來講，轎車的性能比皮卡車好，更容易操控，駕駛的技術就得不到提高，學到的只是簡單駕駛方法，也就是皮毛!