稱賓士有關的皮卡
Ⅰ 賓士有沒有皮卡車
賓士沒有皮卡車的、只有一款有點像
Ⅱ 在路邊看到了一輛賓士越野車,看起來有點像緊湊型的小皮卡,大約是什麼車型
你說的應該是G63,6X6 的模式的,也就是賓士的硬派的越野車型的,請採納
Ⅲ 賓士xclass皮卡多少錢
有價無市,國內的價格估計不低
國外價格給你參考;X220系列 3.3-4.1萬刀;X250系列 4.4-5.7萬刀;最新版X350 6.9-7.9萬刀
40弄個丐版應該穩穩的
Ⅳ 什麼賓士也要賣皮卡快看賓士X級與其他皮卡的不同
日前,梅賽德斯-賓士首款皮卡車——X-Class正式全球首發,新車與日產納瓦拉共享平台打造,全系有4種不同動力可選,主要面向阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、紐西蘭和歐洲幾大市場。
新車在德國將於年底開始交車,起售價37294歐元,摺合29萬人民幣;若以卡車恆定進口稅率46.25%為計,大概能算出這個車未來進口的成本價,可能在50萬人民幣左右。當然,這個價位的皮卡不少,可能大家最先想到的就是引進國內不久的福特F-150,除此之外,還有GMC SIERRA、雪佛蘭的皮卡雙子星索羅德和庫羅德、豐田坦途等。今天,車業雜談選擇了兩款目前人氣比較高的皮卡(F-150和庫羅德)與賓士X級皮卡做個對比,也讓大家了解下在國內比較冷門的皮卡車。
尺寸:賓士X級不佔優。
首先是尺寸方面,賓士X級的長寬高分別為5340/1920/1819mm,軸距為3150mm,其中貨廂的長寬高為1587/1560/474mm;福特F-150的長寬高分別為5910/2192/1992mm,軸距為3708mm;雪佛蘭庫羅德的長寬高分別為5712/2131/1791mm,軸距為3569mm。
動力:福特F-150猛禽最強
動力系統部分,賓士X200搭載的是一款四缸汽油發動機,最大功率為166Ps,峰值扭矩為238N·m;賓士X220 d和賓士X250 d搭載的是四缸柴油發動機,最大功率分別為163Ps和190Ps,峰值扭矩分別為403N·m和450N·m。傳動系統方面匹配的是6速手動或7速自動變速器。
福特F-150猛禽搭載福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost發動機,能夠爆發310kW(422)最大功率和678N·m的峰值扭矩,並匹配了10擋手自一體變速箱。
庫羅德搭載全新的3.6升發動機,最大功率227kW(309Ps),最大輸出扭矩372N·m。
總結:三款皮卡中F-150塊頭最大,是大車愛好者的心頭好;而賓士X級有點日系風,畢竟與納瓦拉同平台;而庫羅德,說實話這個內飾稍微有點對不起50萬元的價格。高端皮卡隨著前不久F-150的引入開始在國內市場邁出非常關鍵的一步,相信未來賓士X級引入的可能性也很大。
Ⅳ 賓士和寶馬有沒有皮卡類型的車最好有圖
貌似有! 去下面網址看看吧!
http://auto.tom.com/1776/1778/2005124-66963.html
Ⅵ 英媒評10大最佳皮卡,與老美截然不同,大眾、賓士有上榜
英媒評10大最佳皮卡,與老美截然不同,大眾、賓士有上榜
在上一段時間,英國媒體就評選出來在2020年英國最佳十大皮卡,其中所評選的車型有八款都是在英國是最受人們喜愛的,剩下兩款車型是即將在英國上市的皮卡車型。不過在英國最受歡迎的10款皮卡,它的尺寸跟美國卻有點區別,在英國最受歡迎的基本都是中型皮卡,那麼下面小編就帶著大家了解一下,在英國最受歡迎的皮卡車型。
豐田Hilux
這款車型在設計方面,三菱把它進行了全新的設計,前臉造型跟很多皮卡都有很大的差別,新的外觀設計讓很多用戶對此感到非常的驚艷,而且作為一款非常暢銷的車型,三菱不僅提供了很多款型工給用戶選擇孩子。在動力方面也配備了分時四驅和超時四驅兩種系統,讓消費者選擇。
不知道小編今天講的皮卡車型大家喜歡哪個呢?歡迎大家在評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 賓士車有沒有皮卡
賓士車是有皮卡的。他價位應該在60萬左右。
Ⅷ 賓士到底有多少種稱呼,為什麼有的叫勞倫斯,有的叫邁凱輪,還有的叫梅賽德斯。。。。
賓士就一種稱呼:梅賽德斯賓士,簡稱賓士。
勞倫斯是戴姆勒集團(Daimler AG)汽車集團,旗下有梅賽德斯·賓士、邁巴赫、克萊斯勒、道奇、吉普和Smart等多個車輛品牌。
邁凱倫則和梅賽德斯賓士沒有一點關系,邁凱倫是英國汽車,梅賽德斯賓士是德國汽車。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界著名的德國汽車品牌。被譽為「汽車的發明者」1886年1月,卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車,獲得專利(專利號:DRP 37435),與此同時,賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。
Ⅸ 有誰知道貌似賓士標志的皮卡車是屬於哪個品牌嗎價格在多少錢
江淮皮卡
,價格在8到12萬。
Ⅹ 只有老司機才懂的車,賓士X級唯一皮卡,本月正式停產!
對於梅賽德斯-賓士X級車型大家可能都不太熟悉,它賓士旗下唯一的皮卡車型,不過為了縮減成本該車型將於本月正式停產,但是近年來皮卡車型越來越受到大家的歡迎,而賓士取消該系列車型無疑讓大家感到失望。尤其在皮卡非常受歡迎的美國以及歐洲國家,所以近日有國外媒體就曝光出了一組賓士G級皮卡版車型的效果圖,用來彌補遺憾。
梅賽德斯-賓士X級
不得不說這是一個大膽的想法,設計者認為雖然賓士決定停產賓士X級車型,但為什麼不利用現有的經典車型推出衍生版本呢?哪怕是價格昂貴,但肯定也會受到不少人的喜愛。於是賓士G級皮卡版的效果圖就這樣被創作了出來。
設計者認為既然Jeep可以為牧馬人推出一款皮卡衍生版車型,為什麼賓士G級不行?
效果圖中可以看出皮卡版的賓士G級在前臉部位完全延續了賓士G級的設計風格,這也是最受大家喜愛的部分。標志性的大燈、進氣格柵以及保險杠都讓它看起來就是一台賓士G級。
不過來到車身側面就會發現驚喜,它採用了雙門的造型,車輛的尾部變為了貨倉。雖然經典的輪拱、腰線設計、側出的排氣布局,甚至包括輪圈的樣式都照搬過來,但車身的後半部分完全是新穎的樣式,短小的貨倉搭配上賓士G級的造型看起來短小精悍。
再來到車輛後部,它甚至保留了經典的備胎設計,不過這一次被設計在了貨倉里,若隱若現的感覺更令人著迷。車輛尾門也同樣延續側開的方式,而不是傳統皮卡車型向下打開的設計,似乎也在告訴大家,它為的只是一個外表,誰也不會在乎一輛賓士G級皮卡是否實用。
通過車尾兩側AMG和G63的尾標可以看出設計者還希望該車有著強勁的性能,這意味著該車搭載了與賓士G63 AMG車型一樣的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。可以想像一下,駕駛一台擁有585馬力,850牛·米的皮卡在高速飛奔的畫面。
不論是兩門的設計還是短小的貨倉以及強悍的性能,都可以看出這個效果圖的設計者想要表示的含義,那就是在這個時代里,更多的人希望自己的愛車足夠炫酷和帥氣,皮卡僅僅作為工具車的時代已經過時了,相信有這樣想法的車迷也不在少數吧。
不過即便如此,我們也只能在這個效果圖中過過眼癮了,賓士在短期內並不會很快的重返皮卡市場,賓士X級車型至今上市兩年的時間,去年的銷量並不樂觀,所以在今年這個更加特殊的時期里,停產也在所難免。曾經有消息稱賓士計劃過推出一款旗艦型V8皮卡車型,盡管已經被擱置,但我們還是更希望,賓士G級皮卡可以成為現實。
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