越野車有底盤保護嗎
1. 關於越野車底盤
越野車底盤的高度沒有絕對的標准和限制，如果一定要一個標準的話，那就以成熟的、公認的越野車底盤高度為標准吧，比如；陸地巡洋艦、霸道等；陸地巡洋艦這款車應該屬於大家公認的越野車了吧。。。她的最小離地間隙只有21公分，豐田霸道的越野性能也屬於成熟的吧。。。她的最小離地間隙也只有22公分！朋友，我認為你這個問題目的旨在了解車輛的越野性能，但你的問題有點片面了。。。因為2010年，這些成熟的越野車型基本都對底盤系統進行了重新的裝備和調校，比如；陸地巡洋艦由原來的底盤升降系統，重新裝備成了獨立空氣懸架系統，不但提高了舒適度，而且有效的保留了原有的越野性能；所以越野能力是各項裝備綜合指數的表現，底盤高度是一個數據而已，底盤系統的工作能力又是一個重要的數據，所以應該綜合來看。另外，如果你長年在市內，請不要特別的追求越野能力，因為越野能力是需要燃料油作為代價的，而你又不是十分的必要。。。
2. 越野車為什麼底盤要高
越野車是一種為越野而特別設計的汽車，走的路都低窪不平，為了保護底盤，當然要做高底盤。
越野車特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
3. 越野車有必要弄底盤裝甲嗎
實際上是兩個問題；一是護板的問題；1、安裝下護板的目的主要怕「托底」，而保護發動機的；
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要；
3、優點是可以有效的保護發動機；缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新車出廠的時候，有的會帶很薄的塑料殼，但是起不到保護作用；市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質；其作用不一樣；碳分子相比之下好一些；第一發動
機在遇到大事故的情況下，發動機是會自動下沉；但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉；唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉，從而保證人身安全；第二樹脂碳分子
的不產生共振；第三樹脂的質量輕不到3公斤，省油；鋼板的達到十多公斤；市場價位，樹脂碳分子的成本在200左右，鋼的在100多；
二是所謂的裝甲，實際就是一層防腐層，噴塗與否應該根據使用需要；另外需要提醒的是不少車輛， 底盤已經有了塗層。
4. 越野車底盤護板到底裝不裝
汽車底盤裝甲到底是什麼？
為什麼汽車底盤很重要？因為底盤是支撐汽車的重要部位，也是汽車能否正常運轉的關鍵所在。不過很多車主會發現其實汽車最先出現問題的往往是底盤，可能生銹或者腐蝕，甚至因此帶來安全隱患。
先看下不安裝的後果：
縮短發動機壽命
如果發動機不安裝護板，在你開車的過程中發動機是暴露在外面的的，如果是柏油馬路還好點，一旦路況不好，有坑窪，或者是路上石子太多，那發動機的工作環境就非常的惡劣，發動機油底殼不僅面臨著被損壞機油泄露的風險愛你，還會影響它的壽命。
底盤損害嚴重
發動機護板不僅保護發動機，對車前部分底盤來說也是一種保護。如果沒有護板，一旦開車路上布滿石子泥沙，就會使底盤容易剮蹭。如果是雨雪天氣，雨雪與底盤接觸還會有腐蝕融雪劑或者瀝青等腐蝕。
增加保養費用
這一點與第一條應該是聯系緊密的，因為發動機不安裝護板會「受傷」，所以保養的時間間隔就要縮短。比如一款車官方手冊上如果是一萬公里保養一次，由於工作環境的惡劣，可能要縮短到5000公里。保養周期短了，費用自然就要上漲嘍！
增加油耗
如果不加裝發動機護板的話，你愛車的底盤不平整，這樣的話車底下就會形成一股擾流，從而使風阻變大，汽車如果還想快速行駛就會增加油耗！
整流
汽車作為一款高度依賴空氣動力學的產物，為盡量減少告訴行駛時氣流對行駛穩定性和油耗和噪音的影響，整車開發時廠家會耗費巨資進行風洞測試，發動機下護板在這個環節就貢獻者一定的作用，與其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少紊流。雖然我們主營是越野車，但是越野車同樣會考慮到這個問題。
阻擋砂石
汽車在非鋪裝路面行駛時，揚起的砂石會流經底盤各個部位，發動機下護板此時的作用是防止砂石灰塵從發動機下部進入機艙內，影響皮帶輪系、壓縮機等裸露在外的運轉部件，帶來額外磨損。而且一定程度地維持著發動機艙的清潔度，對於油液滲漏的故障車，一個相對干凈的發動機艙，也能讓維修人員更好地判斷出滲漏點。
5. 越野車底盤裝甲有必要嗎
1、安裝下護板的目的主要怕「托底」，而保護發動機的；
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要；
3、優點是可以有效的保護發動機；缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新車出廠的時候，有的會帶很薄的塑料殼，但是起不到保護作用；市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質；其作用不一樣；碳分子相比之下好一些；第一發動
機在遇到大事故的情況下，發動機是會自動下沉；但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉；唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉，從而保證人身安全；第二樹脂碳分子
的不產生共振；第三樹脂的質量輕不到3公斤，省油；鋼板的達到十多公斤；市場價位，樹脂碳分子的成本在200左右，鋼的在100多；
二是所謂的裝甲，實際就是一層防腐層，噴塗與否應該根據使用需要；另外需要提醒的是不少車輛， 底盤已經有了塗層。
6. 越野車的懸掛和底盤
越野車的定義應該是高通過機動性輪式車輛，最早比較有代表性的就是二戰美軍使用的威利斯公司生產的jeep牌軍用車，隨二戰美軍爭戰足跡，jeep牌越野車也被帶到全世界各地，在中國，由於國民黨軍隊大量使用美式裝備，jeep威利斯車也大量進入國內，因為國人那時能見到的越野車只有jeep牌，再加上jeep良好的越野能力，國人就把越野車統稱為吉普，其實吉普(jeep)只是美國克萊斯勒公司下屬的一個品牌，不能含概所有的越野車。SUV的中文翻譯是多功能運動型轎車，這個概念最早也是由美國吉普公司提出的，原因是越野車要保證其通過性，在設計上必須使用一些元素，如梯形底盤大梁(保證車體剛度)，整體橋式硬軸懸掛(保證離地空間)等設計元素。但這些設計元素保證車輛強大的越野通過性能的同時犧牲了車輛的舒適性和高速彎道性能。隨著美國戰後全國高速公路的建設，路況的改善，越野通過性已經不再是市場的主要需求，於是吉普公司決定放棄車輛的部分越野性能，轉而提高車輛的舒適性和高速彎道性能，於是便設計了第一代吉普切諾基牌汽車，定義為運動型多功能轎車SUV。切諾基取消了車體梯形底盤大梁結構，用承載式車身結構，提高舒適性的同時，降低了車重，節省了生產成本也降低了油耗，保存了硬軸懸掛以保留一定的越野能力。這就是第一代SUV。後來全球其他越野車生產廠商也開始生產SUV，隨著市場需求的變化，人們真正越野的要求越來越低，舒適高速要求越來越高，路況也越來越好，車廠便把硬軸懸掛也換成了獨立懸掛，SUV的越野性能就更差了。其實SUV與越野車的差別就是SUV只有越野車的外形而沒有越野車的能力。
7. 汽車底盤的保護有必要嗎汽車底盤保護有什麼好處
俗話說「爛車先爛底」，終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。現在汽車的底盤都很低，在行駛過程中一些被飛濺起來的沙石不停的撞擊底盤；在凹凸不平的路面行駛，汽車底盤還有可能被托底；雨雪天汽車底盤易粘結泥塊，受到雨水、雪粒的銹蝕；雪後道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑，更是對汽車底盤造成致命的摧殘，大大縮短車輛的使用壽命。一、何為底盤裝甲學名又叫汽車底盤防撞防銹隔音。它不是在汽車底盤上套層鐵甲，而是將一種特殊的彈性膠質材料塗噴在汽車底盤上，將底盤完全包裹起來，其自然固結後形成的底盤保護層，可以降低砂石撞擊的損傷，防腐防銹。除此之外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用，已成為目前最行之有效的底盤保護措施。二、汽車底盤裝甲的5大好處1.阻隔氣候影響。夏日裡地表的烘烤,酸雨的侵襲,大氣的潮氣、鹽分、冬季雪道上除雪劑的腐蝕等每一種因素都能侵蝕車底。底盤裝甲可有效防止汽車生銹，預防提前老化，即時在沿海城市溫暖潮濕的氣候下，帶有鹽分的海風吹拂也不回將鋼筋鐵骨蹂躪得的傷痕累累。2.防禦沙石撞擊。當汽車行駛在路況不好的路面上，路面上的砂石被震動飛濺後會不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位。底盤裝甲可以保護汽車底盤原有的防銹漆和鍍鋅層，以防金屬裸露在外並與空氣中的潮氣和酸雨等接觸生銹，強效抵禦銹漬迅速蔓延腐蝕汽車內殼機件。3.加強行駛安全。受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起汽油底殼或波箱油底等發生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容被檢測到，但是會嚴重影響行車安全。而進行了底盤防撞防銹處理之後，底盤不受損，安全自然有保障。4.為車輛保值。數據顯示，通常新車使用三年左右，就會發生銹蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論是自己使用還時准備換新車，經過底盤防撞防銹處理（尤其附有正規大公司的品質保證書）的車肯定是能夠永遠更高的價值。盡管買車一般都不會沖著投資而去，但同樣一輛車，在若干年後，價值的差別卻是高下立見。5.提高駕駛舒適度。由於底盤防撞防銹採用具有彈性的材質密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛的平穩度：另一方面極大降低行駛過程中車輛的噪音和路上的嘈雜。所以在駕駛的舒適度上比沒有做過底盤防撞防銹的車輛高很多。三、建議現在很多汽車製造商一位的在降低成本，在新車出廠時，只給汽車底盤噴了一層薄薄底盤塗料（有些是PVC材料的)，有的車甚至連這樣的塗料也只是簡單的噴一下局部，大部分把防銹漆和鍍鋅層暴露在外。象這樣的簡單的防銹漆和鍍鋅層在理想的環境下也許是可以對汽車底盤起到防銹作用的，但是在我們日常行駛過程中這樣的處理是根本不起作用的，所以給我們在買車後給車輛穿一件底盤裝甲是非常必要的。你認為車底盤需要做裝甲嗎？
8. 底盤有保護措施嗎
底盤腐蝕生銹
俗話說「爛車先爛底」，這是最常見的問題，特別是有一定車齡的老車，多多少少都要面對底盤被腐蝕煩惱。太陽對地面的烘烤、雨水的侵襲以及大氣中的化學成分都可能腐蝕汽車底盤，砂石會對底盤不斷撞擊，使得底盤的防銹漆被破壞，從而使金屬裸露在底盤表面，與水分直接接觸發生氧化而生銹，更加劇了底盤的腐蝕程度。
解決辦法：
1：定期清潔汽車底盤。 相對來說，專業的汽車底盤維修和保養費用還是比較貴的，如果車主在日常潔車時能照顧到底盤，就能延緩汽車底盤的腐蝕程度，減少維修和保養的次數。2：做防銹護理，也就是底盤裝甲，建議你去專業汽車美容店做個底盤防銹護理，防銹材料一定要保持均勻的噴敷塗層，全部完工後再進行自然風幹才能正常用車。
底盤鬆散以及異響
這個原因就有很多了，車子本身質量問題、或者事故車、或者用車環境，這些扭曲的能量會被整幅車架底盤變形吸收，天天跑爛路以及激烈駕駛，長年累月下來車況自然是不如在大城市四平八穩的好。如果你的車子出現底盤鬆散或者異響，建議一下的方法。
解決辦法：
1：安裝汽車底盤強化套件。現在市場上有一些基於汽車原廠設計的底盤強化套件產品，多以鋁合金或鋼材製造，一般由前/後頂巴及底巴、前/後下底架、左/右底架等多個套件組成，安裝後可對底盤一些強度稍弱的部位進行補強，能有效提升底盤整體的剛性和耐用性。當然，這個要是在新車落地，沒出現問題的時候做效果更加。2：定期進行汽車底盤系統的常規檢查。底盤系統檢查主要應包括：輪胎、剎車系統、底盤穩固性、車輛行駛等項目。並需著重檢查底盤是否存在刮花、螺絲松脫等現象，及時解除車輛安全隱患、減少車輛故障發生率。另外，底盤各個結構以及螺絲、門軸、導軌等由於受到夏季雨水的侵襲和洗車的影響容易生銹發出異響。不過底盤鬆散和異響一般很少出現，除非你的車況真的很差。
底盤托底
路況不好或者底盤低就經常出現底盤托底的情況，如果輕微托底，只要有底盤護甲問題不大，如果是經常性或者托底嚴重，建議你還是做一下防護措施。
解決辦法：
1、除了基本的「底盤裝甲」外，還是建議安裝底盤發動機防護板，這東西花不了多少錢，效果也最直接。有些經濟型轎車為了節省成本不會為發動機和變速箱安裝保護裝置，導致發動機和變速箱有可能會與路面直接接觸。而防護板則可以將發動機和變速箱等重要零件保護起來，這樣即使真的發生托底情況，最多也就是護板接觸，而且也起到警惕作用。
9. 一般買個小車，底盤都有去裝保護發動機的鐵殼嗎
常見的乘用車考慮到，發動機散熱問題，一般不會安裝金屬類的護板
只有在一些硬派的越野車上才會安裝
高檔車採取的辦法是裝一些樹脂類的護板，普通的30萬內車一般是塑料或者沒有護板
通常發動機的油底殼和變速器，在元寶梁之上，即便是有刮蹭也是元寶梁，通常不會刮蹭到
動力系統部件