皮卡車熄火什麼問題
⑴ 柴油皮卡車一加油就息火是什麼原因
雖然現在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。
下面，我們就來看看柴油車車主需知的用車知識。
柴油機車主們最頭痛的事情：發動機積碳嚴重，大腳油門不給力，油耗偏高，機油壽命短，維護成本高，需要堵egr!其實我要說的是：造車這些
問題的原因與國內的柴油油品不好有很大的關系，但是我們大多數人都忽略了另一個造成我們的愛車發動機積碳的主要原因，那就是我們沒有正確的
掌握柴油機的駕駛要領導致的。
這里簡單的說說柴油機的特點：其實柴油機非常有意思。柴油機的理想空燃比雖然是」空氣：燃料=14.9：1「，可是實際應用的柴油機是無法維
持這個空燃比的，柴油機的實際空燃比是在「16~300」之間變動的。而且是：低負荷工況的空燃比要遠遠高於高負荷工況的空燃比。
當空氣中的氧氣足夠多+燃料很少的時候，燃料是「充分燃燒的」，柴油機節油，低速扭矩充沛也是這個道理。那麼當突然我們被命令：立刻進
行百米沖刺的時候，身體突然需要更多的氧氣來協助能量分解，而氧氣的供應量卻沒有變化，心臟強勁身體好的同學會迅速在體內「緊急進行無氧呼
吸「來提取能量源去完成100米沖刺任務，但是其 結果是「無氧不完全燃燒產生大量的乳酸積累在體內」，我們劇烈運動後肢體酸痛就是這個原因。
對於柴油機來說，由於是壓燃擴散燃燒，燃燒擴散速度比較慢，在供氣量不變的狀態下，突然噴射大量的燃料，會導致其燃燒室內出現缺氧的區
域，容易產生不完全燃燒碳煙(相當於我們體內的乳酸)，很自然，這些碳煙會浪費燃料!同時會造成積碳，污染潤滑油。如何避免這種「突然缺氧燃
燒」才是避免柴油機積碳的關鍵!
在長期潛水的過程中，我發現很多抱怨柴油機問題多多的朋友往往是因為「以駕駛汽油車輛的方式和習慣駕駛柴油車」。我們需要明白，汽油機
與柴油機不同，汽油機是」點燃式燃燒「按照需要調節空氣 與燃料的供應量，使其始終維持在14.7：1的理想空燃比附近。因此汽油機」猛踩油門=
立馬提速「，反應很快!而柴油機由於是壓燃，而且無法調節空燃比， 只有通過「懸循漸進的多次少量供油來逐步提高發動機的轉數來獲取動力提升
」，「猛踩地板油」對於柴油機來是「造成發動機內突發性缺氧，導致燃燒溫度下降，黑煙增多，動力下降」的有害之舉。
雖然高壓共軌和電磁噴射可以在較大程度上減緩「突發性缺氧燃燒」帶來的負面影響。但是長期的錯誤駕駛習慣會導致這種「突發性缺氧燃燒日
常性的發生」，這對於噴嘴和發動機都會形成很大的負擔，噴嘴也會由於燃燒溫度過低導致積碳和堵塞。除非是超載或在進行「越野豁車，刨泥坑」
等超負荷工況外，發動機的工況基本上是處於「容易產生積碳的中低負荷工況」，不能夠撒野的柴油h6自然更是如此。因此h6的egr開放的狀態比較
⑵ 江淮皮卡柴油車熄火不了是什麼原因
故障現象：拉動熄火鈕或使用排氣制動等熄火裝置，柴油發動機不能熄火。
故障原因分析：該故障的實質是不能停止供油，主要原因如下。
① 熄火裝置不起作用。
a. 加速踏板拉桿不能完全回位，噴油泵不能斷油。
b. 排氣制動系統的控制缸失靈或聯動機構松脫，造成符合操縱臂不能達到停油位置；儲氣筒內壓力不足
、供氣管路堵塞或漏氣，使排氣制動系統不起作用。
② 調速器總成在凸輪軸上沒有固定牢，有軸向躥動；調速器調速不當；國產系列噴油泵的供油拉桿限位
螺釘調整不當；供油拉桿行程的分配不符合要求。
故障檢查與排除
① 如果發動機轉速不穩，同時加、減速反應不靈敏，並且調速器的負荷操縱臂完全向減油方向扳倒底，
發動機仍不能熄火，則表明調速器飛錘總成松脫。
② 如果發動機運轉不良，但不能熄火，則應檢查熄火拉鈕的鋼繩是否松脫，熄火拉鈕鋼繩導管與調速器
一端的固定是否穩靠。
③ 如果發動機運轉良好，柴油發動機又沒有熄火拉鈕，則應檢查手控桿松到底以後，調速器符合操縱臂
能否達到停油位置。反復踩動加速踏板，檢查加速踏板拉桿運動是否靈活，有無卡滯現象。
④ 檢查排氣制動系統，首先檢查儲氣管內的氣壓是否達到450kPa以上，如果氣壓正常，則操縱排氣制動
開關，觀察排氣制動工作缸是否工作正常。如果開閉排氣制動開關時，能夠聽到排氣聲，則表明制動開關工作
正常，故障可能是由工作缸銹蝕卡滯或排氣制動閥轉動不靈造成的，應潤滑修復工作缸和排氣制動閥。如果排
氣制動閥活動自如，則應在操縱排氣制動開關的同時，觀察加速踏板操縱聯動機構的工作情況，要求排氣制動
開關在接通狀態下，聯動機構必須能將縱臂或熄火搖臂（或拉）到停油位置。
⑤ 負荷操縱臂已在停油位置，但發動機仍不能熄火，則表明故障在調速器，應拆下噴油泵總成，進行全
面的檢查與調試。
⑶ 皮卡車熄火問題
1.檢查油箱里的油，是不是過少了，油少不利於汽油泵散熱，汽油泵過熱的話會泵不上去油.2.換個汽油泵試試，有汽油泵繼電器的先換個繼電器試試，不行就換汽油泵吧。
⑷ 長城風駿5柴油皮卡正常行駛中突然熄火是什麼原因
汽車行駛中突然熄火電路故障原因
這種是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下車的低壓線路
汽車行駛中突然熄火器件故障
這個問題是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
汽車行駛中突然熄火油路故障
汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的。
點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火
汽車行駛中突然熄火故障分析
排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。
解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用，其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。你的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
加油時最好加高標號的油，那樣可以保護好你的發動機避免積炭，另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。
⑸ 皮卡車打燃火行駛幾百米熄火是怎麼回事
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
⑹ 柴油皮卡車怠速叫加油熄火是哪有故障
對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。重慶泰一 牌 進氣及節氣門清洗 劑，內 含 特製清潔劑，有效分解和吹附著在節氣門體和怠速馬達上的油泥及污垢。
⑺ 江鈴柴油皮卡中途熄火原因
熄火原因：
1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：1、對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力，所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將 AT 檔打到 N 檔，(注意：行進中重新打火一定要在N 檔，不能是 D/R/P 等檔，，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格，
然後重新打火，然後再將AT 檔位恢復至 D 檔正常行駛。
⑻ 皮卡車，冷啟動後易熄火什麼原因
1\如果是汽油車，檢查節氣門及點火部分：如火花塞，分火線等。
2、如果是柴油車，檢查進氣與低壓油路有無滲漏或漏氣。