牧馬人sahara越野能力

A. 牧馬人撒哈拉和普拉多TL級別的越野能力是不是差不多呢

越野能力的話一定是牧馬人強的。因為如果論越野的話，車的接近角、離去角、地盤間隙、通過能力等等這些，牧馬人都是優於普拉多的。普拉多中加入了豪華舒適的元素所以必須要犧牲一部分越野能力，但不而否認的是普拉多的越野能力也是屈指可數的，而牧馬人是硬派越野車，所以普拉多較之它越野能力差了一點，但是乘坐舒適感上強了一點，車無完車，魚和熊掌是不能兼得的

B. JEEP牧馬人越野性能怎麼樣

【靚車圖片】
【型號(款式)】 Jeep牧馬人四門款Sahara 牧馬人Rubicon(羅賓漢)兩門版 牧馬人Rubicon(羅賓漢)四門版
【廠家報價】 0.00萬(RMB) 47.89萬(RMB) 51.69萬(RMB)
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[基本參數]
生產時間(年式) 2008 2009 2009
驅動形式 四驅 Rock-Trac機械式四驅 Rock-Trac機械式四驅
最高車速(km/h) 180km/h
油耗(L/100km) 12.8 11.6(綜合)/8.8(郊外) 11.9(綜合)/9(郊外)
[主要尺寸與質量]
長/寬/高(mm) 4751/1877/1825 4223/1873/1800-1865 4751/1877/1800-1865
軸距(mm) 2947 2424 2947
輪距(前後)(mm) 1572/1572 1572/1572 1572/1572
最小離地間隙(mm) 258.3 259 257
後備箱體積(m3) 142 498
油箱容積(L) 79.5 70.4 85.2
總質量(kg) 1875 1755 1900
[發動機參數]
發動機位置 前置 前置 前置
發動機型式 3.8 L V6 頂置式氣門 3.8 V6 OHV 發動機 3.8 V6 OHV 發動機
氣缸數 6 6 6
缸徑/行程(mmXmm)
排量(mL) 3778 3778 3778
壓縮比 9.6:1
點火方式 多點電噴
最大功率(kw) 146/5000rpm 146/5000 146/5000
最大扭矩(N.m) 315/4000rpm 315/4000 315/4000
0-100Km/h加速時間(s) 10.6 10.6
[底盤參數]
變速器型式 四速自動變速箱 4速自動變速器 4速自動變速器
主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比}
懸架(前/後) Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿，重載懸掛設置 Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿，重載懸掛設置
制動裝置型式(前/後) 通風盤式制動器/實心盤式制動器 332通風盤/316實心盤 332通風盤/316實心盤
轉向器型式 循環球式 齒輪/齒條轉向系統 齒輪/齒條轉向系統
輪胎類型與規格(km/h) 255/75R17 255/75R17 255/75R17
[車身參數]
車門數 5 2 2
座位數 5 5 5
風阻系數
最小轉彎直徑 10.36 12.25
最大爬坡角
[其他]
可選顏色
標准配置 可調節高度駕駛座椅
靠背可調前排座椅
YES Essentials高級織物座椅
第二排座椅，可按60/40比例折疊
多級釋放前氣囊
ESP電控車輛穩定行駛系統
ERM防側傾系統
TCS牽引力控制系統
液壓制動助力系統
SENTRY KEY防盜系統
手動防眩目後視鏡
胎壓監測警告功能
遙控鑰匙，配備防起動裝置
中控鎖
六碟CD，AM/ FM收音機，帶mp3介面
六個Infinity高級揚聲器，帶低音炮
車窗及後視鏡
電動車窗，一觸式升降
後風擋玻璃除霜器
後風擋玻璃清洗系統
照明系統
鹵素大燈
霧燈
車身側面位置燈
後排座照明
車身外飾
硬頂
易折疊軟頂
車尾外部備胎架
與車身同色前進氣格柵
綠色擋風玻璃
管型側踏板
點煙器
行李箱隱藏式儲物箱
帶鎖手套箱
真皮方向盤 / 帶淺色輻條
動力轉向
定速巡航系統
空調
間歇可調雨刷
COMMAND-TRAC 行進間換檔四輪驅動系統
雙音喇叭 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗，一鍵式下降
速度限制
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗，一鍵式下降
速度限制
後排乘客扶手
後部手動開關照明燈
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎
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C. Jeep-牧馬人 - 3.6羅賓漢和3.0的撒哈拉區別在哪越野能力差很多嗎

買牧馬人就要買3.6的千萬別買3.0的玩不了，第一點扭矩就帕斯，能訂羅賓漢就不要撒哈拉，如果你是真正的玩家，要知道前後四驅鎖止功能吧，知道扭矩放大三倍吧，前中後三個鎖止，羅賓漢帶，撒哈拉不帶。如果不是想下場子豁，撒哈拉改裝對於面子和鄉間泥地自駕完全沒有問題。3.0的車子沒有後勁玩不了。贊我一個不
哈

D. 吉普牧馬人撒哈拉和豐田fj酷路澤哪個越野能力強

攀爬馬強，其他差不多。公路性能可能FJ略強一些。好吧，這是尾巴。

E. 前輩們給評價下牧馬人3.0四門版撒哈拉性能怎樣,謝了。

恩。這個問題我也思考過。是這樣的，3。0官方的說法是，只有在高速上和3。6版本有差異。但是我的感覺是，平時也有差異的。而且這種差異會影響到一部分你的越野感受，這就是為什麼美國有人換himi發動機的關系。但是話又講回來，它的基本越野能力確實是足夠用了。如果你在和牧馬人家族比的話，雖然是最低的越野通過性（注意，是通過性，不是穩定性）但秒一般的所謂的suv是一點沒問題。
牧馬人全系起步都比較沉重，這和車的設計原理有關，就不多講了。最後給你個參考
越野通過性理論上：盧比肯3門大於4門大於撒哈拉3門大於撒哈拉4門大於3。0撒哈拉3門大於4門
沙漠穩定性理論上：盧比肯4門大於3門大於撒哈喇4門大於撒哈拉3門大於3。0撒哈拉4門大於3門
以上僅僅是參考，因為越野時情況多變，這僅僅是個人理解和理論。
綜上，追求個性，滿足家用，不討厭越野車駕駛感，不追求豪華乘坐感受同時又不進行豁車運動，3。0四門，完全夠用

F. sahara越野性能如何

撒哈拉，顧名思義，就是用著穿越沙漠的利器，極限攀爬比盧比肯差，但長途穿越就沒問題。畢竟比盧比肯，前橋細了點，速比小了點，少了電控斷開防傾桿、後橋差速鎖。

G. jeep牧馬人撒哈拉和羅賓漢哪個越野好

Jeep牧馬人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠。可見，官方對它的定位十分明確——適用於穿越沙漠。
Jeep牧馬人Rubicon，取名自美國世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（盧比肯小道）。此地，被列入了「十大最難征服之地」，吸引了成千上萬的越野攀岩愛好者前往挑戰。
因此，Jeep將旗下的越野悍將牧馬人（Wrangler）車系中最強悍的車型Rubicon用此地命名，可想而知此車定位——適用於極限攀爬。

H. jeep牧馬人撒哈拉性能

你說的路況對撒哈拉都是小意思，其就是為越野而生，性能不可小視。公路性能就一般了，方向間隙比較大，指向也比較模糊，人性化配置很少。
普拉多與它相比較就可以說是多面手了，綜合性不錯
FJ越野和公路也比較均衡，但是外形更個性
還有帕傑羅，雖然公路性能不如普拉多，但是越野性能也很強大，經過數次達喀爾歷練，四驅系統已經爐火純青。

純屬個人意見，以上希望對你有幫助。

I. 請教下牧馬人四門sahara怎麼樣

其實牧馬人最經典的是雙門版的。。牧馬人雙門不僅是為了酷。更重要的是因為，雙門版的軸距短，通過性更好。。更適合極限越野。有人說牧馬人雙門版的帶的補給品少，那時因為沒有拆後座。想想買牧馬人的人真的需要他的後座嗎？拆掉後座後，空間足以應付個人或者雙人的必要補給品攜帶。
以上說了這么多雙人版的是為了對比四門版 。

首先牧馬人不適合做家庭用車哪怕是四門的。，因為它可拆卸的塑質硬頂。還有可推倒前窗等配置，導致了在高速的時候有漏風。所以開牧馬人的人不可能飆車。事實上一般不會有人開超過100邁。雖然四門版的不拆座椅也有足夠的空間，但坐人真心不舒服。雖然穩定性要強於雙門版，但誰會開高速那。。所以這個穩定性在公路上是沒啥體現的。我認為四門版穩定性最好的體現地方在於沙漠或者黃土高原，特別是沙漠。這些地方沒有太極限的通過地區。其穩定性會發揮重大作用。長途沙漠穿越是四門版最好的地方

其實四門版通過性也不錯了，不過在一些細節上還是有不足的。但四門版其實可以作為補給車來用的，對於一般的越野路段來說。，通過不錯。再加上空間大。適合作為多人越野時的補給車使用。因為拆過後座後。其空間是非常之大的。

J. 牧馬人2018的撒哈拉越野性能是什麼水平

主打沙灘越野，但是進入沙地容易自燃