稱賓士有關的皮卡

Ⅰ 賓士有沒有皮卡車

賓士沒有皮卡車的、只有一款有點像

Ⅱ 在路邊看到了一輛賓士越野車，看起來有點像緊湊型的小皮卡，大約是什麼車型

你說的應該是G63,6X6 的模式的，也就是賓士的硬派的越野車型的，請採納

Ⅲ 賓士xclass皮卡多少錢

有價無市，國內的價格估計不低
國外價格給你參考；X220系列 3.3-4.1萬刀；X250系列 4.4-5.7萬刀；最新版X350 6.9-7.9萬刀
40弄個丐版應該穩穩的

Ⅳ 什麼賓士也要賣皮卡快看賓士X級與其他皮卡的不同

日前，梅賽德斯-賓士首款皮卡車——X-Class正式全球首發，新車與日產納瓦拉共享平台打造，全系有4種不同動力可選，主要面向阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、紐西蘭和歐洲幾大市場。

新車在德國將於年底開始交車,起售價37294歐元，摺合29萬人民幣；若以卡車恆定進口稅率46.25%為計,大概能算出這個車未來進口的成本價，可能在50萬人民幣左右。當然，這個價位的皮卡不少，可能大家最先想到的就是引進國內不久的福特F-150，除此之外，還有GMC SIERRA、雪佛蘭的皮卡雙子星索羅德和庫羅德、豐田坦途等。今天，車業雜談選擇了兩款目前人氣比較高的皮卡（F-150和庫羅德）與賓士X級皮卡做個對比，也讓大家了解下在國內比較冷門的皮卡車。

尺寸：賓士X級不佔優。

首先是尺寸方面，賓士X級的長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，其中貨廂的長寬高為1587/1560/474mm；福特F-150的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm；雪佛蘭庫羅德的長寬高分別為5712/2131/1791mm，軸距為3569mm。

動力：福特F-150猛禽最強

動力系統部分，賓士X200搭載的是一款四缸汽油發動機，最大功率為166Ps，峰值扭矩為238N·m；賓士X220 d和賓士X250 d搭載的是四缸柴油發動機，最大功率分別為163Ps和190Ps，峰值扭矩分別為403N·m和450N·m。傳動系統方面匹配的是6速手動或7速自動變速器。

福特F-150猛禽搭載福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost發動機，能夠爆發310kW（422）最大功率和678N·m的峰值扭矩，並匹配了10擋手自一體變速箱。

庫羅德搭載全新的3.6升發動機，最大功率227kW（309Ps），最大輸出扭矩372N·m。

總結：三款皮卡中F-150塊頭最大，是大車愛好者的心頭好；而賓士X級有點日系風，畢竟與納瓦拉同平台；而庫羅德，說實話這個內飾稍微有點對不起50萬元的價格。高端皮卡隨著前不久F-150的引入開始在國內市場邁出非常關鍵的一步，相信未來賓士X級引入的可能性也很大。

Ⅳ 賓士和寶馬有沒有皮卡類型的車最好有圖

貌似有！ 去下面網址看看吧！
http://auto.tom.com/1776/1778/2005124-66963.html

Ⅵ 英媒評10大最佳皮卡，與老美截然不同，大眾、賓士有上榜

英媒評10大最佳皮卡，與老美截然不同，大眾、賓士有上榜

在上一段時間，英國媒體就評選出來在2020年英國最佳十大皮卡，其中所評選的車型有八款都是在英國是最受人們喜愛的，剩下兩款車型是即將在英國上市的皮卡車型。不過在英國最受歡迎的10款皮卡，它的尺寸跟美國卻有點區別，在英國最受歡迎的基本都是中型皮卡，那麼下面小編就帶著大家了解一下，在英國最受歡迎的皮卡車型。

豐田Hilux

這款車型在設計方面，三菱把它進行了全新的設計，前臉造型跟很多皮卡都有很大的差別，新的外觀設計讓很多用戶對此感到非常的驚艷，而且作為一款非常暢銷的車型，三菱不僅提供了很多款型工給用戶選擇孩子。在動力方面也配備了分時四驅和超時四驅兩種系統，讓消費者選擇。

不知道小編今天講的皮卡車型大家喜歡哪個呢？歡迎大家在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 賓士車有沒有皮卡

賓士車是有皮卡的。他價位應該在60萬左右。

Ⅷ 賓士到底有多少種稱呼，為什麼有的叫勞倫斯，有的叫邁凱輪，還有的叫梅賽德斯。。。。

賓士就一種稱呼：梅賽德斯賓士，簡稱賓士。
勞倫斯是戴姆勒集團（Daimler AG）汽車集團，旗下有梅賽德斯·賓士、邁巴赫、克萊斯勒、道奇、吉普和Smart等多個車輛品牌。
邁凱倫則和梅賽德斯賓士沒有一點關系，邁凱倫是英國汽車，梅賽德斯賓士是德國汽車。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。被譽為「汽車的發明者」1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

Ⅸ 有誰知道貌似賓士標志的皮卡車是屬於哪個品牌嗎價格在多少錢

江淮皮卡
，價格在8到12萬。

Ⅹ 只有老司機才懂的車，賓士X級唯一皮卡，本月正式停產！

對於梅賽德斯-賓士X級車型大家可能都不太熟悉，它賓士旗下唯一的皮卡車型，不過為了縮減成本該車型將於本月正式停產，但是近年來皮卡車型越來越受到大家的歡迎，而賓士取消該系列車型無疑讓大家感到失望。尤其在皮卡非常受歡迎的美國以及歐洲國家，所以近日有國外媒體就曝光出了一組賓士G級皮卡版車型的效果圖，用來彌補遺憾。
梅賽德斯-賓士X級
不得不說這是一個大膽的想法，設計者認為雖然賓士決定停產賓士X級車型，但為什麼不利用現有的經典車型推出衍生版本呢？哪怕是價格昂貴，但肯定也會受到不少人的喜愛。於是賓士G級皮卡版的效果圖就這樣被創作了出來。
設計者認為既然Jeep可以為牧馬人推出一款皮卡衍生版車型，為什麼賓士G級不行？
效果圖中可以看出皮卡版的賓士G級在前臉部位完全延續了賓士G級的設計風格，這也是最受大家喜愛的部分。標志性的大燈、進氣格柵以及保險杠都讓它看起來就是一台賓士G級。
不過來到車身側面就會發現驚喜，它採用了雙門的造型，車輛的尾部變為了貨倉。雖然經典的輪拱、腰線設計、側出的排氣布局，甚至包括輪圈的樣式都照搬過來，但車身的後半部分完全是新穎的樣式，短小的貨倉搭配上賓士G級的造型看起來短小精悍。
再來到車輛後部，它甚至保留了經典的備胎設計，不過這一次被設計在了貨倉里，若隱若現的感覺更令人著迷。車輛尾門也同樣延續側開的方式，而不是傳統皮卡車型向下打開的設計，似乎也在告訴大家，它為的只是一個外表，誰也不會在乎一輛賓士G級皮卡是否實用。
通過車尾兩側AMG和G63的尾標可以看出設計者還希望該車有著強勁的性能，這意味著該車搭載了與賓士G63 AMG車型一樣的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。可以想像一下，駕駛一台擁有585馬力，850牛·米的皮卡在高速飛奔的畫面。
不論是兩門的設計還是短小的貨倉以及強悍的性能，都可以看出這個效果圖的設計者想要表示的含義，那就是在這個時代里，更多的人希望自己的愛車足夠炫酷和帥氣，皮卡僅僅作為工具車的時代已經過時了，相信有這樣想法的車迷也不在少數吧。
不過即便如此，我們也只能在這個效果圖中過過眼癮了，賓士在短期內並不會很快的重返皮卡市場，賓士X級車型至今上市兩年的時間，去年的銷量並不樂觀，所以在今年這個更加特殊的時期里，停產也在所難免。曾經有消息稱賓士計劃過推出一款旗艦型V8皮卡車型，盡管已經被擱置，但我們還是更希望，賓士G級皮卡可以成為現實。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。