寶馬賓士越野能力測試

『壹』 賓士GLK和寶馬X5哪個越野性能好

X5通過性比較高，不過單純就四驅系統而言BMW
Xdrive根本就不是賓士4MATIC的對手：前者偏電子，適合公路越野；後者偏越野。G55AMG這種越野車上都是這個系統。

『貳』 賓士ML500的越野能力

賓士的5檔自動變速器堪稱一流，換檔非制順滑流暢，在行車舒適性方面，只有130km/h時的風噪可以稍微挑剔一下。它的方向盤反應不算敏銳，這顯然是為適應越野行駛所作的妥協。在低速時，方向盤的轉向比例調快了一些，但對轉向效果幫助不大，還是有著濃厚的越野車感覺。
SUV的全稱是Sports Utility Vehicle，如果單從「Sports」的角度來評價的話，ML500的表現只會輸給寶馬X5，就連賓士的工程師也承認，ML在公路上的動態表現，還沒有達到X5那樣的境界。但是，一旦到了崎嶇的越野環境，ML的表現就將X5遠遠拋離，畢竟ML不僅有四輪驅動，而且還帶應付極惡劣環境的低速四驅檔，算得上是真正的越野車。
改良後的ETS(Electronic Traction Support)電子控制系統，提高了反應速度，當探測到任何一個車輪打滑時，馬上指揮ABS系統向打滑的車輪施加制動，同時把動力傳到其他車輪上去。選擇低速檔下坡時，只要速度不超過20km/h，車上的電腦就能探測各個車輪的抓地情況，當發現某個車輪失去抓地力時，電腦就會自動介入，單獨制動喪失抓地力的車輪。這個系統使ML在下陡坡時，無須駕駛者剎車，就能自動保持穩定的速度，對越野性能的提高有很大幫助。

『叄』 寶馬，賓士，保時捷，那款的越野車性能好

這幾個品牌中論越野能力當屬賓士G，柴油機頭G320，G350.G400(461地盤），汽油機頭G500,G55（已經被G63取代）以及G65（全國限量20台V12發動機）G全系標配梯形大梁，原廠3把差速鎖！而賓士ML和GL則偏向舒適性，越野能力欠佳，且為承載式車身，越野時車身剛性不足！而寶馬的X5X6則是偏重公路性能，談不上越野，不過論公路操控寶馬無可匹敵！保時捷卡宴和大眾途銳奧迪Q7同平台，且都並非承載式車身，越野能力較寶馬好些，除了大排量的機頭外，3.0T都是大眾機器，大開發動機蓋能看到很多大眾徽標的配件，性價比不高

『肆』 賓士ML和寶馬X5的越野能力誰更強

都不會走得太遠。歐洲的路況決定著硬派越野車基本沒有用武之地，因此德系車只留下一個賓士G作為越野標桿，其他車型能應對冰雪路面和一般的砂石路就足矣。

『伍』 寶馬和賓士的越野性能哪個更好一點

這個嘛，如果說越野性的話，應該是賓士三款（ml，gl，glk）強些，寶馬x5說句實話還是底盤比較高的公路轎車，雖說現在加強了些越野性，不過離真正的越野車還差不少。其實像jeep越野性就很強，賓士寶馬都強些

『陸』 進來說說寶馬X5的越野性能！

以下只作為參考。X5的越野性能？不能說沒有，只不過相對來說不怎麼可觀/還可以，簡單的山路還能應付。但是地形較為復雜的地區就不能那麼從容了。怎麼說呢，X5是款公路SUV。你也不能開車X5去都是坑，都是坎的地方去越野吧？還是在公路上盡情的踩油門吧。

『柒』 寶馬x6越野性能

X6的越野性沒那麼糟糕，但真的比較遜，遠不及賓士G級。但它是一塊轎跑與越野結合的車，雖然越野不是一流，但公路上跑很好，速度很快，加速十分給力，是一款十分優秀的車！！！

『捌』 寶馬X5賓士ML350奧迪Q7大眾途銳哪個越野性能好,詳細解釋

我用排除法來幫你
首先大眾直接取消，價錢不低牌子不如其他3家雖然w12很強但是沒必要。
一向以操控來取勝的x5不錯 本人開的是x3 xdriver 全能4驅滿足你各種路段。
賓士ml 看遠一點再過2年就要改款了 到時就淘汰了。
奧迪比較城市化 而且有些大眾比較國際的感覺
個人建議x5吧 白天開著天使眼很酷